bambam123321
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Hallo Gemeinde,
seit ein paar Tagen ersetzt Küchenrolle und Glasreiniger meine Scheibenwaschanlage^^
Es kommt einfach kein Wasser mehr aus den Düsen (Es kahm auch nicht der Hinweis, Waschwasser auf zu füllen) also
Motorhaube auf und nochmal bis oben hin aufgefüllt ( Kann ja sein das der Sensor einen Weg hat) --> Dabei kahmen mir die vielen Luftblasen doch eher komisch vor, zudem dauerte es ewig, bis sich der Scheibenreiniger Richtung Behälter bewegt hat.
Natürlich war das nicht der Fehler
Also habe ich mal den Schlauf vor den Düsen abgezogen und den Hebel für die Anlage betätigt --> kein Wasser tritt aud den Schlauch auf.
Sicherung der Pumpe gecheckt ( Wobei das ehrlich gesgat gedauert hat diese zu finden, da der Lex ja mehrere Kästen hat und ich nicht wusste ob ich Motorraum A oder B habe^^) --> Sicherung OK ( Na toll dachte ich mir) Trotzdem Sicherung erneuert --> Tat sich nix
Da ich noch nie solch ein Reiniger probiert hatte :bored:(obwohl mit Kirschduft^^) zog ich einmal an den Schlauch,weil ja auch die Leitungen oder das Sieb verstopft sein könnten es kahm dann auch was an( Das Zeug schmeckt nicht gut und eigent sich nun wirklich nicht gewgen Dehydation^^.)
Dann habe ich es umgekehrt versucht und in den Schlauch hineingepustet und aus den Einfüllstutzen kahm auch Wasser --> Leitungen ok
Also wieder den Hebel betätigt und mal gehört, ob die Pumpe überhaupt reagiert--> kein Ton.
Also bin ich erstmal zu Autoteile Nentwig ( Vertreibt OEM Teile) gefahren, um mir einen Preis zu holen --> leider kann er dieses Teil nicht beschaffen
Im Internet gibt es das auch nicht, nur auf Ebay und da spasst das Angebot nicht mit der Original Teilenummer zusammen.
Also doch zu Lexus und die wollen satte 230€ für die Pumpe haben.
Ist schon wirklich ein stolzer Preis für so ein Plastikteil, was selbst bei VW nur 100€ kostet.
Hattet ihr auch schonmal so einen Fall oder darf ich mich als alleiniger Pechvogel auszeichnen?
LG Marco
P.S.: Die Pumpen für die Scheinwerfer funktionieren tadellos ( Ein Glück die kosten über 300€ pro Pumpe)
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Ja habe ich schon gelesen, ist so ein Chinading.
Bin ich nicht sooo von überzeugt ( Obwohl mir wiederum klar ist, das mehr als genug Bauteile dort produziert werden.)
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Hallo
Gibt es eigentlich auch ein Tausch Radio (Mit Navi usw) für den IS250.
Habe leider nur das einfache Radio drin
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Mein Beileid Pille
Und nu? Hast du schon einen Termin, zwecks Gespräch mit der Führung von AutoSaxe
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ich hatte Heute den Termin zur Kontrolle/Austausch.
Nach einer halben Stunde konnte ich den Kleinen wieder abholen.
Wobei ich sagen muss, dass ich im Winter mit den Scheibenwischern Schnee von der Schiebe gewischt habe und nix ausgefallen war.
Naja der Verpflichtung bin ich nach gekommen und gut is ^^
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so, nun hab ich auch den Brief in der Post gehabt, also doch ein offizieller "Rückruf" ;) ...aber ist ja schon gemacht worden....
Hauptsache die senden diesen Code ans KBA
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Na dann rollen die Briefe also jetzt alle raus.
bei meinem Lexaten wurden die Schrauben während der Inspektion getauscht.
ich find die politik gut wie damit umgegangen wird.
also das es angesprochen und dem kunden erklärt wird.
top!!!
Japaner halt, bei den Deutschen Herstellern muss ja erst eine Katastrophe passieren, damit was getan wird.
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nicht unbedingt die weisen den Hersteller glaube ich nur an oder der Hersteller informiert das KBA
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Also, ich hab selber keine "ominösen" Briefe bekommen, ausser ne Email vom Lexusforum wo meiner registriert ist. Hab´s letzte Woche machen lassen, war ne Sache von keiner halben Stunde...und wohl auch nur eine "Qualitätssicherungsmaßnahme"...also wohl keine sogenantte "offizielle" Rückrufaktion.
Ich würde das Thema nicht überdramatisieren...
