aviatri
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Die Abschleppöse befindet sich in unserem NX hinten rechts unter der kleinen Abdeckung neben der grossen Laderaumabdeckung im schwarzen Schaumstoff-fach (fast nicht zu sehen, da schwarz in schwarz).
Gruss aviatri
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allerdings verbaut Audi im neuen A6 auch einen 2.0 TFSI und eine Elektromotor.
... und wird damit im AMS Test auf einen Gesamt-Testverbrauch von plus/minus 10 Litern kommen, das wage ich jetzt schon zu behaupten.
Viele Grüsse
aviatri
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"Das Interieur ist hochwertig, aber nicht auf dem Niveau von Audi, Mercedes-Benz und BMW." Kann das jemand bestätigen?
Ich vergleiche mal mit Audi A6 (4F), S4 (8k) und A3 (8P) die alle mindestens ein Jahr lang in unserem Besitz waren.
Für mich ergibt sich folgende (subjektive) Reihenfolge:
1. A6, 2. S4, 3. A3 und CT 200h
Im Ct200h stört mich vor allem die silberne Plastikblende auf dem Lenkrad, das Lederlenkrad bei Audi wirkt einfach wertiger. Dafür sind die unteren Türverkleidungen in Vollplastik im A3 wirklich keine Zierde und fallen damit gegenüber dem Rest doch deutlich ab.
Vieles ist halt auch Geschmacksache, Audis gefallen mir persönlich innen immer noch am besten.
LG aviatri
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zu 1.
Die Taste dient dazu die Innenraumluft zu reinigen. Wenn die Türen offen sind, haben die Pollen ja eine gewisse Zeit lang freien Zugang.
Mit der Pollenfiltertaste wird dann auch diese Luft noch durch den Filter befördert und wird somit auch pollenfrei.
zu 2. Ist mir auch noch nicht klar
Viele Grüsse, aviatri
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Hallo mysticraver
Für mich ist dein Fahrprofil ein eindeutiger Fall für ein Elektrofahrzeug. Ich fahre seit Jahren meine Kurzstrecken mit einem Elektrofahrzeug.
Verbrenner egal ob Benziner, Gas oder Diesel sind für Kurzstrecken einfach nicht geeignet. Über den Verbrauch auf den ersten km und das ungünstige Abgasverhalten nach dem Kaltstart brauchen wir gar nicht zu diskutieren.
Ich hatte letzte Woche das Vergnügen zwei Probefahrten mit dem Citroën C-Zero zu machen --> meine Begeisterung jedenfalls kennt keine Grenzen.
Aber Achtung: Suchtgefahr! Für die Schweiz mit max. 120km/h (mehr geht bei der heutigen Verkehrsdichte eh nicht mehr) ist ein solches Fahrzeug ein Hit.
Einzig der Preis steht einer Massenverbreitung noch im Weg.
Ich danke an dieser Stelle allen NeuwagenkäuferInnen und KäuferInnen von Pionierlösungen recht herzlich für Ihr Engagement.
Ohne euch würden wir noch heute den Stein vor die Höhle rollen, und hätten nie die Chance, z.B. ein modernes Gebrauchtfahrzeug zu kaufen.
Dies sollen sich alle BazenklemmerInnen und Occasions-KäuferInnen einmal durch den Kopf gehen lassen.
Auch in diesem Forum werden KäuferInnen von Hybrid-Fahrzeugen zwischen den Zeilen als unzurechnungsfähig dargestellt.
Viele Grüsse, aviatri
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Wir haben die Winterräder (16") zusammen mit dem Fahrzeug Mitte April geliefert bekommen. Preis CHF 2'000.-- inkl. MwSt (8%).
Viele Grüsse, aviatri
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Generell denke ich, dass mit den Hybriden der Normverbrauch leichter zu erreichen ist, bzw. dieser realistischer ist, da viele Verbraucher an der Traktionsbatterie hängen, wie Heizung, Klima, Lüftung usw, wirkt sich somit auf den Verbrauch nicht aus. Die Normrunde wird ja selbstverständlich ohne diese Verbraucher gefahren, somit geht beim Nicht-hybriden unter Realbedingungen der Verbrauch hoch. Beim Hybrid ist das aber egal.
