LilKitty
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https://www.felgenoutlet.de/de hier, go shopping......
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Ist doch klar das deutsche Medien auf allen nicht deutchen (und im speziellen japanern) rumhacken, man muss das Volk ja weiter mit Propaganda füttern das die deutschen Autos besser wären als alle anderen (sinds vllt in den 70ern gewesen)....
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Ist wie mit jeder nicht eingetragenen Modifikation, streng genommen erlischt die Betriebserlaubnis und damit versicherungsschutz. Ob das jemand im Falle eines Unfalls feststellt ist die andere Frage, die meisten Polizisten wissen nicht wie das Leuchtbild bei nem Lex ist (oder es interessiert sie nicht)... gibt einige hier die den Mod haben.
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Ist nicht erlaubt, stört aber keinen....
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Wenn schon Pink dann aber auch mit mächtig Glitzer und Metallic^^
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Hat man früher in der Fahrschule nicht gelernt wie man zum überholen runterschaltet....bzw wie ein Kickdown funktioniert Oo
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Folie erkennt jeder Polizist, würd ich lassen. Für Karosserie arbeiten (eig alle arbeiten die man nicht nur aus Faulheit in einer Werkstatt machen lässt) würd ich nicht zu ATU gehn.
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Ich hab bei meinem GS SÄMTLICHE Buchsen, Verbindungsstangen und was weiß ich noch alles an BEIDEN Achsen erneuern lassen (weil Gammelig und nach fast 15 Jahren und ü. 200k km darf das) und hab bei Toyota keine 2 Riesen bezahlt. Nur um mal auf die Größenordnung hinzuweisen auch wenn wir Premiumprodukte fahrn.
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Musst du das Dach denn wirklich ausbauen? Hab ich beim s16 gemacht, ist nicht annähernd so spaßig wies klingt. Kannst ja versuchen das Dach nur teilweise zu öffnen und den Gummi zu tauschen wenn der nur gesteckt ist, ansonsten wirst du den Himmel ausbaun müssen evtl auch andere teile vom innenraum , die Kassette sollte geschraubt sein (vorsicht sau schwer).
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Mein 430 war Dach, Heckdeckel und Motorhaube schwarz foliert. Ich merk kein unterschied zu nur Dach oder gar nicht foliert, nach nicht mal einer Minute hat die Klima den wieder angenehm runtergekühlt.
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Du könntest Grau mit Pandastreifen vom AE86 machen, hab ich mit meinem vor (allerdings in PlastiDip).
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Richtig, qualitativ sind die nicht schlecht, haben wir bis auf in den Oldtimern in allen autos.
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Gibts für dein Auto keinen Yatour adapter? Der wird als 2 CD-Wechsler erkannt und kann Bluetooth aux und usb, freisprecheinrichtung geht auch, kostet etwa 50 euro bei ebay wenn ich mich recht erinner.
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*wuerg*
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Wenn ich bei ebay einen Himmel von einem ohne SD finde werde ich den nehmen, sonst muss ich halt meinen bearbeiten.
Habe meinen Himmel bereits runter, die Kassette ist an 12 Stellen mit der Karosse verschraubt, sieht stabil verschraubt aus nur ob die Kassette selber stabilität bringen kann weiß ich nicht.
Ein AEM Schiebedach wird wohl eine aehnliche unterkonstruktion haben wie das Originale und aufmachen will ich es ja gar nicht, ich moechte nur eine Sichtflaeche aehnlich von den Panoramadaechern haben (nur halt viel kleiner).
Grusz Maxi
![IMG_20170506_172858[1].jpg](//euro.lexusownersclub.com/forums/applications/core/interface/js/spacer.png)
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Das SD soll raus weil ich meinen S16 behalten will und mehr Kopffreiheit brauch/will, und nutzen tue ichs sowieso nicht (nur als Fenster). Das Loch mach ich mit einer Makrolonscheibe zu.
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Ich moechte eig. vermeiden im Auto schweiszen zu muessen, ein kuerzerer und flacherer Rahmen anstelle der Kassette waer vllt eine Moeglichkeit (keine Optisch ansprechende) wenn nicht benoetigt wuerde ich den aber trotzdem gern weglassen aufgrund von Optik und Gewicht.
Vllt jemand mit nem 300er ohne Schiebedach der ein Foto von seinem Himmel machen wuerde?
thx
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Hi, ich brauch mal eure(n) Hilfe/Rat.
Folgendes, ich wollte bei meinem S16 die kompl. Schiebedach konstruktion, also Schiebedach selbst und die dazugehoerende Kassette entfernen.
