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Beiträge erstellt von Schallmauer
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Um noch einmal zu versuchen die Geschichte zu versachlichen......
Ich muß mich jetzt mal outen. Bevor ich mir den Traum auf den SC erfüllen konnte bin ich über ein Jahrzehnt mit dem Smart durch die Gegend gegondelt.
Nach knapp 100.000 km war der zweite Motor fällig und nach und nach mußte nach 10 jähriger Betriebszeit ein Teil nach dem Anderen ausgewechselt werden.
Mein Smart war am Ende runderneuert und es bedurfte eigentlich keines Neufahrzeuges zum derzeitigen Zeitpunkt. Bis ich bei mobile.de auf den SC 430 genau
in meiner blauen Farbe mit der braunen Lederausstattung traf und damit das Schicksal mir den Wink gab, dass der Zeitpunkt für den Umstieg jetzt oder nie gekommen sei.
Der Umstieg vom Smart auf den SC 430 ist so überwältigend, dass für mich von vorneherein eine Verbesserung weder nötig noch möglich war. An dieser Stelle sei erwähnt, dass ich mich entschlossen habe den Smart als Zweitwagen zu behalten. Erstens weil ich soviel Geld in dieses Auto investiert habe und weil ich finde, es ist immer noch das ideale Auto für die Stadt. Kürzlich stand mein Smart dann für mehrere Wochen beim Lackierer bevor ich es dort wieder abholen konnte. Als ich einstieg, das Gaspedal trat und losfahren wollte dachte ich nur, warum reagiert der nicht? Warum fährt das Auto denn nicht los?
Ich empfand somit grundsätzlich den Einbau eines Gaspedaltunings für den SC 430 ebenfalls als völlig überflüssig. Gleichzeitig dachte ich mir allerdings auch, bevor ich es nicht selber getestet habe, kann ich mir eigentlich überhaupt kein Urteil erlauben. Nach dem Einbau kann ich es. Der SC wirkt nochmals ungleich agiler und spritziger und macht einfach noch mehr Spaß (was ich zuvor für unmöglich gehalten hatte).
Gleichzeitig scheint tatsächlich jedoch der Sprit-(Gasverbrauch) erhöht zu sein.
Mir fällt hier (subjektiv) auf, dass alle die das Teil eingebaut haben einfach nur glücklich und zufrieden sind. Hingegen haben hier diejenigen die sich kritisch äußern die Pedalbox überhaupt nicht verbaut.
Ganz nach dem Motto ich mag keinen Fisch essen, deswegen habe ich ihn auch noch niemals probiert :bleh: :D .
Genau so ist das! :thumbup:
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Hallo liebe SC430 Gemeinde,
kann mir jemand sagen wie man die Leuchtmittel der Nebelscheinwerfer austauschen kann?
Muß man dafür die inneren Radkästen / Verkleidung ausbauen oder kommt man
da noch anders ran?
Grüße
Schallmauer
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Moin,
kann mir jemand weiterhelfen und- oder einen Tipp geben, mein SC430 schein ein kleines Prob. zu haben!
Ich bin heute auf der Autobahn unterwegs gewesen und mußte mit Entsetzen feststellen, daß der Lex
ab ca. 140 ganz leicht zu spucken / ruckeln anfängt bei der Gasannahme. :biker:
Hat dieses Prob. schon mal jemand von Euch gehabt?
Würde mich sehr über Eure Hilfe freuen.
Grüße aus Bremen
Schallmauer
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Die Hitze scheint Euch wohl das Gehirn weich zu kochen!
Die Idee mit dem einkratzen ist der Hammer, habe selten so gelacht LOL :lol2:
Haste vorne Spurplatten verbaut?
Wenn ja reiß die Dinger runter und laß die Felgen auf der Achse einwuchten!
Dann solltest Du keine Prob. mehr haben.
Gruß
Martin
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aber immer gerne. In Dorum bin ich häüfig, da ich nur wenige km entfernt wohne. Sagt Bescheid, wenn ihr in der Nähe seid. Lexianer sind immer herzlich willkommen bei uns !
PS. Selbstverständlich auch für einen Wochendtrip hier oben bei uns der Küste !
Ist ja witzig,
in Berensch haben wir vor einigen Jahren ein paar Neubauten hochgezogen.
Gruß
Martin
www.tischler-bremen.com
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nabend rehlein,
danke für deine info.
gruß
schallmauer
:thumbup:
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Nabend Leute,
ich bin auf der Suche einem Delimitter für meinen SC430 Bj, 2002.
deutsches Modell.
Ich habe mich schon mit dem TTE Nachfolger in Köln in Verbindung
gesetzt aber bis DATO keine Rückmeldung erhalten.
Hat jemand von Euch so ein Ding noch rumliegen oder weiß wo
man noch einen bekommen kann?
