Yogi
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ist wie im krieg..
der ist dreckig, wild und extrem laut... aber der sound ist geil...
:huh: Aha.
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Bei drei Audis in meinem Besitz, und zwei Freunde mit ebenfalls Audi ist es seltsam das bei jedem ständig Probleme auftauchen.
Einmal 2.0 4Zyl 8V, 2.3 5Zyl 20V, 2.0 5Zyl 10V, 2.4 6Zyl 30V und 2.6l 6Zyl 12V, und mit jedem Motor Probleme?
Dann bleibt es nicht nur beim Motor, bei allen ausser dem Typ 81 Audi 90 5Zyl gibt es Probleme mit dem Fahrwerk und dessen Lagerung.
Jedes Fahrzeug hat Probleme mit der Elektrik.
Probleme mit schlechter Bremsbelüftung.
Keiner hat einen konstanten Ölstand.
Zwei meiner Getriebe sind im Eimer. Das eine mit 250tkm lass ich mir noch gefallen. Aber das andere mit 120tkm?
Und mindestens drei stehen in regelmäßiger Wartung. Viele weitere Kunden der Modelle dieser Baujahren haben ebenfalls Probleme.
Sorry, aber selbst in der Relation gesehen sind da die Fahrzeuge von Lexus Benutzerfreundlicher.
Und Audifahrer sind nunmal ein eigenes Volk, "da mag egal was dran sein, Audis sind trotzdem die besten Fahrzeuge."
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Ich hoffe mal kein 2.5 TDI?
Einlaufende Nockenwellen, Probleme mit den Turbos etc.
Selbst die 30V V Motoren sind Kernschrott. Wenig Leistung bei enormen Verbrauch.
Ölverlust, Probleme mit Anbauteilen, LMM ständig im Eimer etc.
Nix gegen das Fahrverhalten, das ist Top, aber die Autos sind einfach Kundenunfreundlich.
Naja, abgeschlossenes Kapitel.
Um den Rotz mach ich mir nächstes Jahr keinen Kopf mehr. :clap:
Klar, Ersatzteile bei Lexus sind nicht gerade billig, aber mal ernsthaft, bei richtiger Pflege geht auch selten was kaputt.
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Du willst wirklich bis nächstes Jahr warten? ;)
Ohne dir zu nahe treten zu wollen ist das leider nicht meins.
Aber danke trotzdem.
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Um Gottes Willen, so ein Gammelhacken hat doch an dem schönen Auto nix zu suchen. :tooth:
Und für das was ich vorhabe passt Blau nun mal nicht, aber Silber und Schwarz. :wub:
Der BMW wird noch schön über Achse zur NOS gefahren, der soll sich bloß nicht daran gewöhnen nur im "Renneinsatz" zu stehen. :tooth:
Tja, Audi. Schwer enttäuscht bin ich auch.
Aber die A4 und A6 Modelle erster Generation, das sind wirklich keine tollen Autos.
Ich sag ja, Audi kann nicht mit Gummi, Elektrik oder Getrieben.
Aber das würden die Audi Besitzer niemals zugeben. :rolleyes:
Ist wirklich ne Schande. Aber naja, ich lern draus. :thumbup:
Dann kann ich Dave bald wieder Geld in den Rachen stopfen. :tooth:
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Nö,
Hubraum ist durch nix zu ersetzen. :rolleyes:
Und wenn ich eins gelernt hab, dann: Wenn du ein Auto mit Leistung haben willst dann kauf dir gleich das "größere" Modell.
Es sei denn man wills natürlich exorbitant haben. :clap:
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Einziger Gedanke der mich noch etwas stört: Automatik.
Da es aber sowieso keine Ringsau wird, denn dafür hab ich meinen BMW ist das schon ganz in Ordnung.
Und bei 3l Hubraum geht das glaub auch in Ordnung. :lol:
Vermissen werde ich aber die schönen Zusatzinstrumente wie es sie in meinen Audis gab.
OEM versteht sich. Aber man kann nicht alles haben. :rolleyes:
Edit:
Silber soll er sein PIT ;) Aber ich hab da schon zwei schöne im Auge.
