Boergy

Schon mal die Beläge rausgenommen und dire Kanten kontrolliert/gebrochen? Meiner pfeifft immer wenn ich zurück schiebe. Denk da hat sich eine Kante aufgebaut die sich meldet.

Beifahrer?

Ja das ist so im Notlauf, da der Stellmotor die DK Betätigt und nicht dein Seilzug vom Gaspedal. Das Teil macht einzig eine Notlaufeigenschaft, wenn z.B. der Antrieb der DK versagt. Wegen was geht der Wagen auf Störung? Wäre das nicht der bessere Ansatz, mal rauszufinden, wieso er in den Notlauf geht? das 10er is vom GS, das 70er von IS Motor. Vielleicht eine andere Seilkopfaufnahme oder so. Viel kann da denk ich nicht um sein. lg Tom

Hy Nikku, Einfach mal quer durchs Forum suchen, da wirst du defintiv fündig. Sinn der Sache beim IS soll sein, das der Lader und der Riemen bei höheren Drehzahlen bei schliessender DK entlastet werden, da der Bypass bei größeren Riemenscheiben (= mehr Ladedruck) die Menge nicht schafft. Somit erhöhst du die Lebensdauer von Lader und Riemen.

Du kannst auch ein R oder V Getriebe ran bauen. Der 300er hat aber eine andere Diffübersetzung, stärkere Achsen usw.. als der der 200er. Bei den W-Getriebe gibts verschiedenste Ausführungen, mit oder ohne Tripod, verstärkte Mittelplatte usw... Das W55 is eher die Sparversion was im 300er verbaut ist. Die gabs nie in Europa. ich selbst kenn nur einen 300er MT von einem Freund, und das Getriebe ist rausgeflogen da es erledigt war und gegen ein V getauscht (und noch viel mehr). Allgemein sind W/R/V Getriebe sauteuer geworden am Markt. Alternative Uumbaukits gibts auch für BMW und Nissangetriebe. Beim 2JZ musst du auch schon welchen du nimmst, da es ja mit und ohne VVTi gab, dazu noch unterschiedliche Positionen der Ölwanne. Serie gabs den MT nie in Europa. was bei einer Abnahme wahrscheinlich interessant wird, da es für den Motor keine Abgasmessung gibt als MT und auch kein Steuergerät. Außer du holst dir das alles aus den Staaten, was Kabelbaum, ECU usw.. angeht. Wobei du dir bei dem Kostenaufwand gleich einen holen kannst und Serie abnehmen lassen kannst. Allein Motor und Getriebe wird dir was um die 4000+ kosten, ohne Revision, Kleinzeugs usw... Umbauen geht alles, ob es kostentechnisch Sinn macht ist fraglich. Den um das ganze was du da investieren musst, kannst du gleich einen fertigen Wagen importieren lassen. Fahrwerkteile und Karosse und musst bei jedem Wagen investieren. greets Boergsn

habs gefunden, sind LS460 Felgen von 2007-2012. Die haben den Lochkreis von 5x120. Daher passt da nix.

Sonst steht nichts drauf? Was passt den nicht? 18x7,5 mit ET 35 sollten locker passen.

Theoretisch brauchst du alles aus deinem Xenonmodell, da der Kabelbaum ein anderer ist als bei den Halogenstellmotoren, dazu 2 Sensoren an den Achsen dazu, Tacho mit Warnleuchte fürs System. Checkbox usw... Die SRA hat einen extra Taster im Innenraum links vom Lenkrad, das ist wahrscheinlich das einfachste zum nachrüsten, da es auch beim normalen Modell gab. Da könnten wie für die Sitzheizung schon die Kabel und Stecker vorhanden sein.