Gruß
Schallmauer
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Hallo, habe mir ein SC430 zugelegt. Da mein alter Auspuff nicht mehr der beste ist wollte ich mir ein neuen gebrauchten zulegen. Vieleicht hat hier jemand noch ein rumfliegen. Sportauspuff mit Tüvpapieren geht natürlich auch. Am besten ab Kat. Gruß Joe
Nabend Bunbury,
ich habe noch einen orig. Endtopf liegen der ist noch ganz gut in Schuss.
Bei gefallen mußt Du das Ding nur irgendwie hier abholen, da es ziemlich
sperrig ist.
Gruß
Schallmauer
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Hallo Martin, ich hätte dich ja mitnehmen können, da ich ja so um 13 Uhr rum in Bremen vorbeifahre. Falls du Interesse hast:
0151 27023342
Liebe Grüsse! Bodo
Nabend Bodo,
vielen Dank für Dein nettes Angebot mich mitzunehmen.
Habe aber erst heute wieder im Forum reingeschaut.
Vielleicht besteht ja die Möglichkeit sich mal in Dorum am Hafen auf ein Fischbrötchen zu treffen.
Gruß
Martin :thumbup:
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Leider habe ich meinen neu gekauft Mai 2002 und deshalb das dension 300 Gateway drin. (Pre-Facelift)
Ob es dafür bessere Alternativen gibt, möchte ich von euch ggf in Hildesheim erfragen. Stand aktuell ist, das ich wohl kommen werde.
Liebe Grüsse! Bodo
nabend,
schade ich wäre gerne dabei gewesen, habe aber gerade am 06.06. einen termin bei lexus bremen um
mir eine neue frontscheibe einsetzen zu lassen.
gruß
martin aus bremen-nord :woot:
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kann man so einen Schaden auch bei Lexus mit einer Original-Scheibe abwickeln? Carglass bin ich kein Fan von, hatten beim Wagen meiner Frau erst Mal nur Probleme,
da die Scheibe ordentlich Geräusche machte. Im 3. Anlauf bzgl. Nachbesserung war es dann ok. Hab da immer bissel Bedenken, wenn 1x die Original-Scheibe draussen war.
nabend,
ich kann euch aus eigener erfahrung bestätigen das alle nur mit wasser kochen, ich habe z.zt. 8 firmenwagen im betrieb laufen und komme im jahr auf ca.
2-3 neue frontscheiben und überall gab es prob´s.
3 x ford :pooh:
1 x renault :pooh:
1 x lexus ?
3 x bmw :pooh:
von pfeifgeräuschen, freie sicht nach draussen bis nassen hosen war schon alles dabei, egal ob beim freundlichen oder carglass.
am besten sind die erklärungsversuche bei der rekla. man man man... die glauben tatsächlich das manche menschen mit nur zwei gehirnzellen
durch die gegend laufen eine zum einatmen und die zweite zum ausatmen.
na ja wie heißt es so schön, die hoffnung stirbt zu letzt!
gruß
schallmauer
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Lass da mal die Teilkasko ran, dann wird das wieder...
hallo uslex,
alles schon geritzt, bin auf dem weg at home gleich beim freundlichen vorgefahren
und habe einen termin für insp. und rep. gemacht.
gruß
schallmauer
:thumbup:
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nabend zusammen,
na da kann ich ja nur staunen, ich komme nie unter 11,5l! :drive1:
ok, ich schleiche auch nicht so mit den 3l autos auf der rechten spur um die wette
nach dem motto wer kann schneller fahren, ich oder der lkw. lol :biker:
naja, dafür hat heute mittag auf dem weg nach hamburg so ein schleicher
meine windschutzscheibe unter beschuss genommen. :ranting:
tja, shit happens..........!
gruß aus bremen
schallmauer
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Sagen wir mal so, eine Lösung gibts immer. Die Frage ist nur ob man bereit ist Zeit und Geld zu investieren. Es gibt hin und wieder ziemlich stark umgebaute Supras etc. etc. und einige haben sogar alles eingetragen ;-) Bekanntschaft beim Tüv ist immer von Vorteil. Ansonsten kann man ja einen TÜV Ingenieur(in) heiraten.
Zuletzt bleibt dann nur noch eine Anfrage bei K-Sport was der Spaß wasserdicht kosten würde samt Werbeaufkleber für K-Sport und somit Rabatt.
So, habe mir jetzt die yello pads einbauen lassen und was soll ich sagen,
DAS DING STEHT!
Gruß
Schallmauer
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Hallo,
Kann mir jemand einen Tipp geben, wie man die Antennensehne auswechseln kann ohne dass ich die komplette Antenne zerlegen muß?
Die Antenne ist abgebrochen und die alte Sehne läßt sich von aussen nicht entfernen. Ein Bekannter hat mir gesagt, dass es sein kann, dass die im Motor verankert ist.
VG
Peter
Mahlzeit Peter,
habe noch mal in der Garage gesucht und die orig. Einbauanleitung gefunden!
Gruß
Martin
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Hallo,
Kann mir jemand einen Tipp geben, wie man die Antennensehne auswechseln kann ohne dass ich die komplette Antenne zerlegen muß?
