Lex9999
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konnte noch damals hier die dinger für 100 + versand anbieten. Original Toyota. Sind aber z.Z. nicht lieferbar ;)
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Lotte hat auch Steinfurter Kennzeichen?
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Ich hab mal bei Lexus damals nachgefragt welche Kerzen sie nehmen. Sagten mir, mal kommt Denso, mal kommt NGK, das wissen sie auch vorher nicht was in der Lieferung ist.
falsch, wer die Ersatzteilnummer für Lexus IS 200 bestellt ( 90919-01210 ) der kriegt auch die Originale Denso Zündkerze. Ich habe noch nie bei Toyota/Lexus Lieferungen eine NGK Zündkerze gehabt, wie gesagt, wer die richtige Teilenummer bestellt, kriegt auch das richtige.
Densos sind wohl schwerer zu ergattern hierzulande.auch falsch, ausser Toyota/Lexus gibt es genug Zulieferer die Denso Zündkerzen problemlos liefern.
MfG
Lex9999
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wenn du mich, Lex9999, meinst, Bitte Bitte :thumbup:
und danke für dein Lob :offtopic:
Gruß
Lex9999
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klar gibts die dinger auf dem freien Ersatzteilemarkt
hier z.B. von Nipparts:
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das stimmt nicht. Von Corolla passen schon mal keine, Hilux V6? glaub ich nicht, aber von z.B. Land Cruiser ab 98- (2UZFE) oder zum Teil von LEXUS GS430 01-07, LEXUS GX470 03-08, LEXUS LS430 01-06, LEXUS LX470 98-07, LEXUS SC430 02-08
Aber ist doch egal! Bevor du experimentierst, kauf doch einfach die Originalen :g:
Teilenummer: 90919-02230, kosten mein ich um die 180,- ¤ Stück?
Ich kann die dinger für 100 Euro + Versand besorgen. Müssten neue Toyota Original Teile sein, kann ich anfragen, wenn du interesse dran hast.
Ansonsten, wenn du billig willst: www.ebay.com = 29,- $ Stück + Versand (China?) =)
Dein Lexus Motor würde aber sagen: Schmeiß die scheiß Gasanlage raus!!! :)
:g:
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mein auto macht ständig "komische" geräusche, wie brum brum wenn ich aufs gas trette oder klick klick wenn ich den blinker betätige, komisch
ps: mein lexus is 200 ist blau
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dafür gibts doch Reparaturhandbücher bzw. Techdoc. Dein Onkel kennt sicher doch eine Lexusvertragswerkstatt, oder? Wenn nicht, google einfach, ruft dort an und bittet die doch um Hilfe. Machen die meisten gerne unter Kollegen :g:
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@ LEX9999
Gibt es für den IS220D (in den Dokumenten nicht aufgeführt) extra Dokumente?
Zum Thema Ölverbrauch: Warum haben manchen D-CAT Motoren mit Produktion vor der Änderung zum Thema Ölabstreifringe trotz 80.000km keinen nenneswerten Ölverbrauch, andere bereits nach einigen 1000km?
Zum Thema ECU-update: Ist die aktuelleste Version immer anzustreben, oder sollte sie nur bei Problemen aufgespielt werden, ein funktionierendes System unangetastet bleiben? (Sprich hier, wenn ich kein "Weißrauchproblem" habe, wäre es von Nachteil, diese aktuelle ECU-Version aufzuspielen)
- extra Dokumenten für den IS 220 hab ich leider nicht, wie gesagt, war beim Toyota Händler und er hat eben nur die Toyota Lizens.
- zum Thema Ölverbrauch, wieso ich und der andere nicht, kann ich nicht viel sagen. Evtl. tritt der eine erst voll drauf, wenn sein Motor warm ist und ein anderer sofort?
- Toyota hat die Händler gebetten bei jedem D-CAT Motor der in die Werkstatt zur Inspektion kommt, die Motor-ECU IMMER direkt upzudaten. Ob er das macht, bleibt ihm überlassen. Es war zuerst so, erst updaten wenn ein Problem vorliegt, stimmt. UND nach einem Update KANN es sein, dass man nach einer Probefahrt noch ein paar Werte manuell einstellen muss! Dieses macht auch nicht jeder (unterstelle ich einfach :thumbup: ) Somit ist ein nächster Werkstattbesuch einprogrammiert.
Link funzt nicht mehr, ich hab aber die Dateien nicht mehr aufm Rechner. Wenn Ihr unbedingt die Technische Infos haben wollt, suche ich die nochmal raus. Es sind aber Toyota Fahrzeuge mit D-CAT Motor aufgeführt, nicht der IS 220. Wenn ihr einen guten draht zum Lexus Mitarbeiter habt, dann fragt ihn doch mal bitte ob er eure Fahrgestellnummer im Techdoc2 eingeben kann, dann seht ihr was speziel für eure IS Reihe alles betroffen war/ist.
