Enno
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die Bilder erinnern mich an den RAV4, wie er in Amerika läuft. Da ist der V6 sowieso Standard. Wenn da was dran ist, müßte das der amerikanische mit ein paar optischen Veränderungen sein.
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Ich habe ein Innova Diagnosegerät für ein paar Jahren mal aus Amerika mitgebracht, das kann aber nur die standardisierten OBDII Daten auslesen. Letztes Jahr hab ich mir dazu noch ein Bluetooth OBDII Dongle in Hong Kong bestellt. Das Teil hat um die 50 Dollar gekostet und funktioniert erstaunlich gut. Falls einer Interesse hat, suche ich die Bestelldaten und den Onlineshop nochmal raus.
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Nachdem mein XCarlink 2 (baugleich mit Zemex) Audioadapter endgültig den Geist aufgegeben hat, habe ich beschlossen mir ein Doppeldin Radio mit Navigation und Eingang für eine Rückfahrkamera einzubauen. Momentan habe ich die Rückfahrkamera über den AV-Eingang vom Garmin Nüvi5000 geschaltet, welches fest im OEM Navigehäuse verbaut ist. Das Audiosignal wurde durch eine Parrot FSE eingekoppelt. Den Navi Sound habe ich mit einem Firmwareupdate von der Parrot verloren.
Nach stundenlangem Googeln habe ich mich auf zwei Modelle festgelegt, kann aber außer den technischen Daten kaum Informationen über diese Geräte finden. Selbst der Versuch, die Geräte im Blödmarkt oder bei ATU anzuschauen ist gescheitert, die haben sowas überhaupt nicht.
1. JVC KW-NT3
2. Pioneer AVIC-F920BT
Von Sony gab es auch noch ein Gerät in der Preisklasse, aber da hab ich noch weniger gefunden. Selbst die Homepage von Sony bietet nicht die gewünschten Informationen.
Falls jemand was zu dem Thema beitragen kann, immer her mit den Informationen, egal ob gute oder schlechte. :)
Ich habe schonmal beide Geräte bei Amazon geordert und hoffe, das sie bis zum Wochenende kommen. Wenn mir jemand noch andere Geräte empfehlen will, die ins Schema passen, mein Preislimit hab ich mal auf ca. 1000 Euro gesetzt.
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Wenn mich nicht alles täuscht, sind bei den in Deutschland verkauft Festplatten auch schon GEMA Gebühren enthalten. Bei Brennern und Rohlingen auf jeden Fall.
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ich kann mich dem Tenor nur anschließen, Finger weg. Mein Nachbar hat sich letztes Jahr so ein Billig-Teil gekauft. Vom Klang her kann ich nicht viel sagen, da die Lautsprecher im Bora grottig schlecht sind, aber von der Bedienung her ist das Radio eine absolute Katastrophe. Der Touchscreen ist ungenau, die Auflösung vom Display ist zu gering, es spiegelt aus alles Blickwinkeln und zu allem Überfluß strotzt das Radio vor Firmwirebugs. Dazu gehören solche Kleinigkeiten, wie zum Beispiel das Vergessen der Lautstärke nach dem Starten (jedesmal viel zu laut).
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ich hab nochmal das schöne Wetter genossen und eine Runde mit dem Fahrrad gedreht. Mit meinem MTB ohne Schutzbleche bin ich dabei sogar fast sauber geblieben. :ph34r:
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in Zeiten von Kostenmanagment und den geforderten Modellzyklen können Fehler passeiren, es kochen eben alle nur mit Wasser. Da fehlt jetzt eigentlich nur noch der Rückruf für die klemmende Lenksäule am Z4.
Gerade bei BMW kommt dann noch das Problem dazu, das die Autos nur noch am minimal zulässigem Level getestet werden, zusätzlich wird ein großer Teil von Test bei externen Firmen durchgeführt, die zwar die entsprechenden Zertifizierungen haben aber keinen blassen Dunst, was sie da so tun.
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Der Tip mit dem UMTS Router wurde schon gegeben. Zum Tarif, ich habe bei mir im Laptop eine Karte mit der Internetflat 500 von Klarmobil stecken. Kostet 9,99 Euro im Monat und nach 500MB wird lediglich der Durchsatz auf GPRS Niveau gedrosselt. Günstiger ist eine UMTS Flat kaum zu bekommen. Die Karte nutzt das E-Plus Netz.
