LexusComingSoon
-
Gesamte Inhalte
1.388 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Days Won
1
Inhaltstyp
Profile
Galerie
Forum
Kalender
Beiträge erstellt von LexusComingSoon
-
-
ich will dir nicht zu nahe treten,aber mir scheint du hast noch keinen "nervigen" GTI mal gefahren... :tooth:
schubsen,wird du den mit dem FT nirgenwo hin.. :huh:
Laut Werksangabe wird er das aber könnnen, wie es im Endeffekt aussieht.. mal schauen. :)
0 -
Klärt mich bitte auf wo man heutzutage schneller wie 180km/h und länger als 2 Minuten fahren kann? An den meisten Rennstrecken erreicht man diese Geschwindigkeit eh nicht. Topspeed ist heutzutage wayne! Sicherlich sollte es schon 200++ sein aber alles was über 250++ geht ist dank unserem kaum überlasteten Verkehrssystem einfach nicht möglich. Es sei denn man möchte sich und andere in ernste Lebensgefahr bringen!
Sollten es tatsächlich die 225km/h sein, dann reichen diese zumindest für mich vollkommen aus.
Ich weiß nicht, ob meine Intention so undeutlich zu verstehen ist, wenn ich sage es ist AUSREICHEND! aber nicht das ENDE der technischen Möglichkeiten. Allein bei den heutigen Spritpreisen gibt so gut wie keiner mehr Top-Speed. 225 reichen auch für mich. :)
0 -
Die Beschleunigungsdaten klingen sehr vielversprechend, zu mal Toyota ja meistens pessimistische Angaben macht, damit kann man aufjedenfall die nervigen GTI's von der Bahn schubsen.. :lol: Topspeed von 225 ausreichend, aber mehr würde wohl locker gehen..
0 -
Bisher kann ich nur lesen das es nur den GS350 mit F-Sport-Paket gibt. Der hat 309 Hp und von h (Hybrid) ist keine Rede.
Und da es den GS350 bei uns in Deutschland nicht geben wird ..........
Siehe ;)
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150375608404310.371683.326269989309&type=1
Falls nicht bei Facebook angemeldet, hier mal ein Foto..
@ Hr Worscht
Es geht darum, dass Lexus nun einen "Trend" versucht zu folgen, um möglicherweise diese lächerlichen Stückzahlen in Griff zu bekommen.. und da es sich ja lohnt, bei den anderen Herstellern, kann man es ja mal probieren, oder? Der Erfinder von dieser "verarsche" ist ja nicht Lexus, sondern die deutschen Automarken.. ;) Beim IS sagt doch auch keiner was wegen der F-Sport line? Oder ist das okay, weil es ja sowieso den IS-F gibt? Ich finds sogar noch dämlicher, denn bis auf die Auspuffanlage schauts wirklich aus wie'n IS-F nur das da mindestens 50% weniger unter der Haube stecken..
Und nö, sollste nicht.. aber bei der aktuellen Kundenzufriedenheit sucht man ja wirklich die Nadel im Heuhafen.. :tooth:
0 -
Erklär mir den Sinn von der S-line, vom M-Sportpaket, AMG-Sportpaket.
Bitte vorher informieren, bevor man dumm darüber her zieht... danke.
0 -
Die Zulassungszahlen gibt es noch. Sie fielen dem outsourcing zum Opfer:
Bitte hier schauen
http://www.clublexus.de/index.php?page=Thread&threadID=144&pageNo=2&highlight=Zulassungszahlen
Darf ich kurz fragen, was der Sinn des neuen Forums ist?
0 -
-
Warum gibt es keine neuen Zulassungszahlen mehr?
0 -
Also mein Rekordverbrauch bei meinen 1.1 3 Zylinder warn 4,8l lt. Bordcomputer. War ne Strecke von 2x 8km, 1-2 Ampeln, Stadt bei Nacht.
Bis jetzt bin ich nicht sonderlich begeistert, vielleicht liegt es noch am Einfahren? KM-Stand: 1800km. Bei 100 verbraucht er im Schnitt 5-6l.. Landstraße soll er angeblich 4,3l verbrauchen? Ich hab mit meinem BMW bei 100 ähnlich viel verbraucht ohne dem ganzen Cleartec-Schnick-Schnack...
Nunja, hoffe der CT wird mich nicht so enttäuschen. Bekomm ihn vom 1.11 - 2.11 ausgeliehen. :wub:
0 -
Was haltet ihr von dem besagten Modell? 432PS bzw. 405PS mit Automatik.
Kostet gerade mal 38.990€ (Coupe) bzw. 43.990€ (Cabrio) neu. Klar, Verbrauch von 13l angegeben, aber fahrt mal die Differenz raus mit etwas vergleichbarem... wie schauts aus? :clap:
0 -
OT:
Hab mir gerade ne Schale Popcorn bereitgestellt
OT Off
Wenn man den Kick im Kreuz aus dem Schaltrucken der Getriebe mag, darf man eben keinen RX kaufen.
