isarmann
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ca. 40.000 in 5 Jahren
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Am 26.11.2019 um 18:56 schrieb Lexington:
Ich bin ja wirklich Lexus Fan.
Nur so....puh...wird das schwer mit dem Elektro.
54,3 kWh Akku. Die reden von 400 km nach NEFZ, das wäre ein Verbrauch von 13,8 kWh/100km. Da der grob in der Jaguar I-Pace Klasse spielt, rechne ich für den Sommer mit eher 20 kWh/100km. Dann sind wir im Sommer bei 270 km maximaler Reichweite (und so fährt man selten) und im Winter dann eher 250km. In der Praxis (95-15% Ladung), werden es dann tendenziell 200 km sein, die nutzbar gut nutzbar sind.
Langsam-Laden (AC) mit nur 6,6 kW (am Model 3 leider nur 11, manch andere haben 16,5 oder gar 22 kW). Und CCS Laden nur mit 50 kW. Ok, das reicht für Laden beim Lidl. Aber auf der Autobahn heißt das, um den Akku von 10-90% zu laden, dass man - je nach Kühlung - wohl auch ne Stunde steht.
Oh weh. Das werden leider homöopathische Dosen.
Mahlzeit miteinander,
bin auch großer Lexus-Fan und CT-Fahrer. Leider gibt's den Kleinen ab dem nächsten Jahr nicht mehr. Der UX elektrisch hätte mich interessiert. Aber wie Du geschrieben hast, sind die Ladezeiten (min. 50 min für 80%) und die Reichweite recht große Hürden.
Meine Schwiegereltern wohnen 650 km weit weg. Mit dem Hybrid muss ich 1 x tanken (ob's ohne geht, konnte ich noch nicht ausprobieren, meine Frau will immer, dass ich so aufs Gas drücke 🙂 ).
Das bedeutet schon bei einem Mal aufladen mindestens eine halbe Stunde mehr Zeit, aber bei 2 x aufladen...0 -
Herzlich willkommen! Gute Wahl! Bitte Fotos posten, sobald ihr ihn habt.
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Mist. Hätte ich das Update früher bestellen sollen. Grrr.
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Am 16.1.2019 um 20:32 schrieb uslex:
Beispiel Lexus CT200h: Dort ist das Kartenupdate völlig kostenfrei und kann übers Internet selbst eingespielt werden. Habe ich selbst schon gemacht. Lexus kann es also, wenn sie wollen.
Warum das beim GS oder IS anders ist, kann ich dir leider nicht beantworten.
Sorry, das kann ich nicht bestätigen. Es gab ein kostenfreies Update für die Software,das schon. Aber das Kartenmaterial (Update 12/2019, Kartenstadn 12/2018) kostet für einen 2016er CT mit Versandkosten genau 188,22 Euro.
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Herzlichen Glückwunsch! Bilder, wo sind die Bilder?
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2016 und 2018?
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Regelgewinde allgemeiner Anwendung nach DIN 13-1 - ich lern hier dauernd dazu. Ich hab schon zwei formschöne dicke Schaltknäufe zur Auswahl. Werd mich mal beim Schraubenhändler umschauen.
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Hab's mal versucht nachzumessen. Bin ja da kein Experte. Also das Originalgewinde hat ca. 5/6 mm, der neue Knauf hat ca. 10/11 mm.
Genauer weiß ich's nicht.
Servus
Matthias0 -
vor 48 Minuten schrieb Boergy:
So Adapter-Hülsen gibt's meist bei den universellen Schaltknaufen dazu
Danke, Boergy, das hab ich im Web gesehen. Ich hab den einen Knauf hier gekauft von einem IS220d, natürlich ohne Adapter, den anderen gab's auch nur ohne. Adapter gibt's im Netz anscheinend nicht separat
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Gerade eben schrieb uslex:
Jeder Metallverarbeitungsbetrieb kann Innen- und Aussengewinde auf Bestellung schneiden. Das ist doch nichts Lexus spezifisches.
OK. Danke. Dann schau ich mal beim Gewindehändler meines Vertrauens vorbei. Mir ist der Schrauben Preisinger in der Utzschneiderstraße empfohlen worden. Ich hab nur gedacht, es gäb was spezifisches.
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Servus miteinander,
weil's kein CT spezifisches Thema ist, wende ich mich mal an alle: der Schaltknauf im CT sieht eher aus wie der Griff von einer Rasenmäher-Starterschnur. Nach langem Suchen habe ich jetzt zwei Alternativen: einen alten Schaltknauf aus einem IS oder einen Schaltknauf mit Lexus-Emblem und -Schriftzug (den oft zu findenden F-Sport-Schaltknauf mag ich nicht, er hat eine blaue Naht. Die Nähte im CT sind sonst weiß, das passt nicht.).
Es gibt aber eine Herausforderung: das Gewinde für den Originalschaltknauf ist schmaler als das für die anderen beiden. Hat jemand von Euch einen Tipp, wo ich in München oder Umgebung einen Adapter herkrieg?
Merci schon mal für Eure Tipps.
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vor 16 Stunden schrieb Rumplstilzchen:
Welches Update wurde leicht kürzlich gemacht?
Tät mich auch interessieren. Auch BJ 2016, Premium Navi, Panasonic, bislang kein Update verfügbar.
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Am 4.2.2018 um 12:28 schrieb Egon:
Es ist schon eine Frage des Baujahres.
...
Sehr geehrter Kunde,
Wir konnten das Nutzerhandbuch zu Ihrem Lexus Modell nicht finden. "zu deutsch: wir tun nichts für ihre alte Karre.
...
