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Is300sportcrossi

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Beiträge erstellt von Is300sportcrossi

  1. Wenn du ca. 300-350ps haltbar haben willst, ggf später mehr und gleich auf MT Swapen möchtest wäre ein GTE ratsam. Kannst dir ja mal mein Projektthread durch schauen. Preislich liegst da aber bei ca. +- 6t€ wenn du das meiste selber machst. Vorteil ist das du bei mehr Leistung eine bessere Grundbasis hast.

    Lg Basti

  2. höre ich da ein wenig Ironie ? ^_^ ich denke es kommt auch immer drauf an wie viel Leistung man haben möchte und das dementspechend auch die Kosten steigen. Mir würden z.b schon um die 300 PS reichen. Ich denke das man für um die 100 PS Mehrleistung keine 30K ausgeben muss. Es war ja auch von meiner Seite aus erst mal rein Interessenhalber ob jemand das Kit kennt oder ähnliche Kit´s und etwas dazu sagen kann. :D

    Die Kits sind eigentlich Müll. Setzt dich mal mit Robert in Verbindung der seinen Is auf Turbo umgebaut hat. Ich denke da hast du einen guten Ansprechpartner der das gerade alles durch hat.

    Lg Basti

  3. Klasse Video. Trotzdem wird die Is Reihe einfach nicht schöner. Der erste war einfach der beste und als Sportcross der attraktivste. Der mk2 sah von außen auch gut aus aber was sie sich bei der 3ten aktuellen Generation gedacht haben würde ich gern wissen. Also wenn ich das so ehrlich sagen darf. Mir persönlich gefällt er weder von hinten, noch der Seite und die Front ist die hässlichste der aktuellen Modellpalette bei Lexus. Für mich ein Griff ins Klo.

    Lg Basti

  4. Das funktioniert bei keinem mir bekannten Fahrzeug!

    Entweder hast du an der Hinterachse Kombisattel (Parkbremsmimik integriert im Sattel) oder Duo-Servo (Scheibe für die Betriebsbremse, Trommel für die Parkbremse - gibt es fast nur noch bei den großen Porsche). An der Vorderachse hast du in 99,9% aller Autos Scheibenbremsen - natürlich ohne Parkbremsfunktion.

    Bei Citroën gabs einige Modelle wo die parkbremse vorn war.

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