Doch ist es, da es in diesen Schreiben einen Code/Kennnummer gibt, welches die Werkstatt den KBA mitteilt, damit wird schließlich nachgewiesen/bestätigt, dass du dem Aufruf gefolgt bist und damit dein Fahrzeug wieder "sicher" ist.
Hallo liebes Forum,
heute erhielt ich per Post ein Schreiben von Toyota Deutschland/Lexus in dem mir folgendes mitgeteilt wurde:
Zitat: Bei einer bestimmten Modellgeneration des Lexus IS - zu der auch ihr Fzg. zählt- besteht die Möglichkeit, dass in außergewöhnlichen Fällen ( bei extrem hohen Widerständen in Verbindung mit Schnee oder Vereisung ) die Antriebskraft des Scheibenwischermotors nicht mehr auf die Scheibenwischer übertragen werden kann.
Dadurch besteht die Möglichkeit eines Ausfalls beider Scheibenwischerarme, was je nach Witterungsverhältnisse zu einer Beeinträchtigung der freien Sicht führen kann.
Zitatende.
Weiter hin rät man dazu, einen Werkstatttermin zu vereinbaren, als Reparaturzeit werden 0,5 Std. angegeben, hierbei werden die Scheibenwischermuttern durch neue ersetzt, natürlich kostenfrei.
Hat jemand von euch auch ein gleiches, o. ä. Schreiben erhalten?
Was soll ich davon halten, meine Wischer sitzen bombenfest, ist es eventuell nur eine " Masche ", um Fzg. in die Werkstätten zu rufen und alle Fzg. Daten, über die jetzigen/neuen Besitzer eines Fzg. abzugleichen?
Kann ich mir bei Toyota/Lexus nicht vorstellen!!!!
Denke doch mal, das dieses Schreiben kein Fake ist.
Bin schon auf eure Antworten gespannt!!
Gruß
Jürgen
Jop steht bei mir auch so drinn
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So Heute war in meinen Briefkasten ein Brief aus Köln.
Mein IS ist von der Rückrufaktion betroffen.
Freitag habe ich einen Termin bei Lexus Leipzig.
Hat sonst noch jemand einen Brief bekommen?
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Ja das Stufenlose Getriebe ist wirklich super.
Also ich hatte den Wählhebel natürlich auf M gestellt und dazu noch das Fahrprogramm auf Sport. Der Lex hat entsprechend den Gängen die Drehzahl angepasst. man konnte auch bis zur Begrenzung (6500Touren) drehen und Schalten, auch das Runterschalten zum überholen ging. Natürlich hat die Automatik ein wachsamen Auge auf einen, ein konstantes Überdrehen oder vom 5 in 2 Gang schalten geht nicht.
Vielleicht liegt es an der Besseren Dämmung aber gefühlt würde ich sagen, ist der XE2 deutlich agiler und Drehfreudiger!!
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Ja berichte mal bambam ;) die 54-55.000 auf dem Preisschild fand ich nämlich nicht so toll :D
Nun was mich als erstes (wiedermal) beeindruckt hat war, dass man alle Komponenten an hatte und es keine Geräusche gab, sprich der E-Motor allein an war. Zugegeben, das Hybridfahren soll gelernt sein, ich hatte es nicht immer hinbekommen rein elektrisch anzufahren. Nett: das Tacho stellt die Farbe auf die gewählten Fahrmodi um. Von einer angepassten Fahrwerkseinstellung (wenn überhaupt bei Luxury vorhanden) konnte ich nicht wirklich etwas merken ( in der Sporteinstellung), wobei das Handling/ Abstimmung immer noch auf Komfort getrimmt ist.
Natürlich wollte ich auch mal die Beschleunigung "fühlen". Wie geht nun der 223PS IS ab? Wie schon in einigen Post´s mal erwähnt wurde, ist er kein Renner, er ist ein Gleiter, welcher zwar einen auch einen kleinen Schub aber nicht den "Bums" liefern kann. Zum lachen ( negativ) hat mich der Soundgenerator gebracht, welcher in der Lautstärke einstellbar ist und über die Anlage gespielt wird. Bei offenen Fenster hört man das Pfeifen des 4 Zylinders und einen "Playstation V8 Ton " im Innenraum.
Zur Automatik kann ich nur sagen, sie ist Lexustypisch sehr gut abgestimmt.Der 300h schaltet wirklich ohne das man es merkt. Kein Rucken kein merkbarer Zugverlust. Und endlich kann man auch selber schalten, die Wippen haben einen Sinn bekommen!
Ich hatte 1,5h und 150 Km frei ( ca 40Km gefahren) Verbrauch 7.7L gemischtes Fahrprofil und nur Innenstadt.
