fobi87
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Hey Jungs.
Bei mir ist nun auch die Originale Endschalldämpfer am IS250 (BJ2006) defekt.
Was habt ihr denn jetzt für eine Erfahrung mit dem FOX-Sportauspuff (2x100mm) Endrohren im Allgemeinen? Musste da etwas an der Heckstange nachgearbeitet werden?
Hat jemand eventuell auch den FOX-Sportauspuff 115x85 Typ 32 verbaut? Muss da an der Heckstange nachgearbeitet weren? Endrohre sehen mit dem nahe dem Original aus ... würde mir am besten gefallen.
Danke euch
LG
fobi87
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bei den neuen philips sollten auch keine probleme aufzreten! kann mich erinnern dass es ne serviceinformation gab über murze lebenszeit der original xenonbrenner von philips, was auf eine fehlerhafte produktion bzw. mangelnde qualitätskontrolle rückzuführen war! hatte meine auch getauscht, aber gegen original philips! seitdem ok! auf der servicenachricht stand eine legende mit der man die brenner vergleichen kann, ob diese von der gehlproduktion betroffen waren! ach ja, ca 60€ das stück und 20 min arbeitszeit!
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Was für einen Woofer hast du gekauft?
hey, es ist ein kicker VS12L3 30cm woofer!
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he leute! also, dass signal zwischen radio und verstärker änder seinen pegel nicht, das bedeutet egal was für eine lautstärke, bass oder sonstige einstellung ich am radio vornehme, bleibt der pegel gleich! das signal wird tatsächlich über den bus im verstärker selbst angepasst! habe mir nun eine separaten verstärker mit einer mac audio x 1000 micro oder mini (weiß jetzt nicht genau) eingebaut! das signal nahm ich von den original subwoofer was ich dann über einen hi lo converter von dietz zum verstärker gab! der original subwoofer findet nun platz in einen regal! haha! investition von ca. 500€ zahlt sich aus da ein neuer bisschen über 400€ kostet!
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Hallo,
ich baue mir gerade eine DVD-Anlage in den IS...
Brauche im Kofferraum Dauerplus ( für Speicher, Einstellungen,Sender usw. )
Wo kann man hinten Dauerplus abgreifen ohne eine Leitung nach vorn legen zu müssen?
Bye
Hy!
Nimms vom Audio-Verstärker! mit Stromdieb oder ähnliches!
http://bahamutcars.free.fr/workshop/IS_05-12/rm0153e/repair2/html/frame_rm0000012cj009x.html
gilt für die Audio Standard Versionen! Mark Levinson weiss ich nicht!
Hoffe ich konnte dir helfen!
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ja danke! werde natürlich danach fotos einstellen! mich irritierte halt der BUS system! an den original verstärker kann was konfigurieren? hör ich das erste mal! ohne software für den amp bestimmt nicht! denke der is fix abgestimmt auf die anderen komponenten! werde mal meine cinch buchsen anlöten und dann mein signal zu der endstufe (eingang) meines kumpels anstöpseln! wenns passt wird ein verstärker und woofer gekauft!
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HEY! Ich möchte mir das signal vom radio (im Verstärker) abgreifen und mir einen Verstärker paralell zu den original verstärker anhängen! Dass ich im folgenden dann einen subwoofer mit mehr bums einbauen kann! mir geht es nur um die lautstärke regelung wie im oberen post beschrieben! funktioniert die lautstärke regelung wie gewohn über L+/L- R+/R- (Cinch) oder hat lexus die lautstärke regelung über BUS realisiert? (Radio -> Verstärker) möchte nicht über hi - low converter arbeiten, sollte ich in zukunft andere lautsprecher ersetzen wollen hat man einen bescheidenen Klang mit diesen convertern!
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hallo jungs! würde mir gerne einen externen Verstärker nachrüsten! die audiosignale würde ich vom radio buw am verstärker eingang abgreifen! so meine idee, halte nichts von hi low converter! nur die frage die sich mir stellt ist folgende: wie funktioniert die lautstärkenregelung, bassregelung ....? direkt über signalleitung radio -> verszärker oder über bussystem bzw avc-lan? sollte es über das bussystem laufen, komm ich leider um einen hi low converter nicht herum! besitze einen is250 bj06 mit standard audiosystem" dieses avc lan verwirrt micht momentan! danke schon mal!
