GAST-123
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Schau dir doch einfach die Bilder an! Dann hast du die Bestellnummer und auch den Hersteller, der dir übrigens bekannt sein sollte.
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vor 1 Stunde schrieb TigerTooth:
Man kann es aber auch übertreiben....
Genau die gleichen Argumente kann man anführen, wenn man ohne Mischbereifung die Dimmension inkl. Breite der Reifen verändert.
Ich glaube du hast meine Aussage nicht ganz verstanden aber ist auch egal, da das Thema mittlerweile erledigt ist.
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Verkauf doch einfach deinen Lexus und schau dich nach deinen finanziellen Möglichkeiten nach einem geeigneten Fahrzeug um. Wenn bei den Fahrzeugen, die du dir vorstellst alle Lampen leuchten, dann bist du noch nicht in der Fahrzeugklasse angekommen, die zu deiner finanziellen Situation passt. Andere User, die schreiben dieses oder jenes Fahrzeug sei das Richtige um von A nach B zu kommen, von der Seite anzupöbeln oder zu fragen"Wer ist was" hilft dir nicht weiter bei deinem Problem.
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Dann ist ja,Gott sei Dank, alles zu eurer Zufriedenheit verlaufen.
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vor 1 Stunde schrieb SmartphoneSchmiede:
Ich hatte auf Serienhöhe 25er Platte vorne und 30er Platte hinten, konnte aber bei Höchstgeschwindigkeit beim einfedern vorne dezent "schleifen".Eingetragen?
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Wenn ich bei einem Fahrzeug von 18 auf 20 gehe, dann verändere ich das Verhältnis von Felge zu Reifen aber nicht das Verhältnis von VA zu HA. Somit bleibt das eigentliche vom Konstrukteur gewollte Verhältnis vorhanden und die Fahreigenschaften (über u. untersteuern, ABS, ESP usw.) ändern sich im wesentlichen nicht. Diese Vorgabe wird bei einer Veränderung zur Mischbereifung nicht mehr eingehalten und sind vom einem Prüfer nicht so ohne weiteres zu bewerten. Aus diesem Grund wird so mancher Prüfer einfach die Finger von solchen Sachen lassen. Wenn ein Hersteller ein sportliches Fahrzeug mit Mischbereifung konzipiert, dann ist das meist nicht nur weil es einfach "geil" aussieht, sondern hat technische Gründe.
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Wie lautet denn der genaue Auftrag, den du der Werkstatt erteilt hast? Wenn ich den Auftrag erteile die neueste Version aufzuspielen und anschließend habe ich eine alte Version auf dem Navi, dann wurde die vertragliche Vereinbarung nicht eingehalten. Die Konsequenz daraus ist, daß ich keine Zahlung leiste. Jetzt kannst du dir überlegen, wie du mit meinen Aussagen umgehst.
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Er sprach aber von einem IS Hybrid-Fahrzeug. Auf diese Aussage bezog sich mein Beitrag aber reine Stromer mag er ja auch. Ich werde mich solange es möglich ist verweigern.
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vor einer Stunde schrieb ethis:
Mein IS 300h kommt jetzt in die Jahre (7), also warte ich noch 1 Jahr auf den neue IS 300 und wenn es den dann in "h" gibt und ungefähr gleiches leistet wie der jetzige, werde ich zuschlagen. Vollelektrisch wäre mir das sogar noch lieber.
Du bist wohl nicht so ganz auf dem aktuellsten Stand. Du brauchst kein Jahr mehr auf den neuen IS zu warten, das wird nichts mehr in Europa.
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Bei dem Alter der Reifen und dem Zustand der Felgen (siehe Foto 6 vergrößert) erklärt sich für mich auch der Preis. Meist sieht man das genaue Ergebnis der Bordsteinrempler vor Ort dann ganz genau.
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vor 51 Minuten schrieb TigerTooth:
Wie meinst du das? Dass dies nicht (bereits) zugelassen ist, weil er ab Werk nicht mit einer Mischbereifung ausgeliefert wurde sollte klar sein.
Also muss es geprüft und zugelassen werden. Aber das macht doch keinen Unterschied ob da VA und HA unterschiedliche Größen haben?
Es macht schon einen Unterschied ob ein Fahrzeug für Mischbereifung konzipiert wurde oder nicht. Das Fahrverhalten sollte sich da schon verändern und ob ein Prüfer das dann so abnimmt ist eine andere Frage. Aber abwarten und Tee trinken.
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vor 18 Minuten schrieb kroebje:
🐷
Ich dachte ja, jetzt sei mal Schluss mit solchen Autos .... Selbsttäuschung Nr. 53.
Warum sollte man keinen formschönen Sportwagen mehr bauen? Mit Verbrennungsmotor kommt dieses Fahrzeug aber bestimmt nicht mehr auf den Markt und schon gar nicht nach Europa.