Ich schwärme immer noch für die gleichmässige Beschleunigung (die auch recht beeindruckend ist) des Hybriden.
Ausserdem: Bis die anderen ihren Motor auf Drehzahl haben, bin ich schon mindestens 50m weiter, weil elektrisch gestartet - und dass ohne Kick ins Kreuz.
Siehe meinen ersten Beitrag weiter oben.... :rolleyes: :rolleyes:
0 -
Der LS460 hat ja auch kein CVT.
Also ich fuhr neulich den RX 450h zwei Tage lang und fand den Motor nicht unangenehm. Bei dieser Testfahrt damals gegen ML, X5 und Cayenne hat der RX auf der Beschleunigungstrecke auch subjektiv verloren, aber objektiv immer gewonnen.
Nö, hatte 8 Gänge. Ich wollt ja damit nur sagen CVT soll Gummibandeffekt haben und alles andere den so dring benötigten Kick ins Kreuz liefern.
0 -
Jepp, so ist es für alle hier einleuchtend. Prima gelöst. :clap:
Leider gibt es in der Online-Welt nicht nur ehrliche Leute, wie du ganz sicher Einer bist. Es treiben sich auch jede Menge Trolle in den Foren rum. Nimm es also bitte nicht persönlich...
Ja das stimmt schon, nee ist doch kein Ding. ^_^ Wobei man das Forum trotzdem loben kann, da hier viel mehr Qualität vorhanden ist als beispielsweise bei Motor-talk und diese Trolle hier nicht so zahlreich vertreten sind, wie die R8-fahrenden 13 Jährigen. :clap:
0 -
Sorry, wenn ich mir die Familiensituation von den hier angemeldeten reichlich 7500 Membern nicht bei jedem Einzelnen merken kann. :unsure:
Schau mal bei "Obi" vorbei. Der hat das meiner Meinung nach ganz geschickt gelöst. klick
Habs editiert - danke.
Sorry, aber ich dachte es wär irgendwie selbstverständlich, das ich wohl irgendwie was mit nem RX400h zu tun haben muss und das nicht aus Spaß poste... finds übrigens klasse, das die das kostenfrei wechseln..
0 -
Bei all Eurer Kritik : das Zusamenspiel von Motor und CVT habe ich GENAU SO (wie beschrieben) empfunden bei der Probefahrt bei Berlin : extremes Aufheulen ohne adäquaten Schub (das schrieb ich damals auch so ähnlich). Nicht zu vergleichen mit der Rasanz des Anzuges des GS450h, dessen "Motorheulen" auch sehr viel besser gedämpft erscheint.
RodLex
Der Golf meines Freundes schiebt enorm mit seinen 100PS TDI. Nur weißt du, wenn der traktorklingende Turbobumsschub erst mal kommt, steht der ningelnde, gequälte RX schon an der nächsten Ampel wartend. Übrigens, als ich mal den LS460 probefahren durfte, dacht ich mir, ob ich jetzt schon den Kickdown aktiviert hab, weil es ja heißt CVT => Gummiband, alles andere => Kick ins Kreuz. Der Kick ins Kreuz war nicht berauschend, ganz ehrlich.. :rolleyes:
2 -
Laut deinem eigenen Profil fährst du einen Colt 1.1 ! B)
und der Colt hat einen Inverter? :g:
Wie oft soll ich denn noch erzählen, das ich hier von dem Auto meiner Eltern spreche, welches ich desöfteren unter meinen Fittichen habe?
... :rolleyes: Als Colt-Fahrer werd ich wegen nem RX angeschrieben, ja nee ist klar.. brain on... danke.
0 -
Tach zusammen
Genau, besonders wenn der Aitbag zündet...:scared:
bis denne
Henning
Dafür gibs doch bestimmt eine nette App die das simuliert. :bleh:
0 -
Wurden heute angeschrieben zwecks Rückruf-Aktion Inverterdefekt.
0 -
Hey Erwin, hast du dir das Hybrid-Konzept des Touaregs mal schon angeschaut? Effizienz? Mutmaßungen, ob das ganze Konzept auch so problemlos laufen wird wie bei Toyota/Lexus? Bei Mercedes warst du dir ja sicher, dass das nichts werden kann. Der neue RX450h wird bei uns/Eltern nun wegen der mangelnden Händlerauswahl hier nicht in Frage kommen. Auf Diesel haben sie auch keine Lust. Es soll also wieder ein Hybrid werden mit dem Wunsch nach mehr Leistung für die AB, der wäre jedoch nicht vorrangig, aber das ist der Grund warum mein Vater einen LS460 will und meine Mutter allerdings am SUV-Konzept wegen der Übersicht fest halten will. Kompromiss wär jedenfalls der Touareg, aber VW ... :blink: der Porsche ist zu teuer und auch nicht bei den Kunden vertretbar.. wäre nett, wenn du dich dazu äußern könntest.. danke!