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Also hab mal nachgeschaut und was gefunden ...
Also der ich ist für die Lautstärke Regelung zuständig. Seine betriebstemperatur liegt von -45 bis 80 °C .... und im betrieb sollte er um die 25°C warm sein ... aber die 40° ist auch nicht viel mehr.
Ich glaub ich muss mal meine emstuffe mal ausbauen und die Bauteile mal durchmessen und die Ergebnisse dir weiter leiten, kannst dann mit deinen mal vergleichen. Weil so kommen wir nicht weit. ^^ :-\
danke dir aufjedenfall für deine mühe! das wäre doch toll, wenn du das machen könntest!
naja, wenn man jetzt bedenkt das es doch +15°C sind über normal, und das bei geringer lautstärke! ich weiß nicht!
mal schaun! am freitag bin ich sowieso bei lexus, die sollen die anlage gleich durchecken! vielleicht sagen die gleich das der verstärker kaputt ist und werd ich in verstärker mit deiner hilfe prüfen!
danke dir faeen
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ahso und noch was... wo ich jetzt noch mal die bilder betrachtet hab sehen die IC ziemlich heiß aus schreib mal den typ von dem der 40° war weil es könnte sein, dass das der filter für bass ist und der kann auch durchbrennen und dann kommt nur höhe töne an dem woofer an!!!
he Faeen! Danke einmal für deine hilfe! auf den IC der 40°C hat steht: AKM AK4529XQ 0553JAA
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SO! Alles bei einer Lautstärke von 13 und 'vollem' Bass aufgenommen! Schaut euch mal die Thermo-Fotos an! Wurden ungefähr 3min nach dem einschalten gemacht bei Lautstärke 13 und 'vollem' Bass!
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Die Frage ist_ Was heißt "schwingt wie böse"? ... du hast sicherlich keinen Vergleich, aber wenn er überschwingt ist entweder einer der Schwingspulen gerissen oder oder hochohmig (Isolierlack geschmolzen) ... beides sehr schädlich für die Stufe. Diese schaltet zwar bei Kurzschluß ab, aber gegen Ströme über der Norm kann se nich viel machen und überhitzt. Wenn se intern nur zwei Netzteile hat die jeweils die FrontStufen und Hecksystem+WooferStufen antreiben, wirkt sich das auch auf die anderen Stufen am selben Netzteil aus.
Das kannst du aber einfach nachmessen -> beide Spulen müssten jeweils 2 Ohm haben (ML 1x 14,3 Ohm). Die anderen Lautsprecher haben vorn 2 Ohm (ML 6 Ohm) und hinten 4 Ohm (ML 8 Ohm).
Belegung direkt am Woofer:
Spule 1: links oben und unten
Spule 2: rechts oben und unten
Zur Sicherheit dann nochmal die Anschlussleitungen einzeln (unter 1 Ohm) und gegen Masse (über 10kOhm). Verstärker und Speaker dabei natürlich abstecken. Belegung ist mir jetzt zu umständlich, findest du ja beim Messen raus.
Viel Spaß ...
he! das hab ich schon gemacht vor einer woche! is leider alles ok! dass der woofer def ist nach einem jahr glaub ich nicht und die messergebnisse passen auch! ja, er schwingt zwar bringt aber keinen druck bzw kommt mir dass so vor als ob der hintere teil nur mit halber leistung spielt! werde nochmal den verstärker öffnen und im betrieb mit ner thermokakera abknipsen!
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Hast du vielleicht die P.SEL auf Front gestellt?
he! nein wie gesagt, der fader liegt zentral und das P.SEL auf all! wenns das ist!