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wie geil. Dein Händler hat nichts zu tun, Januar Februar ist fast immer tote Hose in der Werkstatt, deswegen suchen die immer mehr was man auf Garantie machen kann. Ich kenne das, hab im Toyota Autohaus gearbeitet. Die 2.2 Diesel Motoren hatten seit anfang an Probleme, Toyota als auch Lexus IS. Erst hat Toyota/Lexus die ECU updates rausgeschmissen, dann gingen die 5ten Düsen kaputt. Dann wieder zicht mal updates. Schlauch von dem Turbolader rutschte ab, Schläuche von dem Ladeluftkühler wurden zum Teil erneuert, weil die auch abrutschten. AGR Ventile erneuern, davor die ganze Ansaugbrücke reinigen *bah*, wenns nicht hilft -> Kats erneuern. Turbolader erneuern... usw... Wenn Motoren Ölverlust hatten (und das hat jeder zweite), konnte Toyota nichts zu sagen! Wir waren die ersten die einen 2.2 Motor in Deutschland auseinander genommen haben und Kolbenringe samt Kolben erneuert haben. 2.2 D-Cat Motor war und ist Müll.
hab mal "ein paar" Technische Serviceinfos auf Rapide hochgeladen, es sind längst nicht alle
http://rapidshare.com/files/359751474/Tech...seinfo.rar.html
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700-800 für jeden? ;) :thumbdown:
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verkauf ihn in Teilen, kriegst mehr als 5000,- glaub ich :g:
*heckspoilerlippereservier* :lol:
ups, falscher thread :thumbup:
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hast du Xenon? wenn nicht, kannst du das gleich vergessen, wird nicht passen.
Die Motoren sind im Scheinwerfer drin, für die Leuchtweitenregulierung.
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Mobil 1 SuperSyn Technologie von Exxon Mobil oder Mobil 1 New Life Mobil SHC Synthese Technology™ ?
was ist besser? :thumbup:
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Heftig, warts ab wenn die Federn sich noch setzen, dann hast ein grösseres Problem :D
Meiner sieht mit Gewindefahrwerk so aus, ich habe aber kein Schleifen, nur wenn ich am Bordstein runterfahre, schleift es bisl.
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Denk mit 5 h kommt schon hin..soviel isses ja net. Werkstatt müsste ja schnell sein.
Lufi ab, Kerzen raus, Motor auf OT, Spanner los, Deckel ab und Wellen raus. Stössel tauschen und wieder alles rein.
wenn ich mich nicht irre, fährt Motu ja mit Autogas, also muss noch dieser Mist (jo ich bin Gasfeindlich :) ) abgebaut werden ;)
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sowas wollte ich mir auch schon mal machen. Wollte ein TomTom Go 720 einbauen. Dort sind aber Schalter und Resetknopf oben und unten angebracht, somit unmöglich nach festmontage dran zu kommen. Hier hat noch einer Sony verbaut:
Am besten wäre für mich natürlich TomTom im Original Lexus Gehäuse, aber ich wollte TomTom auch rausnehmen können :thumbup: damit ich ihn auch in anderen Fahrzeugen benutzen kann. Mein Original Lexus Navi ist defekt, das bekannte Laufwerk problem ist eingetretten, CDs werden nicht mehr gelesen.
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bei mir steht 10 Jahre oder 150.000 km, eben was zuerst eintritt. Beim Facelift ist die Zeitangabe anders, keine Ahnung.
Ich hab bei meinem bei 60.000 km gewechselt, da war er 8 Jahre alt.
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Ich finde es z.B. auch eigenartig, daß mir 4 Händler 4 Preise für einen Kotflügel nennen Sowas müßte doch eigentlich ein einheitlicher Preis sein, oder nicht???
Nö, Toyota/Lexus gibt den Preis mit UVP (Unverbindliche Preis Empfehlung), ein paar Händler halten sich dran,
die meisten aber hauen noch ein wenig drauf :thumbup:
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wird wohl schätz ich mal so um die 8-10 tausend Euro kosten
Vorsicht beim Lackieren bei diesem silber, man sollte ein paar Teile beilackieren, damit
man keinen Farbunterschied sieht. Es gibt viele nuonsen für dieses silber ( Farbnummer 1C0 glaub ich )
Hoffe du hast keine Schuld am Unfall, damit dir die gegnerische Versicherung den Schaden bezahlt und
keinen Totalschaden draus machen, den dann kriegst du nur den Restwert, das wird wenig sein.
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nächster Opfer^^ :rolleyes:
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Ich habe es doch schon geschrieben wie es mit H&R ablaufen wird und das H&R alte Federn verlangen wird un zu "qucken" und blablabla, es kommt eh nichts bei raus. Nur weis ich nicht wieso DU dich drauf einlässt und nicht deine Fachleute aus der Werkstatt!!! Es liegt eh an den Federn, Originale Dämpfer kann man doch garnicht falsch einbauen :scared:
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wir hatten genau so ein Fall bei einem Avensis T25 Combi. Vorn bisl runter, hinten ganze 8cm runter. H&R angerufen, die haben uns auf unsere kosten neue Federn für die HA geschickt, eingebaut, gleicher MIST. Also, alle Federn raus und den Müll zurückgeschickt. TTE Federn eingebaut und siehe da, es sah gut aus.
Wenn die Werkstatt dir die Federn verkauft und eingebaut hat, dann sollen die sich drum kümmern, nicht du! H&R gibt fehler nicht zu und wird deine alten Federn verlangen, damit die da rumspielen können usw...
Aber mach am besten Fotos und stell die mal hier rein, nicht dass es wie bei Phonedrome damals mit Koni Fahrwerk war :unsure: :blink:
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Ölfilter "neu" beim IS 200
in IS 200/300/SPORTCROSS
Geschrieben
Welche Teilenummer hast du gekriegt?
Sollte 90915-20003, 90915-TB001 oder 90915-YZZJ3 sein.
Filter von anderen Herrstellern haben folgende Nummern:
Bosch: 0 986 452 044
HERTH+BUSS: J1312011
Mahle: OC 235
Hengst: H14W32
FIAAM: FT5339
MANN: W 712/83
NIPPARTS: J1312021
usw...