0 -
Kannst Du das präzisieren? Müsste bald zum Service und wollte ihn dort machen lassen. Wäre gut, wenn ich vorher wüsste was mich erwartet bzw. auf was besonders zu achten ist.
Grüße,
Lexus-Bär
Kann ich dir das so gegen Ende des Wochenendes genau erläutern im Händler-Thread hier im Forum? Würd da gern mal ausführlich was darüber schreiben. Das Problem ist ja, das wir hier keine Alternativen haben für ne originale Lexuswerkstatt. :rolleyes:
0 -
@LexusComingSoon
Ja, ganz genau so hört sich das an, aber immer nur ganz kurz, keine Zehntelsekunde. Ich werde das weiter verfolgen, aber nachdem der Werkstattmeister abgewunken und es für unbedenklich erklärt hat, wird wohl vor der nächsten Inspektion (noch 10000 Kilometer, das geht schnell) nichts mehr passieren. Vielleicht mache ich vorher die Winterräder drauf, die ich aber erst noch kaufen muss. Sollte ich neue Erkenntnisse gewinnen, gebe ich sofort Bescheid.
Viele Grüße, Erwin
Hey Erwin, meine Eltern haben jetzt die 90.000km Inspektion hinter sich, es wurden die hinteren Bremsbeläge o. Scheiben? weiß es nicht genau gewechselt, war jedenfalls höchste Eisenbahn, sonst hätte es noch mehr gekostet.. weil keine Ahnung genau jetzt. :rolleyes: Also das Geräusch ist jetzt jedenfalls weg, allerdings wurden wir drauf aufmerksam gemacht, das die Stabilistatoren ein leichtes "Spiel" haben und man das halt beobachten sollen, dann werden sie notfalls gewechselt. Alles wurde jedenfalls top vom Meister persönlich gemacht und zwar NICHT bei Lexus, da der Service bei unserem Lexusforum in Leipzig unter aller Sau ist... ein Grund jedenfalls, das ich wohl bald keine begnüglichen Fahrten mehr mit einem Hybrid haben werde. :thumbdown:
Lange Rede, kurzer Sinn.. ich hoffe, dass es bei dir auch einfach nur ihm Rahmen der Inspektion behoben wird und das es nicht so ausartet wie beim GS450h.. lass mal wieder was von dir hören! ;)
Liebe Grüße
0 -
Geräusch:
Diese Sache kann ich noch nicht so recht zuordnen. Es ist gerade Super-Wetter, und wenn ich mit offenen Fenstern lautlos elektrisch dahinrolle, höre ich ab und zu deutlich ein sehr kurzes metallisches Geräusch, das sich in etwa anhört, als würde etwas für einen ganz kurzen Moment an einer Bremsscheibe schleifen. Das Geräusch ist aber auch dann zu hören, wenn gerade tatsächlich gebremst wird oder auch nicht, also scheinbar unabhängig von den Bremsen. Einzige Bedingungen: Das Auto muss in Bewegung sein, im Stand hört man nichts.
Der Werkstattmeister meinte heute, das seien die beim RX400 ziemlich großzügig um die gesamte Auspuffanlage am Unterboden montierten Wärme-Ableitbleche, die sich verziehen und dabei Geräusche machen. Kann sein, kann aber auch nicht sein. In den Geräusch-threads hier im RX-Forum taucht ein metallisches Geräusch jedenfalls nicht auf, die habe ich gerade alle durchgearbeitet. Vielleicht hat ja hier noch jemand eine Idee dazu oder das auch schon mal gehört. Besonders störend ist es eigentlich nicht, aber ich weiß halt im allgemeinen ganz gerne, was ich da höre.
Hey Erwin, sowas ähnliches tritt bei meinen Eltern auch seit ein paar Wochen auf, ist vor allem im E-Modus hörbar.. klingt als würde was schleifen, aber ich dachte da nicht an die Bremsen. Je nach Zeit werden sie dann auch mal die Werkstatt aufsuchen.. halt dich auf den laufenden oder du uns, je nachdem wo das Problem eher gelöst wird.. ;)
0 -
http://www.autobild.de/artikel/bmw-activehybrid-5-vorstellung-1937491.html
bester Satz...