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kann mir nur die endstuffe vorstellen... die transistoren geben geist auf... aber ohne genaue messung kann ich auch nix genaues sagen... kannst mal gucken ob die endstuffe extremheiß wird schon bei leiser lautstärke ob die vllt nur auf einer seite heiß wird... das deutet imma auf kapute transistoren hin... die werden imma zuheiß und brennen durch....
he faeen! hab den verstärker auch ausgebaut und geöffnet gehabt! sichtbar schaden liegt leider nicht vor! ich bilde mir aber auch ein, dass der verstärker bei geringer lautstärke vol10 ziemlich schnel, nicht heiss sondern etwas wärmer geworden ist, in der mitte auf der oberseite! verdächtig riechen tut er auch nicht! aber wie kann das möglich sein, dass sich die beiden kanäle vom sub, und von den beiden kanälen der lsp in den hinteren türen, so verabschiedet dass da kein richtiger klang mehr rauskommt? weiter ist es so, dass der sub zwar schwingt wie böse aber kein druck aufbaut! der woofer ist ca. 1Jahr alt, sprich neu!
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Hallo jungs!
hab wieder mal ein prob mit meiner standart audioanlage!
und zwar ist bei mir die lautstärke bei ausgeglichenem fader sehr frontlastig, sprich die hinteren boxen inkl sub spielen eindeutig zu leise! hat hier jemand nen tip was das sein kann? endstufe, radio? stecker hab ich heute schon gepfrüft! alles top!
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ist bei meinem genauso, nach 3-4 Jahren sollte man sich von diesem Auto verabschieden weil immer schlimmer wird.
Eine Klapperkiste, hier klappert da klappert in Winter knarzt die hintere Scheibe,
Motor klappert und klackert, bremsen sind der größte Witz, knacken und klappern usw.
das mit der heckscheibe hab ich mir selber beseitigt, nur himmel runter und an der scheibenoberseite hat man links und rechts (ca. 20cm richtung scheibenmitte) plastikhaken die in eine metall öse greifen! plastikhaken abzwicken und blech mit schraubendreher oder tange aufbiegen und ruhe! ca. 2 - 2 1/2 h
bei den bremsen hab ich die antiquietschbleche und verschleissanzeigeplatte getauscht! auch ruhe!
sitzgeknarze vorder plastikabdeckung der schrauben entfernt, 1mm beilagscheibe daruntergelegt, verschraubt, fertig!
und demnächst kommt das amaturenbrett drann!
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Ich hab gefragt obs denn nu ein Problem gibt was behoben werden muss oder nicht. Einmal heissts nämlich ja, einmal nein. Scheint mir das Hauptproblem liegt garnicht beim Auto :rolleyes:
Aber hast Recht, ich guck hier garnicht mehr rein ;)
meine letzte information meiner vertrauten werkstatt ist, dass das geräusch was beim starten hörbar ist, nicht schädlich für den motor ist! ob schädlich oder nicht, wir fahren doch keinen trabi! wenn ich die reparatur auf kulanz erledigt bekomme lass ich es machen und wenn nicht dann nicht! wenn ich überlege dass ich mein amaturenbrettl auch noch rausreissen muss um die armaturenbrett-clips zu tauschen wirds mir schlecht!
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hey jungs! immer ruhig bleiben, wir sind doch eine "familie"!!!
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würd mich auch interessierne, bei mir genau das gleiche! kommt von B-Säule bzw. Türrahmen oberkante!? bilde mir ein, dass ich bei komplett heruntergefahren scheiben nichts gehört habe!
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hoffe es hilft! pssssst!
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war heute auch beim freundlichen! lexus wird angeschrieben und reparatur wird auf kulanz gefordert! bin gespannt, in 2 wochen weiß ich mehr! sollte es für mich negativ ausfallen, werd ich mir dacia embleme drauf bügeln und in die lexushall kurven!
