Marcel Hecker
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Also ihr meint das muss nix teures sein?
habe gelesen durch ziehen einer Sicherung kann man die Fehler löschen. Dann versuche ich das erstmal.
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Ich habe einen Fehler gemacht und grade nochmal ausgelesen. Habe wie auf dem Bild oben die Brücke zwischen E1 und TE2 gemacht. Geschrieben wurde aber zwischen E1 und TE1. Nachdem ich das nun gemacht habe, wurden mir 2 Fehlercodes angezeigt.
Fehler 25 und 55.
Muss jetzt mal rausfinden was diese bedeuten.
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Also ich habe den fehlerspeicher ausgelesen. Alles normal. Kein Fehler gespeichert. Und nun? Neues Steuergerät?
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Habe ich gesehen. Ich kann zwar einigermaßen englisch aber für diese Anleitung reicht es nicht. 😂 Werde mir das mal in Ruhe anschauen.
Danke für den Link.
Ich gehe davon aus das dort auch irgendwo eine Liste ist in der steht welcher Code welchen Fehler Anzeigt. Habe es jetzt nur überflogen.
Aber das könnte mir sehr helfen. Besten Dank.
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Mit blinkcodes kenne ich mich überhaupt nicht aus. Kannst du mal kurz das Prinzip erklären?
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Hat denn mein ls Bj. 93 überhaupt einen Anschluss für OBD?
mein Mechaniker hat zwar den Diagnose Stecker gefunden, hätte aber keinen Adapter der da rein passt.
Also der vom Gerät aus deinen link passt definitiv nicht.
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Hallo zusammen. Mein LS 400 F1 Bj 93 hat einen Motorfehler und ich würde gerne wissen ob es die Möglichkeit gibt, den Fehler selber auszulesen um die Fahrt zum nächsten Forum
zu sparen.
Der Wagen hat einen, wie ich vermute, temperaturabhängigen Fehler. Nach beginn einer Fahrt (kalter Motor) geht nach ca. 5km die Motorkontrollleuchte und kurz danach
die TRC OFF Lampe an.
Die Leistung wird reduziert und der Spritverbrauch erhöht. Auto ruckelt beim Anfahren. Die Lampen bleiben dann an, bis man den Motor das nächste mal aus macht.
Ich vermute einen temperaturabhängigen Fehler, da der Fehler später auftritt, je kälter es draußen ist. Bei Start mit warmen Motor viel früher.
Wenn man ohne starkes Beschleunigen maximal 30 fährt, im Dorf zum Beispiel, geht die Lampe ewig nicht an.
Heute war der Lex in der Werkstatt. Neuer Auspuff, da Loch VOR einer Lambdasonde. (Falsche Lambdawert=Fehler?)
Beide Temperatursensoren vom Kühlwasser neu, Thermostat neu und Füllstandssensor im Kühlwasserbehälter neu.
Fehler leider weiterhin da. Bevor ich noch mehr teure Teile auf Verdacht tausche, würde ich gerne wissen ob man den Fehler auslesen kann.
Wer mir Tipps geben kann oder vielleicht sogar den Fehler kennt / selber mal hatte, gerne melden.
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Mein LS 400 Bj 1993. 332.000 km. Black Edition, innen und außen schwarz. Einige Lackmängel und Rost. Zudem hässliche Felgen, hässlicher Auspuff etc... Wird wohl ein längeres Projekt. Aber habe den Wagen ja erst ein paar Wochen.
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Ja genau das ist er. Die V8 Aufkleber kommen garantiert weg. Genau wie der hässliche Auspuff. Neuer (Original) ist schon vorhanden. Optisch gibt es einiges zu tun an dem Auto. Vorallem rost und Kratzer. Aber bin grade erst umgezogen und daher musste der Wagen leider zurückstecken
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Teste ich nachher nochmal. Ich wollte schon lange Bilder gemacht haben. Aber dafür muss der Wagen erstmal richtig sauber gemacht werden. Bin ich leider noch nicht zu gekommen. Aber wird bald nachgeholt.
Die 2 habe ich:
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also ausgebaut und reingesehen. sieht alles super aus. Kein Dreck oder sonstiges. Habe aber jetzt mal Kassette getestet. da steht auch ERR im Display. also liegt es eher am Radio?
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vor einer Stunde schrieb Marcel Hecker:
Hallo zusammen. In meinem LS 400 Bj 93 ist der CD Wechsler wahrscheinlich hinüber. Wenn ich CDs einlege, hört man wie der Wechsler die CDs anwählt und versucht zu laden, er erkennt auch wie viele CDs eingelegt sind, zeigt aber immer ERR im Display an. NUR ERR! Ich vermute der ist hinüber. Habe über die Suchfunktion in diesem Thread nichts hilfreiches gefunden. Kann mir jemand sagen wie ich den Wechsler ausbaue, wie man den evtl aufbereitet oder wo ich einen neuen herbekomme?
