crowblade

Ha ich finds nice wie hier bei LSDs genauso gehatet wird wie im Silvia-Forum ;) Im Grunde folgendes zu LSDs: Is natürlich Geschmackssache, aber es gibt so 2 Gruppen: - Hater, die die es für eine Verschandelung des Autos handeln (gehör ich übrigens auch dazu, bei Limo noch mehr als beim Coupe)) unter denen wirst du dann als "Ricer" geführt, ergo dein Ansehen ist weg x) - Die Ricer^^ Diejenigen, die es geil finden, sind meistens auch die, die an ihren 90PS Honda-Civic fettes Bodykit, unterbodenbeleuchtung und Totenkopf-Türpins von ATU dranmachen. Ich weiß nich, ob du zu der Truppe gehören willst ;) Vlt. gefällts dir aber auch zu provozieren, dann wärs nat. richtig ;) Wichtig aber: Zur Qualität sei zu sagen, dass ich noch NIE LSDs gesehen hab (auf diversen Tuningtreffen etc) die Qualitativ hochwertig sind. Die wackeln alle und wirklich stabil sind die Teile nicht. Wenn dann original Lambo, NUR nach oben öffnen und nicht zur Seite, aber das is wieder nur Lamborghini vorbehalten. Ein normalsterblicher darf das TÜVig imho nich so ans Auto machen (wegen rauskommen usw). Also WENN dann würd ich mich viel informieren nach wirklich guten LSDs. Dann legst aber sicher auch einiges hin. Wärs mir nich wert. Aber wenn dir das so sehr gefällt, tu es :)

Ja leck, der klingt halt auch richtig nice :D Problem is nur, ich such ja eig. den Mittelweg. Ich fahr jeden Tag 100km fast nur Bundesstraße 130km/h, wenn der da dröhnt wie sau sterb ich in der Kiste. :D Daher dachte ich an ein Blubbern. Weil ich weiß von meinem Kumpel, der hatn Mustang, 4.7l V8 und der blubbert richtig schön is während der normalen Fahrt aber leiser und dröhnt nicht. Aber V8 is halt kein R6 ;) Denk mir schon, dass das evtl. etwas schwer wird?

Braucht er nich mein Auto zum das anfertigen?

Hmm, also Osnabrück is mir dochn Stück zu weit^^ (580km) Gibts auch im Süden irgendwo jmd., der das Einzelanfertigt? Hätte gern ne Duplex-Anlage, die im Standgas und bei dezentem Gas schön blubbert aber während der fahrt nicht zu laut ist. Isn IS300. Oder kriegt man ausm Reihensechser garnich son Blubbern raus? Geht doch nich nur bei V-Motoren, oder? ;)

*hust* ich hab letztes Jahr im August nen offenen Apexi-Luftfilter (Pilz) in Verbindung mit ner 3 Zoll-Auspuffanlage ab Turbo und Rennkat bei meinem Nissan eingetragen bekommen. Und da lief nix mit Vitamin B oder so. Verboten wurden nur die Offenen Luftfilter wegen nem Formfehler in den Gutachten und die meisten Hersteller haben dann eben keine neuen gemacht. Man kann immernoch beides eintragen, läuft halt über Einzelabnahme und man braucht nen TÜV-Prüfer der wirklich weiß, was er macht, 90% der Prüfer da draussen ham nich die leiseste Ahnung oder es is Ihnen zu unsicher und anstatt sich zu informieren, einfach direkt weg mit euch. TÜV is en ganz eigenes Thema, da könnt ich stundenlang erzählen :D TL;DR: Ist definitiv immernoch eintragbar, man braucht nur den richtigen Prüfer, der sich wirklich damit beschäftigt und nur per Einzelabnahme.

hoho die Anzeigen in dem Beamer hab ich auch^^ Obwohl der blau-weiße Propeller eig. nix für mich is. Der sieht echt gut aus.

Ich weiß der Thread soll clean bleiben und will hier keine Diskussion starten, das nur schnell aufklären: Japaner ham nen anderen Sprit, bedingt durch andere Maßeinheiten hat der japanische Sprit 99,5 Oktan. Unser gängiges Super hat 95 und SuperPlus 98. Entsprechend sind japanische Motoren anders gemappt(abgestimmt) bzw. Turboversionen fahren meist mir mehr Ladedruck und dadurch haben die japanischen Autos mehr Leistung ab Werk. Zieht sich durch die ganzen Hersteller. Mein Nissan hat in Japan auch 220PS und hier nur 200 :(