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Wirklich schöne Bilder, das macht Lust auf mehr. ;)
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Mein herzliches Beileid.
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weil wir grad beim Thema Amerika und Mustang sind, hier mein letzter Mietwagen:
leider nur die kleine Maschine mit 3,7 Liter. Der Mustang war 10 Tage alt und hatte 500 Meilen auf der Uhr. Das Fahrwerk ist eine Katastrophe, aber trotzdem war es geil die Kiste zu fahren. Ich glaube, mein fettes Grinsen ist nicht zu übersehen.
Achja, wir mieten immer SUV und entscheiden uns Vorort um, der Preisaufschlag für 14 Tage mit dem Mustang waren gerade mal knappe 200 Dollar.
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ich habe mich gerade um eine Montage in Osaka gedrückt und meinem amerikanischen Kollegen den Vortritt gelassen. :thumbdown: Wie war die Unterbringung, oder besser gefragt, war das Hotel bezahlbar ?
Andere Länder andere Sitten, ich finde es auch immer toll mal über den Tellerrand hinaus zu schauen.
Letztens war ich mal wieder 4 Wochen in Amerika und muß sagen - eindeutig Lexusland, wobei die amerikanischen Marken wieder am kommen sind. Leider ist es mir bisher noch nicht gelungen einen Lex als Mietwagen zu bekommen.
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Bei Mythbusters haben sie mal in zwei baugleichen Fahrzeugen, das eine schwarz und das andere weiss, 10 Grad Temperaturunterschied gemessen nach glaub so ca. 1h
Übrigens, weil schwarze Autos heisser werden und daher mehr Energie für die Klimaanlage benötigen sollen sie in Kalifornien ganz verboten werden, so eine Gesetzesinitiative aus dem Jahr 2009.
Allerdings bezog sich meine Frage speziell auf mattschwarze Fahrzeuge. Falls jemand Zugriff auf ein Laserthermometer hat würde mich beispielsweise mal die Oberflächentemperatur interessieren.
Mit einem Laserthermometer wirst Du nicht die korrekte Temperatur messen können, da der Lack bzw. die Oberfläche einen Teil des Lasers absorbiert. Der richtige Weg wäre einen PT100 oder ein Thermoelement auf den Lack zu kleben. Alternativ kann kann man auch mit einem sogenannten Schwarzstandartthermometer die tatsächliche Temperatur messen. Damit in der Fahrzeugindustrie gemessen. Falls mal einer eins braucht... :thumbup:
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Warum sollte mattschwarzer Lack anders sein als glänzender schwarzer Lack?
ein matter Lack absorbiert deutlich mehr Strahlung als ein glänzender. Unter Strahlung läuft das ganze Spektrum des Sonnenlichtes. Das fängt bei den UV-Anteilen an, über den sichtbaren Bereich bis hin zum Infrarotanteil. Um die ganze Sache noch ein wenig konfuser zu machen kann man auch von Globalstrahlung reden, die aus der direkten (der Sonne) und diffuser Strahlung (der Himmel, Boden...) besteht. Der Diffusanteil kann auch mal 20% ausmachen, deshalb erwärmt sich das Auto auch ohne direkter Sonneneinstrahlung.
Aber nun genug der Theorie.
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ich habe gestern für die Gallone 2,75$ bezahlt. ;)
Bei den Amis wird der Sprit immer billiger, vor 2 Jahren lag die Gallone über 4$.
