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Boergy

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    Ehrenmitglied

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  • Website URL
    http://www.eurolexus.com

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  • Fahrzeug
    ´97 Lexus SC4 MT / ´08 Highlander Hybrid limited
  • Land
    Österreich
  • Standort
    Werkstatt
  • Interessen
    basteln *ggg*
  • Geschlecht
    Männlich

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  1. Hy! Einer von uns hier? 😞 greets Boergsn
  2. Originalteile sind recht teuer, grad so "Kleinteile" Schau mal was Türclips kosten, da gehts teils ab 3 Euro los, pro Clip, um 10 Euro hast du 30 davon auf ebay.
  3. Teilenummer ist 33504-53070-C0 Amayama hat den auch nicht mehr. Auf ebay.com gibts noch ein paar 🙂 https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313&_nkw=33504-53070-C0&_sacat=0
  4. Boergy

    Er ist da...

    In Ö zahlst du gut 620 Euro nur an Steuer für den ESh. Bei uns wird mit den kW und den Co2 Werten die Steuer berechnet.
  5. HY! Original Teilenummer für Links ist 43420-48110 Das innere Gelenk gibt es auch sepereat 43040-48040 Manschette Innen 04438-48100 grüße Tom
  6. Hallo, Wenn dann nur einen originalen von Toy/lex oder den Denso. Andere Marken werden dich nicht glücklich machen. Du hast oben auf dem LMM die Teilenummer stehen (sollte die 22204-22010 sein) . Welchen Fehler gibt er aus vom LMM? Schläuche ok beim Motor und keine beschädigt oder abgerutscht? greets Boergsn
  7. Mein HH macht jedesmal beim wegfahren einen neuen Check vom Druck. Z.B. wenn ich auffülle steht nach ein paar Metern schon der korrigierte Druck am Display. Auch während der Fahrt kann man sich permanent die Drücke anschauen in den Reifen und zuschauen wie diese steigen wenn der Reifen warm wird.
  8. Liegt denk auch an der Frequenz. Die Amis haben 315Mhz, die EU-Fahrzeuge 433Mhz. Wenn ich wieder beim Tobi bin, probieren wir die mal auszulesen mit dem Alcar Tester. Kann der das, sollte man dann von dehnen auch einen Satz beziehen können. Theoretisch selben Code raufspielen und es sollte gehen die Räder zu tauschen ohne jedesmal neu anlernen zu müssen. So stell ich mir das mal vor.
  9. Wieso da Toyota an der einen Funktion so gespart hat,versteh ich auch nicht. Das macht das Leben unnötig kompliziert.
  10. @HyBird verwendest du 2 Reifensätze an dem Wagen? Würde gerne einen 2ten Satz 19er ran machen, nur mit den Drucksensoren is das so eine Sache. Einen Knopf zum Satz wechseln gibt es bei dem Wagen nicht. Die Amis meinen, es muss jedesmal in der Werkstatt der Satz resetet werden damit er die anderen Sensoren übernimmt. Is natürlich suboptimal. Seit diesem Jahr gibts den Continental ConitCrossContact LX Sport in 245/55/19. Auf diesen überlege ich aufzuziehen. Für die Winterreifen wäre daher ein 2ter Satz nett. Der MSD ist schon angekommen und kommt wahrscheinl
  11. Hat eine Hauptsonde auch was ab gehabt. Hoffentlich ist jetzt Ruhe 😄 würd mich aber schon drauf einstellen, das die vordere Hauptsonde auch mal raus will. Oder gleich präventiv rauswerfen. Greets Boergsn
  12. Könnte man das mit der Plate in einen extra Thread geben? Interessantes Thema, hier aber schwer zu finden 🙂
  13. Lies doch mal den Fehler aus, eine Sonde kann mehrere Fehler melden wie schon weiter vorne geschrieben, Heizung, Kat unter Schwellwert usw... Ohne dem genauen Fehler machen genau das die Leute was du machen willst, einfach alles tauschen, ohne genau zu analysieren was eigendlich genau für ein Fehler kommt.
  14. Wäre auf die jetzige Fehlermeldung gespannt, ob es wieder die Heizung ist oder Kat Grenzwert.
  15. Dachte ihr hattet den Fehler nach dem Tausch gelöscht. Wenn der Kat was hätte, würde eine andere Meldung kommen, nicht die der Sondenheizung. Wie oben schon beschrieben. Manch Fehler wird von der ECU wieder selbst gelöscht wenn bei den nächsten Checks alles OK ist. Da gibt's für jeden Fehler eigene Kriterien. Manche gehen nach der ersten guten Messung weg, andere bleiben stehen bis sie mit einem Tester gelöscht werden. Greets Boergy.
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