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Is300sportcrossi

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Beiträge erstellt von Is300sportcrossi

  1. Hey Jay Is 200

    Ich habe mich damals etwas mit dem Thema beschäftigt. Wie schon gesagt wurde gab es den Allrad nur beim Gita (also Sportcross), nur als Automatik und nur in RHD Ländern. Es gab ihn allerdings als 200er (1G-FE) und 300er (2JZ-GE). Umbaubar ist die Allradtechnik in einen normalen Is nicht da die Bodengruppe, Vorderachse, Stoßdämpfer, etc komplett anders sind. Maximal ist ein Umbau von RHD auf LHD möglich. Spritzwand, Amaturenbrett, etc zum Umbau hätte ich da wenn einen RHD sehr stört. Einen guten 300er 4WD inkl Import, Zoll und Abnahme kann ich für ca. 7t aus Japan importieren bei Interesse.

    Zum Thema Schaltgetriebe. Theoretisch kann man das R151 Hilux Schaltgetriebe verbauen am 300er mit R154/1JZ Getriebeglocke.

    Zur Technik. Im Prinzip hat man permanten Hecktrieb und nur wenn man Schlupf hat greifen über die Viscokupplung die Vorderräder mit ein.

    Lg Basti

  2. Das beste Auto das ich bisher besessen habe und ich werde es nicht mehr hergeben (solange ich noch Autos fahren kann).

    Diesen Satz kann ich nur unterstreichen. Diese haltbare Technik und der 3uz sind ein Gedicht für jeden Genießer. Aktuell wüsste ich kein Cabrio der Japaner was jemals besser war. Ich freue mich schon wieder wie ein Kind auf den Frühling :).

  3. Hallo Jean-kölle

    Sollte das Budget kein Problem sein würde ich dir allerdings zu einem Facelift Sc raten. Neben der viel besseren Optik hat man die 6 Gang Automatik und Kurvenlicht. Lass dich auch nicht von hohen Kilometern abschrecken. Die Getriebe und Motoren bekommt man bei regelmäßiger Wartung nicht klein. Viel Erfolg bei der Suche.

    Liebe Grüße Basti

  4. IMMER ruhig Blut.

    1. Suche Dir eine polnische Fachwerkstatt

    2. Die holen Dein Fahrzeug ab

    3. Dein Fahrzeug wird wie neu

    4. Dein Fahrzeug wird wieder zu Dir gebracht

    Firmen werde ich nicht nennen, aber wer richtig sucht, wird sie finden.

    Natürlich. Wir können auch gleich alle Arbeitsplätze in Deutschland weglassen und ins billige Ausland schaffen. Ich wohne nur 60km von der tschechischen Grenze weg und könnte da auch spottbillig meine Autos lackieren lassen. Warum ich es nicht mache? Weil ich lieber die deutsche Wirtschaft stärke und die Arbeitsplätze hier erhalte!

  5. Machen die auch Extraanfertigungen? Weil für Lexus hab ich bei denen auf der Website nichts gefunden.

    So ein Hexenwerk ist das nicht. Man nimmt normale Federbeine (Bilstein, KW, K-Sport,ect) und setzt die Luftbälge drauf. Die Luftzufuhr und Steuerung ist eh universell.

    Mit 3500-4500 muss man aber rechnen.

    Lg

  6. Die Supra 4-Kolben Anlage passt PnP ran. Die vom LS400 auch, nur brauchst du dann unten beim Traggelenk einen RCA Spacer. Daher Supra Sättel und 323er Scheiben :) Die 2-Kolben Sättel hinten passen auch ran. Wenn Serienfelgen verwendet werden (02-05) müssen vorne 15mm Distanzscheiben rein pro Seite. Das Luftleitblech muss bearbeitet werden.

    suprabbk3.jpg

    Hinten passt nicht.

  7. Je nach Budget und was du vor hast gehen:

    - V160/161 - hält bis 1000+ps

    - R154 - hält bis 700ps

    - W55/58 - hält bis 400ps

    - Nissan 350z Schaltgetriebe - soll bis 800ps halten

    Preislich muss man mit einem 4 Stelligen Betrag rechnen. Ich habe einen R154 Swap am 2JZ durch und kann dir beim Teilesuchen helfen bei Interesse.

    Lg Basti

  8. Viel Spaß mit "der Gerät" 😁

    Es soll zwar schon ein paar F mit hohem Ölverbrauch geben, aber prinzipiell würde ich mir da bei den Lexus Saugern keine Gedanken machen. Mein Gs hat auch knapp 300tkm auf der Uhr und läuft wie ein Uhrwerk :).

    Lg Basti

  9. Glückwunsch zum neuen Spaßmobil.

    Bezüglich der Spurrillen folgen würde ich eine Achsvermessung machen lassen und die Reifen checken. In vielen Fällen wurde da schon der Teufel gefunden.

    Bezüglich Gasannahme. Wie lex-golf son sagt einfach mal den Power Knopf drücken.

    ... aber bei allen Mängeln .... Wenn man Abend in den Sonnenuntergang fährt vergisst man alle kleinen Problem.

    Allzeit viel Spaß damit.

  10. Hey

    Jetzt erst gelesen. Vom k-sport hätte ich dir abgeraten wenn du keine Änderung (Tiefe, Härte) haben möchtest. Zum einen sind sie anfällig für Salz bzw. rosten schnell zusammen und dann sind sie selbst auf der weichsten Stufe nicht so komfortable wie original.

    Ich suche auch gerade nach einem passenden Fahrwerk für meine Anforderungen. Allerdings werde ich ein Luftfahrwerk verbauen.

    War am Ende die beste Entscheidung für deine Ansprüche ;).

    Lg Basti

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