Meiner ist Baujahr 2016 und ich krieg die gleiche Meldung, wenn ich im Kundenportal versuche ein passendes Handbuch zu finden :-(
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Am 11.1.2018 um 15:11 schrieb schinaldo:
werden bei euch die Kontaktbilder im Telefonbuch bzw. beim Anruf angezeigt?
Servus Schinaldo,
sollte mit iPhone eigentlich auch gehen. Welches Navi hast Du? Hast Du die Funktion "Kontaktbilder anzeigen" aktiviert? Im Navi-Handbuch auf Seite 351.
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Also, passt alles. Profilbilder werden angezeigt (BJ 2016 F-Sport, Samsung S4). Allerdings müssen die Rufnummern so eingegeben sein, wie sie ankommen. Weil wir viel im Ausland sind, geb ich die Nummern oft mit der Vorwahl für D ein. Wenn mich jetzt eine solche Nummer in D aus D anruft, wird das Bild nicht angezeigt, weil der Kontakt ja mit 0049 beginnt.
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Ich kann mich meinen beiden Vorrednern nur anschließen :-)
Wir hatten vorher einen 2011er Auris Hybrid, der neue gefällt uns optisch nicht, und so fiel die Wahl auf den CT. Für zwei Personen in der Großstadt durchaus ausreichend. Verliebe mich beim Einsteigen jedesmal aufs Neue in das Auto!
Mit 1er BMW, Audi A3 und A-Klasse schwer zu vergleichen, außer mit dem e-tron von Audi und da ist ein himmelweiter Preisunterschied: der A3 als e-tron ist mindesten 10.000,- Euro teurer.0 -
Mahlzeit Schinaldo,
ich meine schon, aber Deine Frage verunsichert mich. Werd's heut Mittag mal ausprobieren.
Handy: Samsung S4 mini
Habadäre
Isarmann0 -
vor 3 Stunden schrieb Rumplstilzchen:
Was ist jetzt? Wurde der Fenstergeist getötet.
Problem weiterhin?
I kenn' mi hier nimma aus.....
SG. Rumplstilzchen
Exorziert!
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vor 4 Stunden schrieb uslex:
Gratulation zum Erfolg. Was hast du denn damit alles verstellt?
Nicht viel: die Klimaanlage leiser gestellt (obwohl im ECO-Modus eh schon runtergeregelt) und - was mich sehr gewundert hat, dass es nicht so einstellbar und voreingestellt ist: dass sich die Klimaanlage im AUTO-Lüftungsmodus automatisch einschaltet, wenn der an der Innenseite der Frontscheibe sitzende Sensor erkennt, dass die Scheiben beschlagen. Das hat mich echt gewundert: a) dass ich so einen Sensor habe und b) dass er anscheinend nur arbeitet, bzw. die Klimaanlage/ Entfeuchtung auslösen kann, wenn ich das mit dem ODB2-Adapter einstelle.
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Am 15.5.2017 um 00:38 schrieb dennis94:
Guten Abend,
ich wollte gerne wissen ob ich bei meinem CT Bj. 2013 eine Follow Me Home Funktion programmieren kann, im LF war sich niemand sicher und konnten es mir nicht genau sagen... .
Mahlzeit dennis94,
also Carista sagt, beim CT der 1. Generation könnte man das einstellen. Vielleicht nur in der Werkstatt oder über den ODB2-Adapter:
https://caristaapp.com/vehicles/lexus/ct/1st-gen0 -
Am 29.11.2017 um 17:53 schrieb uslex:
Einen ELM327
Hier findest du detaillierte Informationen mit vielen Bildern:
Mahlzeit uslex,
hab jetzt einen Carista-Adapter. Der funktioniert.0 -
vor 20 Stunden schrieb uslex:
Ich habe diese Funktionen bei unserem CT200h selber mit der App „Carista“ programmieren können.
Mahlzeit uslex,
die Carsita-App hab ich auch, aber irgendwie will der ODB-Adapter nicht so recht. Welchen hast Du?
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Interessantes Thema. Ist mir bei meinem "billigen" CT noch nicht aufgefallen. Vielleicht ist es ja doch ein Feature und gewollt? Damit der Kofferraum besser durchlüftet wird? Oder wie Du zu Beginn geschrieben hast, Fliegerolli, man hat den Kofferraum im Blick. :-D
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Problem weiterhin?
CT200h - Hybrid und dann?
in CT 200h
Geschrieben
Mahlzeit miteinander,
für die Hardcore-Lexus-CT-Fans unter Euch, hier geht's ums Fremdgehen und Gotteslästerung. Also nicht weiterlesen!
Nach fünf, weil ich ihn komplett abschreiben will, also nächstes Jahr sechs zufriedenen Jahren mit dem Kleinen und nach insgesamt dann elf Jahren Hybrid (Toyota Auris) wird es Zeit für den nächsten Schritt und der heißt für mich elektrisch.
Nachdem jetzt Lexus nur den unsäglichen UX halbherzig elektrisch anbietet - halbseiden deswegen, weil nur so schwach aufzuladen, dass der Ladevorgang von 20% auf 80% gut 50 Minuten braucht - und der CT ja nicht mehr zu haben sein wird, habe ich mich schweren Herzens entschlossen, fremdzugehen.
Die meisten Hersteller bieten entweder nur Kleinwagen und/oder SUV elektrifiziert an. In der Kompaktklasse gibt es entweder nur grottiges Design oder deutsche Hersteller. Keins davon will ich. Jetzt bin ich auf den neuen Peugeot 308 gestoßen, der mir designmäßig gefallen würde, aber dieses Jahr noch nicht elektrisch zu haben sein wird. Vielleicht nächstes, wer weiß?
Habt Ihr andere Vorschläge?