Im Schubbetrieb kann der 5er-Hybrid bei Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h in den Segel-Modus versetzt werden. Dafür wird der Benzinmotor von der Antriebswelle abgekoppelt und abgeschaltet, alle anderen sicherheitsrelevanten Systeme – zum Beispiel die Bremsen – bleiben dagegen aktiv.Ja nee ist klar ... :rolleyes:
0 -
"Basisbenziner" ist ne gute idee. Aber der 2.5 V6 ist ja im kleinen is schon kein so spritziger geselle. Will gar nicht iwssen , wie der sich im schwereren GS fährt. Wohl ähnlich "entspannt" wie ein 520i :ph34r: :tooth:
Es soll auch Leute geben die sich nen S350CDI oder gar S250CDI kaufen.. den A8 damals mit nem 2.5 TDI Motor... oder ein 728i. Alle samt nicht die schnellsten und tollsten und doch reicht vielen die Fahrleistungen, weil sie halt kommod und bequem im Auto flanieren wollen. Als Neuwagenkäufer hätte mir der GS300 auch gereicht.
GS250h, gegen die 4 Zylinderturbos => Powertrain aus dem Camry (190PS), vgl. A6 2.0 TFSI 211PS
GS350h, gegen die 6 Zylinderturbos => Powertrain aus dem RX (299PS), vgl. A6 3.0 TFSI 300PS
GS450h, gegen die 8 Zylinderturbos => ist ja vorhanden (343PS), Dt. Hersteller haben nur 300 o. 400PS ist sogar ne Nische.
GSH-F, gegen die Sportversionen => Powertrain aus dem LS (445PS), vgl. S6 4.0 TFSI 420PS
Ist doch alles vorhanden, wo ist das Problem? :g:
0
Inverterdefekt
in RX 300/350/400h
Geschrieben
Soo, kleines Update bezügl. des Inverterwechsels. Wurde gestern/heute vollzogen.. läuft alles wie geschmiert..
die kleine Vorgeschichte..
Aus Zeitgründen, habe ich dort angerufen, um ein Termin auszumachen innerhalb von 2 Wochen ging nicht, da das Teil halt erst am 1.11.2011 eintreffen wird.
Alles kein Problem. Gestern kam der Anruf; "ja bla blubb, wir werden uns das Auto erst einmal anschauen ob er denn nun WIRKLICH betroffen ist, wenn JA dann werden wir noch mal einen anderen Termin machen, sie bekommen DEFINITIV ihr Auto wieder zurück, da wir es NICHT SOFORT wechseln können" Warum wurden wir denn dann angeschrieben? ...
Auto wurde 11.30 abgeholt und kostenfrei als Ersatz ein Lexus CT200h zur Verfügung gestellt.
Im Laufe des Tages kam der Anruf, er sei betroffen und der Meister erklärte, es wäre Schwachsinn, wenn er einmal da ist, das nicht gleich zu machen. Kann allerdings bis Donnerstag MINDESTENS bis Mittwochabend dauern, wir werden sie wieder telefonisch in Verbindung setzen WANN das Auto fertig wird und wann es IHNEN PASST, dass das Auto abgeholt wird. Gut okay bei AutoSaxe scheint sich was im Service getan zu haben.. zwar mussten meine Eltern dann gezwungenermaßen den "Großeinkauf" mit dem CT200h erledigen, hat aber alles gepasst. Nachts drehte ich noch ne Runde (sehr schöner Wagen, die Verarbeitung kommt mir 2 Klassen besser vor als beim RX, sparsam, ausreichend schnell) So, heut früh auf zur Uni, hatte überlegt den CT zu nehmen, da meine Eltern sich doch arg beschwerten über den Einstieg und dieser im Colt bequemer war. Ich tat es nicht, da das Auto voll beladen war und ich auch nichts riskieren wollte. In der Vorfreude, nachher noch mal den Hybrid erleben zu dürfen, stand zu meinem Entsetzen der RX wieder vor der Haustür. Die Story dazu, um 8! stand der Abholservice ohne jegliche Vorwarnung vor der Tür (Der Arbeitstag meiner Eltern geht normalerweise bis tief in die Nacht, an dem Tag auch) noch dazu, war das Auto voll beladen und es musste umgeladen werden. Klingt vielleicht alles nicht so mega schlimm, nur hat es meine Eltern tierisch aufgeregt und der Eindruck "oh, wurde abgeholt und gebracht, oh kostenfreier Leihwagen, oh unser Auto wurde frisch gewaschen, es wurde ein Teil für mehrere tausend Euros gewechselt" einfach nicht bleibt.. Wie kann man denn bei so vielen Zugeständnissen seitens von Lexus es trotzdem bei seinem Kunden verbocken, in dem man einfach anruft, wann es einem denn recht wäre, zu mal sie in Kenntnis gesetzt wurden, dass das Auto geschäftlich gebraucht wird.. Einfach zu hoffen, wenn man früh kommt, das man dann noch jemanden erreicht ist auch nicht die feine Art.. von den unterschiedlichen Angaben mal abzusehen.