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Enno

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Beiträge erstellt von Enno

  1. schreibe mal hier rein :)

    mir war grad etwas langweilig in der Pause, und nachdem ich die ganzen "Abschiebeversuche" von diversen IS hier im Forum gesehen hatte..., habe ich gedacht "schaust Du Dir Mal an, was sich bei den GS so tut...", gesagt getan, und auf etwas grausiges gestoßen, den folgenden Link bitte nicht anklicken, wenn ihr emotional, Schwanger, oder sonstige nervliche Probleme habt, ich weise nochmals darauf hin, NUR FÜR MENSCHEN MIT STARKEN NERVEN GEEIGNET

    http://suchen.mobile...MAGE_UNREPAIRED

    Geld vernichten geht doch viel einfacher, im Zweifelsfall kann man es einfach anzünden.

  2. Über die Objektivauswahl würde ich nochmal nachdenken. Der Schnitt bei 55 wird Dich immer wieder zwingen, das Objektiv zu wechseln. Dann besser ein Tamron/Sigma 18-200 nehmen. Wobei Du später feststellen wirst, das diese Objektive relativ lichtschwach sind. Darum habe ich mir letztens ein lichtstärkeres Sigma 17-70 zugelegt. Das macht sich besonders bei Aufnahmen in der Dämmerung bemerkbar. Und wenn es das Budget zulässt, würde ich mir noch ein Systemblitz holen. Bei dem integrierten kommt es bei nicht abgenommener Gegenlichtblende zu Schatten. Ich habe mir vor ca. 2 Jahren die Nikon D90 geholt und bin damit äußerst zufrieden.

  3. Ich hatte bei einem Projekt in Rumänien 3 Wochen lang eine Dacia Duster als Mietwagen. Der Duster hatte die Top-Ausstattung mit Allrad, Klima und Diesel. Der Verbrauch war mit 7-8 Litern absolut okay und über die Fahrleistungen brauchte ich mich auch nicht beschweren. Aber auf den schlechten rumänischen Straßen hat mich der Duster absolut überzeugt. Wo ich vorher mit dem Hyundai bei Tempo 70 das Gefühl hatte, der fliegt jeden Augenblick auseinander, hat der Duster mit deutlich über 80 km/h noch einen souveränen Eindruck hinterlassen. Das Auto fahr sich wie jedes normale SUV, aber man kann ihn natürlich nicht mit einem X3 vergleichen. Dafür hätte ein X3 die 3 Wochen auf den Pisten, wo ich unterwegs war, auch nicht überlebt.

  4. Gute Idee, nachdem ich letztens einen SC430 am Laptop hatte, musste er anschließend in die Werkstatt fahren um den Sensor kalibrieren zu lassen. Ich hatte keine gescheite Anleitung dazu gefunden.

  5. Eher für den ALPHARD Hybrid, der ist noch größer:

    Viele Grüße, Erwin

    Ich habe letztens in Hong Kong den Toyota Vellfire gesehen, die Luxusvariante vom Alphardt. Der hat neben dem Hybrid und einer anständigen Maschine auch solche Extras wie Kameras in den Außenspiegeln oder Elektrohydraulische Bremsen. Und das Design - einfach nur geil !!!

    Solche Kisten könnte sich sogar hier verkaufen.

    Toyota-Vellfire.jpg?uselang=de

    in schwarz und mit ein paar fetten Alufelgen :rolleyes:

  6. Ich hatte bei mir eine Kamera verbaut, die auch intern mit 12 Volt gearbeitet hat. Bei niedrigen Temperaturen kam relativ oft kein Bild. Als Ursache hat sich die Spannung am Rückfahrscheinwerfer herausgestellt, die etwa bei 11,7 Volt liegt. Keine Ahnung, ob die Spannungen der Leuchten stabilisiert wird oder ob da Spannungsregler am Werk sind. Jetzt habe ich eine Kamera von Aspire eingebaut, die intern mit 3,3 Volt läuft und das Problem ist behoben.

    Achja, ich hatte vorher die Luis T5 eingebaut. Du kannst die beiliegenden Adapter auf Chinch nutzen, oder alles direkt verlöten. So habe ich es gelöst, um nicht ein riesiges Loch durch die Karosse bohren zu müssen. Falls Du Interesse hast, könnte ich die Luis T5 günstig abgeben, aber checke vorher die Spannung.

  7. Ich habe meinen Lex ins LF Darmstadt gebracht, am Mittwoch hat jemand bei mir im Auto eingeparkt. Zum Glück hing ein Zettel dran. Scheinwerfer und Stoßstange sind auf jeden Fall kaputt, den Rest ergibt das Gutachten. Ärgerlich, ich wollte gestern nach Thüringen fahren. Mit einem Tag Verspätung und einem Zafira aus der Firma konnte ich jetzt doch meine Eltern zu Weihnachten besuchen.

    In diesem Sinne, ein frohes Fest.

  8. Das Problem mit dem Crashverhalten von Hybridfahrzeugen ist das die Fahrzeughersteller dafür noch nicht gut genug vorbereitet sind. Die meisten Crashanlagen sind zwar mit Sprinklersystemen und Absaugungen ausgerüstet, wären aber bei einem Batteriebrand überfordert. Bei einer aktuellen Anlage die gerade aufgebaut wird, wird in der Nähe des Crashblocks noch ein zusätzliches Tor eingebaut, um das brennende Fahrzeug ins Freie ziehen zu können.

  9. Ich habe den Sch...,äh Bericht auch zufällig gesehen. Der Bericht war so primitiv und niveaulos, das ist kaum noch zu unterbieten. Da hat sich z.B. die Moderatorin wie ein kleines Kind über den großen Kofferraum gefreut, natürlich mit dem Seitenhieb auf Toyota, daß das bei denen nicht so ist. Audi hätte ganz tolle Batterien. Ein paar Sätze weiter wird dann festgestellt, daß die Hybridbatterien zu klein sind, um das System effektiver zu gestalten. :thumbdown:

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