LexusThun

Hei! Das sind doch schon mal gute News! Hoffe immer noch, dass ich nichts maches muss an der Karrosserie...Werde aber leider erst in ca. einem Monat mehr wissen wenn ich alles eintragen gehe. Habe 8.5x19 Zoll Felgen mit 245/35 Hancook Reifen. Angegebene ET war 35, aber dies stimmt wohl nicht da die Felge eher noch 0.5cm nach innen geht und nicht raus steht. Müsste ich noch nachmessen. Federn habe ich 30/30mm Eibach. Wenn man also bedenkt, dass du 40/40mm hast und 18 Zoll, dann denke ich dass 30/30mm und 19 Zoll auf etwa gleiches Ergebnis kommen dürfte. Greets LexThun

Ho Boergy Danke für die Tipps, werde es mal so weiterleiten :thumbup: Bei etwas mache ich mir noch sorgen...Wenn man den Wagen tieferlegt ist ja auch der Radkasten-Plastikschutz näher beim Reifen. Besteht hier nicht die Gefahr wegen dem Schleifen? Oder wird das du den kürzeren Federweg verhindert? Grüsse LexThun

Hi Leute Habe allgemein eine Frage wenn bei einem Lexus IS200 Baujahr 1999 gebördelt oder Kanten umgelegt werden müssen... Im Radkasten ist es ja so, dass der Plastikschutz direkt an der Karosserie anliegt. Meine Frage: Wie lösen sie es mit dem Plastik? Das kann man ja nicht gut biegen und wenn die Karosse weiter nach aussen geht sollte auch diese mitkommen,oder nicht? Und wie machen sie es mit der Front- und Heckpartie. Diese besteht ja auch aus Plastik. Wird es nicht mehr bündig sein mit diesen Teilen oder wird effektiv nur an der oberen Kante gebördelt so dass es bis zu den Schürzen keinen Einfluss hat? Danke euch für die Infos. Gruss LexThun

Hatte was auf den Linsen :-P Danke! Hast dir echt müeh gegeben mit der Dokumentation! Finde ich einfach Goldwert solche Beiträge. Gruss LexThun

Hi Leute Wollte mal nachfragen ob das Radio mit CD oben passen wird in einen Lex welches ab Werk CD unten hat? Beide Radios mit SSS. Grüsse LexThun

Hi Leute Habe mal letzten in Hinblick auf mein Tieferlegungsprojekt unter die Radkästen geschaut und mich ein wenig gewundert... Die Frage die ich mir stellte war: Wie machen die Mechaniker das mit dem Plastick welches direkt an der Karosserie liegt falls gebördelt werden muss? Und wir wird das mit dem Heck und der Front welche ja ganz aus "Plastik" sind gelöst? Dort kann ja nicht gebördelt werden... Danke für eure Aufklärung. Grüsse LexThun

Das wäre auch eine Option...Müsste ich mal nachmessen...Aber knapp wird es schon, ohne Kanten umlegen wird das wohl nichts... Ich habe vorne und hinten alles gleich: 8.5x19 Zoll mit 245/35 Hancok Reifen und da bin ich mir 100% sicher da dies auf der Felge eingraviert ist. Grüsse LexThun

Vielleicht wurde bei meinem schon was gemacht und ich weisses nicht...Ist wirklich so das die Felgen mit den mitgeteilten Massen eher noch nach innen ca 0.5cm Platz haben...Gummis habe ich 245/35 montiert. Naja, wie ihr schon sagt: Federn dran, Felgen dran dann schauen :thumbup: Kann mir jemand noch ev. sagen wie das gemacht wird wenn man den Lack nachbessern muss und nicht die ganzen Teile neu lackiert werden müssen? sieht man das gut? Greets

Nee, ist schon ok :thumbup: Das Geld welches ich für ein Gewindefahrwerk spare kann ich jetzt eben zum Bördeln etc. benutzen. Und schlussendlich ist es ja ein Risiko und Stress den man sich selber antun, hätte es ja auch sein lassen können :tooth: Und wie du sagst wurde ich vorgewarnt und auf blosse Augen kann man eben nicht zählen. Habe mal 2 Garagen angefragt was es ca. kosten wird das Bördeln. Ich selber rechne mit einer Stunde Arbeit pro Radkasten, heisst max. 500 CHF. Mal schauen was sie mir für ein Angebot machen. Greets LexThun

Hi Ok, dann wird halt eben gebördelt <_< Aber überstehen tut da nix mit meinen Felgen...Ist fast bündig mit Karrosse, sogar noch 0.5 cm nach innen...Naja,werde es trotzdem versuchen mit dieser Kombi. Ansonsten müssen die Eibachs wieder retour...Habe zwar x-mal im LOC gefragt ob es klappen würde und niemand konnte mir eine schlüssige Antwort geben :( Grüsse LexThun

Jep, möchte legal fahre und werde dies auch können. Habe ja ein Beiblatt für meine Felgen erhalten...Würde mich wunden wenn sie dieses nicht akzeptieren würden... Habe nun die 30/30mm Eibach Federn bestellt. Bin sehr gespannt ob es ohne Probleme klappt...Wenn nicht muss halt die Karosserie herhalten :tooth: Gewinde ist mir zu teuer für weniger als 30/30mm...Denn wenn ich schon mit 30/30mm böderln müsste, käme das mit einem Gewindefahrwerk viel zu teuer...Deshalb lieber an den Federn sparen dafür das Risiko des Bördelns eingehen... Greets