Soweit würde ich nicht gehen, da steht dann doch der Energiesatz im Wege. Da die Hybrid-Batterie nur durch den Verbrenner plus etwas Rekuperation geladen wird, wirken sich alle Verbraucher direkt oder indirekt auf den Verbrauch aus. Dies lässt sich leider nicht verhindern.
Viele Grüsse, aviatri
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Besten Dank für die Guten Wünsche!
Aussenspiegel: Wenn das Zittern der Aussenspiegel offensichtlich nur bei mir auftritt wird es wohl zu einem Garantieantrag führen.
Zum ACC: Das ACC regelt einfach etwas grobschlächtig was zu einer gewissen Unruhe führt. Zudem reagiert es nicht auf den Blinker links, was auf der Autobahn manuelles Gasgeben bedingt, da man sonst in keine Lücke auf der Überholspur fahren kann, ohne den nachfolgenden Verkehr zu behindern. Neben dem Abstand lassen sich beim Audi ACC auch die Intensität der Eingriffe von komfortabel bis sportlich den eigenen Vorlieben anpassen.
Frohe Ostern, aviatri
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So, gestern war es auch bei uns soweit, wir konnten unseren am 4. Januar bestellten Ct 200h abholen.
Ja das Fahrwerk ist mit 17" auf der harten Seite (vergleichbar mit dem A3 Ambition von 2004).
Was mich stört und hier noch nicht beschrieben wurde, ist das Zittern der Aussenspiegel (nur das Glas).
Kennt das jemand auch oder ist es nur bei unserem Fahrzeug so?
ACC regelt gröber als die Systeme im A6 und S4 die ich auch aus eigener Erfahrung kenne.
Ansonsten ein tolles Auto, ich bereue die Blindbestellung jedenfalls nicht.
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Kannst du mal einen Versuch machen mit offener Beifahrertüre? Ev. wird nur die Fahrertüre mit Gebimmel überwacht.
Viele Grüsse, aviatri
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Glückwunsch... und besten Dank für den Bericht auch von mir.
Viele Grüsse, aviatri
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Gratulation... auch von mir.
Wenn ich hier so lese wie die Autos nach und nach in Kundenhände kommen wird das Warten fast unerträglich :rolleyes:
Viele Grüsse und immer knitterfrei Fahrt, aviatri
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Genau so sehe ich das auch.
Je besser die Anlage, desto mehr kommt es jedoch auch auf die Aufnahme selber an. Was auf der Quelle nicht, unvollständig oder schlecht vorhanden ist, kann auch eine 100'000 Euro Anlage nicht mehr hervorzaubern. Im Gegenteil, je besser die Anlage desto auffälliger werden schlechte Aufnahmen.
Gute Anlagen müssen übrigens zwingend vor jedem engagierten Zuhören warm laufen. Temperatur, Luftfeuchtigkeit und die Umgebung (Möbel, Teppich, Vorhänge etc.) spielen dann natürlich auch eine nicht zu unterschätzende Rolle. Dafür gibt es ja auch separate Foren mit Teilnehmern, die viel mehr davon verstehen als ich.
Viele Grüsse, aviatri
PS: Mein Favorit bei Boxen: PIEGA
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@LS400traum
Es ist richtig, dass das Dach nach aussen öffnet (es gibt aber nicht den ganzen Ausschnitt frei).
Innen jedoch ist der Schieber zur Beschattung angebracht, welcher den ganzen Ausschnitt frei gibt und selber auch einen Rahmen mit Führung hat, somit wird innen 2x die Glasfläche benötigt, was die nach hinten verbleibende Dachfläche fast vollständig beansprucht.
Nein ich habe das Schiebedach nicht bestellt und bin jetzt echt froh, dass dem so ist.
Viele Grüsse, aviatri
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Hallo
Habe die Probefahrt mit der Top-Ausführung inkl. Schiebedach hinter mir.
Die Blindbestellung bereue ich nicht, sondern freue mich auf den Tag der Lieferung im April.
Das Schiebedach macht den Innenraum wesentlich kleiner, die max. mögliche Innenraumhöhe wird im Fond erst auf den letzten ca. 30cm wieder erreicht.