Jedoch werden nächstes Jahr sowieso wieder andere zu haben sein. :)
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Rolf,
kannst dich drauf gefasst machen wieder die Lippe zu besorgen und lackieren zu lassen. :lol:
Aber diesmal erspare ich uns die eisigen Temperaturen. ;)
Danke von allen.
Wie gesagt, dauert aber leider noch ein Weilchen. :(
Aber ich werde es überleben.
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Oder aber......
IS-F !!!
= noch mehr Hubraum im Wohnraum..:lol:
PIT
Da ich in letzter Zeit viel an V Motoren rumschraube kommt das für mich gar nicht mehr in die Tüte.
Die Motoren sind mir einfach ZU verbaut.
Seid zwei Tagen bin ich dran an einem A6 Avant die LiMa, Thermostat und die Spannrolle für den Multiring zu erneuern.
Dafür muss die komplette Front ab, der Zahnriemen runter, das Kühlsystem abgeklemmt und noch so einiges mehr an Arbeit gemacht werden.
Und daher kommen für mich nur noch 6 Enden eben in Reihe in Frage. BMW? Nö, mein E30 mit 3,5l ist zwar geil, aber die neueren sind einfach nicht mein Fall und das Klischee ist auch noch beschissen. Daher, was man kennt nimmt man wieder. :clap:
Fündig wird man eigentlich relativ schnell. Und bei dem Auto weiss ich ja jetzt mittlerweile wo ich hinschauen muss. :lol:
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Nochmals Hi.
Nachdem ein Super Genie meinte meinen Projekt Thread löschen zu müssen, nachdem ich gestern einen Beitrag in diesen geschrieben habe (Aufforderung zum löschen ist wohlgemerkt über in halbes Jahr her) poste ich das ganze hier mal neu.
Ich habe die Schnauze voll von den Fremd und Fehlfabrikaten dieses Landes.
Mit meinen drei Audis habe ich nur Probleme, nichts funktioniert und ständig ist was neues im Arsch.
Ich bereue die Entscheidung den Lexus weggeben zu haben. Jedoch ist demnächst die beste Möglichkeit wieder neu anzufangen.
Ich will diesen Winter noch mit dem Kernschrott fahren und mich nächstes Jahr mit der Suche nach einem neuen alten beschäftigen.
Was ich will?
6 Enden in Reihe.
Hubraum statt Wohnraum.
Und relativ "klein" soll er sein.
Daher gibts nur eine Lösung für mein Problem: IS 300. :wub:
Er soll wieder im geliebten 1CO mein Begleiter werden.
Von daher: Man wird sich bald wieder öfter sehen. :thumbup:
Euer Yogi B)
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Zum Verständnis: Du willst das komplette Hybridsystem eines GS450h in deinen IS250 quetschen?
Motor, E-Antrieb, Batterien, Steuerung, etc.?
VG
Bashko
Na, ich glaub er will nur das 3,5l Triebwerk aus dem H ziehen.
Was ist mit Getriebe, Antrieb etc. Sind die bei den Modellen gleich? Kanns mir ja kaum vorstellen.
Ausserdem ist der 2JZ kein V Motor, also was meinst du gesehen zu haben, wahrscheinlich ein MKI oder?
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Mein Nachbar machts quasi richtig.
Seine neueste Anschaffung:
Ein alter Militär LKW, Mehrstoffmotor (7l R6)
Ein gewisser Anteil in seinem Tank ist natürlich Diesel, der Rest: Altöl, Überhaupt alle Öle und eigl so ziemlich alles was man sich denken kann.
Vorteil: Er bekommt von allen umliegenden Werkstätten das Altöl und verfährt dieses so legal.
Umweltzone???
Drauf geschissen, mit seiner H Zulassung lacht er jeden Öko aus wenn er durch Köln fährt und etwas zur Globalen Erwärmung beiträgt. :D
Die richtige Art des Protests. :D
PS: Sieht gut aus und hört sich auch noch gut an. :D
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Heute an einer Esso.
E10 ausgeschildert.
An der Säule direkt stand nur 95 & 98 Oktan.
