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Lexus LF-A ab heute bestellbar.


Hybrid-Inside

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Irgendwie komm ich von schwarz nicht weg und vom klassischen Innenleben :D her mit euren Konfigurationen ;)

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Ich würd ihn mir in Mattschwarz außen mit weißen "Ledergestühl" und Lenkrad bestellen (müsste mir halt vor jeder Fahr die Hände mit Seife waschen :D ), nur über die Mittelkonsole müsste ich noch dachdenken, ach ja und blaue Bremssatteln

mir fehlen nur noch ca. ¤ 345.000,- :D

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Auf der einen Seite ist da der IS-F, welcher streng genommen nichts anderes ist, als ein aufgebrezelter IS mit dem Motor und Getriebe aus dem LS. Die Karosserie wird ja eh 100'000 fach hergestellt. ;)

Da muß ich wiedersprechen! Bis auf die Außenspiegel hat die Karosse vom IS-F nichts mit dem vom IS zu tun! Nicht die Türen, Motorhaube, Aufhängung usw. sind vom IS! Komplett anderes Auto! Das selbe muss ma ja wohl zum Motor sagen der zwar aus dem LS stammt aber mit der Version auch nicht mehr viel zu tun hat!

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Da muß ich wiedersprechen! Bis auf die Außenspiegel hat die Karosse vom IS-F nichts mit dem vom IS zu tun! Nicht die Türen, Motorhaube, Aufhängung usw. sind vom IS! Komplett anderes Auto! Das selbe muss ma ja wohl zum Motor sagen der zwar aus dem LS stammt aber mit der Version auch nicht mehr viel zu tun hat!

;)

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Da muß ich wiedersprechen! Bis auf die Außenspiegel hat die Karosse vom IS-F nichts mit dem vom IS zu tun! Nicht die Türen, Motorhaube, Aufhängung usw. sind vom IS! Komplett anderes Auto! Das selbe muss ma ja wohl zum Motor sagen der zwar aus dem LS stammt aber mit der Version auch nicht mehr viel zu tun hat!

Richtig, die Anbauteile (Türen, Stoßstangen, Kotflügel und die Motorhaube) sind etwas anders (aufgeblasen?), aber die Rohkarosse ist die gleiche.

Das ist sehr entscheiden um Kosten zu sparen, denn diese ist beim Crashverhalten ausschlaggebend!

Der Motor ist auch keine Neuentwicklung. Der Motorblock wird in Großserie hergestellt, und von dieser Basis wird dann aufgebaut (ähnlich wie es Alpina bei den BMW Motoren macht).

Aber das ist doch alles egal, denn die Hauptsache ist doch dass man mit seinem eigenen Auto glücklich ist.

Eins steht schon mal fest - der LFA müsste noch um einiges teurer sein, wenn man mit dem Verkaufspreis alle Entwicklungs und Produktionskosten decken müsste. :)

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:photo: Ui, was ein fettes Teil...

Wer ihn in einem Lexus Forum bestellen will (wo denn sonst?), macht sicherlich den Verkäufer sehr glücklich. :photo:

Und die, die ihn bestellen, zahlen das mit Sicherheit aus der Portokasse... und rechnen nicht lange rum, die "wollen haben" und mehr nicht und bestellen auch ganz sicher OHNE eine Probefahrt ;)

Anderes Beispiel solcher Klientel:

Reitpferdeauktion (ist halt mein Hobby, Pferde):

Wenn so ein schickes Pferdchen mal für schlappe 500.000 ¤ über'n Tisch geht, glaubt Ihr, da wird rumgerechnet, ob dieses Pferdchen irgendwann seinen Preis wert ist? Ein falscher Tritt, eine Verletzung und das war's... Und 500.000 ¤ sind nicht immer das Maximum, da geht noch was... Und nein, es sind nicht immer Scheichs, eine Dame, die gern viel Geld ausgibt, sitzt z.B. im Taunus.

