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Done

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Beiträge erstellt von Done

  1. Die Rennleitung könnte sich daran stören, da die Lichttechnische Einrichtung am Auto nicht verändert werden darf. Da ist es egal ob man nun Scheinwerfer innen lackiert, Rückleuchten lasiert oder die dritte Bremsleuchte mit ner Schablone verziert. Vom Gesetzgeber alles verboten. Ausgenommen sind eigentlich nur Scheinwerferblenden (Böser Blick) mit entsprechender ABE / Gutachten.

    ...ob es letzlich aber überhaupt jemandem auffällt ist wieder ne andere Sache. ;)

  2. Übrigens ist das Bild natürlich hübsch, würde aber im wirklichen Leben so nicht aussehen. Du siehst quasi nur einen roten Strich auf der Straße, erst wenn Nebel, Regen, Staub oder Schneepartikel in der Luft wären, würde man das projezierte Dreieck sehen. Wenn das 30m hinters Auto leuchtet, würde das ja auch mehr als reichen.

    Also quasi immer wenn das Ding seinen zweck erfüllen soll, oder? ;)

  3. Servus und Willkommen im LOC. :)

    Die LOC-Sticker kommen auf einer Transfer-Folie und werden von aussen aufgeklebt,. Deshalb spielt es auch keine Rolle wie stark deine Scheiben getönt sind.

    Sind auch ohne Hintergrund, nur die Schrift.
    (Oder hat sich da mittlerweile was geändert?)
    Die meisten tragen dieses "Abzeichen" in den kleinen Dreiecksfenstern der Fondtüren.

    BTW: Glückwunsch zum IS. ;)

  4. Ich bin mal so frei und haeng mich mit meiner Frage hier dazu.

    Hab auch grad nen Navi-Monitor hier liegen bei dem ich vorm Einbau gern die Klappfunktion testen wuerde.

    Laut folgender Pinbelegung (M4) muesste es doch funktionieren wenn an Pin1 und Pin14 12V+ und an Pin25 12V- anliegen, korrekt?

    IS300RadiotoNavHarnessDiagram.jpg

    Ist auch alles 12V oder? Mich macht das naemlich stutzig das ich leichten Funkenflug hab wenn ich Pin1 und Pin25 an die Stromversorgung anschliesse.
    Nachdem das ganze Gehaeuse schon nicht mehr in Top Zustand ist (saemtliche clipse abgebrochen und oeffnungsspuren) befuerchte ich das auch die Platine nicht mehr ganz so funktionsfaehig ist.

  5. Es wurde diskutiert, aber indem Thema sind nur auch viele "ich denke""kannste""würde" alles bassierende Aussage mit einer gewissen Unsicherheit. Schon der erste Beitrag endet mit einem "...Zusammensetzung her. Denke nicht, dass es schädlich ist... ;) " das setzt sich über den ganzen thread durch. Wichtig ist das man möglich die Bremsflüssigkeit regelmässig wechselt, da durch die Eigenschaften die Bremssflüssigkeit hat. Wird aus der Luft das Wasser entzogen und in die Flüssigkeit aufgenommen, was rückwirkend den Siedepunkt senkt.

    Und ich erwaehne gerne nochmal das ich seit bestimmt 5-6Jahren schon mit DOT5.1 fahre. Ohne Probleme. ;)

    Das die Bremsfluessigkeit regelmaessig gewechselt werden sollte steht natuerlich ausser Frage.

  6. Soweit ich weiß das die IS200 Modelle DOT3 und DOT4 bekommen, das mischen oder zugleich gegen DOT5 oder DOT5.1 ist für die Dichtungen tödlich.

    "Um eine zu „DOT3“ und „DOT4“ kompatible Bremsflüssigkeit mit „DOT5“-Spezifikationen zu erhalten, wurde die

    Bremsflüssigkeit „DOT5.1“ auf Glykolbasis entwickelt."

    DOT5.1 kann man problemlos verwenden. Andernfalls müssten meine Bremsen schon komplett weggefressen sein. ;)

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