uslex

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    GS450h Yaris
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    Deutschland
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    Auto
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  1. uslex

    Probefahrt ES 300h

    Ich zähle jetzt zurück, wann es das letzte Mal um die ES300h-Probefahrt ging. Und genau deswegen wurden diese Beiträge auch in den Bereich OT ausgelagert.
  2. Schade, das du den Witz nicht verstanden hast. Wenn du dich angegriffen fühlst, entschuldige ich mich gern bei dir. Die anderen Leser hier kennen mich bereits, sie wissen das ich nie und nimmer die Absicht habe, Leser zu beleidigen.
  3. Nein und nein. Und der Motor springt auch nicht von allein an, auch da musst du jedesmal auf den Knopf drücken. 😉
  4. Nein, da muss kein Schlitz sein. Irgendwann bei den Baujahren so 2009 oder 2010 wurde beim GS450h das Navi von DVD auf Festplattennavi umgestellt. Und so ein Festplattennavi hat keinen Schlitz mehr. Beim 2006er GS ist natürlich eine DVD drin und somit auch der Schlitz im Handschuhfach. Noch eine Anmerkung zum Abblendlicht: mit dem Einschalten des Abblendlichtes schaltet sich auch das Navi von Tag auf Nacht um, das mag nicht jeder... Am einfachsten schaltet man das Abblendlicht dauerhaft ein, wenn ein schwarzes nicht lichtdurchlässiges Blatt direkt vor den Helligkeitssensor an der Frontscheibe gesteckt wird. Dann denkt das Auto, es sei dauerhaft dunkel.
  5. Er bewirkt, das der Kofferraum nicht öffnet. Du nimmst den Schlüssel aus der FB und gibst dem Pagen nur die FB. Das macht Sinn, denn wenn du dein Auto vom Hotelpagen in die Tiefgarage fahren lässt, kommt der Fahrer nicht in den Kofferraum, obwohl er mittels Fernbedienung das Auto fahren kann. Nur eben der Kofferraum ist versperrt. -> Hotelfunktion.
  6. Hat da jemand auf den kleinen Knopf im Handschuhfach gedrückt? Eventuell aus Versehen?
  7. Wenn ein Benzinmotor nur als Generator zum Aufladen von Batterien gebraucht wird, dann kann er nicht sparsamer sein. Das geht nicht. Die Physik lässt sich nicht überlisten, es gibt kein "Perpetuum mobile". Fall 1: Benzinmotor lädt die Batterie: Es entstehen Verluste bei der Umwandlung von Wärme in Bewegung plus Verluste bei der Umwandlung von Bewegung in Strom plus Verluste bei der Speicherung von elektrischer Energie. Und dann noch Verluste, wenn die elektrische Energie wieder in Bewegung zurück verwandelt wird. Fall 2: Der Benzinmotor treibt die Räder direkt an. Es fallen anders als im Fall 1 oben nur die Verluste bei der Umwandlung von Wärme in Bewegung an.
  8. uslex

    ELEKTRO Autos

    Bei mir ist das Video "nicht verfügbar".
  9. Nimm die Batterie aus dem Schlüsselgehäuse raus und du hast genau das, was du willst. Ohne Batterie ist kein Funksignal verfügbar und du musst das Auto mit dem Schlüssel aufschließen. Um dem Motor zu starten, das Gehäuse direkt an den Knopf halten. Ist doch das, was du willst? Nachteil: Die Alarmanlage geht nicht per Schlüssel an und auszuschalten. Dazu ist das Funksignal des Schlüssels nötig.
  10. Wenn du dir vorne die Scheinwerfer anschaust, ist das eindeutig ein Bild vom GS der Baureihe S19.
  11. Du solltest erst mal alle Sicherungen prüfen. Eventuell ist gar nichts wirklich kaputt.
  12. Wenn ich richtig informiert bin, gibt es im IS250 verschiedenen Soundsysteme: Panasonic oder Mark Levinson... Mach am besten ein Foto von deinem Soundsystem von vorne und von hinten mit Sicht auf die Stecker. Dieses schickst du dann an den Verkäufer und bittest, das er dir das richtige Kabel zusendet. Ein guter Verkäufer wird das gerne machen für dich.
  13. Nimm die Scheinwerfer bevor du diese einbaust, gehe damit zum TÜV oder der DEKRA und stelle die Frage nach der Zulassung direkt bei dem Prüfer deiner Wahl. Nur so kannst du rausbekommen, ob und wie da etwas gehen könnte.
  14. uslex

    ELEKTRO Autos

    Leider ist CarSharing nicht der richtige Weg. Bereits mehrere Studien haben ergeben, das mittels CarSharing fast nur Benutzer von öffentlichen Verkehrsmitteln angesprochen werden und fast gar keine Autonutzer. Ergebnis: noch mehr Autos in der Stadt, statt der erhofften weniger Autos. Allein den Bussen, Bahnen werden Nutzer entzogen, nicht dem Individualverkehr. Eigentlich schade, aber leider nicht der richtige Weg zu weniger Autos.
  15. uslex

    ELEKTRO Autos

    Deutschland macht halt einen grundsätzlichen Fehler, immer und immer wieder. Sie sprechen zuerst Fahrverbote aus oder erhöhen zuerst mal die CO2 Steuern, ohne eine Alternative anzubieten. Besser wäre es, wenn Deutschland zuerst den Nahverkehr ausbauen würde, zuerst die Anzahl der Züge für Nah- und Fernverkehr erhöhen würde und erst danach den Individualverkehr reduzieren oder eben das vollautonome Fahren voran treiben würde. Die Menschen können nicht heute ihr Auto aufgeben, in der Hoffnung, das sie in 20 Jahren mittels autonomen Systemen schnell und sicher an ihr Ziel gebracht werden.