Ich weisz aber leider nicht ob die Kassette eine "tragende" Konstruktion oder nur reingehaengt ist (beim e36 scheint die tragend zu sein, die ohne Schiebedach haben versteifungen am Dach).
Hat jemand mal bei einem ohne Schiebedach den Himmel entfernt und weisz ob da versteifungen sind bzw weisz jemand aus anderer Quelle ob die Kassette einfach raus kann?
Ist bestimmt ne seltene Frage, habe zumindest bisher nichts dazu gefunden....
Grusz Maxi
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Ich fahr auf nem 430 Vredestein Quatrac 5 in 245/40/18 Haftung ist gut Winter als auch Sommer, Verschleiß find ich recht hoch aber das kann an meinem Fahrstil liegen^^
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Heyho,
brauch mal Hilfe mit meinem S16. Problem ist folgendes: Die Lampe fuer die ALWR im Tacho leuchtet, allerdings nicht sofort sondern ca. 5-10 sec nachdem sie mit den anderen Leuchten beim Zuendungcheck ausgegangen ist. (wenn der wagen ueber Nacht gestanden hat dauerts ein paar min.) War schon bei Toyota und Lexus beide meinen es ist kein fehler hinterlegt, Lexus denkt es koennte daran liegen das die Briten in den Steckern verbindungen anders belegt haben (koennten).
Den Sensor an der Vorderachse habe ich gegen einen gebrauchten getauscht und den alten mal aufgemacht (sah aus wie neu, ist dabei allerdings irreparabel beschaedigt worden). Scheinwerfer regeln immer auf die unterste Einstellung.
Fahrzeug ist Tiefergelegt (ca. 70mm glaub ich, Fehler bestand aber schon vorher), den Verbinder an der Vorderachse hab ich soweit moeglich gekuerzt, hinten ist leider nicht einstellbar.
Hauptprob fuer mich ist das diesen Monat TüV ansteht und der den wahrscheinlich nicht kriegen wird.
Lexus wollte den Fehler suchen (5-6h Arbeit ohne garantie das der fehler danach weg ist), aber vllt hat ja einer von euch ne Idee wo der Fehler liegen koennte.
Grusz Maxi
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2 hours ago, Mont4n4 said:
Hi. Wie genau wird das gemacht? Kann mir ehrlich gesagt gar nichts drunter vorstellen. Das ist aber eine sehr gute Vermutung! Die Probleme sind aufgetreten, nachdem ich ein Typ mal auf den Bordstein gedrängt hat und ich mit 30kmh seitlich auf den Bordstein gefahren bin.
Erklaerung und loesung fuer das Problem. Ist mir mitm Corolla auch mal passiert, "neuer" Achschenkel (mach direkt alles, is einfacher/sicherer und kostet kaum mehr) vom Schrott und danach neue Scheiben haben geholfen.
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Ich wuerde immer ne ordentliche Anlage bevorzugen, straight pipe is schoen laut aber vom klang mist.
Ne Tanabe Medalion kommt auf meinen GS auch iwann noch drauf, und so schoen n alter Ami auch klingt, da fehlt uns Hubraum und die unten liegende Nockenwelle....
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1 hour ago, Wuehler said:
Habe nun einen Termin zum "Bremsen am Fzg" abdrehen/abschleifen für kommenden Montag! Bin mehr als gespannt, soll ca, 150€ kosten.
Für die Ventile an den Felgen habe ich bei https://www.amayama.com/en Dichtungssätze bestellt, 8 Sätze mit Versand ca. 45€
Danach geht es weiter!
150 Flocken fuers einfache abdrehen? Oo Die Toyota werkstatt bei uns nimmt da 25 Euro...pro Achse. Wenn das Problem nach dem abdrehen immernoch besteht versuch mal EBC Scheiben und Belaege , bei meinem GS hat das geholfen (seit inzw fast 10k km, fahre Black Dash und Green Stuff, die haben eine andere Mischung als OEM oder REG 90)
OT: Wenn man eine Bremse bis in den Bereich des Fadings treibt ist besagte Bremse zu klein, und nach der Aktion meistens Schrott.
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![IMG_20170506_172858[1].jpg](http://lexusownerseuro.b-cdn.net/forums/uploads/monthly_2017_05/590dedd3e301b_IMG_20170506_1728581.jpg.24e548183ca43290aa3fd9b978594c5c.jpg)
Heizung nur warm bei Drehzahl
in Motor & Getriebe
Geschrieben · bearbeitet von LilKitty
Al's Marder abwehr hab ich n Holzrahmen mit maschendraht. Hat bisher immer gut funktioniert.