Bye bye Lexus, hallo Genesis.

[jens fischer]

Gratualtion und Glückwunsch!

Aber der Drehzahlmesser? Irgendwie geht der in die falsche Richtung! 😉

 

Innen ist das Design über jeden Zweifel erhaben, auch außen sind die Teile schon ziemlich schick.

 

 

...Ich hätte trotzdem einen ES genommen 🙂

[Lexington]

Am 6.5.2023 um 20:40 schrieb 450Cruiser:

Und vermisst Du ihn oder bist Du mit dem Model 3 wunschlos glücklich?

 

Ich denke gerne an die Zeiten zurück, aber vermisse ihn - und auch den LS600hL danach - überhaupt nicht. Ja, sehr glücklich.

[450Cruiser]

vor 2 Stunden schrieb jens fischer:

Gratualtion und Glückwunsch!

Aber der Drehzahlmesser? Irgendwie geht der in die falsche Richtung! 😉

Danke 😉

Ja, das stimmt.

Den werde ich auf Garantie nochmal drehen lassen 😁

[biker]

vor 14 Stunden schrieb 450Cruiser:

Das stimmt, er hat aber erst knapp 10000km drauf.

 

Wenn die 70 km Arbeitsweg einfache Entfernung sind, verbleiben also eher ca. 22 Monate als die erwähnten 42 Monate kostenfreier Hol- und Bringservice. 

 

Ich möchte Dir nicht den Spaß am Genesis verderben, wir sind immerhin "Teamkollegen" und vor dem Marktstart war ich vermutlich der größte Genesis-Fan im Land. Ich finde es jedoch verwunderlich, dass Genesis sich zu den später entstehenden Kosten nicht konkret aüßert. Da würde ich mir doch mehr Transparenz oder vielleicht sogar eine Art "Anschlußversicherung" für den Transport wünschen. 

 

Jetzt höre ich aber auch auf damit, und freue mich auf Deine Eindrücke - speziell im Vergleich zum GS450h.

 

Gruß

 

biker

[450Cruiser]

vor 3 Minuten schrieb biker:

Wenn die 70 km Arbeitsweg einfache Entfernung sind, verbleiben also eher ca. 22 Monate als die erwähnten 42 Monate kostenfreier Hol- und Bringservice. 

 

Ich möchte Dir nicht den Spaß am Genesis verderben, wir sind immerhin "Teamkollegen" und vor dem Marktstart war ich vermutlich der größte Genesis-Fan im Land. Ich finde es jedoch verwunderlich, dass Genesis sich zu den später entstehenden Kosten nicht konkret aüßert. Da würde ich mir doch mehr Transparenz oder vielleicht sogar eine Art "Anschlußversicherung" für den Transport wünschen. 

 

Jetzt höre ich aber auch auf damit, und freue mich auf Deine Eindrücke - speziell im Vergleich zum GS450h.

 

Gruß

 

biker

Die 70km sind schon Hin-und Rückweg und ich muss auch nicht an jedem Arbeitstag ins Büro fahren.

Was genau meinst Du mit einer Anschlussversicherung für den Transport?

Sind denn die Inspektionskosten nach der Garantie im Vergleich zu Lexus so hoch?

Apropos Teamkollegen, in welchem Genesis-Forum bist Du aktiv?

Heute hatte ich wieder ein cooles Erlebnis mit dem Wagen.

Hatte rückwärts vor einer Hecke geparkt und habe den Wagen bei meiner Rückkehr, von außen mit dem Schlüssel ein Stückchen vor fahren lassen, um besser an den Kofferraum zu kommen.

Das gab einige verblüffte Gesichter 😆

Die Remote-Parkfunktion ist ein tolles Gimmick!

Was sich als weniger toll herausgestellt hat, ist das silberne Dekor auf der Mittelkonsole.

Hier ist es heute schön sonnig und da hat das Dekor so sehr geblendet, dass ich beim losfahren versehentlich auf R statt D geschaltet habe, weil ich nichts sehen konnte.

Auf dem Rückweg gab es etwas Stau und ich konnte wieder die kompetenten Assistenzsysteme genießen, die für sich allein bereits ein riesiger Mehrwert gegenüber dem GS sind.

[Bonner]

@450Cruiser,

wie sieht deine Bilanz nach fast einem Jahr aus. Der Wagen sieht ja tatsächlich fantastisch aus und ich hoffe er macht dir noch immer soviel Spaß wie du es dir erhofft hast.

Würde bestimmt einige hier interessieren.

 

Gruß Bonner

[450Cruiser]

vor 12 Stunden schrieb Bonner:

wie sieht deine Bilanz nach fast einem Jahr aus.

Hi @Bonner , danke der Nachfrage.

Nach fast einem Jahr und über 30000Km kann ich sagen, dass ich die richtige Entscheidung getroffen habe.

Wie ich bereits letztes Jahr gesagt habe, kann der G80 in puncto Geschmeidigkeit und Power des Antriebs und der überragenden Performance der Mark Levinson Anlage des GS450h, nicht mithalten.