Neigt man sich im Fond etwas nach vorn, kommt es leicht zum Kontakt mit dem hinteren Teil des Schiebedachrahmens der quer durch das ganze Fahrzeug läuft.
Die bereits genannten, positiven Eigenschaften kann ich aus meiner Sicht bestätigen.
Mit Memory schwenken beide Aussenspiegel in R automatisch nach unten Richtung Bordsteinkannte, das wusste ich bisher nicht.
Viele Grüsse, aviatri
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Kann schon jemand etwas zum Mark-Levinson-Soundsystem sagen? Die Daten hören sich ja aufregend an... :naughty:
Hallo
Habe die Anlage gehört, allerdings nur mit MP3 als Quelle. Begeisterung hat sich bei mir nicht eingestellt. Mitten und Höhen sind vernünftig, beim Bass hingegen fehlte es mir an Tiefgang und Kontur.
Das Fahrzeug war ganz neu, gut möglich, dass sich das Resultat nach einigen Stunden Spielzeit noch verbessert. Die Hoffnung... etc.
Viele Grüsse, aviatri
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Hallo
Nun geht es auch in der Schweiz los mit den Probefahrten. Habe gestern einen Anruf vom Händler erhalten und den Probefahrt-Termin auf den 07. März festlegen können.
Das Vorführfahrzeug hat Vollausstattung, inkl. ACC, sogar das Schiebedach soll drin sein.
Freue mich sehr, bin natürlich gespannt ob ich mit dem ersten Lexus in meinem Leben das Richtige bestellt habe.
Viele Grüsse aviatri
PS: CH weit sollen bereits 650 Bestellungen vorliegen, dabei wollt ich doch etwas Seltenes fahren :rolleyes:
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Genau deshalb habe ich bei meinem Händler nachgefragt und obige Antwort erhalten: Serienmässig bei Excellence in CH verbaut. Im Moment vertraue ich dieser Antwort.
Eine Bastelarbeit, Folie innen und nicht Glas selber getönt, kommt mir allerdings nicht ins Auto.
Grüsse aviatri
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Da habe ich noch keine endgültige Antwort vom LF. Sobald ich Genaues weiß, melde ich mich!
Habe soeben folgende Antwort für Fahrzeuge in der Schweiz erhalten:
"Bei der Excellence-Ausführung in der Schweiz sind die getönten Scheiben hinten (Privacy glass) serienmässig verbaut.
Ihr Fahrzeug wurde soeben auf die Kalenderwoche 16 (3. Woche April) bestätigt".
Viele Grüsse aviatri
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In Deutschland wird es offiziell nicht angeboten, ist aber als Sonderbestellung zubuchbar. Leider aber auch nur in der Impression-Line. :angry:
Die Bezeichnungen der Ausstattungslinien wurden in D und CH unterschiedlich gewählt.
Dabei ist zu beachten, dass Impression Line und Impression unterschiedlicher nicht sein können.
Hier die Details:
D, Impression Line, Topausstattung, vergleichbar mit CH Excellence
D, Dynamic Line, mittlere Ausstattung, vergleichbar mit CH Comfort
D, Executive Line, Basisausstattung, vergleichbar mit CH Impression
Diese Unterschiede gilt es bei den Statements zu beachten, bin selber schon darüber gestolpert!
aviatri
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Na, da bin ich ja mal gespannt, wie ich auf den CT reagieren werde - zumal ich ja bereits bestellt habe (also entweder unbändige Freude oder großes Drama mit Heulen und Zähneklappern!).
