[CT-Tuning]

Also ich werds jetzt so lassen. Der Aufwand ist mir für das Auto zu groß. Auch wenns hinten katatrophal aussieht.

Zum Komfort muss ich sagen das die aktuellen Räder sich irgendwie weicher anfühlen als die 17er mit den Yokos.

[CT-Tuning]

Hier mal die neuen Felgen. Leider ohne Scheiben. Finde die passen gut zum Auto. Müssen halt noch etwas nach außen wandern.

[CT-Tuning]

Ja, mit meinen Serien 17" Felgen gehen die Distanzscheiben wunderbar.

Bei meinen BBS Felgen fällt mir keine Lösung ein. Muss wohl die Scheiben wieder entfernt. Flachere Muttern gibt's ja glaub nicht. :-(

[CT-Tuning]

Hallo.

Ich habe 18er drauf. Zu den original 17er kein unterschied. Sogar leiser...

Hi, was hast du denn für ne Felgen- und Reifenbreite?

[CT-Tuning]

Schau mal hier das Bild an. Das erklärt dir vielleicht was ich meine.
Es sind auch weniger die überstehenden Bolzen, sondern eher die Muttern die man zum Verschrauben der Distanzscheiben auf den originalen Bolzen nimmt.

Die Muttern gucken 2-3mm raus, und deshalb liegt die Felge nicht an der D-Scheibe an.

[CT-Tuning]

Ich hab meine 18" im Keller liegen. Warte eigentlich nur noch auf den Frühling um sie das erste mal zu montieren. Allerdings habe ich "nur" 8 Zoll breite und nun auch noch Probleme mit den Distanzscheiben, da die Felgen keine Taschen haben um die überstehenden Stehbolzen verschwinden zu lassen. Ohne Distanzscheiben siehts wahrscheinlich nicht ganz so giut aus. Aber nun kommen erstmal die Felgen drauf, danach kann ich immernoch nachbessern.
Mir waren 19er für die Optik zu groß. Und ich bleib bei 205ern, damit es dem Durchzug und vor allem dem Verbrauch nicht schadet.

[CT-Tuning]

Und DHL hat es heute geschafft ALLE VIER BBS Felgen zu schrotten. Ich könnt kotzen. :-O

[CT-Tuning]

Hab jetzt für 40 Steine die Aluringe von BBS bestellt. Man darf gespannt sein. 🙈 :D

[CT-Tuning]

Ich bin auch etwas hin- und hergerissen. Auf der einen Seite dachte ich eigentlich auch immer das nur die Muttern das Rad entsprechend zentrieren, andererseits klingt das mit den Ringen auch logisch. :pinch:

[CT-Tuning]

Wenns auf welche mit Alu rausläuft muss ich wohl die teuren von BBS nehmen. Die anderen sind glaub alle aus Kunststoff.

Wenn die Felgen von BBS kommen denke ich mal das die Ringe von BBS da perfekt reinpassen sollten. Nur an der Nabe fehlt dann 0,1. Die müsste ich dann auch abdrehen.

[CT-Tuning]

Also sollte man wenn dann welche aus Alu nehmen?

[CT-Tuning]

@Boergy:

Welche meinst du jetzt, bzw welche würdest du nehmen? Die "Billigen ausm Ebay" mit 70,1 zu 54,1?

[CT-Tuning]

So, hab grad geschaut. Die von BBS für 9€ das Stuck haben die Maße 70 auf 54, also 0,1mm Differenz. Die Frage ist jetzt, passen die trotzdem?! Von den "Billiiganbietern" ausm Ebay für 9€ den Satz gibt es die Version 70,1 zu 54,1. Also auch wieder 0,1mm oben raus zu groß. Richtig wäre 70 zu 54,1. Mit welcher der beiden angebotenen Varianten kommt man jetzt am ehesten hin? Oder passen beide garnicht? Selbst die von BBS?! :pinch:

[CT-Tuning]

Vielen Dank für die Info.

Wollte grad welche bestellen. Genau da ist jetzt das Problem. Wollte eigentlich so 0 8 15 Dinger ausm Ebay nehmen, da kosten 4 Stück 10€! Bei BBS kostet EINER 10€!!! :ohmy:

[CT-Tuning]

hey hey,

ich bin grad dran mir ein paar Felgen zu kaufen. Allerdings kenn ich mich mit dem Thema Zentrierringe überhaupt nicht aus. Kann mir einer von euch denn Durchmesser von der Radnabe des CT sagen? Dann weiß ich wenigstens schonmal auf welches Maß ich runter muss.

Viiiiiiiielen Dank!

Grüße Christoph

P.S.: Ist er 54,1???

[CT-Tuning]

Hut ab. Würde ich auch alles gern in meinem Auto haben. Aber dazu bin ich glaub viel zu faul! :-P

[Sozialer und emotionaler Umgangston im LOC]

Oooh du warst noch nicht im corvetteforum(.de) unterwegs. Dagegen ist das hier noch der Knabenchor!!! :D

Ansonsten war ich eigentlich in letzter Zeit nicht soviel hier unterwegs, dass ich hier was bemerkt hätte. Wahrscheinlich die falschen Treads.

Grüße Christoph

[CT-Tuning]

Also ich hab vorne 64,8 und hinten 65. Das entspricht in etwa -15mm vorn und hinten. Das ist näher dran als ich gedacht hatte. Hab mit weniger gerechnet. Laut Eibach setzt sich da aber NIX mehr. Na ja, messen nach 1000km kostet ja nix.

[CT-Tuning]

Hi Rumpelstielzchen, vielen Dank dafür.

Hast du einen normalen oder einen mit F-Sport Fahrwerk!?

[CT-Tuning]

Hier mal ein Vorher/Nachher Vergleich. Man sieht schon minimal was. Aber dafür nehm ich nicht eine härtere Federung in Kauf. Da sollte mehr passieren.

[CT-Tuning]

Da fällt mir gerade ein, ich hab mir en Bock geschossen:
Ich wollte noch vor dem Umbau messen wie weit die Karosserie oben am Radhaus vom Boden weg ist und wieviel es jetzt nach dem Umbau ist. Optimalerweise natürlich 20mm weniger, aber das dem nicht so ist sehen wir ja alle.
Kann mir vllt (mit ganz viel Glück) einer der auch die 17" Serienrädern fährt das mal nachmessen?! :-)
Viiiiielen Dank. :-)

Grüße

[CT-Tuning]

Ach ja, 5 mm gingen sicher auch noch. Aber da ich 8" Felgen nehm wäre mir das dann zuviel geworden. Obwohl hinten evtl doch. Vorn wäre dann aber zuviel.

[CT-Tuning]

Ich versteh auch nicht warum der nicht runter kommt. 20mm sollten es normalerweise sein. Aber wirklich sehen tut man nix. Vllt MINIMAL, aber keinesfalls 20mm. Na ja, ich fahr jetzt mal paar hundert Kilometer, dann werd ich weitersehen. Aber Eibach befrage ich morgen schonmal.

[CT-Tuning]

Ich danke dir vielmals. :D

[CT-Tuning]

So, 20mm Eibach Fernd sind drin. Auch die 15mm Scheiben. Allerdings sieht man nur letzteres. Natürlich müssen sich die Federn noch setzen, aber totzdem war selbst der Mechaniker der sie mir eingebaut hat verwundert warum da so wenig zu sehen ist. Hier mal ein paar Bilder:

Ich versteh allerdings nicht warum die Bilder jetzt seitlich sind, auf meinem PC sind sie nämlich auch hochkant. Falls das ein Admin ändern kann bitte ändern. Vielen Dank :-)