Erstmal rein und den Wart gefragt welche Plörre den nun dieser Müll sei.
Er meinte das die erst ab März E10 führen.
Sicherheitshalber hab ich trotzdem Super Plus getankt, mein Entschluss: Super Plus rockt. :D
Aber er hats mir mal so erklärt:
E10 ersetzt Super.
Super Plus ersetzt Super, HEISST aber bald auch nur noch Super.
Aber wir kennen sowas ja von unserem sinnlosem Lande.
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Ich schalte sie auch nur ein bis sie wieder automatisch ausschaltet.
Die automatische Ein/Ausschaltung danach ist von mir nicht mehr spürbar.
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Begrenzer 6.Gang GPS: 223 km/h.
Aber versuche doch etwas besser die Suche zu benutzen. ;)
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Kann es sein, dass dies theoretisch nachrüstbar ist
(sorry für die vielen Fragen)
Ich glaub den Aufwand machen sich die wenigsten.
Und wenn doch wird das sicherlich nochmals vom Verkäufer hervorgehoben.
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Hi,
zum Check des Diffs gibts nur eins:
Das ist das Typenschild.
Der rot eingekreiste Buchstabe bezeichnet ob du ein gesperrtes oder ein offenes Diff hast.
In meinem Fall: A: Kein Sperrdiff.
Wenn dort ein B steht ist es ein Sperrdiff.
So kannst du es checken.
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Na, so schlecht ist BMW nun auch nicht.
M.A. bauen die Jungs ganz ordentliche Motoren.
Und mit nem E39 machst nix falsch solange es kein Automatik ist.
Lass dich ab und an mal blicken.
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Gibt auch genug Händler die ihren IS als Sport bezeichnen aber keiner ist.
Merkmale:
Zweifarbiges Lenkrad
Alu Pedale/Einstiegleisten
Leicht getönte Scheiben
SSS (Super Sound System, erkennbar an den herausstehenden Boxenverkleidungen mit Lexus Schriftzug auf der Hutablage)
Und das Diff (M/T)
Was vergessen?
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Bisschen Gefühl im Arsch und Fuss.
Damit ist der IS definitiv auch im Winter zu beherrschen.
Wobei mir das Gewicht im Kofferraum eher ein Dorn im Auge ist. Klar, zum anfahren bei Steigung absoluter Vorteil, wenn dir aber der Arsch kommt dann drückt das Gewicht.
Ich persönlich habe nichts im Kofferraum und fahr ganz gut damit.
Jedem das seine, aber ich fühle mich im Heckantrieb sicherer als im Frontantrieb, ob Sommer oder Winter.
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Nimm dir die Zeit und lies die Projekte durch. Auch Seite für Seite, da wirst genug Möglichkeiten entdecken.
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V160, Gery oder Roadrash fragen. Besser noch: Ihre Projekte studieren.
PS:
Würd schonmal grundsätzlich den Rechtslenker vermeiden. Was machst hierzulande dann z.b. am Parkaus? Gullizange auf der Rückbank, oder aussteigen? :tooth:
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Und dann willst ein 4Zyl???
Wennd schon soviel ausgeben willst kannst auch nen 2JZ aufblasen, da hast Hubraum, Drehmoment und Bums über 6 Pötte.
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Gegen ein paar Kröten hilft er dir mit Sicherheit. Und das wird sich in Grenzen halten. ;)
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Back to the Roots
in IS 200/300/SPORTCROSS
Geschrieben · bearbeitet von Yogi
Moinsen,
was gibts neues bei mir?
Nüschte. :blink:
Der Coupe 20V Quattro ist mittlerweile verkauft, leider wein ich dem schon eine Träne hinterher, weil 5 Zylinder in Reihe einen absolut eigenen und geilen Klang ergeben. :thumbup:
Naja, einen 5 Zylinder hab ich noch. :tooth:
Dafür hat jetzt aber ein zweiter E30 Einzug erhalten, ein 318is, der mit Glück nächstes Jahr für die GLP herhält.
Aber da die schönen IS300 nicht selten sind und auch nicht "teurer" werden lass ich mir da noch Zeit.
Aber Freunde, ich komme wieder. :naughty: