Großer Leistungsunterschied von 264 bis 285 Ps ?

[Banditrider]

Hallo...

Hatte mich erst kürzlich angemeldet.

Wie sieht es aus mit der Leistung. Ist die Differenz von 264 zu 285 PS merklich spürbar oder fühlt man(n)

doch einen "Durchhänger"?

Ich weiß das auch 264 Ps absolut ausreichend sind, nur warum sollte ich auf einen Leistungsstärkeren

verzichten sollen (auch wenn es nur 20 Ps sind) wenn der Preis stimmt.

Die gleiche Frage oä habe ich auch schon im Motortalk gestellt.

Weiß nur nicht ob ich schon ne Antwort bekommen habe.

Wie sieht es aus, ist es auch möglich ein "Euro2er" auf Euro 3 günstig umzufummeln?

MfG Thomas

[ChrisLS400]

Hi,

der Leistungsunterschied ist nicht gravierend, aber die stärkeren haben bereits die 5 Gang Automatik und die macht sich Leistungmäßig deutlich bemerkbar.

Also lautet die Antwort eindeutig LS400 MKIV.

Warum will man denn unbedingt Euro3 wegen der 30-40¤ im Jahr?

Da macht eine Umrüstung aktuell doch mal garkeinen Sinn!

Ansonsten herzlich willkommen.

Gruß Christian

bearbeitet 24. Mai 2010 von ChrisLS400

[Banditrider]

Hi,

der Leistungsunterschied ist nicht gravierend, aber die stärkeren haben bereits die 5 Gang Automatik und die macht sich Leistungmäßig deutlich bemerkbar.

Also lautet die Antwort eindeutig LS400 MKIV.

Warum will man denn unbedingt Euro3 wegen der 30-40¤ im Jahr?

Da macht eine Umrüstung aktuell doch mal garkeinen Sinn!

Ansonsten herzlich willkommen.

Gruß Christian

Ok. Ich hatte jetzt garnicht darüber nachgedacht das diese Differenz bei weitem geringer ist wie von Euro1 auf Euro2

Wenn ich mit meiner Vermutung richtig liege

MfG

[Banditrider]

Gilt das 5 Gang -Getriebe auch für den 400er mit 276 Ps?

Meines wissens soll es den auch mit dieser Leistungsstufe geben

[Banditrider]

Dann bin ich ja wieder nen Tick schlauer

[RodLex]

Ich habe beide in mehreren Exemplaren gefahren und kann ChrisLS400 nur zustimmen : wenn LS 400 , dann Mk.IV ! Erst damit wurde er leistungsmäßig im unteren Drehzahlbereich einigermaßen agil, da 5 statt 4 Gänge und VVT-i = Nockenwellenverstellung. Dazu viel weicheres Leder und gutes Xenonlicht. Die Mk.I bis III waren von unten raus doch recht phlegmatisch, selbst auf der "Power" - Stellung, die für diese Modelle ein MUSS ist (ich finde sogar, für ALLE Lexus V8 :thumbup: ).

Es gibt ja mittlerweile immer mal wieder wirklich günstige LS 400 Mk. IV zu kaufen, damit wirst Du Freude haben.

RodLex

[Banditrider]

Hi.....

Ich hatte mir das schon gedacht. Ich habe jetzt in Mobile.de einen 2000er, weis jetzt nicht ob Bj oder Ez gesehen.

Für 5200 VB. Sicherlich finanziell machbar, nur, auch schon fast 200000 km runter. Ja, mir ist schon bekannt das der Wagen dann erst eingefahren ist.

Letzten-endes "wäre" es mein erster Gebrauchter mit soviel Km, das ist schon ungewöhnlich, selbst wenn dieser Scheckheft

gepflegt wäre.

Dann ist es so das ich noch einige Dinge (finanzieller Natur) vor meiner Brust habe.

Tja, und dann gibt es noch meinen Sigma den ich nicht unbedingt auf die schnelle verschachern will.

Richtig ist .... der nächste issn Lex und das mit hoher Wahrscheinlichkeit der Ls 400

[RodLex]

@ Banditrider :

Es kommt immer darauf an, wieviel Du selbst fährst und was ein Wagen mit hoher km-Zahl schon hinter sich hat. Bedenke, dass ein Auto nicht nur aus Motor und Automatik besteht ! Achsen, Riemen, Elektrik etc.etc. haben dann eben auch schon diese hohe km-Zahl ! Wenn Du nur, sagen wir 15000 km jährlich fährst, kannst du trotzdem noch viele Jahre vor Dir haben, wenn Du gelegentliche Verschleißreparaturen einkalkulierst.

Ein 2000er Mk.IV ist um die 5000 ¤ allerdings wirklich günstig, wenn der Zustand einigermaßen ist , das Scheckheft den km-Stand bestätigt und alle Inspektionen gemacht wurden, vor allem auch der Zahnriemenwechsel ( bei 150000 km), der teuer ist.

Deinen Sigma wirst du wohl nur noch nach Cotonou verscherbeln können , bzw. an einen Händler, der ihn dorthin verschifft. :thumbup:

RodLex

bearbeitet 26. Mai 2010 von RodLex

[Banditrider]

Dein letzter Satz geht mir in den Unterleib

Im Mitsu Forum gibt es genug die solche Top-gepflegte Exemplare suchen.

Da mach ich mir keine Sorgen , nur hat es noch mehr Gründe das ich noch warten muß

bearbeitet 27. Mai 2010 von RodLex

[RodLex]

Tut mir ehrlich leid ! Ich las erst NACH meinem Post, dass Dein Sigma in außergewöhnlich gutem Zustand ist. Umso besser, wenn es dafür noch einen Liebhaber im M .- Forum gibt !

Nur ist es leider so, dass diese "großen" Exoten i.d.R. nur schwerst verkäuflich sind (weil die potentiellen Käufer keine Ahnung von deren Qualität haben). Ist ähnlich beim sehr guten Maxima und Xedos 9.

RodLex