Lexus RX 400h

[Sparky2]

Hallo liebe Leute

zunächst mal liebe grüsse von sparky. war längere zeit nicht zugegen nachdem ich meinen gs 430 s16 vor ca 3 jahren verkauft habe. nun interessiere ich mich für einen lexus rx 400h.

ihr habt mir damal sehr geholfen mich zu entscheiden und ich war, bin nach wie vor von der marke begeistert. nur in den rx komm ich in meinem alter besser rein und raus. den gs wird er nicht ersetzen können, kann ja auch nicht sind zwei grundverschiedene fahrzeuge. ich schreibe alles klein geht schneller. habe sehr viel über den rx gelesen, mich mit input versucht schlau zu machen. vor allem auch hier forum.

hier nun meine fragen. bin im moment an 2 fahrzeugen ,,drann,, ein aus 2006, einen aus 2008. respekt habe ich vor der hybridbatterie und natürlich auch sorge das die u.u. schon nicht mehr so dolle sind. wäre halt ein grosser kostenfaktor wenn das gleich nach dem kauf hinterher kommt. würde ich aber evtl mit einkalkulieren wenn der rest noch fit ist. ein gepflegter lexus, egal ob gs oder rx wird locker 30 jahre. dann habe ich von defekten invertern gelesen, einen rückruf und instandsetzung auf garantie. ok, käme bei mir nicht mehr in frage.

beim 2006 finde ich in der historie bei ca. 64.000 / 2012 die eintragungen eines invertertausches und den tausch eines trasisters pwr. soweit sogut. auf garantie. beim 2008 finde ich bei einem ähnlichen km/stand nur die eintragung transister pwr. ebenfalls auf garantie. kann es sein das u.u. unterschiedlich repariert wird, mal der inverter komplett mit getauscht wird und es evtl. in einem anderen fall reicht nur den transister zu wechseln. oder ist es einfach nur so das beim 06 der inverter schon schadhaft war und beim 08 der noch ok war und da nur der transister vorsichtshalber gewechselt wurde. fast vergessen, beim 2008 war auch noch die eintragung campaign zu lesen. liest sich für mich so wie eine umschreibung den inverter auszubauen, den transister zu wechseln und wieder einzubauen. während es beim 2006 definitiv die eintragung inverter gibt.

habe auch schon gelesen, das es bei wenigen, aber immhin gab es das schon einen zweiten ausfall gab.

leute ich weiss ist wieder bisi viel geworden, aber so ist das nun mal wenn man einmal lexus infiziert ist. ich hoffe ihr könnt mir ein bischen mit input dienen bin halt am hin und her überlegen, machen oder lassen.

lieben gruss von sparky

[incredibleRXh]

Meiner datiert 11|2005 und wird also d.J. 20.

Erinnerlich ist kein Inverter-Wechsel vorgenommen worden. Ist bis heute klaglos unterwegs !!

[Sparky2]

Hallo liebe Leute,

hallo incredible rxh,

lieben dank für deine antwort, wenigstens schon mal eine rückmeldung. soll aber kein vorwurf an die anderen sein. es ist halt unsagbar schwer sich mit input zu versorgen wenn du dir so ein nun mal älteres fahrzeug zulegen willst. vorallem wenn es dann noch beim händler steht, kein lexus oder toyota händler. die wollen die murmel einfach nur schnell an den mann bringen, für nix zeit und noch weniger ahnung. und auch kein großer verdienst. interessant wäre für mich zu wissen wie diese inverter probleme damals abgearbeitet wurden. wurde immer komplett getauscht neu gegen alt, oder bestand die möglichkeit durch reparatur und teilerneuerung auch ins ziel zu kommen? scheinbar wurden nicht alle fahrzeuge zurückgerufen. wie sieht es mit deinem akku aus rxh, noch fit? nicht falsch verstehen, ich erwarte von niemandem irgendwelche garantien, ist klar aber halt möglichst viel infos ob es noch sinnvoll ist sich für einen meist 5 stelligen betrag noch so ein auto zuzulegen, wenn batterie und inverter u.u. schnell den geist aufgeben. und dann die frage auftaucht, wo kriege ich ersatz her? und wie teuer wird dieser.

lieben gruß sparky

[Vitali]

Bei meinem RX aus 2008 wurde im November 24 nur die Platine vom Inverter getauscht. Ist natürlich günstiger zu wechseln für den Hersteller.