Und da kommt keiner daher und sagt, hey, mein Pferd sieht fast genauso aus und kann auch Schritt/Trab/Galopp...

Liebe Grüße,

Manuela

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Hallo,

Auf der einen Seite ist da der IS-F, welcher streng genommen nichts anderes ist, als ein aufgebrezelter IS mit dem Motor und Getriebe aus dem LS.

Jetzt habe ich endlich die Erklärung dafür, warum der IS- F von der Umgebung so viel Aufmerksamkeit erfährt :tooth: :g:

Gruß,

Ronald

PS: wie wird das wohl erst beim LFA sein? ;)

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der LFA wird sich halt beweisen müssen gegenüber den anderen Supersportwagen, und wenn das ding nicht besser ist als ein Lambo oder Ferrari ist das peinlich.

Egal wie lang so eine entwicklung dauert. Ich find den Preis eine frechheit, und das vorallem auch wegen dem getriebe!

am anfang wurde doch über das 8gang getriebe geredet, und jetzt ist da ein 6gang drin!

Naja als studie war LFA viel viel schöner und musste halt das Design dem Fußgängerschutz weichen!

lg Pate

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Erstmal nur als Coupe.

Ob das Cabrio kommt steht noch nicht fest.

Wie gesagt wird Handverlesen, das entscheidet ganz allein Lexus in Japan, wer das Auto am Schluss zugeteilt bekommt.

LG

...die Zuteilung bzw. Entscheidung wird in England getroffen.

Bei Interesse stellt das von Euch beauftrage Forum den Kontakt mit dem für ganz Europa verantwortlichen Ansprechpartner an der Park Lane her. Damit es sich dann auch nur um potenzielle Interessenten handelt, werden die bereits genannten 25.000,-- ¤ Kaution fällig. So sollen eventuelle Spekulanten, die den LF-A anschließend nur meistbietend weiter "verhökern" wollen, rausgefiltert werden.

Die weitere Beratung und eine evtl. Probefahrt findet dann vor Ort in London statt. Die Organisation übernimmt i.d.R. der Berater bzw. Verkäufer aus dem LEXUS-Forum Eurer Wahl.

Beste Grüße

famulus...

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Ich würd ihn mir in Mattschwarz außen mit weißen "Ledergestühl" und Lenkrad bestellen (müsste mir halt vor jeder Fahr die Hände mit Seife waschen :D ), nur über die Mittelkonsole müsste ich noch dachdenken, ach ja und blaue Bremssatteln

mir fehlen nur noch ca. € 345.000,- :(

Weisse Sitze sind effektiv möglich, würde mir auch gefallen, aber einen passenden Teppich dazu gibts nicht ... :thumbup: hast die Auswahl zwischen blau, rot und beige ... bei weissen Sitzen ??? :ph34r:

Edit: ok, hab grad gesehen dass es noch schwarzen Teppich gibt, hier hätte ich mir ein paar Kombinationen mehr gewünscht angesichts der teilweise schauerlichen Aussenfarben die da erhältlich sind :lol: für die Freunde von Mattschwarz, ist serienmässig lieferbar :)

bearbeitet von Lex Rida
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Kann es nicht auch einfach sein, dass Lexus mit diesem Fahrzeug in irgendeiner Rennserie einsteigen möchte. Oftmals ist es dann ja auch so dass man dann von diesen Autos, eine gewisse Stückzahl als Strassenversion erhältlich sein muss??? Siehe Mercedes CLK GTR LM. Der wurde erst für die Rennstrecke und dann weil erforderlich als Strassenversion gebaut!

Auch da war die Entwicklung um ein vielfaches teurer als der Gewinn durch die Verkäufe. Motorsport kann für ein Unternehmen wie Lexus / Toyota immer gut sein.

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am anfang wurde doch über das 8gang getriebe geredet, und jetzt ist da ein 6gang drin!

