New LEX Driver
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davon abgesehen habe ich das projekt "goLd" gestartet.
vorderes "L", 24 karat gold (das original L wurde verwendet, dann chrom runter, gold drauf was dann korrekterweise 23,9 Karat heissen müsste) , einbau demnächst.
Hurra... der erste IS-F "Dubai-Edition" im Forum! :lol:
Fotos, Fotos !!! :photo:
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Jetzt mach ihn doch nicht noch mehr fertig :ph34r:
Schon schwer genug für einen Schweizer .... :bleh:
Aber man hat auch untenrum Spaß
Gruß
Wolfgang
;) Ich hab Ihn ja auch schon mal laufen lassen, wo er 2xx auf dem Tacho hatte! War allerdings auf einer Ausserortsstrecke, mit einer langen langen schönen geraden Strasse, absolut kein Verkehr, und links und rechts nur Gras und Wiese... Ui, hat das Spass gemacht... bis wieder die nächste Ortstafel kam... <_<
Dann, etwa 2 Wochen später habe ich im Schweizer Fernsehen, einen Bericht über die neuste Radartechnik geguckt, wo der Radarmessungspunkt ca. 500m von der Strasse entfernt, im Wald!!! hinter den Bäumen getarnt war!!!! :scared:
Als Fahrer, Absolut unmöglich die überhaupt nur zu erahnen!!! :cry:
Dann haben Sie immer schön per Funk, an die Anhaltemannschaft (ca. 1km entfernt) den Autotyp und die gefahrene Geschwindigkeit durchgegeben.. Shit!!! :bored:
Ach, wäre das schön wenn es in der Schweiz zumindest so eine kleine kleine Rennstrecke, wie Anneau du Rhin geben würde... würde mich doch schon glücklich machen... :look:
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Stimmt, eigentlich reichen 150 PS schon, aber wenn Du Dir mal die Leistungsklasse über 400 PS gewohnt bist.... Ne, dann kannst Du einfach nicht mehr zurück! :naughty:
Denke ich ja jedesmal schon, wenn ich bei meinem Bürokollegen im normalen IS250 mal mitfahre... Er drückt das Gaspedal ans Bodenblech... und ich denke für mich so: "Verdammt! wo bleibt denn nur der "Sesseldruck"? ;) Hi, Hi....
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:ph34r:
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Hi,Hi... den IS-F mal mit V-Max. laufen lassen, davon träume ich vorerst noch... :dribble:
Bin halt echt nicht viel in Germany unterwegs, dass ich Ihn mal laufen lassen könnte...
Es ist schon echt mühsam bei uns in der Schweiz, kaum trittst du mal auf's Gas, musst Du nach 2x Augenzwinkern, schon auf die Bremse treten, weil er schon auf 140 ist, (und das im 80er) :wacko:
Gruss aus dem :cop: Schweizerländle...
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Und ja der GT-R loggt die GPS-Daten mit. Da sind alle markannten Rennstrecken gelistet und Nissan sagt dir dann schon was du wo gemacht hast :cry:
Wie war das jetzt nochmal, so wegen Datenschutz und so?.... <_<
Gibts ja gar nicht!!!! :angry:
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das Iphone verbindest du mit dem Datenkabel mit der USB Buchse un der Mittelconsole.
Dann kannst du die Musik im Radio über USB Auswählen, Titel, Titelisten etc. und das Bluetooth normal anschalten und mit der Freisprecheinrichtung verbinden.
Die Musik bzw. die Files werden digtal über das Datenkabel zum Radio übertragen, d.h. Du kannst normal mit den Iphone telefonieren auch über Freisprecheinrichtung.
Wenn das IPhone am Datenkabel angeschlossen ist das ist der Menürpunkt "IPod" blockiert.
:yes: Geht nur so...
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Warte noch auf einen IS-F als "Egoist" Version... :ph34r:
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du meinst aber nicht dass du deiner tochter das plastilin klaust :tooth:
das ist glaub ich nicht dasselbe
Ne, schon klar! :rolleyes:
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[/size][/size][*]Lässt sich die Heckkamera noch irgendwie anders aktivieren, als nur im Rückwärtsgang? Gibt es hier evtl. einen Trick ohne mordsmäßigen Aufwand?
Ja, das würde mich allerdings auch interessieren! :naughty:
Ich möchte gerne ein Knöpfchen haben, und wenn ich drauf drücke, habe ich die Welt hinter mir, auf dem Display... (damit ich sehen kann, wie nah mir die Kranken Idioten immer hinter mir, an der Ampel heranfahren!) :angry:
Ist doch sicherlich, irgendein Elektrionik-Freak unter uns... der den Aufwand und das notwendige erklären kann!
