dj_essi
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Heute die hinterlegten Kennzeichen von der Zulassungsstelle geholt!
Morgen dann darf der Große aus dem Stadl raus B)
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Der IS200t wird's schon richten ;)
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Ich geh mal davon aus, Test meinte dass es sich technich eigentlich um das selbe handelt.
Die Leute fahren aber lieber auf coole "Elektroautos mit Range-Extender" ab, als auf biedere Plug-In Hybride...
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So weit ich weiß ist Tein in Ö ziemlich schwierig.
Außerdem hab ich keine Papiere dazu...
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Ich persönlich versteh überhaupt nicht, dass der HS ein Ladenhüter blieb? :(
Jetzt gibt's ihn als Facelift nur noch als Rechtslenker. Also mit dem Import wird's auch schwieriger..
Find's aber trotzdem gut, dass er (noch) nicht komplett eingestellt wurde!
Ein Wagen mit absoluter daseins Berechtigung, für die USA aber wohl zu klein...
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Ich hätte noch ein gebrauchtes Tein SS rum liegen!
Aber wenn du es eintragen lassen willst, dann is es wohl das falsche...
Bei Interesse kannst mir ja trotzdem ne PM schicken :)
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Hatte damals bei meinen IS (BJ2003 - also FL) auch meine Bedenken ob die gelben Nebler auffallen. Hat aber nie zu einer Kontrolle geführt.
Da Original können sie aber nichts machen!
Echt krass! O.o
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Wundert mich, dass das noch niemand gepostet hat....
http://www.caradvice.com.au/209810/lexus-is-turbo-fours-is-f-considered-wagon-rejected/
Kurz zusammengefasst:
Neues Einstiegsmodell könnte ein 2l I4 Turbo werden
F wird kommen
sicher kein Kombi
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Selbst wenn die Anzeige "voll" anzeigt, dann ist der Akku in Wahrheit nur zu max. 82% geladen ;)
Das Ladefenster von "leer" bis "voll" reicht von ca. 33% - ca. 82%.
Es sei noch anzumerken, dass das System einen Ladezustand (SOC = State of Charge) von 60% anstrebt. Daher wird der Akku nur bei einer längeren Bergabfahrt wirklich voll.
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Dann wünsch ich dir viele schöne gemeinsame Kilometer mit dem feschen Hybriden! :)
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Da hat wohl jemand Grip geschaut :D
Fraglich ob das beim Hybriden funktioniert, da die Motorgeneratoren auch noch als elektrische Störquellen fungieren...
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Ich gratuliere ganz herzlich zu den jüngsten, tollen Ereignissen! :thumbup:
Die Farbkombi beim CT gefällt mir ganz gut! :)
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Den Rückstand, den der Jetta bis zu den 200km/h aufgerissen hat muss er mit den 2km/h Top-Speed Überschuss erst mal wieder aufholen :D
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Leute, probiert's den Hybriden einfach mal sobald der bei den Händlern steht!
Die 240PS Systemleistung werden schon ordentlich Laune machen! :thumbup:
Die 200km/h kommen von der Maximaldrehzahl der E-Motoren, bis dort hin ist voller Bums angesagt!
Mir kommen beim Prius auch immer die Tränen, wenn man plötzlich die 181 am Tacho anliegen hat und sich wundert warum auf ein mal nix mehr -> reine Drehzahlbegrenzung, kein Ende der Kraft!
Also erst Mal mit der Technik beschäftigen und dann urteilen ;)
cheers.
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Ich glaub das kommt eher daher, dass bei Kälte der Hybrid-Akku geschont wird.
Das heißt es werden die Lade- & Entladeströme limitiert.
Das erklärt dann - vor allem auf Kurzsträcke - beide deiner Beobachtungen.
Weniger Entladung, der Benziner muss mehr zur geforderten Leistung beitragen -> erhöhter Verbrauch
Weniger Ladung, es wird nicht so stark rekuperiert -> kein voller Akku wenn du nach Hause kommst.
Ich würde empfehlen auf so kurzen Strecken gar nicht erst die Heizung anmachen, es wird sowieso nicht warm. Und das verhindert, dass der Benziner leer mitläuft nur um Abwärme für die Heizung zu generieren. Bei Termperaturen unter 0 Grad kommt das ganze System erst nach etwa 20-25 Minuten auf Betriebstemperatur, dann wird auch der Akku voll belastet. Die limitierten Ladeströme sind ein Schutz des Hybridakkus um die Lebensdauer zu erhöhen, also kein defekt :)
Hoffe das Thema "Hybrid im Winter" kompakt und verständlich erklärt zu haben.
Grüße,
essi.
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Interview mit dem Chief Engineer Junichi Furuyama
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Super Wagen!! :thumbup:
Würd mir auch gleich gefallen ;-)
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Also versteh ich das richtig, dass du deinen Fuhrpark wieder auf 1 Fahrzeug reduzieren möchtest? :g:
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...sollen sie halt einstweilen Renaults reparieren :bleh:
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Ums im Thread direkt sichtbar zu machen:
Es wird vom Juni 2013 gesprochen.
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...dann bist du ja eh bald alle LS-Generationen inkl. derer Facelifts durch :)
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Der normale IS kommt mit Steg, wer die F-Sport Variante wählt bekommt den Monstergrill.
Eben :)
Die Front vom "normalen" MK III sieht der des MK II verdammt ähnlich - bis auf den angedeuteten Diabolo-Grill.
Und ist auch nicht so zerklüftet wie die des F-Sport.
Aber in 2 Tagen wissen wir es ganz genau.
Dann werden uns 3 Varianten vorgestellt:
- Normaler IS
- F-Sport
- "Sportcross"
:tongue:
0 - Normaler IS
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Es wird noch eine "wenig entschärfte" Front geben, denn die Bilder die jetzt kursieren stellen alle die F-Sport Variante dar.
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Dann muss man den eben einfach importieren! :)
...so wie die Camrys. Is ja im Grunde eh das selbe :tongue:
Ich seh das nicht so kritisch, die Modelle die ich unbedingt haben will importier ich halt einfach!
Der Nachfolger meines P II wird definitiv ein Camry HSD, das ist jetzt schon fix!
Aber der aktuelle ES ist echt gelungen, und wirklich Schade dass der nicht im Portfolio ist bei uns.
Könnte mir ganz gut vorstellen, dass der die Verkaufszahlen ankurbeln würde als 300h.
lg.
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"What did you do to your Lexus today?"
in Allgemeine Themen
Geschrieben
Heute komplette Innenreinigung vorgenommen B)