[IS 300h in Waschanlage ausgegangen]

vor 34 Minuten schrieb mucost:

Ausmachen in der Waschstraße ist gar keine gute Idee,denn dann geht er in die Getriebesperre und das Getriebe blockiert.

 

Wenn er auf N steht? Dann könnte man das Auto ja nicht bewegen wenn es einen Defekt am Hybridsystem hätte.

[IS 300h in Waschanlage ausgegangen]

Verstehe das Problem nicht so ganz. Wenn meiner rumjammert dass die Batterie fast leer ist, mache ich den aus. In der Waschstraße wird man doch durchgeschoben/-gezogen. Das passiert doch alles automatisch.

[Quietschen bei Langsamfahrt]

Am 26.5.2023 um 21:06 schrieb Cequ99:

Hallo zusammen, 

 

Habe gerade dasselbe Quietschen festgestellt, jedoch bei meinem Gs450h L10. Ich bin mir nicht sicher aber ich glaube es hat nach einem starken bremsen angefangen. (220kmh stark gebremst auf 120kmh) 

 

Die Bremse müsste doch bei so einem Manöver richtig arbeiten, Rekuperation bringt da nicht viel. Irre ich mich? 

 

Noch eine Frage an Boost: Das schalten von D auf N ist okay für das Getriebe? 

 

Den letzten Kilometer vor der Ankunft habe ich die Bremse versucht gar nicht zu bestätigen. Die Scheiben waren nicht heiß oder sehr warm. Wenn die Beläge zu viel Kontakt hätten, wäre es deutlich wärmer. Hatte ich bei einem BMW, die felge war sogar so heiß dass man sich die Finger verbrannt hat. 

 

Meint ihr das Quietschen kann vom E Motor kommen? 

 

Danke vorab für eure Hilfe! 

 

Viele Grüße aus dem bergischen Land 

Cequ 

 

 

Ich bin kein Mechaniker, aber ich wüsste nicht warum das schlecht sein sollte. Das ist für mich eine Möglichkeit die Bremse zu belasten ohne dass das Hybridsystem dazwischen funkt. Für mich funktioniert das, nachdem die Bremse einmal komplett zerlegt, gereinigt und neu eingestellt wurde.

[Quietschen bei Langsamfahrt]

Ich habe das bei meinem F-Sport(2017) auch immer wieder. Hatte die Bremsen beim Service reinigen und neu einstellen lassen und da wurde mir gesagt es seien Roststellen auf der Innenseite der Bremsscheibe. Ein anderes mal, in einer anderen Werkstatt, sagte man mir es wäre Grad an der Scheibe gewesen.

 

Ich glaube die Probleme entstehen dadurch dass die Bremse zu wenig genutzt wird weil der Hybrid hauptsächlich elektrisch bremst und die mechanische Bremse nur unterstützt und dabei nur halbherzig an der Scheibe schleift, was dann wahrscheinlich zum verglasen führt.

 

Ich habe für mich die Lösung gefunden, einfach ein oder zweimal in der Woche, aus relativ hoher Geschwindigkeit in N (in N gibts keine Rekuperation) zu schalten und beherzt für ein paar Sekunden zu bremsen, damit die Bremse mal arbeitet und Temperatur bekommt. In einer Autobahnausfahrt oder an der Ampel geht das sehr gut.

 

Wenn ich das ein paar mal mache ist das Quietschen auch verschwunden.

[IS 300h mit Mark-Levinson: Bluetooth Aussetzer bei gleichzeitig aktivem Hotspot]

Habe das gleiche Problem und auch keine Lösung bisher. Wollte mal mit einem zweiten Gerät rumprobieren ob das irgendwas besser macht.

[IS300H F-Sport Fahrwerk poltert]

Habe das gleiche Problem, bei mir ist es eher ein rumpeln. Es tritt ein minimal unebenen Straßen auf und ist nicht wirklich laut. Hatte das auch mal auf einer Wiese, auf der ich geparkt habe, wo es keinerlei Reifengeräusche gab.

Bist du der Sache näher gekommen?

[Rückrufaktion Brandgefahr]

Habs zusammen mit der Inspektion und HU+AU machen lassen. War an einem Tag erledigt.

Tank war noch zu 3/4 gefüllt und das war auch kein Problem.

[Abblendlicht zu tief]

Mir ist auch aufgefallen dass das Abblendlicht recht tief strahlt. Bin dann auch der Bahn mit Fernlicht gefahren weil es Nachts war.

Fahre meinen seit ca 1,5 Monaten.