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Heute war tolles Wetter und die Pässe luden zum cruisen ein. Blick vom Grimselpass Richtung Furkapass und Rohnegletscher, wenn mann ihn noch sehen könnte. -
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Es reicht wenn das Radlager leicht kippt und der Zahnkranz für den ABS Sensor die Position verliert. Dann passiert dieses rattern beim einschlagen. Oder eben das der ABS Sensor Abstand nicht passt. Das passiert gern beim Lagerwechsel, wenn nicht alles 110% sauber gemacht wurde. Vielleicht drückt auch der Rost an der Nabe den Sensor leicht nach oben. Da reichen 1/100mm -
Da Autos in der großen weiten Welt auch Nachlässe bekommen, darf der Listenpreis eines vergleichbar teuren Modells auch gerne bei + 30% liegen (zB beim XC40 Recharge), um vergleichbar zu sein. Wenn man in der außergewöhnlichen Situation ist, einen Neuwagen zu leasen, dürfte das Delta noch wachsen. True cost of ownership war mal in aller Munde. Wenn man es allerdings Fakten füllt, geht es auch schon mal in die andere Richtung. -
Eigentlich nichts, du darfst den Vorgang nicht unterbrechen durch z.B. Zündung aus.
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