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500 posts für den IS 500


IS 200 in Le

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:wub: Ich habe nun 500 mal meinen Senf dazu gegeben. Ich schwöre Besserung. :wub:

Ich widme diesen Post den IS 500.

Lt. connections wird dieser auch nicht für D. hergestellt und wird dem 350 er Beistand leisten.

Das Supergeschoss soll den amereikanischen Markt aufmischen. Dort ist das Geschrei nach einem A C H T -Zylinder IS laut geworden. Und weil die Absatzzahlen dort drüben stimmen, dann lässt man sich nicht lange bitten.

Und ich habe immer an die alte deutsch-japanische Freundschaft geglaubt. <_<

Wenn ihr mehr in Erfahrung bringen könnt, dann schreibt mal was. Mein gedownloadetes Übersetzungsprogramm liefert nur Sinnloses aus der LExus.jpn-Seite. :blink:

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In welchen Leistungsspektrum wird der IS500 liegen? 400 PS, 450 PS, gibt´s den dan mit sequentiellem oder ähnlichen Getriebe? Fahrprogramme (Launch Control usw...)?

Erzrivale wird ja der neue M3 werden, und der hat sicher 400+ PS, und interessante Fahrprogramme, soviel ich weiß. Und wenn sie den Münchnern ans Leder wollen, wird ohne signifikante Mehrleistung nix zu machen sein.

Und das gilt auch für den USA Markt!

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In welchen Leistungsspektrum wird der IS500 liegen? 400 PS, 450 PS, gibt´s den dan mit sequentiellem oder ähnlichen Getriebe? Fahrprogramme (Launch Control usw...)?

Erzrivale wird ja der neue M3 werden, und der hat sicher 400+ PS,  und interessante Fahrprogramme,  soviel ich weiß. Und wenn sie den Münchnern ans Leder wollen, wird ohne signifikante Mehrleistung nix zu machen sein.

Und das gilt auch für den USA Markt!

Mit der Mehrleistung hast du vollkommen Recht.

Was aber von mir aus noch wichtiger sein wird, ein Fahrwerk wo mit dem M3 mithalten kann. Weil eine Badewanne mit 500PS nicht wirklich schnell sein wird <_<

Ich habe grosse Zweifel dass sie ein konkurrenzfähiges Fahrwerk bauen werden. Bin schon mit dem neuen IS BRUTAL enttäuscht worden. Kann dem 3er nie das Wasser reichen :thumbdown:

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Kauf dir den neuen 3er Kombi und mach ein mobilen Dönerstand auf.

Was hast den erwatet? Das ein Propeller an der Front ist?

Ich habe die Grütze mit dem 3er Vergleich echt satt.

Ich bin das Ding im 325er und 330er Probe gefahren.

Toller Motor viel Plaste und Polyester drumrum.

----------------------------------------------------------------------------------------------

Hier geht es ausschließlich um die Edelmarke LEXUS und nicht um BMW!!!

Der neue 500er wird die 1000 Nm logischer Weise nicht erreichen. Andi, ich nehm das mal als Spass entgegen.

Der Achtzylinder wird nicht mit LEistung glänzen aber mit Drehmoment. Im Schnitt sagt man 1l = 100 Nm. Der 500er wird also mit 500 Nm und einen breit nutzbaren Spektrum kommen.

Die LEistung schätze ich vorsichtig auf 380 PS. :thumbdown:

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Was hast den erwatet? Das ein Propeller an der Front ist?

Ich habe die Grütze mit dem 3er Vergleich echt satt.

Ich bin das Ding im 325er und 330er Probe gefahren.

Toller Motor viel Plaste und Polyester drumrum.

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Hier geht es ausschließlich um die Edelmarke LEXUS und nicht um BMW!!!

Der neue 500er wird die 1000 Nm logischer Weise nicht erreichen. Andi, ich nehm das mal als Spass entgegen.

Der Achtzylinder wird nicht mit LEistung glänzen aber mit Drehmoment. Im Schnitt sagt man 1l = 100 Nm. Der 500er wird also mit 500 Nm und einen breit nutzbaren Spektrum kommen.

Die LEistung schätze ich vorsichtig auf 380 PS. <_<

ähm sorry, meinst du mich mit dem ersten Abschnitt?? :thumbdown:

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Der 500er wird ein hybrid und knackt SICHER die 1000Nm :tooth:

Wie wäre es mit einer Wette?

Hybrid? So sollte der für D. werden. Aber der liegt auf Eis. :thumbup:

Am Fr. bin ich wieder drin und werde versuchen Neues zu erfahren. Heute war Stress.

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Was hast den erwatet? Das ein Propeller an der Front ist?

Ich habe die Grütze mit dem 3er Vergleich echt satt.

Ich bin das Ding im 325er und 330er Probe gefahren.

Toller Motor viel Plaste und Polyester drumrum.

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Hier geht es ausschließlich um die Edelmarke LEXUS und nicht um BMW!!!

Der neue 500er wird die 1000 Nm logischer Weise nicht erreichen. Andi, ich nehm das mal als Spass entgegen.

Der Achtzylinder wird nicht mit LEistung glänzen aber mit Drehmoment. Im Schnitt sagt man 1l = 100 Nm. Der 500er wird also mit 500 Nm und einen breit nutzbaren Spektrum kommen.

Die LEistung schätze ich vorsichtig auf 380 PS. :thumbup:

Ich sag nur Vergleichstest Jetta neu vs BMW 320i..... und da VW hat das bessere Fahrwerk..... so wenn der neue IS nun ein noch schlechteres Fahrwerk als da 3er hat, danke wiedersehen....

Und um Vergleiche wird man nie rumkommen....

Außerdem sieht man das Europa einfach zu unwichtig ist für Lexus... der Markt wird halt auch mitbedient und darf sich die Restl aufteilen.

Ist schlimm aber damit sollten wir uns abfinden.

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Kauf dir den neuen 3er Kombi und mach ein mobilen Dönerstand auf.

Was hast den erwatet? Das ein Propeller an der Front ist?

Ich habe die Grütze mit dem 3er Vergleich echt satt.

Ich bin das Ding im 325er und 330er Probe gefahren.

Toller Motor viel Plaste und Polyester drumrum.

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Hier geht es ausschließlich um die Edelmarke LEXUS und nicht um BMW!!!

Der neue 500er wird die 1000 Nm logischer Weise nicht erreichen. Andi, ich nehm das mal als Spass entgegen.

Der Achtzylinder wird nicht mit LEistung glänzen aber mit Drehmoment. Im Schnitt sagt man 1l = 100 Nm. Der 500er wird also mit 500 Nm und einen breit nutzbaren Spektrum kommen.

Die LEistung schätze ich vorsichtig auf 380 PS. :ph34r:

Anscheinend bist du zu naiv um in einem Lexusforum mitschreiben. Hast du das Gefühl in irgend einem Chat zu sein? :thumbdown:

Darfst in Zukunft die unangebrachten Dönerwitze für dich behalten.

Wenn du die Hystory vom IS etwas kennen würdest, statt dich mit Dönerwitze zu befassen, wüsstest auch du dass ein Vergleich mit dem 3er unvermeidbar ist. Ob es dir nun gefällt oder nicht :angry:

Und ausserdem würde ich nie im Leben einen BMW, Benz oder Audi und Co. fahren :thumbdown: :thumbdown:

Wenn ich ein Propeller an der Front möchte würde ich einen Spyker fahren :bleh:

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