Anschluß hinterer E-Motor

[GFW]

Ich hätte da gern mal ein Problem:

 

war heute beim TÜV, soweit alles OK, aber er hat mich darauf hingewiesen, dass an der Hinterachse die Anschlüsse zum Elektromotor mit einem Kupfergeflecht ummantelt sind, das weggammelt. lässt sich das einfach reparieren? 

[Boergy]

Hat mein Highlander auch. Dazu müsstest du das Kabel komplett tauschen. Flicken wird da nicht gehen. Vielleicht mit einem selbstverschweißenden Dichtband umwickeln. Bis jetzt hat bei mir kein Prüfer das bemängelt. Vielleicht haben andere RX Fahrer dazu Erfahrungen 🙂

 

lg

 

Boergy

[Recing]

Das ist m.M.nach in der Art wie eine Abschirmung, diese geflochtene Ummantelung oxidieren bei allen RX. Etwas schützen kann man eventuell wie ich das gemacht habe, mit Hohlraumschutz oder ähnlichem ordentlich besprühen.

bearbeitet 29. März 2022 von Recing

[GFW]

Danke, dann muss ich da mal eine Dose besorgen. 

[jens fischer]

Ist bei meinem 450er auch so.

Das Problem ist, dass wenn das Ding vergammelt wohl weniger Abschirmung bringt, heißt du bist dauerhaft größeren elektromagnetischen Feldern ausgesetzt. Bei reinen E-Autos sind die Felder aber meist noch größer sofern sie nicht extra abgeschirmt sind. Angeblich soll VW hier besonders Wert drauf legen.

In meinen Augen ist das ein wichtiges Thema, weil elektromagn. Felder deine Zellchemie stören.

Es ist wie mit allem, dem einen tuts nichts, beim anderen könnte das schon zu Erkrankungen führen.

Mir misfiel daher auch schon öfter dieses Kupferkabel als es Grünspan ansetzte und sich teilweise auflöst.