Borov
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Habe den Adapter einem LOCler verkauft, und siehe da : Radio raus, Stecker dran, Radio rein, FUNKTIONIERT :thumbup: !!
Freut mich, das doch noch jemand mit dem Gerät glücklich geworden ist. Foto von meiner Lösung folgt in Kürze.
Ergänze dann mal den Fred um zwei Fotos.Bin sehr zufrieden, das Gerät ist klasse !!
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Genau diese Erfahrung habe ich auch gemacht. SSS + Werksnavi ( CD ) kannste nicht anschließen, da die Sprachführung des Navis über ein Datenkabel in den Wechsleranschluß geklemmt ist. Der rechte Stecker ist komplett für die Mucke, der Linke fürs Navi ( nur mit 2 grünen Käbelchen belegt ) Diese beiden PINs kann man mit einem 68 Ohm Widerstand überbrücken, somit ist der Stecker frei, die Sprachführung flunzt trotzdem :lol: . Wir haben es heute ausprobiert.
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Genau das war das, was mein Kollege versucht hat. Er hat irgendwelche PINs vom Navi mit an die PINs vom Zemex gelegt mit dem Ergebnis, daß gar nix mehr flunzte. Irgendjemand hat hier im Forum ein Foto eingestellt von der Rückseite des OEM Radios. Meins sieht grundlegend schon anders aus, irgendwie.
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Buuhuuuuhuuuuu !! Bin auch ganz traurig. SSS habe ich drin, in diesem Falle leider.
Naja, nützt nix, habe ja noch recht viele Maxell XL 90 Chromedioxid Kassetten :giveup:
@ Mick : Du kennst mich und mein Glück.Ich habe soviel gelesen und gegoogelt, bevor ich mir das Ding bestellt habe. Habe irgendwo 5 oder 6 Gerätenummern gesehen, mit denen das Teil nicht geht. So eine Nummer habe ich natürlich drin, Ich sollte Lotto spielen.......
Habe immer nur von den Leuten gelesen : Serienradio raus, Stecker vom Zemex dran, Radio wieder rein: FUNKTIONIERT !!! Bei mir hörte das leider schon nach dem "Serienradio raus" auf :ph34r:
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So, habe gestern mit nem Kollegen versucht, den Zemex Converter einzubauen : Funktioniert nicht, da ich diese eine Sorte Radio verbaut habe, die KEINEN Eingang frei hat für den externen Wechsler :giveup: . Der Kollege hat noch versucht, den OEM Stecker "passend" zu machen, was die ganze Geschichte noch komplizierter machte.
Ergebnis :
Habe einen Zemex V2 Converter, ( der überall paßt. außer bei mir ), zu verkaufen, den ich in Kürze im richtigen Thread einstellen werde.
Falls jemand sowas braucht, gerne PN
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Rasen ist was für Gärtner...! ;) :) Cooler Spruch !!! Sorry for :)
Wenn es so sein sollte, daß es diesen Leistungsverlust gibt, bleibt doch immer noch reichlich Leistung übrig. Glaube, das wäre mir auch egal, der Sound ist serienmäßig schon der Hammer, in der hier gezeigten Form wahrscheinlich extrem B)
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Willkommen im LOC !!!
Über die Haltbarkeit mußt du dir keinen Kopf machen. Fahre auch einen Kompressor -zwar Automatik- und dieser ist seit ca 110000 km drin und läuft wie geschmiert :rolleyes:
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Ich habe es jetzt wie viele andere vor mir gemacht und den Zemex bestellt. Warten wir es mal ab, in anderen Foren waren ein,zwei Leute, die Probs mit dem Teil haben/hatten. Die meisten sind begeistert, so wie ich es sein werde-hoffentlich :thumbup: Ich gebe mal Meldung, wenn alles da und montiert ist.
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Wollte eigentlich die beiden Bilder vorher/nachher nebeneinander stellen, aber es gibt Probs mit dem anderen Foto.
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Totaler NEID
in IS-F
Ist der Thread noch aktuell ? Bei Lackas in Wesel stand letzte Woche ein IS-F in rot ;)
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Ich glaube der hat seinen jetzt aber offiziell als 4 Sitzer angemeldet, damit die Achslasten passen.
Genauso ist das. Sind Vogtland Federn. Und sieht :thumbup: aus.
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PERFEKT !!!!
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Das habe ich schon gesehen, mich hat gestört, daß der originale CD player dann nicht mehr läuft.
Wenn ich es allerdings bedenke, ist das auch schon schei..egal.....
Du weißt ja, wenn es um sowas geht, musste mit mir reden wie mit nem Doofen :blink:
Dieses Teil steckt man ins Radio in die Buchse des Wechslers, vorne einen USB Stick rein und die MP3 Dateien laufen in der bekannten Qualität??? Bin nämlich mit dem SSS sehr zufrieden.
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In erster Linie geht es um MP3. Daß Mp3 nicht klappt geht mir auf den Knispel.
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Habe versucht, mich hier durchzulesen, habe aber nix passendes gefunden, was ich auch verstehen würde.
Mein Problem :
Würde gerne ein anderes Radio einbauen lassen, weil ich null Ahnung von dem ganzen Kabelzeugs im Armaturenbrett habe. Da ich einen "Sport" fahre, habe ich das SSS Radio, soviel habe ich schon verstanden. Wenn ich jetzt ein anderes Radio einbauen lasse, wissen die Leute dann, worauf sie achten müssen, funktioniert die nette Dame aus dem Navi dann noch und ist der Klang so wie jetzt mit dem serienmäßigen Radio ??? Bin nicht daran interessiert, einen extra Verstärker installieren zu lassen, oder gar eine Baßrolle oder sowas.....