Zum Infotainment: Die Bedienung ist selbsterklärend, sprich: man muss nicht erst stundenlang das Handbuch bedienen. An die Maus gewöhnt man sich sehr schnell. Im Lex gibt es quasi 2 Dispalys: das große im Amaturenbrett und das im Kombiinstrument so kann man sich zum Bsp: Man kann sich den Antriebsstrang in den großen Display und gleichzeitig Musiktitel oder Navigation bei der Anzeige des Kombiinstruments anzeigen lassen.Schade: durch die schräge Kante vor den Navischirm, sieht man bei niedriger Sitzposition den unteren Rand nicht, ist im GS besser gelöst.
Der IS verfügt außerdem über W-LAN und Google Street View (dazu muss man sich aber erst anmelden....)
Die Menüführung über Sprachbefehl funktioniert gut und gibt auch nicht bei sächsischen Dialekt auf ^^ Allerdings, muss man sich bei der Zieleingabe per Sprache alles vorsagen lassen und kann nicht gleich "vorreden" ( Es wird Etappe für Etappe abgearbeitet: Land/Stadt/Straße usw).
Mein S4 konnte ich problemlos Koppeln, SMS ansagen und schreiben lassen. ein Testanruf zeigte jedoch, dass ich den Gegenüber gut, dieser mich aber schlecht verstand ( Rauschen und kleine Unterbrechungen).
Die ML- Anlage lässt sich personalisieren und hat genügen Potential, auch bei einer hohen Lautstärke klappert und kratzt nicht´s. Schade: die Boxen hätten einen Chromring o.ä. vertragen können, damit man auch optisch den Preis sieht.
Ansonsten ist der Innenraum gut verarbeitet, man hat Platz ( auch mal hinten^^) und die Ziernähte des Leders geben auch den IS den letzten Schliff.
Die Innenbeleuchtung finde ich persönlich schlecht. es ist weniger Licht als im XE2 und statt Milchglas gibt es VW-Konzern-Riffelglas. Die Spot´s vom alten IS fehlen auch. Für mich persönlich ist es eine Verschlechterung!
Der Vorführwagen hatte alles, was man beim 300h bestellen kann und kostet ~54000€
Für mich ist er ein, trotz mancher Fehler, ein guter Nachfolger. Aber man muss sich wirklich mit diesen Auto anfreunden, was die Optik (vorallen im Innenraum angeht).
P.S: In Deutschland gibt es die Sitzbelüftung und die ML-Anlage NUR bei der Luxuryline. Im F-Sport ist dies NICHT lieferbar!
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Morgen habe ich eine Probefahrt mit den IS 300h in grau als Luxuryline mit ML-System und Totwinkelassistent. Also sehr gut ausgestattet.
Bin gespannt, wie er sich fährt und wie er sich bedienen lässt.
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Ich war Sonntag dort da stand nur ein weißer vllt war der graue zur Probefahrt vergeben.
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Also stehen da jetzt zwei?
Die Basisversion wird wohl kaum jemand ordern
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In Leipzig steht ein perlweißer IS250 Luxury mit ML und Totwinkelassistent.
In Echt gefällt er mir bis auf das Heck, da dieses mal die Rückleuchten noch weiter rausragen als beim XE2 ( ich meine diese Plastikwulzt an der Außenseite)
Innen schwarzes Leder. Geräumig ist er auch Hinten hat man ( endlich) Platz. Verarbeitung finde ich gut gelungen
ABER: auf den Bildern störte mich diese "abgeschnittenen Ebenen " des Amaturenbrettes nicht. In echt sieht es doch hmmm kurios aus. :tooth:
Lexus gibt sich Mühe moderne Anzeigen und Bedienelemente (Digitaltacho; Touchlineverstellung für Klima etc) zu verwenden.
Und dann das: die Leuchten im Innenraum gehen, meiner Meinung nach überhaupt nicht, weil 1: die Spotleuchten aus den XE2 nicht mehr da sind, stattdessen: altes, gelbes Licht ala´ VW.
Im Vorgänger ist die Abdeckung in einer Art Milchglas. Hier wurde so eine , wie drücke ich es aus :g: Abdeckung verbaut, die immer noch in jeden VW zu finden ist, verbaut.
Das passt einfach nicht zu den eigentlich modernen Konzept :bash:
Schön ist die unklappbare Rückbank und der leicht zu öffnende Kofferraumdeckel. Er springt nicht komplett hoch aber ein kleiner Stupser genügt und dieser schwingt nach oben
Ausgeschriebener Kaufpreis war ~ 55.000€
Probefahrt werde ich vereinbaren,aber meinen IS dennoch noch länger fahren. Schade, dass in Lpz kein 300h steht, der würde mich persönlich mehr interessieren
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Also ich habe hier den Katalog und die Preisliste hier liegen.