Die von Lexus anvisierte Käufergruppe bin ich wohl eher nicht. Jedenfalls habe ich mich nicht für den CT entschieden, weil ich diesen als sportlich eingestuft habe. Vielmehr war der CT für mich die vernünftige Alternative zu einem BMW 1er, Audi A3 oder Volvo C30. Ich wollte ein Auto mit luxuriösem Wohlfühlfaktor, aber mit vertretbarer Wirtschaftlichkeit. Als ich vor etwas über 4 Jahren meinen Volvo V40 (fast Vollausstattung) abgab und auf Toyota (damals noch Verso D-Cat) umstieg, merkte ich schnell, dass der Verzicht auf Luxus und Komfort mir doch schwer fiel. Aber meine Selbständigkeit bzw. die Auftragslage hatte sich auf meine Mobilität derart ausgewirkt, dass ich doch mehr mit dem Flieger unterwegs war und weniger mit dem Auto. Deshalb gab ich den Verso auch schnell wieder zurück und holte mir einen Yaris. Für die damals knapp 8.000-9.000 km pro Jahr fand ich diesen völlig ausreichend, meist sowieso nur Kurzstrecke. Doch im letzten Jahr veränderten sich mal wieder die Ansprüche an meine Mobilität und ich war nun fast 20.000 km in knapp 12 Monaten mit dem Yaris unterwegs. Eine Qual was den Komfort und das emotionale Autofahren angeht. Mein Toyota-Händler hatte mich schon sehr früh auf den kommenden "Lexus-Auris" aufmerksam gemacht - und neugierig! Ich war also schon sehr "hungrig" als endlich der Prospekt in meinem Briefkasten eintraf :lol:
Nun muss mich nur noch die Realität überzeugen.
Sicher werde ich ganz andere Kriterien bei der Beurteilung anlegen als dies bei manchem hier im Forum bisher der Fall war.
Unsicher bin ich momentan, ob der CT mir am Ende doch zu groß wird, immerhin 52 cm länger als mein Yaris... und ob ich mit dem als sehr straff beschriebenen Fahrwerk zurecht komme, zumal ich ja die Impression Line mit den 17 Zoll Niederquerschnittsreifen bestellt habe :scared:
Sonntag werde ich einen ersten optischen und haptischen Eindruck gewinnen können und Dienstag einen ersten Fahreindruck. Der Rest muss dann wohl bis Ende März oder April warten.
Bin sehr gespannt auf deine Eindrücke und freue mich auf zwei Zwischen-Berichte von Sonntag und Dienstag!
Grüsse, aviatri
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Hallo
Hier die aktuellen Lexus CH Verkaufszahlen für 2010:
Lexus GS 27
Lexus IS 124
Lexus LS 23
Lexus RX 721
Lexus SC 3
Gesamt 898
Diese Zahl merke ich mir, in einem Jahr wissen wir dann konkret, ob es sich wirklich nur um Marketing-Wunschdenken gehandelt hat.
Viele Grüsse, aviatri
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Hallo
Der Bestellungseingang liegt offenbar doch weit über den Erwartungen:
http://www.wattgehtab.com/hybridautos/grosse-nachfrage-nach-neuem-hybridauto-lexus-ct-200h-2884
Da bin ich froh ist meine Bestellung in tockenen Tüchern :rolleyes:
Viele Grüsse
aviatri
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Auch von mir ein herzliches Willkommen im LOC und vor allem als Leidensgenosse! Ich warte ja bereits seit fast 2 Monaten und kann es wirklich kaum noch erwarten!
Was mich mal interessieren würde: Was sind deine Kriterien/Beweggründe für den Kauf des CT in Vollausstattung (gewesen)?
Hallo
Die letzten Fahrzeuge (ausser dem Prius III) habe ich mit Abstandsregeltempomat bestellt. Will mann diesen im Ct200h haben, ist die Vollausstatung ein Muss, da man das Leder-Sicherheitspaket hier in CH sonst schlicht nicht bestellen kann. Was Leder mit ACC zu tun hat wird für mich ein Rätsel bleiben. Habe dies auch beim Prius III schon nicht verstanden.
Viele Grüsse
aviatri
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Diskussion: Die Heckklappe des NX
in NX 200t/300h
Geschrieben
Es gibt offenbar beide Varianten.
Wir haben in der Familie einen NX 300h Excellence aus 10.2014. Die Heckklappe stoppt definitiv nicht, auch nicht wenn ich mich mit aller Kraft, die mir noch zumutbar (für die Heckklappe) erscheint, dran hänge. Gibt es ev. ein Update für diese Fahrzeuge? Hat jemand ein Fahrzeug auf das neue Verhalten upgraden können?
Gruss aviatri