Meine Vorstellung wäre : Radio raus, neues rein, gleicher Sound und Navi spricht weiterhin mit mir.
Flunzt das so, oder bin ich zu optimistisch ???
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Hier nur nochmal die offiziellen Werte.
Danke, Thoddy. Tolle Liste :blink:
OT on -- Biste auch im Juli beim Treffen ??? Wenn ja, haste dann wieder die kleinen Quäken dabei ?? --OT off
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Habe gerade mit Herrn Beyer von TTE telefoniert, wollte fragen wegen deinem Bowdenzug und habe erfahren, daß die Sache schon läuft :thumbup:
Denke, du bist da in guten Händen...
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SO würde ich es auch machen. Finde, es sieht an einem schwarzen Wagen gut aus, den Innenteil Schwarz zu machen, den Rand (oder das Tiefbett) polieren oder silber lackieren.
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Bei meinem RX kam schon das weiße durch. :thumbup:
Seit 17 Uhr ist er (hoffentlich lange) wieder ganz in weiß. :rolleyes:
PIT
Ist doch komisch, die Autos wollen uns ärgern. Deiner ist eigentlich weiß, wird vom Dreck dunkel, meiner ist schwarz und wird fast weiß. Verkehrte Welt, nicht wahr :rolleyes: ;) ?
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Wo ich nicht ganz hinter komme ist folgendes : Du stellst dir die Frage, ob du überhaubt so ein Auto wie den Lex brauchst. Denke, das betrifft u.a. die Fahrzeuggröße, richtig ??? Warum dann nach einem Mazda 6 schauen :rolleyes: Weil der 2 cm oder sowas ähnliches kürzer und somit das kleinere Auto ist ????
Die andere Sache wurde ja schon mehrfach angesprochen : Daß unsere Gesellschaft immer öfter immer kürzere Entfernungen mit dem Auto zurücklegen "muß", weil sie zu faul ist, sich zu bewegen. Um sich sich dann zu beschweren, daß ein 2l Sechszylinder für den MC Donalds Parkplatzsprint zum Papierkorb zuviel braucht. Und dann am besten noch darüber, daß ständig Bremsen, Kupplung oder Auspuffanlagen defekt oder durchgegammelt sind....
Nebenbei geht bei mir auch bei ca 550-600km die Reservelampe an. Wenn du dann mal komplett volltankst wirst du sehen, daß da nur ca 50-55 l Sprudel reingehen. Wenn du dann nachrechnest, ist der Verbrauch ca auf " 3er BMW Niveau ". Kann da mitreden, hatte vorher einen 318 ti mit 140 PS.
Wenn man immer nur für 20 oder 30 Euronen tankt, ist schlecht nachzuhalten, was letztendlich durchgeflossen ist, gelle ???
Muß noch was hinzufügen : Der Vorbesitzer meines Wagens war 23 Jahre alt. Offensichtlich einer von diesen McDonalds Fans. Er sagte mal mit so einem Wort, daß er den Wagen abgegeben hat, weil er nicht gewillt war, ständig 17-19 l Super Plus/100km reinzuschütten.... Fragen ???
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Hallo Stefan
habe dieses Problem-Gott sei Dank- nicht, oder noch nicht :g: . Habe davon aber auch noch nichts gehört. Außer, das der Bowdenzug eben an genau der Stelle nicht zu stramm sein soll, habe ich noch nichts dergleichen gelesen....
Aber der Tom hat doch bestimmt ne Lösung für das Problem.....
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Habe nicht alle Seiten gesehen, hoffe dieser war noch nicht dabei :
Ein Mann kommt in eine Buchhandlung. Er fragt die Verkäuferin: " Können sie mir helfen? Ich suche das Buch "Die Unschuld"
Die Verkäuferin überlegt, geht ans Regal, findet aber dieses Buch nicht. Sie bittet um einen Augenblick Gedult, geht zur Tür, die zum angrenzenden Lager führt und ruft hinein: "Chef, haben sie hinten noch "Die Unschuld?" Antwort vom Chef. "Nee, wenn sie sie vorne nicht mehr haben, ich habe sie hinten schon etwas länger nicht mehr..."
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Wo bleibt die Nürburgring-Attacke??? :g: :g: :blink: :lol: :g:
Hä? Watt??? Sowas liegt mir fern..... :rolleyes:
/// edit Hier nochmal ein aktuelles Foto mit 35er Federn UND Konidämpfern.
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Meinen habe sie ( hier in BRD ) auf zwei Stahlfelgen gestellt, die vorne links und hinten rechts unter das jeweilige Rad gelegt wurden. Dann haben die die Bühne abgelassen und der Wagen ist über Kreuz komplett eingefedert. Sah krass aus, passte aber alles.Allerdings war hinten nicht dieser obligatorische cm Platz, der in Ö Vorschrift ist. Schleifen kenne ich trotzdem nicht, auch nicht mit 5 Personen, da es scheint als daß die Hinterräder schräg nach oben einfedern.
Habe gar keine Probleme. Muß wohl sagen, daß hinten die Kanten umgelegt sind, war aber nur Arbeit von 15 min.
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Fließband Arbeitskreis ESD
in Allgemeine Themen
Geschrieben
Wem ist denn der Silberne im Hintergrund. Wenn mich meine müden Augen nicht täuschen, hat der Tomason TN 1 montiert. Sieht auch zu Silber :thumbup: aus !!!
Sorry for :offtopic: