IS-Freak
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Hi zusammen,
hier melde ich mich nochmal!
Zu den "Seitenmarkierungsleuchten" die habe ich vom US Modell bestellt,
und zu den Standlichtern parallel angehängt!
Es ist ein Airridefahrwerk verbaut, mit dem ich ihn KOMPLETT an den Boden Nageln kann..
es ist 36fach Härteverstellbar, und somit super genial zum fahren
die Hintere Stossstannge ist auch die vom US Modell, Mit kleiner Kennzeichenaussparung, und ohne Nebelschlussleuchten!
Die Auspuffanlage ist, ein PPE Fächerkrümmer, und dann eine komplette Megan Racing Auspuffanlage in Edelstahl nach hinten!
Die Felgen sind AEZ Nemsis, Geschmiedete 3-teiler, vorne in 8,5x19 mit 25er Spurplatten und 235/35R19
und hinten 10,5x19 mit 15er Spurplatten und 295/30 R19
es wurde alles bis ins letzte Detail ausgearbeitet und perfekt angepasst!
sind noch vieele andere Sachen eingebaut, wie die 8 Kolben Bremse ( eine echt lohnende Investition beim SC )
Gruss
Daniel
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Hi Zusammen....
ihr habt einige Monate nichts mehr von mir gehört, ich weiss!!
sorry dafür... das lag zu einem daran das ICH krank geworden bin, und meine Mutter
an Krebs erkrankt war! war alles eine heftige Zeit,
und ich war eine Weile ausser Gefecht!
Inzwischen läuft alles wieder ein bisschen an, und ich habe den Lexus fertig gestellt!
Deswegen ohne gross Kommentare oder so, einfach mal 2 Bilder!!
Aber Fragen, die aufkommen sollten, werden natürlich gerne beantwortet!
Lieben Gruss
Daniel
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Der „SC“ aus Post #66 sieht mal eher aus wie ein Möchtegern-Porsche :thumbdown: Felgen, Auspuff…
Aber du machst ja bestimmt was Schöneres draus :)
Gruß
Flexus
Meine Meinung,
ich muss sagen, mir persönlich gefällt er auch nicht wirklich,
es gehört einfach kein Porsche Teil an einen Lexus,
andersherum aber auch nicht!
Ja, ich gebe mir zumindest Mühe :-)
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@ Andi,
stimmt, in der Montageanleitung von K-SPort steht es so,
allerdings habe ich jetzt gerade eben in der von dir genannten "Patentschrift" von Porsche geschaut..
Wenn ich mir die Lamellen, und Drehrichtung D anschaue, denke ich, habe ich es doch richtig,
dazu der Satz von Porsche:
Die in Strömungsrichtung gesehen vorderen
Stirnflächen der Rippen sind um ca. 45° entgegen der
Drehrichtung geneigt, um einen möglichst wirbelfreien
Einlauf der einströmenden Luft zu erreichen.
Wie siehst du das?
Lieben Gruss
Daniel
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@ Andreas (vonderAlb)
Montiert sind sie jetzt so, wie auf dem Bild wo auch der Bremssattel schon drauf ist!
Ich verstehe nur nicht so ganz, wenn mir doch der Hersteller extra Per Mail bestätigt, das sie in "meinem Fall"
vollkommen richtig montiert sind,
du daher kommst, und mir bestätigst, das sie Falsch montiert sind??
Nein,
das Bild ist NICHT das Endergebnis, wie auch?
meiner ist doch momentan komplett auseinandergenommen.. :-)
@Lauri:
Danke ;-)
( jaja, die gute Alte Facebook-Sprache )
Ja, Brembo bin ich auch schon oft gefahren, Feine Sache... aber ehrlich gesagt,
nocheinmal ein ganz schöner Batzen geld oben drauf!
Gruss
Daniel
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So,
ich hab mich jetzt mal mit K-Sport selber kurzgeschlossen,
und er hat mir nochmal per Email bestätigt...
" Die Anordnung der Löcher / Schlitze hat NICHTS mit dem Aufbau im inneren Der Bremsscheibe zu tun "
und im Fall MEINER Bremse, ist sie 100% richtig montiert! :thumbup:
Gruss
Daniel
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Hi Andreas,
erstmal danke für dein Lob,
zu Der Bremse, ich bin eher der Meinung das die die Bremsscheibe auf deinem Bild andersrum gehört, da die die Schaufeln, die Luft
quasi einfangen müssten, und die Luft durch die Löcher wieder rauslassen...