Wechsler ist im Kofferraum.
Danke
ja sitzt im Kofferraum. Wie baut man den aus? Ist der gleiche wie auf deinem Bild
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Hallo zusammen. In meinem LS 400 Bj 93 ist der CD Wechsler wahrscheinlich hinüber. Wenn ich CDs einlege, hört man wie der Wechsler die CDs anwählt und versucht zu laden, er erkennt auch wie viele CDs eingelegt sind, zeigt aber immer ERR im Display an. NUR ERR! Ich vermute der ist hinüber. Habe über die Suchfunktion in diesem Thread nichts hilfreiches gefunden. Kann mir jemand sagen wie ich den Wechsler ausbaue, wie man den evtl aufbereitet oder wo ich einen neuen herbekomme?
Wechsler ist im Kofferraum.
Danke
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Dazu habe ich auch mal ne frage. Meine Temperaturanzeige steht immer auf 1/4. ob der Motor an oder aus ist. Egal wie lang man fährt. Fühler defekt?
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Hallo. Danke für eure ganzen Infos. habe mir meinen LS 400 heute abgeholt und bin jetzt stolzer Lexus Besitzer. :)
Bilder folgen
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Ach das hat mein Opel auch 😂
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Danke für so viele Antworten. Ihr helft mir damit sehr.
Ich vermute mal das der 93 wie bei vielen anderen Herstellern die Technik von neuen Modell hat aber die Optik vom alten.
Ich muss ja nochmal doof fragen. Was versteht ihr unter ruckeln bei lastwechsel? Die schaltvorgänge?
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Also technisch empfehlt ihr mir den ab Bj 94. sehe ich das richtig. UFC20 wäre dann der Motorkennbuchstabe oder ein Teil der FIN?
Den ich mir ansehen möchte ist ja ein Modell aus Nov 93 heißt aber Modell94 Black Edition. Wozu gehört er denn nun? 😂
Muss wohl erst den Fahrzeugschein zu gesucht bekommen.
Ich habe nix dagegen etwas Hand anzulegen. Auch Lack oder Aufbereitungsarbeiten sind nicht das Problem. Will über kurz oder lang zur H-Zulassung.
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Also ich bin eig auf der Suche nach einem Modell BIS 1994 als vor dem Facelift weil der mir einfach optisch viel besser gefällt.
Im Moment bin ich an einem dran von NOV 93.
Sondermodell Black Edition. Schwarz innen und aussen. das wäre dann also ein MK2?
Soll ca 3500€ kosten. Da ich den Job gewechselt habe und keine großen Werkzeuge und Maschinen mehr transportieren muss, wird es eh eher ein Spaß und Wochenendauto. Werde mir nur für den weg zur Arbeit im nächsten Jahr noch einen kleinen Flitzer zulegen. Z.B Opel Adam S (weniger als 1t Gewicht aber 150 PS).
Mal ehrlich.. die LS400 ab 94 Bj. sind sogar billiger als die älteren Modelle. Das kann ja nur daran liegen dass das Faceliftmodell hässlich ist oder? ;)
Und mir wurde gesagt das die Modelle bis bj. 94 die besseren langlebigeren Modelle sind.0 -
Super, danke für die schnelle Antwort. Hoffe das ich bald ein glücklicher Lexus Fahrer bin.
Könntest du mir noch die Namen der FB Gruppen nennen?0 -
Guten Tag zusammen.
Ich bin ganz neu hier im Forum und stelle mich erstmal vor.
Ich heiße Marcel, bin 30 Jahre alt und komme aus Bergheim (Grenze zu Köln)
Ich bin Haustechniker Elektro / EDV Technik in einem der größten Möbelhäuser Deutschlands.
Ich bin ein großer Fan des LS 400 erster Baureihe und möchte mir nun endlich einen kaufen.
Ich habe viel über das Auto gelesen, (unter anderem Auto Bild aus dem Jahr 92 / Vergleich LS 400 - 7er - A8 etc..)
Hat hier im Forum jemand einen LS 400 zu verkaufen oder gibt es hier einen "Marktplatz" oder eine Gebrauchtwagenbörse auf dieser Plattform?
Würde mich über Antworten sehr freuen.
Es wird Zeit meinen Vectra C GTS gegen einen LS400 zu tauschen ;)0
Fehlerspeicher selber auslesen - ECU reparieren
in LS 400
Geschrieben
Also um das löten mache ich mir keine sorgen. Ich bin Elektriker und auch auf Platinen zu löten ist für mich keine große Sache. Werkzeuge und Geräte dafür besitze ich. Aber laut Fehlercode klingt es nicht nach Fehlern des Steuergerätes oder? Ich will nicht an einem Steuergerät rumbasteln wenn es nicht unbedingt nötig ist. Oder ist das eher eine generelle Empfehlung zur Prävention?