cbrjui
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Alles was zu war habe ich auch wider zu gemacht.
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Hallo, diese Woche habe ich es hinter mir gebracht. Eine ganz schöne Plackerei. Die Unterbodenverkleidungen habe ich auf einer Bühne in einer Mietwerkstatt demontiert und wider angebracht. Nicht so einfach wie ich dachte. Hinten sind Befestigungssplinte verbaut, die nicht so einfach zu lösen sind. Den Rest Zuhause auf Auffahrrampen. Geht, ist aber nicht gerade bequem. Die Löcher vom Hohlraum sind leicht zu finden. Verbraucht habe ich 1 Liter Fluid Film Liquid a, und 4 Liter Perma Film. Meine Einfahrt sieht jetzt trotz Unterlage gut gesprenkelt aus. Gruß Andreas
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Hallo, Ich beabsichtige bei meinem ISF die Hohlräume zu konservieren. Hat jemand einen Plan, wo die ganzen Öffnungen sind zum Einsprühen? Und welche Verkleidungen wie demontiert werden müssen? Gruß Andreas cbrjui
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Hallo Andreas, die Bezeichnung/Grösse der Ventile weiss ich nicht. Er hat sie mit den originalen und dem Sensor verglichen und die passenden rausgesucht. Mit Montage Auswuchten und Ventile habe ich 80 Euro bezahlt.
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Habe mir ietzt ein System mit inenliegenden Sensoren zugelegt. Ebay Art. 222486515464 Beim Preis von 67€ habe ich aber sicherheitshalber Ventile vom Händler genommen (20€). Es funktioniert.
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So, die Anlage ist angekommen. Die Sensoren sind ganz schöne Brummer. Ich glaube nicht, dass ich sie auch mit einem kürzerem Ventil installieren kann. Hab's schon zurückgeschickt und sehe mich nach einem System mit innenliegenden Sensoren um. Gruß Andreas cbrjui
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Das einzige was mir noch Sorgen macht, ist, ob der Sensor passt, ohne über die Felge hinaustragen. Viel kürzer kann das neue Ventil nicht sein, da dann der Sensor seitlich anstößt.
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Ich hatte die tpm GmbH angeschriebenen bezüglich der Hochgeschwindigkeitsfestigkeit. Jetzt kam die Antwort. Wurde mit Metallventile bis 300 Kmh getestet. Test als solches heisst natürlich nichts, wenn das Ergebnis nicht mitgeteilt wird. Aber ich denke, wenn der Test negativ ausgefallen wäre würden sie aus Haftungsgründen darauf hingewiesen. Andreas- cbrjui
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Hab jetzt dasTireMoni TM-150-NST gekauft. Melde mich wenn es verbaut ist.
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Hallo Andreas , das System gibt es wohl nicht mehr , weil die heutigen Sensoren keine Datenleitung zum Radkasten benötigen. Wenn ich das mit Aufschraubsensoren nehme ist die Wahl inzwischen auf das TireMoni TM-150-NST gefallen. Wenn ich ein mit innenliegenden Sensoren finde, welches mir zusagt, nehme ich das. Der Einbau ist nicht aufwändiger, da ich bei den Aufschraubsensoren eh auf Metallventile wechseln muss.
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Ups, hab zwar noch den IS200, aber seit letztem Jahr auch den ISF.
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Aufschraubsensoren wären mir auch lieber. Aber ich habe Bedenken wegen der Fliehkräfte. Der ISF ist ja nicht gerade langsam. Aber ich lass mich gerne überzeugen.
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Hallo, hat jemand Erfahrung mit nachträglich installiertem Rdks? Wollte mir ein System mit innenliegenden Sensoren zulegen. Gibt es bei Autofelgen auch Ventile mit unterschiedlichem Durchmesser, wie ich es vom Motorrad kenne? Bei den Aufschraubsensoren habe ich Bedenken wegen der Fliehkräfte am Ventil. Gruß Andreas
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Die Batteriesparfunktion ist leider nicht manuell aktivierbar. Laut Handbuch wird sie aktiviert wenn die Einstiegsfunktion 30 Tage nicht benutzt wurde, oder sich der Schlüssel 10 Minuten innnerhalb einer Entfernung von ca. 1m zum Fahrzeug befindet. Und mit der im Forum beschriebenen Tastenkombination klappt es zumindest bei meinem ISF nicht. Wo finde ich denn das Kabel für die Spritpumpe? Gruß cbrjui
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Hallo LexLord, ich finde im Handbuch keine Abschaltmögöichkeit. Wie soll das denn gehen?
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Danke, dann werde ich heute Abend das Handbuch durchschauen.
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Oder lässt sich der Schlüssel einfach schnell an und aus Schalten?
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Schlüssel abschalten (wusste nicht dass das geht) macht doch keinen Sinn. Wie soll dann der Motor starten? Und die Türen manuell mit dem Schlüssel öffnen ist doch recht unpraktisch. Eine funktionierende Schutztasche mit Keyless Go finde ich nicht unpraktischer als als ein konventioneller Funkschlüssel. Gruß cbrjui
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Hallo, hat eigentlich jemand eine funktionierende Schutztasche für den Funkschlüssel gefunden? Ich habe mitterweile eine die nur kurzfristig funktionierte, und eine, die von vornherein nicht ging. Und Alufolie ist zu unpraktisch. Auf welcher Frequenz sendet denn der Schlüssel? Bei Ebay gibt es ein Schutz für 433 und 868 MHz. Gruß cbrjui
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Ups, es waren 227 Euro.
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Hallo, habe jetzt eine Spülung nach der Tim Eckart Methode machen lassen. Allerdings ohne die Spülung mit der Reinigungsflüssigkeit- nur mit neuem Öl. Ich hatte Bedenken bezüglich eventueller Reste der Flüssigkeit. Rund 260 Euro. Schaltet jetzt tatsächlich ein wenig sanfter. Insbesondere beim selbstständigen Runterschalten während dem Bremsen im manuellen Modus. Gruß cbrjui
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Hallo, hier noch eine späte Rückmeldung: nach einigen hundert Kilometern, hat sich das Fahrverhalten völlig verändert. Jetzt fährt der Wagen auch mit hohem Luftdruck bei jeder Geschwindigkeit Spurstabil. Ich hätte nicht gedacht, dass sich das Fahrverhalten so ändern kann. Gruss cbrjui
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Wenn ich keinen besonderen Tipp bekomme, werde ich dann mal die Spülungsanbieter in meiner Umgebung anmailen.
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Hallo, da beim Automatikgetriebeölwechsel nur eine relativ geringe Menge des Öls getauscht werden kann, überlege ich, eine Getriebeölspülung zu machen. Gibt es da schon Erfahrungswerte, bzw. eine zu empfehlende Werkstatt (Ruhrgebiet)? Oder überhaupt eine Werkstatt, die das beim IS F macht? Gruß cbrjui
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Hallo, habe es doch nicht selbst gemacht, sondern bei Lexus machen lassen. Gruß cbrjui