Davon abgesehen ist er aber ein Hammer Auto 🙂 

Lange Fahrten sind mit dem G80 sogar noch entspannter als mit dem Lex, da er mit besseren Assistenten ausgestattet ist und z.B. im Stop&go selbstständig fährt, während sich der Abstandstempomat bei meinem Lex erst bei Geschwindigkeiten über 40Km/h nutzen ließ.

Die Sitzkühlung ist ebenfalls perfomanter als die im GS (S19) und aktiviert sich oberhalb einer konfigurierbaren Temperatur beim Starten des Wagens von selber.

Ähnlich wie der Klima-Concierge in moderneren Lexen.

Die sehr schnell reagierenden Matrix-LED Scheinwerfer, die andere Verkehrsteilnehmer automatisch ausblenden, machen das Fahren bei Dunkelheit um ein Vielfaches entspannter als es mit den Xenon Scheinwerfern des GS war, die auch nach mehrmaligem Nachjustieren in der Werkstatt, nach meinem Empfinden, viel zu kurz ausgeleuchtet haben.

Auch super bei Nachtfahrten, sind die automatisch abblendenden Außenspiegel.

Auch das ferngesteuerte Ein-und Ausparken von außen mit dem Funkschlüssel, was zuerst nur ein cooles Gimmick zu sein schien, habe ich mittlerweile schon oft genutzt und finde es toll.

Das Navi mit connected Services und der besten Sprachsteuerung die ich bisher in einem Auto genutzt habe, ist Spitze und zeigt mir auf Wunsch sogar die Spritpreise der Tankstellen in der Nähe an.

Staus werden dank Internetverbindung schnell erkannt und sinnvoll umfahren und mit dem Headup-Display hat man die wichtigsten Infos stets im Blick.

Die Top-down-360 Parkkamera ist ebenfalls sehr nützlich.

Ich wünschte nur, dass es an der Heck-Kamera eine Waschdüse gäbe, um sie bei Bedarf schnell reinigen zu können.

Der Cross-Traffic-Alert warnt beim rückwärts Ausparken nicht nur vor Autos, sondern auch vor Radfahrern und Fußgängern und bremst bei Bedarf automatisch.

Seit dem Vorletzten Over-the-Air-Update kann der Wagen nun auch über die eigene Internetverbindung Amazon Music streamen.

Nicht unbedingt nötig, da ich meist das Handy als Quelle verbunden habe, aber doch irgendwie cool.

Die Metallspitzen der Hebel für Blinker und Scheibenwischer gefallen mir gut und fassen sich angenehm an.

Und auch wenn meine Wahl der Motorisierung (2,2l Turbo-Diesel) hier bei einigen auf Unverständnis stieß, bereue ich die Entscheidung überhaupt nicht.

Der Antritt aus dem Stand ist absolut ausreichend und man fühlt sich (selbst nach der phenomenalen Performance des GS450h) nicht untermotorisiert.

Natürlich klingt ein Vierzylinder Diesel kacke und ein V6 Benziner viel schöner aber ab Landstraßentempo ist der Motor praktisch nicht mehr zu hören und der Sound daher nicht relevant.

Relevanter ist für mich der Verbrauch und der kann sich mit durchschnittlichen 6l im Alltag sehen lassen.

Auch ziemlich cool fand ich den Hol-und Bringservice für die (während der ersten 5 Jahre nach Erstzulassung kostenlosen) Inspektion, für die mein Wagen mit einem Anhänger von zuhause abgeholt wurde. (siehe Foto)

Etwas nervt mich allerdings ein wenig am G80 und das ist die, meiner Meinung nach, zu knapp bemessene Kniefreiheit fürs rechte Bein.

Während beim Lex ein opulentes Lederpolster zum entspannten Lümmeln einlud, ist beim G80 rechts die etwas unbequeme Holzkante der Mittelkonsole und direkt über dem Knie, die Ecke des Klima-Displays. (siehe Foto)

Unterm Strich kann ich den G80 vorbehaltlos empfehlen!

Viele Grüße aus dem Norden

Daniel

 

[Bonner]

Hallo 450Cruiser, vielen Dank für deinen Bericht. Es freut mich zu lesen, dass das ganz offensichtlich die richtige Wahl für dich gewesen ist. Ich finde den G80 vom Aussehen her auch fantastisch allerdings ist er natürlich auch noch größer als der ES. Natürlich sind einige Dinge die es in deinem alten Lexus noch nicht gab mittlerweile auch in die neuen Modelle aufgenommen worden. Aber z. B. das selbständige anfahren im Stau vermisse ich auch. 
viele Grüße, Bonner

[450Cruiser]

Ich bin am kommenden Wochenende in Koblenz, falls du den G80 mal live sehen möchtest 😉 

[Bonner]

vor 22 Minuten schrieb 450Cruiser:

Ich bin am kommenden Wochenende in Koblenz, falls du den G80 mal live sehen möchtest 😉 

Leider klappt das nicht. Muss zu einer Geburtstagsfeier. Bin also selber unterwegs. Ich finde aber, dass der G80 richtig was her macht. Weiterhin viel Spaß mit dem „DICKEN“. 
Gruß Bonner 

[H6Fan]

@450Cruiser

 

Deine Punkte kann ich bei unserem eGV70 auch gut nachvollziehen. Das Fahrzeug macht einem das Leben mit vielen Details sehr angenehm. Bei unserem Goldie schätze ich den großzügigeren Kopfraum und die ebenfalls große Heckklappe.

