6mm Spurplatten entfernen

[Boergy]

Hy!

Da ich dieses WE an meinem IS was verändere, wollt ich die 6mm Spurplatten abbauen.

Leichter gesagt als getan :thumbup:

Hinten hab ich 2cm geschraubt, da geht das ganz locker

Vorne 6mm nur dazugesteckt aus Alu. Und die sitzen ganz schön fest auf dem Konus drauf :thumbup:

Alles probiert, erhitzt, gebogen usw.. nichts hat geholfen...fast nichts :thumbup:

Aber gegen ne Akkubohrmaschine ist eine Aludistanzscheibe wehrlos :scared: :)

Wenn Ihr die Pics sehts, lasst Ihr mich sicher nie wieder in die Nähe eurer Lexen, aber anders is es nicht gegangen :rolleyes:

Die hat richtig *zingg* gemacht wie ich das Alu getrennt habe, die wär nie runtergegangen mit normalen Mitteln <_<

Aber das was kommt erschädigt das schon :unsure:

Zur Info..das waren SCC Spurplatten, die garnicht so billig waren, passten aber wie angegossen :naughty:

greets

Tom´S

[psaiko]

aber gewalt ist doch keine lösung

:thumbup:

btw: bremsbacken putzen !! :)

[Beegee]

Hy!

Da ich dieses WE an meinem IS was verändere, wollt ich die 6mm Spurplatten abbauen.

Leichter gesagt als getan  :scared:

Hinten hab ich 2cm geschraubt, da geht das ganz locker

Vorne 6mm nur dazugesteckt aus Alu. Und die sitzen ganz schön fest auf dem Konus drauf  :rolleyes:

Alles probiert, erhitzt, gebogen usw.. nichts hat geholfen...fast nichts  :blink:

Aber gegen ne Akkubohrmaschine ist eine Aludistanzscheibe wehrlos  :thumbup:  :naughty:

Wenn Ihr die Pics sehts, lasst Ihr mich sicher nie wieder in die Nähe eurer Lexen, aber anders is es nicht gegangen  :thumbup:

Die hat richtig *zingg* gemacht wie ich das Alu getrennt habe, die wär nie runtergegangen mit normalen Mitteln  :scared:

Aber das was kommt erschädigt das schon  :unsure:

Zur Info..das waren SCC Spurplatten, die garnicht so billig waren, passten aber wie angegossen  <_<

greets

Tom´S

<{POST_SNAPBACK}>

Jetzt hast se kaputt gemacht :thumbup: :)

[Boergy]

Jetzt hast se kaputt gemacht 

Willst sie haben, leicht reparaturbedürftig, aber sonst ok! :D

Ich weiss, muss mal wieder putzen! <_< dafür ist er heute mal wieder gekärchert worden. Morgen gibs eh regen :(

greets

Tom´S

[RoadRash]

Oh Gott.... <_< gut daß Du keinem Preßlufthammer daheim hast.... :D

"Uups.... wieso liegt plötzlich die Achse heraussen..... und schau da.... da iss ein Loch wo man den Kolben sieht...... " :(

[Hiphonix]

Wo Rohe Kräfte sinnlos walten.... <_<

Die hättest auch abbekommen, ohne sie kaputt zu machen, ganz leicht, und mit wenig geduld :(

[tantegerda]

Wo Rohe Kräfte sinnlos walten.... :D

Die hättest auch abbekommen, ohne sie kaputt zu machen, ganz leicht, und mit wenig geduld :(

<{POST_SNAPBACK}>

Ja, mit Sprengschnur. <_<

Geht schnell und einfach. :) :D :)

ÄÄhhmm Meintest Du das etwa? :D

[Essi]

Wieso willst du keine mehr? Nur wegen der Demontage?

Ich fahre 7x17, ET 45 und ich hab schon überlegt.....

[Lexury]

Vieleicht breitere Felgen.......??

:lol: ;) :g: B) ;)

[Leexus]

Tom, ich bin mir nicht so sicher, ob du das in die richtige Sektion gepostet hast... :lol: ;)

:g:

[Essi]

Vieleicht breitere Felgen.......??

:lol:  ;)  :g:  B)  ;)

<{POST_SNAPBACK}>

Meine Felgen sind neu! Ich hatte auch Angebote mit 38 u. 40 ET Felgen.

War aber zu feig, da in allen Gutachten Karrosseriearbeiten vorgeschrieben

sind (wegen Eintragung).Bördeln wollt ich mir auf jeden Fall sparen.

Jetzt sind die Dinger am Auto und was seh ich: wär sich mit ET 35 auch

ausgegangen. Bleibt nur eine Lösung: Spurpl..... .! Oder doch nicht?

[Dingy Digger]

@Boergy: Hätte vorheriger Auftragen von Kupferpaste als Trennmittel Dir nicht viel Arbeit erspart?

[p.k.blaauw]

Vieleicht breitere Felgen.......??

:lol:  ;)  :g:  B)  ;)

?

[Hiphonix]

@Boergy: Hätte vorheriger Auftragen von Kupferpaste als Trennmittel Dir nicht viel Arbeit erspart?

