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Tigertron
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Ich meine letztens erst irgendwo gelesen zu haben das es irgendeinen der Assistenten für den LS600 nicht gibt, ( Warum weiß ich nicht mehr, aber fällt mir sicher gleich ein :D) Hing glaub ich mit dem Infrarotradar zusammen. War das vll. der Spurhalteassistent ? In den Broschüren ist allerdings von Serienmäßig die Rede.
Das hängt mit den Bruzelfunzeln vorne zusammen, soweit ich das in Erinnerung hab. Gab/gibts wegen dem neumodischen LEDs nicht.
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Die TTE-Tröte ist im TTE-Gutachten für den Kompressor aufgeführt.
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Hi!
1. Zu dem Radio kann ich nix sagen. Die Signalausgabe ist je nach Bastelwillen und Geldbeutel umzusetzen.
Variante 1:Wohl fürs kleine Geld gibts die Verkabelung fürs SSS.
Variante 2: Neue Kabelziehen wird fällig den orginal Verstärker zu umgehen.
Variante 3: Gleiches für extra-4-Kanal Verstärker (plus kosten für Verstärker natürlich).
Grundsätzlich funktioniert wird alles, aber -> siehe 2.
2. Die vorderen Lautsprecher, wenns dir Taugt, optimal. Mit den Hochtönern interessante Idee. Obs sinn macht oder nicht kann ich nicht sagen. Allein vom aufwand her würd ichs nicht machen. Einfacher ist wohl die orginalen HTs aus dem Spiegeldreieck rausnehmen und durch die neuen ersetzen. Da dein Set ja wohl 2-Way sein wird, ist eine Frequenzweiche auch noch dabei. Die muß auch noch irgendwo hin.
Mit den Hinteren wirds eher interessant. Beim SSS haben die LS eine andere Impedanz. Da ist die Entscheidung von 1 ausschalggebend.
Mit Variante 1: keine Probleme. Kannst lassen.
Mit Variante 2: Blöd könnte das Radio oder die LS Grillen. -> Sinnvoll LS ersetzen
Mit Variante 3: Genauso blöd wie mit Variante 2. Mögliches Grillen ist angesagt
3. Reserveradsub ist ne gängige Lösung. Die Frage nach der Subwoofergröße mußt du wohl anders angehen. Wohl ca 35l Volumen zur verfügung. Brutto oder Netto? Jetzt mußt halt Daten von den Woofern sammeln und Berechnen mit welcher mit dem Volumen auskommt. Ich hab einen 12" der geschlossen mit 20-35l recht gut auskommt. Der muß halt auch von der Baugröße dann noch reinpassen. Auch sollte Sub und Verstärker zueinander passen. Endstufe mußt halt schaun ob die da hingeht wo die sie platzieren willst. Ich hab meine Verstärker usw. auf die rechte Seite gebasteln. Kürzere Kabelwege, da die Bat vorn ja auch rechst ist. (Bezug auf 1. Variante3, eine zweite müßte dann ja auch noch irgendwo hin)
4. Keine Ahnung. Verkehrt ist das sicher nicht.
5. Dürfte wohl ausreichen.
OH, viel Text. Keine lust den nochmal zu lesen :rolleyes:
Ansonsten Hifi-Abteilung Stundenlang lesen und sonstige Bezugsquellen durchforsten.
Das ganze Umgebaue von mir ist hier ja mit schön Dokumentiert.
Grüße
Tigerton
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Oha, was ist denn da aus der Versenkung aufgetaucht. :clap:
Dann werd ich das ganze mal wieder auf Stand bringen :tooth:
Verbaut hab ich folgendes:Radio Alpine CDA-9815RB
CD/MP3-Wechsler Alpine CHA-S634
Wechsler und Aux-In Terminal Alpine KCA-410C
Lautsprecher vorn noch Serie Alpine SPR-176A
Lautsprecher hinten Alpine SPR-136A
Endstufe Signat RAM3 MK2
Endstufe Alpine PDX 4.100
Kondensator BOA 1F
Subwoofer Alpine SWR-1241DAlpine SWR-1243D
Weils so schön ist, gibts sogar Bilders
Endstufen, Kondensator, Wechsler, Wechsleransteuerung
Ebene 1
Ebene 2
Der "neue" Sub
Inzwischen ist dieser Ebenen-Aufbau sehr Komplex geworden, da ist nichts mehr mit "mal schnell rausnehmen". Das Sub-Gehäuse ist weiterhin mit ein paar Handgriffen ausgebaut.
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:offtopic:
Wenigstens kann man bei dem Fahrzeug auf dem Bild sehr schön erkennen wie Pfusch auszusehen hat. Hoffentlich ist der wirklich nur zum Bestaunen hingestellt worden und nicht mehr als die 5m vom Autoanhänger zum Stellplatz gefahren worden.
Alles andere ist unverantwortliche grob fahrlässige Verkehrsgefährdung. Sehr schön die Spuren von der Kotflügelkante auf dem Reifen zu erkennen. Alles nur eine Frage von km bis der Reifen um die Ohren fliegt.