Auf Willhaben und Ebay Kleinanzeigen gibt es immer wieder originale Felgensätze zu ergattern. Is wahrscheinlich die einfachste Lösung wenn du bei der Originaldimension bleiben möchtest. Mit ABE kanns echt schwer sein für so einen Exoten noch was zu finden. Is der Wagen ja doch schon seit 20 Jahren am Markt. Eine Eintragung ist aber kein Problem. Gutachten sind sogut wie immer dabei bei normal zu kaufenden Felgen. Achslast muss passen, dann geht das. Wenn du Exoten wie Volk Rays, usw.. verbauen willst, wirds etwas teurer, gehen aber mit dem richtigen Zivi auch legal eintragen. Oder nimm von einem anderen Toyota/Lexus-Modell die Felgen in der Dimension. Einzig die maximale Achslast muss gleich oder höher sein.

Tolle Arbeit! Druckdose präventiv erneuert oder war schon was zu erkennen? greets Boergsn

Oben hab ich 2 verschiedene im Teilekatalog gefunden. Du hast ja schon die Teilenummer die du brauchst. Das Lager ist ok und der Geberring? Welchen Fehler bekommst du? Immer den selben, egal welcher Sensor?

Es gibt im Teilekatalog 2 verschiedene nach Baujahr. Einer davon kostet nur 128 Euro, der andere auch an die 250+ Euro. Du kannst auch Basti (IS300Sportcrossi) mal fragen ob er einen über hat aus einem Schlachter. Wobei die heil ausgebaut zu bekommen ist schwer. Welches Baujahr ist deiner? SENSOR, SPEED, REAR LH 89546-30060 (07/2001 - ) 89546-51010 (01/1999 - 06/2001)

Kannst bei amayama.com mal mit der Teilenummer schauen. Is das Lager direkt in Japan. Bei den Preisen den Zoll nicht vergessen dazu zu rechnen.

Das neue Radio kann das nicht anschliessen, da is nur Strom, Lautsprecher, Videosignale und USB. Mir wäre auch keiner bekannt, der die alte Technik unterstützen würde. Wie steuerst du die Endstufe an im LS, oder auch gleich alles getauscht?

Die Auspuffanlage wird sicher etwas Liebe brauchen. Das Hosenrohr vorne rostet gerne mal durch im Alter sowie die Endtöpfe. Vielleicht wurde das aber schon mal erneuert, wäre ein netter Bonus. Schau dir auch die vorderen Dämpfer an wie die beinander sind. Nicht das die Halterungen schon wegrosten. Ansonsten, wie schon geschrieben, Serviceintervall. Zündkerzen usw... lg Boergy

Hy, Was stand den alles auf der Rechnung?

Hier bitte 🙂 How To remove the Rear Bumper Cover on a Lexus SC430.pdf

Endlich geschafft! Wo warst du letztendlich damit? Für das is das Forum da, das man sich gegenseitig hilft 🙂 dem nächsten der danach sucht, ist viel geholfen 🙂 greets Boergy

Also ein RAV4 im Lexusgewand https://efahrer.chip.de/tests/toyota-rav4-plug-in-hybrid-im-test-bei-diesem-wert-bleibt-uns-die-spucke-weg_104797

Is ja echt schlimm bei dir da im Eck! Haben wir keinen LOC Schrauber aus deiner Ecke hier, der dir das erledigen kann?

Super das du einen passenden gefunden hast! Gibts Bilder zur Montage? 🙂

Schreib mal den Member Spalt N an. Er ist selber Versicherungsmakler und versichert viele Importfahrzeuge zu einem guten Kurs. *edit* hab ihn mal privat kontaktiert, das er mal hier her schauen soll, er ist nichtmehr so aktiv im LOC. Aber schreib ihn auch bitte an.

Die vom RAM hast du nochnicht erhalten? Finde super das sich SCC reinhängt eine Lösung zu finden.

Hy! Sind die Sonden schon angekommen? Andere Werkstatt für den Tausch aufgesucht? greets Boergsn

Würd mich freuen wenns dann von dir Bilder gibt von den Teilen und dem Umbau, denke da werden ein paar Member interessiert sein, da der RCF und der LS ja auch die M14x1.50 Rändelbolzen haben. greets Boergsn