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IS300H F-Sport Fahrwerk poltert


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Hallo zusammen,

 

Bis dato bin ich sehr zufrieden mit meinem IS300H F-Sport von Ende 2017. Dieser hat jetzt knapp 39000Km gelaufen.

 

Es gibt aber einen Punkt welcher mich stört und nicht als normal empfinde.

 

Gerade bei eher niedrigen Geschwindigkeiten aber verschiedenen Belägen höre ich vor allem von hinten ein "poltern" vom Fahrwerk (vermutlich).

 

Es hört sich so an, wie ein dumpfes klopfen. 

 

Reifendruck ist kontrolliert und bei 2,5 Bar rundum. Räder sind laut Lexusforum bei Verkauf gewuchtet worden.

 

Zusätzlich muss ich sagen, das der Geradeauslauf auf der Autobahn nicht das gelbe vom Ei ist. 

 

Bei geneigter Fahrbahn, was auf Autobahnen mehr oder weniger immer vorkommt. Muss ich immer leicht gegenlenken. In Mittelstellung ohne Lenkeingriff fährt er immer der Spur nach.

 

Liegt es an den F-Sport Reifendimensionen? Montiert sind Dunlop Sportmaxx RT2.

 

Hat die gesamte Thematik etwas miteinander zutun?

 

Eventuell könnte ihr mir helfen 🙂

 

vielen Dank und viele Grüße

 

 

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Hi,

 

ich fahre die selben Reifen in den Dimensionen 235/35/R19 vorne und 255/30/R19 hinten.

Auch bei mir zieht er ebenfalls der Spur nach, wenn jemand anders fährt ist die erste frage immer, zieht der nach rechts?

Bei mir ist definitiv gerade erst alles vermessen worden und mit Winterreifen habe ich das Prob definitiv nicht!

Das Poltern was du meinst nehme ich auch wahr aber auch hier nur bei den Dunlops, bei meinen Winter Nokians ist das nicht zu hören.

 

Der Reifen hat einen tollen Grip, allerdings auf Kosten von Komfort und Laufruhe, würde ihn nicht mehr kaufen..

 

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Vielen Dank für Deine Antwort.

 

Ich denke, ich lasse die Spur trotzdem einmal kontrollieren. Spätestens Winter müsste ich, ja dann wahrnehmen, was du berichtest.

 

Aber das poltern nur von der Reifenwahl abhängt, Jann ich mir nicht vorstellen....

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Hallo,

also dieses Poltern von der Hinterachse höre ich auch manchmal. Aber wie Du schon schreibst wirklich nur bei langsamer Fahrt und schlechten Fahrbahnbelägen. Hat mich am Anfang auch ziemlich genervt. Bewusst gehört habe ich es jetzt schon eine Weile nicht mehr. Ob es wirklich weg ist durch den Reifenwechsel oder ich es einfach nicht mehr höre kann ich jetzt nicht sagen. Ich werde die Tage aber mal bewusst darauf aufpassen.

Bezüglich dem Spur nachlaufen würde ich an Deiner Stelle als erstes mal den Luftdruck erhöhen. Wurde hier schon öfters diskutiert. Meine Erfahrung ist jedenfalls, dass der IS mit 2.5 bar rundherum kein Vergnügen macht. Ich fahre momentan vorne 2.7 und hinten 2.9 mit Michelin Sport Pilot 4. Der Unterschied zu 2.5 bar ist gewaltig :thumbsup: und das Problem mit den Spurrillen ist für mich gelöst.

Gruß

Lemmy

 

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Hallo, 

 

Ich habe nun auch Mal den Reifendruck auf rundum 2,8 Bar erhöht. Fährt sich definitiv schon einmal besser. Das Poltern ist dadurch aber nicht verschwunden.

 

Hat der unterschiedliche Reifendruck vorne zu hinten einen Vorteil?

 

Danke und viele Grüße

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Ehrlich gesagt, keine Ahnung. Ich habe das einfach von meinem alten IS250 übernommen, der auch vorne und hinten 2 unterschiedliche Reifengrößen hatte. Bei dem waren in der Luftdrucktabelle von Toyota auch verschiedene Werte angegeben. 

Gruß

Lemmy

 

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Posted (edited)
Am 28.5.2021 um 19:55 schrieb Lemmy:

Hallo,

also dieses Poltern von der Hinterachse höre ich auch manchmal. Aber wie Du schon schreibst wirklich nur bei langsamer Fahrt und schlechten Fahrbahnbelägen. Hat mich am Anfang auch ziemlich genervt. Bewusst gehört habe ich es jetzt schon eine Weile nicht mehr. Ob es wirklich weg ist durch den Reifenwechsel oder ich es einfach nicht mehr höre kann ich jetzt nicht sagen. Ich werde die Tage aber mal bewusst darauf aufpassen.

Bezüglich dem Spur nachlaufen würde ich an Deiner Stelle als erstes mal den Luftdruck erhöhen. Wurde hier schon öfters diskutiert. Meine Erfahrung ist jedenfalls, dass der IS mit 2.5 bar rundherum kein Vergnügen macht. Ich fahre momentan vorne 2.7 und hinten 2.9 mit Michelin Sport Pilot 4. Der Unterschied zu 2.5 bar ist gewaltig :thumbsup: und das Problem mit den Spurrillen ist für mich gelöst.

Gruß

Lemmy

 

Hallo Lemmy, wie zufrieden bist du mit den Michelin? Ich fahre zu Zeit die Dunlops aus der Erstausrüstung und bin damit von Anfang an nicht wirklich zufrieden.  Die brauchen wirklich Temperatur, bis sie funktionieren. Und besonders die Abrollgeräusche sind mir deutlich zu hoch. Sind die Michelin da besser? 

 

Edited by Suxel 003
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Also eigentlich hätte ich mir von dem Michelin mehr erwartet. Ich will jetzt nicht sagen, dass das ein schlechter Reifen ist, aber nachdem Michelin immer in den Himmel gelobt wird erwartet man halt einfach auch etwas Besonderes. Die erste Enttäuschung war natürlich wie sehr er den Spurrillen nachläuft. Das hat sich mit dem höheren Luftdruck zwar erledigt, hätte ich von so einem Reifen trotzdem nicht erwartet. Der 2. Punkt der mich stört sind die Geräusche. Mit ein Grund mich für den Michelin zu entscheiden waren die niedrigen dB-Angaben. Die Wirklichkeit sieht leider so aus, dass die Abrollgeräusche von hinten extrem laut sind. Vorderreifen sind ok, aber die Geräuschkulisse von der Hinterachse nervt mich mittlerweile gewaltig. Zur Laufleistung kann ich noch nichts sagen, da ich den Reifen erst im Sommer letzten Jahres gekauft habe. Aber 40.000 km wie man oft liest schafft er ganz sicher nicht. Und mit dem Hybrid fahre ich schon deutlich ruhiger als früher. 

Ob ich mir den nochmal kaufen würde kann ich momentan noch nicht sagen.

Gruß
Lemmy 

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