Wenn ich bei K-Sport, D2 etc auf der Homepage schaue, sind die alle so montiert wie bei mir,
und es wurde mir auch so erklärt....
jetzt bin ich mir aber selber nicht mehr GANZ sicher... *grübel*
Hier ein ISF:
ein Mazda:
Vielleicht haben anderen noch eine "meinung" dazu?
Gruss
Daniel
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Also Bremsen, Abgas, Fahrwerk.... :g:
Was kommt auf den netten kleinen 8ender so alles zu? :ph34r:
Hatten wir da in DE z.B: schon einen Kompressorumbau :scared: ? Oder 'ne Bi-Turbolösung :shocking: ?
Ich bin wirklich gespannt wie ein Flitzebogen. :thumbup:
Naja, bin noch lange nicht fertig, kommt noch einiges ;-)
und zu den anderen "angesprochenen" sachen... nuja *räusper*
sage ich jetzt mal nichts :clap:
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Du meinst sicher 356x32
*lach* zu lange gearbeitet heute...
sicher meinte ich 32 :-)
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Sehr interessant :thumbup:
Was für einen Durchmesser haben die vorderen Scheiben? Und was für Beläge nimmst du?
Die vorderen Scheiben sind 356x23mm
die Bremsbeläge sind erstmal die "originalen" die bei K-Sport dabei sind,
man kann dann aber auch andere nehmen, ich werde jetzt ersteinmal meine erfahrungen damit machen!
Gruss
Daniel
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Daniel,
ich sag Dir sicher nichts neues, aber das Dach lässt sich auch manuel öffnen. Schau mal im Handbuch unter Stichworten wie Notfall oder manuelles öffnen.
Lex-Golf
Hi Lex-Golf,
hast recht, ist mir nicht neu ;-)
Hab ja auch das Werkstatthandbuch zur Hand, da steht es auch perfekt beschrieben drin...
Habe aber momentan den Platz fürs Dach garnicht im Kofferrau, da anderweitig belegt,
habe mir dann kleine japanische Hände Geformt, und mir ein paar Finger gebrochen, dann hab ich sie auch SO rausbekommen! :clap:
Aber danke trotzdem, ist nett von dir!
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Soooo....
ich möchte mal weiter berichten, hatte jetzt eine Woche dringend nötigen Urlaub, und hab mich mal ein bisschen um meine Frau gekümmert ( auch das muss sein :-) )
demnach gab es auch nichts neues...
hab mich jetzt dann mal wieder langsam darum gekümmert, der SC ist mitunter das komplizierteste Auto das mir in der Lexus Baureihe unter die Finger kam,
er ist so extrem verbaut, was "ansich" gut ist, spricht alles für Qualität.. aber ist nicht "auseinanderbaufreundlich" :-)
Zum Beispiel kann laut Werkstatthandbuch die Rücksitzbank nur ausgebaut werden, wenn das Dach offen ist, das Dach kann ich aber wiederrum nicht mehr öffnen, weil der gesamte Kofferraum und Innenraum auseinadergenommen ist, und keine Stecker mehr an Ort und Stelle sind!
Es kommen immer wieder mal Schwierigkeiten zum Vorschein, die es zu Lösen gilt.. die wurden vorher nicht bedacht, haben sich ergeben etc...
jedenfalls halten sie ewig auf, und dadurch entstehen dann wieder solche Tage wo man 8 Stunden arbeitet, und am Ende vom Tag KEIN Ergebnis vor Augen hat!
naja, wie dem auch sei, lasse ich einfach mal wieder ein paar Bilder sprechen!
Die hintere Bremse habe ich komplett gereinigt, gewartet, eingestellt, und wieder zusammengebaut:
Vorne habe ich den Sattelträger angepasst:
Bremse vorne zusammengebaut:
Danach ging es an den Auspuff:
Dann habe ich unten alles wieder verstrebt:
Von vielen Dingen habe ich keine Fotos mehr gemacht, weil es mir zu doof war, alle 5 minuten Hände zu waschen,
deswegen etwas weniger, wie noch am Anfang...
von Manchen Dingen aber wiederrum, kann ich NOCH keien Fotos zeigen ;-)
Gruss an alle
Daniel
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meiner war jetzt 10 Jahre und 80.000km alt,
da ich den Motor sowieso auseinander hatte, hab ich ihn gleich mitgemacht...
und dabei kam auch "ohne" Altersbeschränkung der :scared:
ein RISS im Zahnriemen! :angry:
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Am Freitag war ich etwas im Stress, deswegen konnte ich nicht wirklich viel machen,
SO, sieht er momentan von hinten aus:
Fahrwerk hinten angepasst:
Fahrwerk vorne angepasst:
Bremssättel lackiert:
Hintere Stossstange angefangen zu cleanen:
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So,
ein Tag geht zu Ende,
GESTERN habe ich noch den Zahnriemen ersetzt, inklusive ALLER Umlenk / Spannrollen,
einen neuen Riemenspanner, und neuem Keilriemen,
bin echt froh das ich es gemacht habe, denn der Alte Steuerriemen, hat an einer Seite schon einen Riss gehabt *schock*
aber jetzt ist alles wieder in Ordnung, alles neu, und er schnurrt wieder wie ein Kätzchen ( Raunkätzchen :-) )
Da ich ja Nicht NUR am Tunen bin, sondern ihn auch Technisch auf Vordermann bringe, ( hat ja nun doch schon 10 Jahre auf dem Buckel,
und ich Vermute der Vorgänger hat ihn auch im Winter gefahren ) habe ich mich heute mal an die hintere Bremse gemacht, und sie komplett gereinigt,
eingestellt, und "schön" gemacht...
Die Sättel selber durften natürlich auch nicht fehlen, das ist klar..
also habe ich sie schön sauber gemacht, und wollte sie anschliessend neu lackieren,
als ich die Bremsenlack-dose aufgemacht habe, habe ich gesehen das die vor 2 Tagen gekaufte
Farbe im Becher nur noch ein Klumpem Gummi war, die komplett ausgehärtet..
DANKE FOLIATEC :-(
( Also neu bestellt, und warten, wie so oft )
Danach ging es dann mal ans Heck, was bis Dato noch unberührt war:
Dann ging es wiederrum nach Vorne, an die Vordere Bremse, Naben sauber machen, etc... und da das Luftleitblech der Bremse nicht mehr
gepasst hat, musste ich ersteinmal einen Teil davon operativ entfernen, danach Kanten Entgraten,
und neu lackieren:
Danach wurde die neue Scheibe angepasst... passt alles...
Danach habe ich mich daran gemacht, vorne und hinten alles Frei zu machen,
um an die 4 Stossdämpfer zu kommen, morgen sollten die Federn kommen,
dann mach ich die Dämpfer auf:
So long,
und einen schönen Abend euch
Daniel
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JA, bin echt erschrocken... :scared: :scared:
aber MORGEN ist alles wieder gut :thumbup:
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HY!
Den hinterste Zylinder am Krümmer is aber sogut wie nicht gewickelt :( Da kannst gleich die Wolle herunten lassen :(
Wie sah der Zahnriemen aus? Noch ok? :)
Habs mit einem Motorenbauer SO abgesprochen, denke das geht schon in Ordnung :clap:
Es war nirgends vermerkt, ob der Zahnriemen schonmal gemacht wurde oder nicht,
deswegen habe ich ih ALTERSmässig, nicht KM mässig einfach mal gemacht..
war aber echt gut das ich ihn aufgemacht habe,
hab nämlich RISSE :scared: im Riemen entdeckt :angry:
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Kennt ihr solche Tage, wo es einfach nicht SO,
von der Hand läuft wie es eigentlich sollte?
Heute war einer dieser Berühmten Tage!
Ersteinmal die Krümmer eingebaut,
alleine zum Einbau habe ich etwas über 4 Stunden gebraucht,
meine Arme sehen aus, als wäre ich "Ritzer" oder wenigstens bei einer Domina gewesen :blink:
Mit eingebauten Krümmer sieht das dann SO aus ;-)
Desweiteren soll er ja nicht nur "umgebaut" werden, sondern auch von der Technischen Seite
her auf einem TOP STand sein, deswegen habe ich ihn noch auseinandergenommen,
um den Zahnriemen zu wechseln, und alles was dazugehöer, alle Flüssigkeiten
inkl. Getriebeöl wechsel ich auch, und die Bremse wird auch "überholt":
Morgen wahrscheinlich mehr...
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Also "Offiziell" sollen sie beim SC passen,
jetzt mach mir keine Angst :huh: :scared:
Ja, du hast recht, es sieht echt grausig aus, ABER
wenn das Band hält was es verspricht, soll es mir recht sein,
geht ja nicht um die Optik, die Krümmer sieht man ja eh nicht mehr im eingebauten Zustand!
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Sodele,
es ging mal wieder weiter heute...
Angefangen habe ich ersteinmal damit, das ich die Downpipe ausgebaut habe ( ganz schöner Schei**, die Lambdasonden im Innenraum auszustecken )
Dann waren die 2 Hauptkats übrig, die waren dann als nächstes an der Reihe
SO sah es dann aus, als diese auch draussen waren
Nachdem ich die Haube abgebaut habe, ging es daran, ihn obenrum mal etwas "frei" zu machen
Die Klimaanlage musste ich auch absaugen, weil ich den Kompressor, und die Klimaleitungen ausgebaut habe
Kühler, und alle Schläuche habe ich auch mal ausgebaut,
Dann hatte ich Platz von vorne, als ich dann den Motor um ca. 10cm angehoben habe,
kam das Objekt der Begierde endlich RAUS
OHNE Abgaskrümmer sah es dann SO aus..
DANN endlich kamen die NEUEN zum Einsatz
Ersteinmal wurden sie eingepackt, hauptsächlich geht es mir darum, das ich die ganze Hitze
nicht im Motorraum habe, ( deutlich zu sehen die "Qualitätsunterschiede" zwischen "Sandtler" und "NoName"
Und dann war der Tag auch schon wieder rum, morgen werden sie wieder eingebaut "schwitz"
Ich halte euch weiter auf dem laufenden!
Gruss
Daniel
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Soooo...
Habe ja am Samstag ein bissl dran gearbeitet, und möchte nun kurz darüber berichten!
Ersteinmal alle Radschalen ausgebaut, und die Schwellerblenden abmontiert:
Felgen sind auch gekommen, im laufe der Vergangenen Woche:
Die Stossstange habe ich auch mal abgenommen:
SO, sah sie dann komplett auseinandergenommen aus:
Okay, Stossstange kurz angeschaut, und gemerkt das "unter" dem Kennzeichenplastik ja diese 2 Vierecke sind,
habe ich beim GS auch schon gehabt, da ich wahrschienlich wieder ein Amerikanisches Kennzeichen bekommen würde,
würde man die Löcher ja sehen, ALSO... ZU machen!! :
Die Hässlichen Spritzdüsen, müssen aus reinen Optikgründen natürlich auch weichen,
DAS ist klar :-) :
Dazwischen sah es mal SO aus:
DAS war soweit das WE, dazwischen hab ich Jeweils Abends die Stossstange fertig geschliffen,
Bilder Folgen! die ist jetzt dann Fertig für den lackierer!
SO, Gestern sind dann wie berichtet die Reifen gekommen:
Okay, aus Reifen und Felgen, wurden dann "Räder".. DAS sah dann so aus!:
Jetzt wurden für hinten noch 25mm Spurplatten bestellt pro seite, und vorne 30er,
dann sieht das Optisch auch ganz fein aus...
Lieben Gruss
Daniel
( Ich werde weiter berichten )
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Hab sie heute Abend montiert...
1,5std.. war ich dran... :naughty:
Bilder kommen morgen, sieht halt jetzt noch aus wie ein Geländewagen :unsure:
Und Spurplatten muss ich auch noch bestellen morgen...
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*Reifen sind gerade eben gekommen* :thumbup: :thumbup:
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Soooo....
die "Lascar" Felge ist es doch nicht geworden, ich habe mich für ein anderes Modell aus dem Hause AEZ entschieden,
sind am Donnerstag angekommen, die Reifen wurden Donnerstag losgeschickt, und sollten wohl auch mal demnächst eintrudeln :-)
Heute habe ich mich daran gemacht ihn auseinanderzunehmen...
Alle Innenradschalen raus, Schweller ab, Scheinwerfer raus, Motorhaube auseinandergenommen etc..
aber seht selbst...
Gruss
Daniel
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Es ist soweit... Neues Projekt am Start.. (Update 21.07.2011)
in SC 430
Geschrieben
Achja,
und bevor ich es vergesse....
Da ich mich zur Mitte nächsten Monats Jobmässig in eine andere Richtung orientiere, muss der SC weg!
bei ernsthaften Interesse, schickt mir bitte eine PM,
NOCH besser.. ruft mich gleich an:
0176 / 23 58 28 94