[IS 200 Welcher ist der beste Auspuff?]

Braucht er nich mein Auto zum das anfertigen?

[IS 200 Welcher ist der beste Auspuff?]

Hmm, also Osnabrück is mir dochn Stück zu weit^^ (580km)

Gibts auch im Süden irgendwo jmd., der das Einzelanfertigt?

Hätte gern ne Duplex-Anlage, die im Standgas und bei dezentem Gas schön blubbert aber während der fahrt nicht zu laut ist. Isn IS300.

Oder kriegt man ausm Reihensechser garnich son Blubbern raus? Geht doch nich nur bei V-Motoren, oder? ;)

[Luftfilter und Auspuffanlage beides erlaubt?]

Ich Glaub seit 2007/2008 ist das verboten, wer beides vorher hat eintragen lassen hat glück. seit aber diese änderung rausgekommen ist machen die das nich mehr...

*hust* ich hab letztes Jahr im August nen offenen Apexi-Luftfilter (Pilz) in Verbindung mit ner 3 Zoll-Auspuffanlage ab Turbo und Rennkat bei meinem Nissan eingetragen bekommen. Und da lief nix mit Vitamin B oder so.

Verboten wurden nur die Offenen Luftfilter wegen nem Formfehler in den Gutachten und die meisten Hersteller haben dann eben keine neuen gemacht.

Man kann immernoch beides eintragen, läuft halt über Einzelabnahme und man braucht nen TÜV-Prüfer der wirklich weiß, was er macht, 90% der Prüfer da draussen ham nich die leiseste Ahnung oder es is Ihnen zu unsicher und anstatt sich zu informieren, einfach direkt weg mit euch.

TÜV is en ganz eigenes Thema, da könnt ich stundenlang erzählen :D

TL;DR: Ist definitiv immernoch eintragbar, man braucht nur den richtigen Prüfer, der sich wirklich damit beschäftigt und nur per Einzelabnahme.

[random car pic thread]

hoho die Anzeigen in dem Beamer hab ich auch^^

Obwohl der blau-weiße Propeller eig. nix für mich is. Der sieht echt gut aus.

[IS 200 Spezifikationen]

HY!

In Japan hat unser Motor 160PS und 200NM...wieso das? an der Luft kanns ja nicht liegen, oder? hier der Link zu den Daten.

Haben die in Japan andere Abgasnormen das die mehr zulassen können?

denn das Drehmoment steht auch 200 Touren früher, also bei 4400 an. kann das nur am Steuerkastl liegen? :blink:

Aufklärung wär toll! ;)

Ich weiß der Thread soll clean bleiben und will hier keine Diskussion starten, das nur schnell aufklären:

Japaner ham nen anderen Sprit, bedingt durch andere Maßeinheiten hat der japanische Sprit 99,5 Oktan. Unser gängiges Super hat 95 und SuperPlus 98. Entsprechend sind japanische Motoren anders gemappt(abgestimmt) bzw. Turboversionen fahren meist mir mehr Ladedruck und dadurch haben die japanischen Autos mehr Leistung ab Werk.

Zieht sich durch die ganzen Hersteller. Mein Nissan hat in Japan auch 220PS und hier nur 200 :(