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Bin in Maryland unterwegs und da hatte es bis gestern 39°C und hohe Luftfeuchte, heute ist es beinahe "saukalt" mit 25°C. ;) Bis Montag soll es so bleiben dann wird es wieder heiß. Zum Glück hab ich diesmal ein Mustang Cabrio bekommen, da macht das Wetter gleich doppelt Spaß. :g:
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Ich habe meinen Lex jetzt seit etwas über einem Jahr, nur zum fahren komme ich nicht, da ich ständig beruflich unterwegs bin. Aber die Mietwagen sind auch okay, vor 14 Tagen hatte ich einen Camaro und die nächsten 14 Tage habe ich einen nagelneuen roten Ford Mustang Cabrio. Das entschädigt auch ein bißchen. B)
ich kann meinen letzten Beitrag nicht editieren, drum hier noch die passende Ergänzung:
Ich habe heute bei 38°C 300 Meilen offen runtergerissen. :rolleyes:
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Ich habe meinen Lex jetzt seit etwas über einem Jahr, nur zum fahren komme ich nicht, da ich ständig beruflich unterwegs bin. Aber die Mietwagen sind auch okay, vor 14 Tagen hatte ich einen Camaro und die nächsten 14 Tage habe ich einen nagelneuen roten Ford Mustang Cabrio. Das entschädigt auch ein bißchen. :thumbup:
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schau mal nach Parrot Freisprecheinrichtungen. Die sind preislich okay und von der Qualität absolut Spitze. Ich selbst hab die MKI9000 drin, da die kein extra Display hat und alles über Sprachbefehle funktioniert. Ansonsten kann ich die CK3100 empfehlen, die hatte ich bei mir im Avensis verbaut.
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Ich bin momentan in der Nähe von San Francisco unterwegs und hab mir als Mietwagen einen Camaro gegönnt. Obwohl ich versuche nicht zu schnell unterwegs zu sein, machen doch alle ganz brav Platz. :( Aber ich glaube nicht, das der Camaro trotz seiner 300+ PS mit leistungsmäßig vergleichbaren Fahrzeugen aus Deutschland oder Japan mithalten würde.
Aber geil ist die Kiste schon, der Sound macht süchtig. :(
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Neue Schlappen für den Winter und Komplettreifen für den Sommer hat er schon. Außerdem hat er ein Navi im Orginalgehäuse und eine Parrot Freisprecheinrichtung bekommen. Nun bekommt er nur noch Sprit und 2x Wachs pro Jahr. Leider komme ich momentan überhaupt nicht zum fahren, da ich viel im unterwegs bin. B)
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Hab mir auch mal eine neues Gehäuse da bestellt.
Aber 2,50 Euro und dann kostenloser Luftpostversandt nach Deutschland ist schon bischen komisch
Ging bei dir alles gut?
Ich hab schon paarmal was bei Dealextreme bestellt und es kam auch immer bei mir an. Die haben nur ewige Lieferzeiten, teilweise über 4 Wochen. Ansonsten kann ich den Laden empfehlen, da gibts neben Schlüsselrohlingen auch noch andere nette Spielereien. Ich hab mir da noch für 50 Dollar ein OBD2 Bluetooth Dongle gegönnt.
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Bei mir hat das ZWS im Avensis schwer scheppernde Geräusche beim konstanten Fahren von sich gegeben. Hörte sich ein wenig nach einer Antriebswelle an. Außerdem waren bei leichtem Gasgeben im 5. Gang deutliche Vibrationen im Antriebsstrang zu spüren.
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solche Erfahrungen durfte ich in Korea mit meinem gemieteten Equus 450 auch machen. Da kamen nur die nicht vorhandenen Verkehrsregeln erschwerend dazu. Da bleiben die Leute einfach überall stehen und parken. Wenn man nicht mehr vorbei kommt, Pech gehabt. Entweder warten, oder einfach rückwärts zurück.
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Radio USA hören können
in Andere Lexus Modelle
Geschrieben
Bei den Amis laufen die überregionalen Radios meistens über Sirius, das ist ein Satellitenradio. Die Radios gibt es dort überall für kleines Geld, als mobile Geräte und auch zum Festeinbau. Allerdings muß man sich registrieren und zahlt den auch ein Abo. Ich habe aber keine Ahnung, ob man bei uns damit überhaupt was empfangen kann, ich denke mal eher nicht.
Übers Internet empfängt man auf jeden Fall etliches, aber das wird auch nur in der Theorie funktionieren. Du brauchst ein UMTS Modem (oder Handy) und ein Internetradio (oder halt einen Laptop) um es dann in den hoffentlich vorhandenen AUX Eingang einzuspeisen. Es wird in der Praxis vermutlich daran scheitern, das die HSPDA Netzabdeckung nicht flächendeckend ist und zwischendurch mit der deutlich geringern GPRS Bandbreite die Radioverbindung abbricht.