<{POST_SNAPBACK}>

Hehe...Und genau das ist das Zauberwort, Kupferpaste :lol:...

Bissel auf die Zentrierung schmieren, und die dinger gehen immer ab wie am ersten Tag...

@Gerd

Ich hab das Problem welches Boergy hatte selber mal, nur mit 15mm Platten...Auch aus alu, wo man aufpassen muss. 2 Tagelang das gleiche....Rostlöser ohne gnade, und heissmachen...Rostlöser, heiss machen, Rostlöser, heiss machen...

Am 2.ten Tag fielen sie fast von alleine ab. Ist alles nur ne Frage der Geduld...

[tantegerda]

Man sollte schon Kupferpaste verwenden wenn man die Alus oder Winterräder montiert. :naughty:

Habe selbst ein Winterrad schwer abbekommen obwohl ich immer Kupferpaste nehme. :scared:

@ Hippo

Ich habe keine Geduld mehr, deswegen nehme ich im Notfall Sprengschnur. :bleh:

:thumbup: :thumbup: :naughty:

[RoadRash]

Wo Rohe Kräfte sinnlos walten.... :thumbup:

Die hättest auch abbekommen, ohne sie kaputt zu machen, ganz leicht, und mit wenig geduld :)

<{POST_SNAPBACK}>

Ja, mit Sprengschnur. :naughty:

<{POST_SNAPBACK}>

:g: :scared: :) :bleh: :) :g:

Oder dagegenntreten gell Boergy??? :thumbup: :naughty:

[kroebje]

Heißt das, Du würdest auf jeden Fall von solchen Spurplatten abraten?

Ich habe sowas nämlich vor.

[Hiphonix]

Hallo Kroebje

Abraten würde ich es dir nicht. Wieso auch ? :unsure:

Beim einbau wie gesagt an die Nabe, und wenn du magst auch auf die grosse Fläche der distanzscheibe Hauchdünn (!!!) Kupferpaste draufschmieren, und du wirst keine Probleme bekommen, das sie sich festfressen.

Besonders vorne ist das wichtig...

Wenn du dann noch beim Wechsel von Sommer auf winterräder die spurplatten auch mal abnimmst, und wieder dransetzt, wirst du nie Probleme bekommen ;)

[Boergy]

Hy!

aja..hätt jetzt Spurplatten 2cm geschraubt abzugeben...so nebenbei :shocking:

Die vordere Scheibe hat sich richtog draufgedrückt, das hast du schon beim anziehen der Felge bemerkt, ob da die Pasta hilft? :huh: einen versuch wärs wert! :g:

Noch eins! schau auf die Innenseite der Felge die du montieren möchtest. Dir originale IS Felge hat auf die Spurplatten gepasst, die TTE nicht! :lol: die ist innen Schräg, wie am IS, die Spurplatte ist aber eine gerade Führung, nicht angefast, heisst das so? bitte vorher schauen!

@Mike...das war mit viel Liebe gemacht :g:

greets

Tom´S

[Hiphonix]

Auflagefläche, an der Nabe natürlich bevor du die spurplatten montierst Säubern. Mit Drahtbürste&Schmirgelpapier :shocking:

[kroebje]

Nochmal 'ne Frage.

Weil ich ja nicht die üblichen 20 mm pro Seite möchte (wo dann eigene Bolzen dran sind), sondern nur 5 bis max. 10 mm pro Seite, frage ich seit Wochen vergeblich rum, wo ich solche Scheiben IS-konform herbekomme.

Und ob ich es irgendwie vermeiden kann, längere Bolzen reinzusetzen, das will ich nämlich nicht. Ich dachte, die 5 mm müßten in den Radmuttern doch noch drin sein ....

Also:

1. Was sind das für 6-mm-Scheiben? Woher? Hersteller? Nummer?

2. Geht das mit den Original-Bolzen?

Gruß, danke, kroebje

[enemymine]

Also:

1. Was sind das für 6-mm-Scheiben? Woher? Hersteller? Nummer?

2. Geht das mit den Original-Bolzen?

BOERGY :ninja:

[kroebje]

Hallo Boergy,

mach mal piep :thumbup: !!

War vorhin beim Händler, der sagte 20 mm pro Seite sind Minimum, wg. der Stehbolzen, und da müsse man erstmal probieren, ob so viel Platz sei zum Einfedern. Ansonsten müsse man bördeln.

Aber da hört's endgültig auf bei mir.

Darum hoffe ich auf 5 oder 10 mm - irgendwie scheint's ja doch zu gehen.

Eventuell ohne längere Bolzen reinzudrehen.

kroebje

[Hiphonix]

www.spurverbreiterungen.de

[kroebje]

www.spurverbreiterungen.de

<{POST_SNAPBACK}>

Kenn ich. Da gibt's einen riesigen Download-Katalog, aus dem ich nicht schlau werde. Was weiß denn ich, welches der 5 System mein IS bei welcher Scheibenstärke braucht??

Darum hoffe ich auf Erfahrungen aus dem 'echten Leben'.