Und unter der Ausstattungsvariante Luxury die Sitzheizung/Belüftung extra ausgeschrieben.
Beim F Sport allerdings nichts zu lesen. Auf einen Bild im Prospekt wiederum sehe ich das Symbol dafür. Sry aber das ist echt sch... einfach weil man doch eine recht schwere Entscheidung hat.
Würde dennoch die Luxury nehmen, Felgen kann ich immer noch nachkaufen und da bevorzuge ich doch lieber die bessere Austattung, schade dass dieses schöne, rote Leder nur beim Sport verfügbar ist :glare:
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Wenn ich die Ausstattungen vergleiche, sehe ich doch große Lücken zwischen den F-Sport und den Luxury. Während bei den Vorfacelift die Ausstattungen fast identisch waren und es z.Bsp. in der Sportline eben einen Touch von Sport gab, ist es hier nun "extremer" umgesetzt. Die Sitzbelüftung fällt u.a. bei dem F sport weg. Quasi muss man sich echt entscheiden, ob man Sport oder Luxus haben will. Schade dass das Tacho nur im F-Sport zum Einsatz kommt. ich persönlich würde dann doch die Luxury nehmen.
Auf die niedrigeren Ausstattungen gehe ich mal nicht ein, denke doch, dass die meisten Käufer einer der beiden Varianten nehmen werden
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Dies, geschätzer bambam123321 ...
... ist eine äusserst wohlwollende Interpretation ...
Clin d'oeil
Fragt sich nur ob diese dir auch wohlwollend ist
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Hi tantegerda ...
... nee, bisher eben nicht ... darum habe ich sie auf der Probefahrt zwecks besserer Betrachtungsmöglichkeit ja auch hochgeklappt ... und nicht nur wegen des Soundgenerators ... :whistling:
Gruss
Clin d'oeil
Ach, so verblendet wie du doch bist, hat dich doch sicherlich der Spur- und Abstandshalteassistent geleitet. :)
VW-Fahrer, wo liegt dein Problem? :toilet:
Mit verblendet geht er auf die "mangelnde Sicht" ein, wenn du die Motorhaube öffnest da ,hypothetisch gesehen, du ja nichts siehst und dich deshalb von den genannten Assistenten leiten lässt
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Cool aber das ist "nur" ein Zusatzmodul. Also man koppelt das an den Bildschirm, ergo braucht man nen IS der Navi hat.....
Sehe gerade, dass bei der Androidversion die USB-Koppelung nur ab bzw mit Jelly Bean geht
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Naja sie können dich eben strafen. Ob sie es dann tun oder nicht ist eine andere Sache..
Da hast du recht. Man merkt doch den Unterschied, zwischen den Beamten. Interessant wird es, wenn diese neue Kollegen anlernen. Das hatte ich damals mit meinen alten Audi durchgemacht.
Die haben alles kontrolliert, von den Angel Eyes, über den K&N Filter, über Felgen/Reifen und der geänderten Innenbeleuchtung. Nach einer halben Stunde durfte ich dann weiter fahren
I
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also ich weiß ja nicht wo ihr herkommt, aber das auto, wegs ner birne stillzulegen, wäre wohl etwas übertrieben oder?
Lies die STVZO/STVO
Das man halt so davon kommt ist der guten Laune und Faulheit der Beamten, einen Bericht zu schreiben
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Die können dein Fahrzeug stilllegen lassen bis der Mangel beseitigt ist.
Zudem kommt 1 Punkt dazu.
Wenn du legale Birnen mit hast kannst du dir vor Ort tauschen dann darfst du auch weiter fahren
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Waschwasserpumpe defekt
in IS 250/200d/220d/250c
Geschrieben · bearbeitet von bambam123321
hi danke für eure Antworten.
Also den Stecker an der Pumpe habe ich noch nicht gecheckt, ich werde das in Angriff nehmen, sobald die neue Pumpe da ist( nach Absprache kann ich die auch zurück geben) da ich dann eh den ganzen Radkasten usw abbauen muss.
Ich habe das auch probiert, als die Motohaube offen war.
Bei den MK2 gibt es einen Extraknopf für die Scheinwerfer wenn ich den betätige, kommt auch Wasser zu den Scheinwerfern heraus.
Es ist also ein getrenntes System, was aber von einen Behälter zieht.
Wegen dem Relais, wo soll das denn evtl verbaut sein, wenn es eins gäbe?
Kann dieses System verstopfen? ich habe immer nur Fertiggemsichte Produkte rein gefüllt. Theoretisch dürfte doch da nichts großartig ansetzen oder? Zumals wenn ich ja am Schlauchsystem puste oder ziehe entsprechend Wasser ankommt