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Hi!
Wechsel den Händler. Ein guter Händler kann auch ohne Fahrzeugschein Teile bestellen. Alles andere ist Faulheit und Ausrede.
Außer natürlich dein Fahrzeug ist per 5-Fingerrabat über dubiose Kanäle nach D gekommen und es wurde die Fahrgestellnummer am Fahrzeug manipuliert.
Grüße
Tigertron
P.S.
Herzilch Willkommen
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Ich hätt ja noch ne idee, wenn das Getriebe eh offen und zerlegt ist, wäre vielleicht eine Überlegung sich nach einem Längeren 6. Gang umzuschaun.
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Vermutlich. Wobei das nicht 100% stimmen muß. Es sind nicht alle exakt gleich gebaut. Bei manchen gehen Diemensionen drunter wo bei anderen schon gut gezogen werden muß. Auch der Reifen selbst macht viel aus. Von Typ zu Typ unterschiedlich wie breit die Tatsächlich ausfallen. Gutes Beispiel: An meinem vorigen Auto bin ich Jahrelang gefahren, keine Probleme, bis irgendwann neue Reifen mit Felgeschutz drauf kamen, dann hats angefangen zu streifen und es mußte doch Nachgebessert werden.
Et35 8"breit ist meiner Meinung nach an der Grenze wo es Passen kann, aber nicht muß.
Also Mut zur Lücke und gib ihm.
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Hi!
Ich hab/hatte die Dimension drauf.Hier gibts das ganze zum Gucken (Inc. der Variante 235er auf der VA)
Ich jedenfalls würds nicht nochmal so machen. 235/40R17 ist ein richtig blöde Größe. Reifen kostet je nach Hersteller 30-50eu mehr wie die z.B. viel gänigeren 235/45R17 (die sind aber zu groß). Zudem ist die Auswahl an Herstellern sehr eingeschränkt. Für die von mir bevorzugten Dunlup wie ich neue Reifen brauchte mußte ich feststellen, jeder Online-Shop hatte die, aber alle überaltert. Zwischen 3 und 5 Jahre...
Optisch ist das wohl ne feine Sache.
Grüße
Tigertron
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Hinten haben 13er Platz. Vorn sind es auch 16er.
HIfi-Abteilung der Gepinnte link, normalerweise nicht zu übersehen
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Hab aber auch kein Subwoofer/Großes Soundsystem.
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:thumbup:
kann ich hiermit 112er LK Felgen auf meinen Lex ballern???
( würden sich schneller Felgen finden )
Auf gar keinen Fall. Ja bist du Wahnsinnig! Sowas kannst du doch nicht machen! :lol: B)
Da steht Opel und VW. und viel wichtiger:
5 x 110 auf 5 x 112
5 x 112 auf 5 x 110
nix von 112 auf 114 :tooth:
Sind halt Schrauben, Schraube auf Schraube geht einfach nicht, wenn überhaupt mußt nach Muttern suchen
Grüße
Tigertron
(nicht alles ganz ernst nehmen, und den Spoiler lesen) :bleh:
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Hi!
Ich war selber überrascht, dass es doch besser reingeht wie spekuliert. Aber leider halt von gut und komfortabel doch weit weg. Jedenfalls drück ich die Daumen, dass ihr ein passendes Gefährt findet.
Na also, dann kannst der Marke ja treubleiben, bzw Deine bessere Hälfte ;)
Hat der SX diese Edelstahlleiste eigtl Serie? Sieht nett aus :)
Ja berechtigte Frage, ich hab die nicht eingebaut. Meine Vermutung ist, dass es Teil der Limited-Austattung ist.
Grüße
Tigertron
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Vergiss es
ET40 geht alles Prima, ET35 ist sau knapp eigentlich schon pflicht zum ziehen. ET32 is dann definitv viel ziehen und mit Adapterplatten dazwischen kannst irgenwie so plastikerweiterungen hinschrauben...
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Einwandfrei.
Der Threat muß vielleicht nur noch etwas für die Nachwelt aufpoliert werden:
Vernünftiger, aussagekräftiger Titel
Modell? Ich geh mal von S16 aus.
Bischen was für die Suchmaschine
Dann hat das sogar potential zum Festtackern.
Grüße
Tigertron
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Probieren geht über studieren. Lässt sich bestimmt irgendwie einrichten.
Nunja, ich fahr noch den ganzen Audiokram spaziern. Daher etwas eingeschränkter Nutzraum, wobei der Subwoofer schon rausgenommen werden könnte.
Grüße
Tigertron
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Mutig!
Rotierede Teile und die Finger in der nähe ist leichtsinnig.
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Schöne Weihnachten allen miteinander!
Einzig die Gans muß heute mehrere Stunden in der Küchensauna verbringen :clap: Da muß man nicht zwingend dabeistehn, nur ab und an mal das unterste nach oben kehren.
