Do Not Sell My Personal Information Jump to content


SaschaMa

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    840
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Beiträge erstellt von SaschaMa

  1. Hallo schicker zweit lexus.

    Ich finde dass die 17" evtl zu klein sind für deinen großen und den größten von Lexus :-)

    Grüße Sascha

    Ps: mir sind meine 18" schon fast zu klein mittlerweile am IS 200!!!

  2. Hallo ,

    Ich fahre im Sommer auch 18" mit 225er 35 und im Winter die Original 17" mit 215er. Ich muss sagen man merkt eine Unterschied wie schon gesagt in Kurven und schwimmen bei den 18" , die auch ein klein wenig härter sind aber die Ledersitze tragen auch zu einen dennoch sehr bequemen Komfort bei. Auch die Tieferlegung durch Eibach Federn machte am Komfort keine spürbare Änderung aus.

    Handling ist mit den 17" um einiges besser , man könnte mit einem Finger lenken, was bei den 18" nicht so leicht fällt. Was ein wenig nervt sind Autobahn- Fahrten , weil man in den Spurrillen schwimmt mit den 18"ern.

    Soweit von mir. Hab es nicht bereut und freu mich auf die 18" er.

    Grüße SaschaMa

  3. Das Material, das wir verwendet haben ist kein Lexan, sondern PE.

    Temperatur haben wir mit der Heißluftpistole Pi mal Daumen geregelt.

    Der OBI führt das Material *nicht* unter dem Markennamen Guttagliss.

    (zumindest haben sie das behauptet, bis ich ihnen die Rolle gezeigt hab)

    1mx1m kostet etwa 17 Euro. genug für 8 Platten auf der momentanen Box.

    wir planen aber, die nächste Box größer zu machen, weil alles has an material in die höhe kommt von den Seiten zugezogen wird. Das hat teilwiese dazu geführt, dass die Folie löcher bekommen hat.

    Temperatur haben wir mit der Heißluftpistole Pi mal Daumen geregelt. Ich hab was von 130-150°C für PE gelesen, unsere Temperatur war definitiv niedriger. Mit einem gut geregelten Ofen sollte es um einiges leichter gehen, als mit der Pistole.

  4. Hi,

    hab letzte Woche mich mit meinem Bruder und meinem Cousin hingesetzt und wir haben uns unsere eigenen Tiefzieh-Apparatur gebaut.

    Ich wollte euch diese Konstruktion nicht vorenthalten ^^

    foto78ls2o.jpg

    Der Holzstempel entspricht dem Inneren Abdruck des TT-01E

    image28js78.jpeg

    Hier dann schon tiefgezogen:

    image5epu29.jpeg

    Und hier am Auto angepasst und montiert via Klettband:

    image6opune.jpeg

    foto8g7uut.jpg

    Grüße

    SaschaMa

  5. @psaiko:

    Normalerweise fängt man ja klein an. Und da bekommt man ab 120-200€doch schon recht gute Autos zum testen. Alternativ wäre du schießt die ein günstiges bei Auktionshausern und testet erstmal diese.

    Es macht auf alle Falle Spaß und die Indoor Rennbahn in Karlsruhe hab ich schon ausfindig gemacht ;-). Hab Videos dazu gesehen. Und ist kostenlos außer man mietet sich ein Auto +Akku. Vielleicht kannst ja Au h da mal Probe Runden drehen oder man trifft sich mal dort zum fahren.

    Grüße Sascha

  6. Hi,

    Wieso komm ich um einen Riemenantrieb nicht drum herum ...???

    Was ist da genau anderst zu meiner Welle?!

    Ich hab ja schon Drift-Reifen (Hart-Kunststoff) und gesperrtes Diff. hinten eingebaut ....

    Ich schau mal was sich finden lässt um eine 8 zu fahren ......

    Nur Schade,dass das Wetter immer schlechter wird und keine Indoor Bahn in unmittelbarere Nähe ist....

    Grüße

    Sascha

  7. @.dino:

    HI,

    Kannst du mir da evtl. ein paar Tipps geben zum Thema: "Driften lernen"

    Ich hab Youtube schon alle Tutorial soweit durch aber das mit dem Throttle und Steering ist echt schwer .... vielleicht gibts ja Tipps.

    Hab in dem TT-01E Alu Achsschenkel vorne, einen 12 Turn Brushless, Driftreifen und hinten ein gesperrtes Diff.

    Grüße

    Sascha

    PS:Ich hab auch eine IS 200 Karosserie allerdings in Gun-Metal Grey, so gut es geht eben meinem Auto nachempfunden ;-)

  8. Leider war heute sehr bescheidenes Wetter.

    Daher war ich nicht üben ..... mal schauen wie es morgen und übermorgen aussieht.

    Falls mein Bruder auch mit fahren geht ( Tamiya: TT-01 + TA-04 ) schau ich dass ich mal fotos machen kann ;-)

    Grüße

    Sascha

    PS: es sieht so geil aus wenn das Heck vom Gt86 rumkommt....leider bin ich noch Anfänger beim Driften

  9. @Enno: Ich hab auch Allrad und muss sagen dass sich nichts lupft ;-) , nur das Driften ist ein wenig schwerer zu erlernen wie ich zunächste dachte ......

    @Alex_92:

    Der Nissan sieht mal geil aus ^^

    Hier sind nochmal Fotos wie die Autos darunter aussehen.

    Frontgetriebener Tamiya TT-01 (Mein erster Wagen, und hat dezeitig noch Diff.-Schaden vermutlich (kracht beim Gasgeben unter Last))

    imaget7zur.jpeg

    image1htb9j.jpeg

    Und ja ich hab den Rammer aus ALU selbst gebaut, da der Originale aus Plastik war und ziemlich schnell Geschichte war ^^

    Hier meine Nummer zwei (Allrad über Welle) Tamiya TA-02

    foto2s3rs2.jpg

    image2lsr3s.jpeg

    Hier meine derzeitige Driftschleuder ein Tamiya TT-01E mit den passenden Drift-Reifen ,Brushless (12 Turn) und den Alu Achsschenkel!!!

    foto3k9ob1.jpg

    image3swr72.jpeg

    Grüße

    Sascha

    PS: Spiele mit dem Gedanken die ALU Antriebswelle fürs TT-01E zu kaufen ....

  10. Hallo,

    Da es beim Toyota-Forum schon so einen Thread in der Art gibt und mich interessiert , ob hier auch Rennfahrer in 1:10 oder 1:8 unterwegs sind, kommt hier mal ein Thread!!!!

    Ich fang dann gleich mal an:

    Ich habe 2x Tamiya TT-01 und 1x Tamiya TT-01E (GT86)

    foto4yjckd.jpg

    Nochmal der Vergleich hier der 1:1 GT86

    foto2s5ado.jpg

    und hier mein 1:10 GT86

    foto63rzn0.jpg

    Und das sind weitere Wechsel-Karosserien von mir!!! ^^

    foto2d5cua.jpg

    foto39fz3m.jpg

    Ich hoff ich hab jetzt ein paar Autos fürs Fotoshooting wieder aus dem Speicher und der Versenkung geholt ^^

    Ich geh heute wieder fahren. Hab mittlerweile ein gesperrtes Diff. , Drift Reifen und einen 12 Turn Brushless im GT86 verbaut und heut wird getestet.

    Grüße und hoffentlich viele weitere Fotos eurer RC Cars

    SaschaMa

×
×
  • Neu erstellen...

Important Information

Datenschutzerklärung