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schonender als polieren ist das behandeln mit einer knete
Werde ich mal probieren, klau ich meiner Tochter ein bisschen Knete und mach mich dahinter... (Wobei wenn ich mir das so überlege, kann das ja gleich meine kleine Tochter machen, muss sich von der Höhe her ja auch nicht so tief bücken) :tooth:
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Nein, bitte nicht LSD-Doors bei einer 4-Tür-Limo... :cry:
Ein absolutes No-Go! :ph34r:
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Hallo Leute
Tja, ist nicht nur ein Lexus Problem!!! :cry:
Das Flugrost-Phänomen gibt es auch bei anderen Marken... Es gibt leider keine andere Lösung, als öfters waschen, und wenn's nicht weggeht etwas drüberpolieren... Schönheit muss wohl ein bisschen leiden ... <_<
(im übrigen ist dieser Flugrost auch auf den dunklen Autos, nur beim reinen Weiss, kommt es halt am besten zum Vorschein!) :ph34r:
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Mensch... Es ist manchmal schon sagenhaft, über was hier "gejammert" wird! Ist es echt ein "so schlimmes" Kriterium, dass die Tankanzeige Eurer Meinung nach nicht 100% Optimal anzeigt?
Wenn die Lampe angeht, weiss ich doch dass ich noch mindestens 50km weit komme, und zur Not, weiss ich dann auch dass ich noch ein bisschen weiter fahren kann. (maximal wohl nochmals 50km) Wo liegt denn nun das Problem?
Man könnte meinen Ihr fahrt den alle jedesmal "trocken" ??? :g:
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Wenn ich groß bin, will ich auch mal so einen Truck :thumbup:
Vor allem... habt Ihr diesen geilen Holzboden im Trailer des Trucks gesehen? Edel, Edel... für den LFA nur das beste! ;)
... und mein IS-F kam so ganz ordinär auf dem Zug, zwischen "normalen" Toyotas in der Schweiz an ... <_<
*Grins* :lol:
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die winterdinger sind total überfordert :-)
Ja, stimmt leider... <_<
Meiner trägt 19" Winterschluffen, und auch auf denen, habe ich das Gefühl das es mir das Gummi von der Rolle reisst, wenn ich mal Stark beschleunige... :rolleyes:
Wann kommt endlich wieder der Sommer... :wub:
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@ new lex driver : ja, so musst du dir das vorstellen.
Da du ja auch einen 2011er fährst : die tankanzeige ist irgendwie nicht das gelbe vom ei oder täusche ich mich da ? Wie sind denn deine erfahrungen ? Ist die approx. Range nicht eher die verbleibenden km bis zur reserve ? Ich traue dem ding üüüüberhaupt nicht ...
Schöne Garage! :respect:
Tja, so ziemlich für alle Gelegenheiten ein Auto parat! (musst nur aufpassen dass die keine Standschäden bekommen) Wäre mir persönlich zuviel Geld in der Garage, wenn ich das Verhältnis Kosten, Wertverlust, und effektiven Nutzen gegenüberstelle...
Die "alte" Tankanzeige beim IS-F hat mir auch besser gefallen... aber man gewöhnt sich dran, und trauen kannst Du der schon, habe nun schon 2x das Ding fast trockengefahren, blieb jedenfalls nicht stehen!
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Vielen Dank für die vielen netten Posts und die Glückwünsche.
@ king of rims : der lexi teilt sich den platz mit einem rs4, einem z4 335i, einem maranello und ein california.
@brilli : raum ka-pf-s und schweiz sh-zh
Gratuliere zum F- Geschoss.... :thumbup:
In dem Fall nun der 2.te 2011er im Forum, Super!!!
:shocking: Wie muss ich mir das vorstellen, sind die genannten Schlitten etwa alles Deine? so wegen dem Platz in der Garage teilen ??? :blink:
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:thumbup:
Ja, so sieht der LS doch richtig schick aus! :wub:
Bei so einer grossen Kiste, reicht es vollkommen ein schönes 20" Rad, vielleicht 2-3cm tiefer, und gut ist! (mehr braucht dieses Auto nicht)
Ich finde den LS so dezent getunt einer der schönsten Nobelklasseschlitten die es gibt! ;)
Wenn ich nicht die "Spritzigkeit" des IS-F so vermissen würde, wäre ein solcher dezent getunter LS auch meine Wahl... nur wird mir etwas schlecht, wenn ich mich mit so einem Schiff wieder in unsere Schweizer Micky-Maus Parkplätze zwängen muss... <_<
Von daher mache ich vorläufig noch ein bisschen Brrrooooommmmmmmmmmm mit dem F :wub:
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Also ich denke, dass kein Weg an einem neuen IS-F vorbeiführen wird, da er alle deine Anforderungen am besten erfüllt meiner Meinung nach :wub:
4 Sitze - genügend Kofferraum - relativ zeitlose Optik Innen + Außen - gute Preis- Leistung - gute Qualität - Technik, am Stand der Zeit - zum Teil Rennstreckentauglich :lol:
Wenn ich das Geld hätte, würde ich zum ISF greifen.....