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und wieder einer richtung osten! :thumbdown:
bei LEXUS, oder aber auch bei autos wie audi bmw usw, wird nie eine diebstahlsicherung, alarmanlage, wegfahrsperre oder d.g. 100%ig vom entwenden sicher sein! die ganze elektronik bzw. alles was vom menschen erschaffen wurde kann auch von einem menschen ausgetrickst werden! es gibt immer einen gegenstück dazu! nur der fladerant braucht ein paar minuten mehr, wenn überhaupt! wenn er einmal in dem wagen sitzt hat er alle zeit der welt bei dunkelheit bzw. wenn dass allerdings am tage geschieht können die das sehr offensichtlich machen, (wenn man z.b. gerade spazieren geht), wenn da jetzt offensichtlich herumgeschraubt wird, denken sich doch die wenigsten dass da gerade der wagen geklaut wird! der nachbar wird wahrscheinlich auch noch ausgetrickst mit: 'mein freund habe probleme mit elektronik'! Die kennen sich meistens besser aus als die ingenieure die den wagen technisch entworfen haben! was ich damit sagen will, die kommen nicht so her mit 'naja, dann schau ma mal wie wir die kiste jetzt mal aufbekommen und dann sehen wir weiter!' die wissen ganzgenau wo die ansetzten!
Hier im Burgenland (Osten Österreich) gab es fälle wo bei Audis beide Xenon Scheinwerfer ausgebaut waren, bei Mercedes die Heckklappe fehlte, BMW die Frontschürze ausgebaut wurde, ohne beschädigung anderer teile am fahrzeug! Und dass wahrscheinlich in 5 Minuten! Die wissen ganz genau wo die Schraube sitzt, welche Schraube dass ist, und mit was für einen werkzeug die am besten zu der schraube kommen!
In der Ortschaft wo ich ursprünglich herkomme wurden Handtaschen, Geldbörsen oder Schmuck geklaut! Die gingen 2minuten nach dem der hausbesitzer sein eigentum betrat und die türe noch nicht abschloss in das haus, machten sich dann aufmerksam mit 'entschuldigung, wollte ihnen nur sagen dass ihre haustüre noch offen war und ich nachsehen wollte was los ist' worauf der besitzer mit einem DANKE antwortet und sich 30min. später fragte wo er seine Geldbörse abgelegt hat! Das selbe mit 'ähm, ihre balkontüre ist offen, sind sie der hausbesitzer?' und schwups handtasche weg! ALSO, offensichtlich ist der beste Schutz! Am nächsten Tag wurden sie aber schon verhaftet! In einer Gemeinde mit 2.500 Einwohnern geht man einmal in die Trafik dann zum Bäcker und ZACK weiß man was die letzen 24h passiert ist!
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hey leute! da ich meine sitze reinigen will da sie schon leicht heruntergekommen sind, würd ich gerne wissen was das für ein material ist! rauhleder oder alcantara? ich besitze die schöne aber empfindliche beige innenausstattung!
hab in der suche leider nichts gefunden!
und noch was, ist das lenkrad echtes oder kunstleder?
kenn mich in solchen sachen überhaupt nicht aus!
danke jungs!
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he! leider kann ich dir nur bei punkt 3 helfen da ich einen automatik fahre und mich zu wenig auskenne in diesem bereich! also, ich hatte mit den xenon das selbe problem wie du! habe mir bei lichtex.de die originalen brenner um 65€ pro stück bestellt und beide getauscht! seitdem alles in ordnung! hab mal ne beschreibung und fotos von den brennern gemacht und hier gepostet! such doch mal im is220d/is250 forum nach xenon! klick dich mal durch die jeweiligen themen durch!
edit: http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=28356&st=0&p=390899&hl=xenon&fromsearch=1entry390899 auf seite 2
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Megan Racing ESD
in IS 250/200d/220d/250c
Geschrieben
Hy Jungs.
Ich hab mir mal den FOX Endschalldämpfer bestellt da meine Original hinten Links innen durchgegammelt ist. In 1,5 - 2 Wochen ist er da.
FOX Art.Nr.: LE011073-347
https://www.fox-sportauspuff.de/store-products.php?pName=lexus-is-250-endschalldaempfer-rechtslinks-einflutig-115x85-typ-32-rechtslinks-p-15274&cName=pkw%2Flexus%2Fis%2Fis-250-c-1_208_1152_2031
Ich denk mal dass da Preisleistung eben Stimmt. 1.000€ möcht ich jetzt auch nicht mehr ausgeben für den IS250 BJ06 mit 240tkm .... obwohl er noch technisch in gutem Zustand ist.
LG fobi87