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    • Wieder 10% der Mitarbeiter abbauen, weiter mehr versprechen als man halten kann, aber immerhin konnten sie wieder Cash einsammeln.  Man kann ja sagen was man will, aber die Firma Tesla als solches ist schon ziemlich unsozial im Umgang mit deren Mitarbeitern...
    • Klar, aber finde ich trotzdem erträglich für einen 5.0l 8 Zylinder, das hat ein bekannter Auto-Youtuber ja auch schon heraus gefunden 😉
    • da muss man klären was viel zuviel ist 😉 also ich habe 3-4 liter mehr mit den RC-F verbraucht als mit den GS-H!
    • Ich fahre seit ca. 1,5 Jahren einen GS450 (l10) Luxury Line und bin höchst zu frieden. Habe mir jetzt 19" Felgen bestellt mit ABE, die Auswahl ist doch aber sehr begrenzt.   Tuning allgemein würde ich beim GS450h Luxury Line nicht machen, dafür ist es das falsche Fahrzeug meiner Meinung nach. Das variable Fahrwerk gefällt mir persönlich außerordentlich gut, es ist Komfortabel und auf Sport + auch ausreichend hart und direkt. Mal sehen wie es auf 19" Zöllern wird.    Der RC 200t/300h lässt sich meiner Meinung nach auch überhaupt nicht mit dem GS vergleichen, weder von der Leistung und Längsdynamik, noch der Querdynamik.   Ich schließe mich uslex an un behaupte, dass die Diskussion an dieser Stelle keinen Sinn macht, aber am besten fährst Du zu deinem Lexus Forum und fährst die Fahrzeuge mal probe, vielleicht bringt dir das die ersehnte Erleuchtung.    Das ist aber eine wagemutige Behauptung, das sehe ich anders. Vielleicht war mein Gasfuß aber auch zu schüchtern. 😅
    • Guten Morgen Olli,   dein Ansatz ist nachvollziehbar und richtig. Erst die Technik und dann den Rest. Bei den Steinschlägen an Motorhaube und Stoßstange hilft natürlich nur lackieren, aber bei dem Rest kann ein guter Fahrzeugaufbereiter schon sehr viel bewirken, solange noch Lack vorhanden und die Grundierung nicht durchschimmert. Aber genug des OFF-Topic, hier geht es ja um Felgen. 🙂 Und du hast selbst erkannt, dass da noch was gemacht werden muss. Viel Erfolg.   Gruß Zlatan    
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