Was will ma(n) mehr ! B)
:yes:
Meine Meinung.... :smart:
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Also er fährt schon ab und an auf dem Ring.
Seine Originalen behällt er ja natürlich dan für den Winter. :bleh:
Ja, Spitzenüberlegung! :blink:
Die Teuren geschmiedeten BBS Felgen (Stückpreis um die Fr. 2'000.- x 4 Felgen = Fr. 8'000.-) im Winter zu malträtieren... und im Sommer dann irgend ne "günstige" draufzumechen... :g:
Tja, im Winter ein bisschen auf Eis rutschen, wenn möglich noch in die Bordsteinkante knallen, und Zack ist viel Geld im Ar....!
Also bei mir läufts gerade anders rum!!! Meiner trägt die "günstigen" im Winter.
Aber muss jeder selbst wissen.
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7 Wochen in die Garage stellen?? :scared:
Neeeeeeeeeeeee......... dafür bin ich zu F-"Krank" :wub:
Meiner leistet täglich, seinen Dienst, auch im Winter... o.k. ich gebe zu, es hat bisher so 2-3 Tage gegeben, da war das Wetter wirklich unter aller Sau (Extremer Schneefall), da bin ich auch mal mit unserer Familienkutsche ins Büro gefahren.. (muss ja nicht ums verrecken riskieren, dass andere Deppen auf der schneebedeckten oder gefrorenen Strasse fehler machen, und blöderweise steht man dann gerade mit seinem neuen F "als Bremsklotz" für die anderen da!) :cry:
Aber es stimmt schon, wie Oskar sagt, mal ein paar Tage auf den F verzichten, fühlt sich dann "fast" wieder wie ein Neuwagen an... B)
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Ach was, hast Du deinen F noch nie nach Zürich ausgeführt: :D :tomato:
Ich komme eigentlich in der ganzen Schweiz rum, auch in Zürich... aber Nein, auch dort ist mir noch kein anderer begegnet! :ph34r:
Soviel mir ist, sind seit Mai 2008 (erster IS-F in der Schweiz) bis heute nur etwa um die 80-85 Stk. ausgeliefert worden! (und 2 davon an mich) :bleh:
Wenn man das nun mal so auf die Anzahl Kantone hochrechnet...??? Ist und bleibt der IS-F ein Exote in der Schweiz!
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Super schöner IS-F, aber zwei große Kritikpunkte die ich immer noch sehe. 1. wieso muß das Lenkrad unten so pott häßlich blaub abgesetzt sein. Hab mir vor zwei Wochen einen neuen blauen IS-F angeschaut und festgestellt das das blau zu keinem anderen blau im Auto passt. Die Nähte sind heller und den Lack trifft es auch nicht. 2. Wieso sagt keiner mal den Leute das sequentielle Getriebe nach hinten gezogen hochgeschalten werden und nach vorn runter. Nur BMW schafft es in ein paar Modellen oder auf Wunsch die Schaltkulisse richtig herum zu verkaufen. In Japan gibts Tuningfirmen die für diverse Modelle Umrüstkits anbieten die das umdrehen und dann die passende Schaltkulisse mit liefern.
Ja, mit dem Lenkrad stimme ich Dir bei, das müsste nicht sein. Durch den nachträglichen Einbau der Blauen LEXUS Einstiegsleuchten, sieht es bei meinem jetzt "etwas passender" aus. Aber von mir aus müsste das Lenkrad ganz einfach Schwarz (Leder) sein, fertig!
Bezüglich der Schaltung, kann ich jedoch sagen, dass man zu 99,9% eh immer an den Schaltwippen am Lenkrad manuell schaltet!!! (von daher ist es mir jetzt piepegal ob es auf der Schaltkulisse "falsch" ist)
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LFA Nürburgring-Performance-Paket
in LFA
Geschrieben
Sind eigentlich diese "Limitierten" 50 Exmp. in den Total gebauten 500 integriert??? :g:
Weil, wenn ja.... Sind ja eh schon alle Ausverkauft? Da frage ich mich was bringt es, diesen noch in Genf auszustellen... damit vielleicht doch der eine oder andere Zahlungskräftige Kunde das Sabbern kriegt, danach fragt, und ihm dann gesagt wird: "Oh Sorry, Nee... gibt es nicht, sind schon alle verkauft??" <_<