 

Weiterhin viel Freude mit dem Roten!

[biker]

Koblenz ist nur 16 km entfernt, aber heute Nachmittag bin ich bei H6Fan und beim Lexus-Stammtimm in Egelsbach. Sonst hätten wir mal ein mini Genesis-Treffen gemacht. 😊

 

Gruß 

 

biker

[450Cruiser]

Hi @biker

Ich bin vom 15.-17.3. in KO, könnten wir also machen 😉 

[Bonner]

Jetzt bin ich zu Hause am PC und kann die Bilder besser sehen als vorher auf dem IPhone. Einfach klasse. Sind die Strandbilder auf Romö oder St. Peter Ording gemacht? Wenn er nicht soo groß wäre, würde ich evtl. schwach und würde zuschlagen.

 

Gruß Bonner

[biker]

vor 2 Stunden schrieb 450Cruiser:

Hi @biker

Ich bin vom 15.-17.3. in KO, könnten wir also machen 😉 

 

Das klingt doch gut. Am Freitagabend oder am Sonntag hätten wir Zeit.

 

Gruß 

 

biker

[450Cruiser]

vor einer Stunde schrieb biker:

Das klingt doch gut. Am Freitagabend oder am Sonntag hätten wir Zeit.

Dann gern am Sonntag, vor der Heimfahrt.

Ich starte wahrscheinlich gegen Mittag und würde mich ca. eine Stunde vorher melden.

[450Cruiser]

vor 3 Stunden schrieb Bonner:

Sind die Strandbilder auf Romö oder St. Peter Ording gemacht? Wenn er nicht soo groß wäre, würde ich evtl. schwach und würde zuschlagen.

Das war auf Romo beim Drachenfest.

Ein toller Ort 🙂 

Soviel größer als der ES ist er garnicht 😉  2cm länger und 6cm breiter.

[Bonner]

vor 1 Stunde schrieb 450Cruiser:

Das war auf Romo beim Drachenfest.

Ein toller Ort 🙂 

Ja das stimmt. Schön auf der Insel oder besser Halbinsel. Tolle Strände. Dänemark ist sowieso ein tolles Land mit tollen Menschen. Einfach hyggelig. 

[Bonner]

vor 2 Stunden schrieb 450Cruiser:

Soviel größer als der ES ist er garnicht 😉  2cm länger und 6cm breiter.

Das stimmt, aber mit dem ES und den beiden E-Bikes in meiner Garage stoße ich definitiv an meine Grenzen. Die 2 cm Länge würden den Braten nicht fett machen, aber die 6 cm Breite sind zu viel.

[450Cruiser]

vor 38 Minuten schrieb Bonner:

mit dem ES und den beiden E-Bikes in meiner Garage stoße ich definitiv an meine Grenzen.

vor 35 Minuten schrieb Bonner:

 

Ok, das verstehe ich.

In einer Garage machen die Zentimeter auf jeden Fall einen merkbaren Unterschied.

Ja, es ist wirklich schön in Dänemark.

Und so ungern ich es zugebe, fährt es sich mit dem Tempolimit tatsächlich entspannter.

Wenn auch etwas langweilig.

[Bonner]

vor 18 Stunden schrieb 450Cruiser:

Und so ungern ich es zugebe, fährt es sich mit dem Tempolimit tatsächlich entspannter.

Wenn auch etwas langweilig.

Ja da kann ich dir nur zustimmen. Ich hatte ja vor dem ES den C400 mit 333 PS. Da hatte ich auch immer das Gefühl schnell fahren zu müssen, weil es für das Auto artgerecht war. Das hat sich mit dem ES total geändert. Das sogar in Deutschland; wieviel entspannter würde ich das jetzt in Dänemark empfinden.

 

Weiterhin viel Spaß mit deinem Schmuckstück.

 

Gruß Bonner

[H6Fan]

vor 22 Stunden schrieb Bonner:

Ja da kann ich dir nur zustimmen. Ich hatte ja vor dem ES den C400 mit 333 PS. Da hatte ich auch immer das Gefühl schnell fahren zu müssen, weil es für das Auto artgerecht war.

 

Das Gefühl hatte ich zuletzt in meinem A4 und dem Golf R.

Subaru Legacy, Infinity M35h aber auch der Stinger und der GV70 können beides. Angenehm flott fahren und angenehm gemütlich.

[H6Fan]

*doppelt*

bearbeitet 11. März von H6Fan

[biker]

@450Cruiser Du hast eine PN bezüglich eines möglichen Treffens.

 

Gruß

 

biker