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Am 7.1.2022 um 14:58 schrieb MD-60:
Ich werde zwar manchmal etwas komisch angeschaut aber ich hinterfrage sehr viel und kontrolliere meinen Ölstand bevor ich abfahre. Das hat allerdings auch berechtigte Gründe aber genaueres würde hier zu weit führen
Meine Aussage ist nicht unbegründet und ist nicht von der Marke abhängig.
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vor 26 Minuten schrieb Gufera:
Wenn mich jemand fragen würde, würde ich auch ohne nachzudenken gratis Strom für ein e-Bike abgeben.
Mein Carport ist Tag und Nacht frei zugänglich, und mit ihnen auch die drei 230V Steckdosen. 😊
Bei Facebook darfst du so etwas aber nicht posten! Dann hast du plötzlich ganz schön viel Betrieb im Carport. Bei den derzeitigen Strompreisen in Deutschland wäre das ein fatales Angebot.
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vor 8 Stunden schrieb MD-60:
Die Garantie auf die Hybridbatterie kann auf bis zu 10 Jahre ab Erstzulassung verlängert werden. Sie ist gekoppelt an die Inspektionsintervalle von 1 Jahr oder 15.000km
vor 1 Minute schrieb mucost:Meines Wissens,so wurde mir zumindest gesagt,bis max.150.000 km.
Deine Aussage ist richtig, aber ergibt sich n.m.M. auch aus meiner Aussage. Falls das nicht so verständlich aus meinem Beitrag hervorgeht, sorry.
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Die Garantie auf die Hybridbatterie kann auf bis zu 10 Jahre ab Erstzulassung verlängert werden. Sie ist gekoppelt an die Inspektionsintervalle von 1 Jahr oder 15.000km
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vor 4 Minuten schrieb gassimodo:
Das ist bei mir schon im Blut drinnen wenn ich nach hause komme. Tastenkombination drücken und gut. Man gewöhnt sich einfach daran.
Ja, das kann man schon machen wenn es sein muss. Ich habe meinen Schlüssel allerdings so weit von der Haustür gelagert, das man das Funksignal von außen nicht erfassen und verlängern kann. Wäre mein Schlüssel bei den normalen Schlüsseln im Eingangsbereich gelagert, müsste ein Dieb das Signal noch nicht einmal verlängern bis in die Garage. Falls jemand einbrechen sollte, kann er gleich den Schlüssel nehmen und sich die ganze Prozedur ersparen. Ich denke @ChangeAgent weiß jetzt auch genau was zu tun ist. Die Hilfe kommt ja immer von vielen Seiten.
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vor einer Stunde schrieb lexibär:
Entfernung zwischen Schlüssel und Fahrzeug maximieren, Batterie drinlassen und Schlüssel über Nacht
in eine Alu/Blei/Metallbox legen.
Das ist alles richtig, aber es ist einfacher den Schlüssel zu deaktivieren, wenn man z.B. im Restaurant sitzt. Das sieht dann nicht so toll aus mit der ausgebeulten Hosentasche.
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Du solltest vielleicht einmal etwas in der Bedienungsanleitung blättern. Da steht wie du keyless go mit einer Tastenkombinationen deaktivieren kannst, dann kann niemand dein Schlüsselsignal verlängern.
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Wenn du dich einigermaßen schützen und beruhigen willst, dann solltest du keyless einfach deaktivieren. Wenn jemand dein Fahrzeug entwenden möchte, dann macht er es auch, egal auf welche Art und Weise. Ich mache mir da keine Gedanken drum, sonst kannst du gleich Stacheldraht ums komplette Grundstück ziehen und die Selbstschussanlage scharf stellen.
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Felgen sind immer Geschmackssache, deshalb gibt es auch so viele Kreationen. Aber eine ausgiebige Politur könnte das Fahrzeug auch noch vertragen. Siehe Bild 4.
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vor 9 Minuten schrieb kroebje:
Mit Auferstehungspotential in Polen.
Für den Dackel oder den GS.
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https://reifen-groessen.de/size/lexus/rc/2016/
Hier kannst du dir ansehen, was Serie gefahren werden kann. Wenn ein + hinter der Reifengröße steht, dann dieses antippen für die Größe der HA. Bitte noch auf den angegebenen Verkaufsmarkt achten, da kann es Unterschiede geben.
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Wenn der erste Beitrag im Forum auch gleichzeitig der Nachruf ist, dann hatte er ja ein gutes Leben.
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lexus gs 300 /toyota aristo türen aufschlissen an der fahrer tür ohne funktion
in GS 300/430
Geschrieben · bearbeitet von MD-60
Vielleicht wäre es sinnvoll ein Rechtschreibprogramm zu benutzen oder den Text bevor man ihn absendet noch einmal zu lesen. Solche Beiträge sind sehr schwierig zu lesen und obwohl ich ziemlich tolerant bin in solchen Angelegenheiten bereitet mir das Lesen solcher Texte Augenschmerzen. Niemand ist perfekt, ich auch nicht aber etwas Mühe kann man sich schon geben.