Equinox
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Bei der Tokio Motorshow wird derzeit ein Konzept für einen Elektro-Kompaktwagen gezeigt.
Nun ja...
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Der alte Centennial sagt mir gar nicht zu.
Der hier wäre meine Wahl:
https://www.tradecarview.com/used_car/toyota/century/21923004/
8400€ bis Bremerhaven.
Dazu 10% Zoll und 19% Einfuhrumsatzsteuer
Ab da fangen dann die Probleme an. Umbau lichttechnische Anlagen und Gutachten, Abgasgutachten, Gutachten elektromagnetische Verträglichkeit, Bremsen-Gutachten, Geräuschgutachten, Nachweis Leistung/ Höchstgeschwindigkeit/ Maße/ Gewichte/ Bereifung, Einzelabnahme §21, Versicherung
Ich habe in noch keiner Datenbank Hinweise gefunden, dass ein GZG50 schon einmal in D zugelassen war. Das würde die Geschichte deutlich erleichtern.
Es gibt nur ein Bild von einem Wagen mit Neustädter Kennzeichen...
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Ich will vollautonomes Fahren ohne Benutzereingriff - wenn ich in vielen Jahren den Führerschein eigentlich abgeben müsste.
Mobil sein bedeutet für die Gerneration 80+ Rollator oder Öffis...
Im ländlichen Raum (da zähle ich Rendsburg auch zu) war es das dann mit Lebensqualität.
Für unsere Generation gehört doch das Auto zum täglichen Leben.
Die Entscheidung im Alter soll für mich nicht sein: "Heute ist das Wetter gut. Ich fahre zum Strand - wenn dann auch der Bus fährt und ich schon weiss, wie ich zurück komme."
So soll es für mich aussehen: "Heute ist das Wetter gut. Ich fahre zum Strand. Heute mal an die Nordsee oder doch zur Ostsee..."
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Wunderschönes Fahrzeug.
Ich weiss nicht warum, aber immer wenn ich ihn mir so ansehe, kommen mir Flügeltüren in den Sinn...
Seltsam...
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Motoren wie erwartet - nur dass der 3.3 Lamda II eine Doppelluftpumpe bekommt.
Der Innenraum ist sehr schön. Nur gefallen mir die vielen Knöppe nicht. Und auch das Holz sieht wieder aus wie vom Polybaum...
Da war wohl für das Lenkrad nix mehr übrig...
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Gut zu erkennen an der verchromten B-Säule...
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Da ist er wohl doch nicht in den Osten gegangen.
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Die Motorisierung ist wie erwartet der Lamda II V6 mit 3.3 und 3.8 Litern sowie der Tau V8 mit 5 Liter Hubraum.
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Und der Genesis G90:
Wohl aber eher unwahrscheinlich. Der neue G90 müsste den "alten" Equus beerben - also 4 Türen...
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Concept Car für den Genesis G70:
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War ja schon länger geplant - nun wird es wohl umgesetzt...
Hyundai macht Genesis zur separaten Luxusmarke
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Der LS wurde verkauft und geht Richtung Osteuropa...
Mein derzeitiger fahrbarer Untersatz:
Natürlich kein Vergleich zum LS - aber gar nicht mal schlecht, der Koreaner.
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Nun ist er weg, mein 430er.
Bis kurz nach Ostern in diesem Jahr hat er mich völlig entspannt, entschleunigt und absolut sicher an jedes meiner Ziele gebracht.
Das beste Auto, welches ich je fahren durfte - und das waren schon so einige... Für mich das ideale Auto.
Leider fuhr er nach dem Defekt in den Osterferien nie mehr so wie zuvor. Trotz so einiger Versuche mehrerer Werkstätten, die Federung wieder auf den gewohnten Komfort zu ändern, fuhr er hart, hölzern, hoppelig. Besser kann ich es nicht beschreiben.
Nach nun 102.000 km in 3 Jahren im LS und davor 70.000 km in 2 Jahren im GS steht kein Lexus mehr vor meiner Tür.
Das soll so aber nicht bleiben..
Bis dahin fahre ich einen Südkoreaner.
Tschüß, mein Kleiner
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Ein Zwölfender - das hat schon was...
Glückwunsch auch von mir!
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Ach ja - Elektrovernunftsautos.
Ein bisschen ab davon wurde etwas sehr schnuckeliges von Morgan vorgestellt - ein Threewheeler mit E-Antrieb. Wunderschön...
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Dann holen wir uns doch mal das nächste Häppchen aus der Gerüchteküche:
Die Planungen zum Lexus LC sind schon weiter als gedacht.
Bei Lexus Enthusiast gibt es ein paar Daten zu den Motoren - auch ein 500h ist dabei.
Also gleich mal beim Markenamt geschaut - und da sind sie...
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Toyota hat bei vielen Markenämtern weltweit eine neue Wortmarke beantragt:
LS500h
Hört sich für mich nach einem V6 mit starker Elektrounterstützung an...
https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/registerhabm?AKZ=014108922
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Seit der letzten Reparatur hat der Wagen fast 100 km geschaft.
Nun ist wieder Ende:
Der LS wird noch einmal in Ordnung gebracht und dann geht er weg.
Mein nächstes Fahrzeug wird auch kein Lexus mehr werden. Die Autos sind großartig und spulen viele, viele Tausend Kilometer ohne Probleme ab - und das mit höchstem Fahrvergnügen. Der LS war bisher mit Abstand das beste Auto, welches ich bisher fahren durfte.
Das bringt mir aber leider wenig, wenn es in meinem Umkreis niemanden gibt, der ihn bei Bedarf reparieren kann.
Ich bin traurig... :cry:
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Der AvD hat nur die Abschleppkosten bis zum Heimatort übernommen...
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So - mein Kleiner federt wieder wie er soll.
Bei der Reparatur kam wohl jemand auf die tolle Idee, die Luftfederung auf die höchste Stufe zu stellen. Da bleibt natürlich nicht mehr viel Federweg übrig. Und wer die Straßen hier im Norden kennt...
Jetzt ist er hinten wieder 15mm tiefer und fährt sich wie gewohnt.
Hätte ich ihn lieber gleich nach Kiel bringen lassen...
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Ich habe gestern mal die Batterie abgeklemmt und später wieder angeschlossen. Effekt auf die Federung - Null.
Der Kleine steht weiterhin hochbeinig da.
Morgen um 8 gebe ich ihn in Kiel ab. Noch habe ich Hoffnung...
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Kann das denn so schwer sein?
Hab gestern meinen Kleinen wiedermal in Empfang genommen. Natürlich bin ich gleich ein paar Kilometer gefahren, um zu schauen, ob alles zu meiner Zufriedenheit erledigt wurde.
Gut - der Fussraum auf der Fahrerseite war ziemlich verdreckt. Aber nichts, was man nicht mit einem kleinen Sauger wieder wegbekäme.
Anders sieht es da mit der Federung aus. Ich dachte, ich würde im RX sitzen...
Mein LS steht da wie ein Storch. Und von sänftengleichem Federungskomfort kann keine Rede sein...
Also nächster Termin am Dienstag - diesmal aber lieber in Kiel...
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Toyota Century
in Andere Toyota Modelle
Geschrieben
Ein schwarzer GZG50 mit deutscher Zulassung durch Nightspeed Racing Service in Hamburg
Es geht also doch...
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