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Boah cool... das hat mir zum beispiel sehr geholfen. natürlich freu ich mich schon auf die nächsten, aber ist schon schön der unterschied zu sehen. eigentlich waren ja die b27 meine favoriten, aber nun irgendwie doch nicht! XD
B26 :clap: :thumbup:
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Wenn darüber ab und zu mal ein Thema auftaucht gibts vielleicht die ein oder andere Neuanmeldung.
Bin auch sehr zufrieden!
Winterauto Mazda 323F BA wird geloggt: 6 Betankungen - 7,89l/100km Schnitt
Lexus IS200 S/C wird geloggt: 25 Betankungen - 11,08l/100km Schnitt
:tooth:
Gibts dafür zufällig eine Android App? Das wär das i-Tüpfelchen! :clap: :clap:
Schaut nicht so aus. Zumindest ne abgespeckte Mobile Version gibts. (Schon klar, der verwöhnte Appnutzer kann mit einer "normalen" Website auf dem Handy nix mehr anfangen :whistling: )
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Hi!
Schau mal hier vorbei. Hab da 2 Firmen aus D gefunden, die auf bestellung selber herstellen.
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Interessanter Thread auf jeden Fall, aber wie gesagt du hast ja nen 200er, auch wenn die Position gleich ist. Ich muss halt wissen, ob ich da den gleichen Elektriksatz beim 300er verwenden kann wie beim 200er oder ob anpassungen nötig sind. Die Schläuche sind da kein Problem, bei der Elektrik bin ich aber nich so fit :(
Was hastn damals gezahlt für die Heizung?
Wenn die Klimabedieneinheiten gleich sind, dann dürfte die Verkabelung auch identisch sein. Aber ich weiß das nicht sicher.
Ich hab auch leider keine Einbauanleitung in der beschrieben ist wie und wo die Kabel angeschlossen werden. Es ist jedenfalls so dass die Lüftung und die Düsenpositionen nicht auf Automatik stehen dürfen, sonst kommt im Innenraum nichts an. Was ich mich noch erinner, dass irgendwo ein Relais ist, das die Lüftung einschaltet. Ob noch mehr angeklemmt wird weiß ich leider nicht mehr.
Gundsätzlich hatte ich das fahrzeugspezifische Einbaukit, mit den ganzen Einbaublechen, Schläuchen, Tankentnehmer, Teilverkabelung, usw. Leider ist davon so gut wie nichts für den IS300 verwendbar.
Was ich für die ganze Umbauaktion gezahlt hab? Zu viel. Heizung und Fernbedienung waren von einem großen Auktionshaus... (War billig, hat aber auch keiner gesagt, dass das Zeug dann auch funktioniert. 4 Heizungen hatte ich rumliegen bis alles funktioniert hat) Einbausatz hab ich von einem Internetshop der Webasto vertreibt. Ging aber nur über Mailbestellung, da nicht im Shop aufgeführt. Einbau hat mein Kumpel gemacht.
Meine Empfehlung, nimm mehr Geld in die Hand und lass das ganze mit Garantie machen. Es ist nämlich kein Spaß jedesmal die Stoßstange wegzubasteln nur weil die Heizung irgendwelche wehwehchen hat.
Grüße
Tigertron
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Aber ich hab sie an der gleichen Stelle wie der 300er verbaut. :clap:
Bilder davon gibts in meinem Projekt-Threat
Ist eine Thermotop C mit HTM100
Grüße
Tigertron
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Ahhh, ich dreh noch durch! :scared:
Bei den vielen Varianten den Überblick zu behalten ist nicht einfach.
Auf dem Foto sieht man doch kein Radio mit CD unten, oder doch? :g:
Ich möchte in einen 2000er IS200 mit normalem Radio (ohne SSS aber mit Navi), ein Radio von einem 2004er IS200 mit normalem Radio einbauen, bin mir aber nicht sicher ob die Stecker passen werden. Haben eigentlich alle Radios einen Navi Anschluss, egal ob das Auto ein Original Navi eingebaut hat, oder nicht?
Hi Gufera!
Hoppala, :giveup: mein Fehler. :ooops:
Das Radio von mir ist wie du richtig erkannt hast eins mit CD Oben. So wie es Boergy für seine Zusammenfassung gebraucht und auch richtig eingebunden hat. Ich hab schlicht und einfach den falschen Text dazugeschrieben.
*liebguck* Bitte könntest du das richtigstellen, ich kanns ja nicht mehr bearbeiten.
Entschuldigt bitte die Verwirrung :)
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Kompressor wurde nicht eingetragen
in IS 200/300/SPORTCROSS
Geschrieben
Hmm. Schwierig. Nachdem da ja so Reformen am Gange sind.
Ich denke, da müßte "nur" ein Nachtrag in dem Gutachten gemacht werden, da das Gutachten von 2000 ist. Da gabs nunmal noch keinen SX.
Warum solltest du die Felgen nicht Fahren dürfen?