Die Antenne ist abgebrochen und die alte Sehne läßt sich von aussen nicht entfernen. Ein Bekannter hat mir gesagt, dass es sein kann, dass die im Motor verankert ist.
VG
Peter
hallo peter,
das ist nicht so einfach, das mußt du mit zwei leuten machen.
antenne ausfahren lassen und während sie hochfährt muß der zweite mann kräftig am draht ziehen, da sich der antennendraht auf einer spule im motorgehäuse
befindet, wenn er sich beim ersten mal nicht ganz rausziehen läßt, den draht kräftig festhalten, antenne wieder einfahren lassen und das ganze von vorne, bis der
draht draußen ist. danach den stab entfernen, neuen stab mit dem draht aufsetzen bei radio an, dann das radio ausschalten und der motor zieht den draht ein.
hat bei mir so funktioniert, ist etwas fummelig sollte aber funzen.
gruß
martin
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habe das gleiche prob., wenn ich langsam über eine schlechte straße fahre, es nervt ziemlich :shocking: !
ich bin der meinung, daß kommt vom fahrwerk, federn usw.
was bei mir noch auftritt ist das es ab ca. 210kmh hinten recht am heckfenster zu erheblichen
windgeräuschen kommt, als ob der unterdruck rausdrückt!
gruß
schallmauer
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nabend leute,
vielen dank für die zahlreichen tipp´s.
ich habe mir das
K-Sport Lexus SC 430 (Z4) Gewindefahrwerk Street
von k-sport verbauen lassen.
einstellungen z.zt.: va 3 klicks auf die grundeinstellung, ha 4 klicks auf die grundeinstellung.
ich bin der meinung, daß die kiste trotz einigen einstellversuchen einfach nicht satt
auf der straße liegt, schwammig ohne ende.
habe noch ein anderes kfz mit einem bilstein b16 das klebt am asphalt.
der sc wird von mir nicht auf dem track sondern nur auf der straße bewegt,
ich wollte ihm einfach nur das wüstenschiff ähnliche gewackel und das
fürchterliche eintauchen beim anbremsen austreiben.
bin im moment aber ziemlich weit davon entfernt, mist :crazy:
gruß
schallmauer
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Hallo Freunde,
kann man das VSC in seiner Empfindlichkeit einstellen lassen?
Ich habe das Prob., daß das VSC seit dem Einbau eines Sportfahrwerks
meiner Meinung nach viel zu früh eingreift.
(langgezogene Autobahnabfahrt mit ca. 120kmh)
Das nervt tierisch! :drive1:
Gruß
Schallmauer
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Danke fürs Feedback! Wie schauts bei der AU usw aus? Wie merkt man die "Mehrleistung"? is er spontaner, drückts dann einen in den Sitz usw..?
thanks
Tom
moin tom,
da meiner meinung nach der wagen eh schon nicht untermotorisiert ist, ist das gefühl des in den sitz drücken subjektiv.
der durchzug im oberen geschwindigkeitsbereich hat gut zugelegt, ab 200 kmh bis 270kmh lt. tacho zieht er noch gut
durch.
auf deine frage zur au kann ich dir im moment nur soviel sagen, ich habe eine gültige au....... :naughty:
gruß
martin
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ich versuche noch ein video hochzuladen.
gruß
martin
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hallo peter,
ich habe die testpipe´s von megan verbaut, die passungen sind super gewesen, ich konnte nicht meckern.
das einzige prob. was es bei der montage gab ist, daß die stehbolzen vom krümmer abgerissen sind
trotz massiven einsatz des schweißbrenners zum erhitzen, die dinger wollten einfach nicht losgehen.
von sechs bolzen sind mir vier abgerissen.
danach musste die abgerissenen bolzenreste raus, ich habe es erst mit dem plasmaschneider versucht,
es blieb aber nur bei einem versuch, da der platz zu gering ist.
danach blieb mir nur noch das ausbohren welches sich als sehr schwieriges unterfangen herausstellte, da die
bolzen so hart wie titan sind, na ja nach langer und mühsamer arbeit waren sie draußen.
aber was nun? testpipe´s ohne stehbolzen mont.? geht schlecht! neue stehbolzen einschrauben ohne gewinde
ist auch nicht möglich, als wieder überlegt und zu dem ergebnis gekommen durchzubohren und die neuen
stehbolzen von hinten einsetzen und was soll ich sagen es hat geklappt, danach noch schnell neue rennsportdichtungen
zugeschnitten und eingebaut, alles ist gut!
sound und leistung stimmt, nicht zu laut schönes brummeln der einzige nachteil ist halt, daß die gelbe lampe für die
motorsteuerung angeht, da die lambdasonden völlig verrücktspielen, dafür habe ich mir aus den usa einstellbare potis
besorgt, jetzt funzt die sache!
gruß
martin
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Leuchtmittel der Nebelscheinwerfer austauschen?
in SC 430
Geschrieben
Hallo Zlatan,
vielen Dank für die schnelle Antwort. :thumbup:
Grüße
Schallmauer