Hi Danke für die Tipps! Habe schon was geplant mit kleinen Holzstücken unter und über der Haube, dann mit einem kleinen Schlag das zu Recht zu biegen...aber da ich so oder so noch wegen Türeinschlägen auf der Seite (HASS!!!!) zum CaroDoc muss, werde ich dies gleichzeitig machen... Wegen der Batterie müsste ich wirklich mal nachforschen...Habe aber hier im Forum gesuchtz und dachte es hat ne passende... :unsure:

:clap: Das stimmt so. Ich habe ihn ja noch nicht tiefer gelegt. Das ist der Ist-Zustand. Ziel wäre es 30/30mm tiefer ohne zu bördeln... :unsure: Grüsse

Da hast du eigentlich auch recht ;-) Noch ein Versuch: http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=3664 Grüsse

Hi Leute Habe noch ein Bild raufgeladen auf welchem ev. ihr besser seht ob ich was an der Carosserie gemacht werden muss: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1164921158259.2026293.1084789607#!/photo.php?fbid=1843316277713&set=a.1164921158259.2026293.1084789607&type=1&theater Grüsse

Hi Leute Neulich ist mir ein kleines Maleur passiert :cry: Ich weiss nicht wo das Problem liegt, aber die neue Batterie von Varta ist ein wenig zu hoch!!! Händler hat angeblich wirklich die für Lexus bestellt! Vielleicht IS300, keine Ahnung! Weiss jemand ob diese ev. etwas höher ist und sie die Falsche bestellt haben? 1. Problem: Die Querhalterung über die Batterie konnte nur mit grösster Mühe und auch erst nach kleineren aber mühsamen Anpassungen eingesetzt werden 2. Problem: Der vordere Widerhaken dieser Halterung musste ich in ein anderes Loch einsetzen als dafür vorgesehen->Folge war das das Gewinde dieses Widerhakens viel zu weit nach oben schaute Dann passierte es!! Ich habe die Motorhaube zu getan und es einstand eine kleine Beule von innen nach aussen!!! Die erste auf der Motorhaube!!! Habe diese Halterung dann ganz weggelassen da wir sie nicht mehr anbringen konnten... Frage an euch: Kann ich diese Beule ohne Fachmann selber nach innendrücken??? :huh: PS. Eine andere Folge dieser zu hohen Batterie war, dass es die ganze Motorhaube ein wenig nach oben drückte!!!! Musste auch da von der Batterieklammer die Schraube abschleifen und die Batterie zurecht rücken, jetzt ist wieder gut...

Danke für die kleine Nachhilfe :thumbup: Somit pro Feder 368.75kg oder pro Achse 737.50kg (ausgegangen vom Maximalgewichts des Wagens) Wobei die vordere natürlich eine höhere aufweist, heisst definitiv die Federn ab 901kg. Die bis 901kg gibt es wirklich nicht mehr... Jedenfalls geht es konkret um diese hier Gut zu wissen Boergy :clap: Wo wird eigentlich der Workshop vom 28.05 stattfinden? Grüsse LexThun

Hi Jungs Nachdem ich nun doch etwas "Angst" bekommen habe, dass ich bördeln müsste wenn ich 35/35mm Tieferlege, habe ich mich für die Eibach 30/30mm entschieden. Kann mich aber bitte jemand über die Achslasten aufklären? Was hat es für Auswirkungen wenn ich die falschen nehme? Habe einen 99er IS200. Ich vermute ich müsste ab 901kg nehmen...Aber möchte sicher gehen... Danke euch! Grüsse LexThun

Sieht auch chique aus mit den lackierten ;-) Aber mit den roten CCFL sieht es verdammt geil aus! Fahrleistung habe ich keinen Unterschied bemerkt ehrlich gesagt... Danke für die Tipps. Werde mal beim Kollegen anfragen was das Umlegen kosten würde und ob sie erfahrung damit haben...Möchte das ganze möglichst billig halten und wenn ich 30/30mm tiefer gehe denke ich sollte auch ohne Umlegen/Bördeln klappen...Werde heute oder morgen mal die grossen Dinger montieren und genau abmessen und ev. den Lex so beladen, dass er hinten runter kommt um 3cm und 3.5cm...Dann mal schauen ob es auch mit 35/35mm gehen würde...Könnte ich vorne beim Einleken ev. Probleme bekommen wenn er tiefer ist? Greets

Danke für die Tipps, werde es genau nachmessen müssen! Schade gibt es keine Software wo man die Masse des Gummis+ET+Tieferlegung eingeben kann und man weiss obs geht.... Falls die Kante umgelegt werden muss besteht doch auch die Gefahr von Rissen im Lack welche zu Rost führen könnnen? @Gufera: Ist Geschmackssache, mir gefällts B) Bin wahrscheinlich auch der einzige der einen IS200 mit diesen SW fährt :clap:

Hi Habe die Innenbeleuchtung sowie Kennzeichenbeleuchtung über www.hypercolor.de bezogen und hatte während 1.5 Jahr keine Probleme :thumbup: Standlichter findest du hier

Habe 3 neue Pics reingestellt...Hoffe ist die Ansicht die du im Sinn hattest ;) Leider ist eines der Bilder in einer relativ schlechten Qualität...Habe leider die original Datei nicht zur Hand. Thx 4 your help! Greets