Jetzt brauch ich mal Hilfe.

Wo ist jetzt das Problem mit dem Getriebe?

Entscheident ist doch der nahtlose Kraftschluss bei möglichst optimalem Drehmoment, oder hab ich da was falsch im Kopf? Weniger Notwendigkeit im Getriebe zu rühren ist doch also eher ein Kompliment an die Motorenbauer. Und gleichzeitig eine dem Klientel gegenüber ehrliche Ansage, das man es nur wegen dem Standartzyklusverbrauch nicht nötig hat mehr Gänge zur Drehzahlreduzierung einzusetzen. Und der CO2 Ausstoss ist eh jenseits von Gut und Böse, also was soll's. Klassischer guter Motorenbau für die Ewigkeit ohne downsizing Techno Schickimicki. Ich finde das toll und diese Position beachtenswert.

bearbeitet von lex-golf
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Einfach ein fast perfektes Auto. Optisch ein Hingucker, technisch eine Meisterleistung. Man muss sich mal vorstellen, was passiert, wenn solch ein Gerät an einem Otto-Normal Autofahrer vorbeifährt:

a) bei einem Ferrari heißt es "Oh, cool. Ein Ferrari" und es folgt ein Blick hinterher.

:lol: bei einem Lexus LF-A heißt es "Wow, was war das denn" und der Fahrer kann nicht mehr aufhören hinterherzuglotzen und fährt wohl beinahe noch gegen einen Baum.

Auch bei aller Kritik an dem Konzept und der Verkaufsstrategie muss man immer bedenken, dass da oben bei Lexus, wo entsprechende Entscheidungen getroffen werden, höchstqualifizierte Menschen sitzen, die sich schon etwas dabei denken..

Dennoch muss ich sagen:

Auch wenn der Wagen mir super gefällt, ich würde dafür niemals 375.000 EUR hinblättern, außer auf meinem Konto steht die selbe Zahl mit drei Nullen mehr dahinter. Für das Geld bekommt man schon zwei super Wagen (1x Lexus IS-F + Zweitwagen) und einer tolle Eigentumswohnung mit exklusiver Lage in einer Großstadt. Wenn nicht sogar etwas übrig bleibt.

Aber die 500 Exemplare werden die schon los. Auch bei dem eher überteuertem Preis. Denn potenzielle Käufer sind sicherlich nicht diejenigen, die die Kohle dafür zusammenkratzen müssen, sondern solche, die lediglich ihre Sammlung an Autos erweitern wollen und für die 375.000 EUR eine nicht schmerzende Investition ist.

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Dennoch muss ich sagen:

Auch wenn der Wagen mir super gefällt, ich würde dafür niemals 375.000 EUR hinblättern, außer auf meinem Konto steht die selbe Zahl mit drei Nullen mehr dahinter. Für das Geld bekommt man schon zwei super Wagen (1x Lexus IS-F + Zweitwagen) und einer tolle Eigentumswohnung mit exklusiver Lage in einer Großstadt. Wenn nicht sogar etwas übrig bleibt.

Da is ein Fehler drin! 2 Autos und ne Stadt eine Wohnung? Wirst wohl dich nicht die 2 Lexen in eine (was wäre den sonst der 2twagen :D ) enge Tiefgarage stellen :D :lol:

Wenn dann ein schönes Grundstück mit netten Haus, und dazu ne Halle mit Hebebühne :D

bearbeitet von Boergy
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Blöde Idee!

Aber wie wärs mit nem LOC-LF-A? Der Farbvorschlag von Lex Rida wär für meinen Geschmack ganz gut.

Macht bei 5400 Registrierten Mitgliedern einen Beitrag von 69,44Euro :D :lol:

Jeder darf mal einen Tag :D

Besser, aber teurer wäre natrülich nur ab 500 Beiträgen oder sowas in der Art. Dann könnte man auch mal ne Woche damit Fahren

Grüße

Tigertron

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