Sportcrosser
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Hallo Leute,
bräuchte mal eine grobe Werteinschätzung von Euch für den Verkauf meines IS. Fahre ab demnächst ca. 90 km am Tag und da sind mir die Spritkosten zu hoch. Kommt jetzt ganz darauf an was der Lex wert ist, bei zu viel Verlust fahre ich ihn weiter und schlucke die bittere Spritpreispille.
Er ist durch seine Vorgeschichte ein Spezialfall und ein vergleichbarer IS300 habe ich bei den Autobörsen nicht finden können.
Lexus IS 300 Sportcross
E.Z. : 10/2004
KM: 61.000
Farbe: Silber
3 Vorbesitzer (Vorführer/Privat/Ich)
HU/AU: 04/2016
Letzte Inspektion 05/2014
Bremsscheiben und Beläge vorne 12/2013 neu
Original abnehmbare Anhängekupplung
8fach bereift
Brandloch im Fahrersitz
Zwei kleine Kratzer an der Frontschürze und eine blasse Lackstelle an der Heckschürze
Danke schonmal !
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Ganz ehrlich: Ein 1.4er 4-Zyl-Turbomotor wäre ein Traum. Für mein Quad kann ich mir nichts besseres vorstellen.
Vier Pötte im Mustang sind dagegen heftig, da frag' ich mich warum man überhaupt zu dem Auto greifen mag, wegen der Optik wenn er still steht?
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@mawo: Beim MK1 lässt sich nur die Traktionkontrolle abschalten. Das "ESP" hingegen nicht und es greift sehr früh ein. EIn leichtes Querfahren auf Schnee, wei man es sogar manchmal braucht um Steigungen mit Kurven zu bewälltigen, ist somit nicht möglich.
@Clin D'oeil: Heute Abend mal nachschauen ob der 5-Sekundentrick auch bei meinem SX funktioniert, ist ja aus dem Forum für MK2-Modelle.
Danke!
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Da der Winter mal wieder anklopft beschäftige ich mich mit der Frage wie man das ESP für Vergnügungfahrten ausschalten könnte.
Hab gelesen das es an das ABS gekopplet ist. Glaube zudem das beispielsweise in den USA das ESp nicht sereinmäßig verbaut war.
Könnte man eventuell ein Relais von dort für diesen Zweck besorgen und tauschen, damit das ABS weiter angesteuert wird?
Vermute mal das es nicht so einfach geht, möchte trotzdem mal nachhören. Vielleicht gibt es mittlerweile ja auch andere Lösungen.
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Hallo Leute,
durch einen glücklichen Zufall habe ich einen nagelneuen Endschalldämpfer für meinen IS300 SX bekommen.
Da der Alte noch gut aussieht, wollte ich probierne ob man da soundmäßig was machen kann, aus Spaß an der Freude.
Ziel wäre einen lauterer Ton wenn der Motor zieht, im Stand sollte er höchstens dezent blubbern.
Hätte Jemand einen Tipp wo man den Pott dafür am besten bearbeiten könnte?
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Würde mich mal interessieren was passiert wenn Du überhaupt nichts unternehmen würdest...und die Bulleten sich mit ihrem Steckenpferd, dem Verkehrsrecht, selbst gegen die Wand fahren. :)
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Mir würd's so gefallen, nur frage ich mich dabei wie die Heckklappe zu öffenen wäre:
http://img.gawkerassets.com/img/18b6aygyql444jpg/original.jpg
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Das sieht mal nach einem Auto aus wo die Designstudie es bis zur Produktion geschafft hat. Einfach klasse das sich Lexus dies traut.
So sieht also mein Einstieg in die alternative Motorenwelt aus, warum nicht. Bieder kann jeder.
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Bei dem Schietwetter heute in Bitburg dürfte das Driften wohl reifenschonend von statten gegangen sein. Schönes Spielzeug auf jeden Fall! :).
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Das Problem der Originalfelgen ist wohl die scharfe Kante an der Hinterseite der fünf Speichen. Von dieser Kante her platzt der Lack bei mir ab.
Denkt ihr Pulverbeschichtung wäre dafür eine Lösung?
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Habe mittlerweile die Anhängerkupplung unterm IS 300 SX,
wer den Kontakt zum Händler will -> PN.
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Vielleicht jetzt ein wenig am Thema vorbei, aber läuft ja eh nicht mehr so rund in diesem Thread...
Habe mich in keinem meiner Autos so wohl gefühlt wie im IS. Komme gerade von einer längeren Autobahnfahrt im Dunklen: Top Sitzposition bei schönem Ambiente, dazu eine Musikanlage mit sattem Klang, und wenn man dann mal beschleunigt und später schaltet wird man mit dem schönen Motorklang des R6 betört.
Doch der IS 200/300 ist nunmal kein Rennwagen, wenn man sich kein ordentliches Tuning leisten kann oder möchte, macht man den Motorradführerschein und hat kurze Zeit später eine Beschleunigung die man mit kaum einem straßenzugelassenem PKW vergleichen kann, alles Standfest, alles legal, doch nie zu unterschätzen.
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Könnte mir vorstellen das in Luxemburg noch etwas mehr zu holen ist, der Anteil der Autoverrückten ist dort etwas höher als in D, und Dein IS müßte den Geschmack Vieler treffen.
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...
http://swiftracing.c.../item.aspx?id=2
wisst ihr vielleicht ob das intaksystem mit der "europa" ecu funktioniert?
...
Würde mich ebenfalls interessieren. Gibt's hier Jemanden der dieses Kit ausprobiert hat?
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Finde das der IS original ganz gut ausschaut, alles andere als Offroad.
Würde die günstige Variante mit den Originalfedern vorziehen, vor allem wegen den Fahreigenschaften.
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Danke für die Links und die Aufklärung in Sachen Produktion & Vertrieb der Tenzos!
Muß nochmal mit den Leuten von 4Tuner sprechen, die hätten ein Festigkeitsgutachten mit Verglecihsgutachten für den SX parat.
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Der Versand ist mir zu teuer, sonst ok. Bereits 5 verkauft... :g:
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Hi Leute,
habe mich in einen Satz " Tenzo-R Racing Wheel - DC-6 Bronze Machined " in 17x7 - 5x100/114.3 ET42 verschossen und bestellt (4Tuner).
Dort hieß es dann nach Kauf die Felgen seien nicht mehr verfügbar, also alles wieder rückabgewickelt. :(
Per Google komme ich auch nicht weiter, daher meine Frage ob Jemand mir helfen kann mit einem Shop oder einer Bezugsquelle für diese doch eher seltenen japanischen Felgen?
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Geh am besten mal mit den Infos die Du hast zum TüV (alte Bundesländer) oder zur Dekra (neue Bundesländer) und rede mit einem Prüfingenieur wie die Chancen stehen. Mit dem Festigkeitsgutachten alleine dürfen die Felgen "eigentlich" nicht eingetragen werden, per Einzelabnahme aber durchaus möglich.
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Glaube es werden vier Sätze Felgen benötigt um ein Festigkeitsgutachten herzustellen. Damit alleine wäre nicht mal gewährleistet das Du die Felgen auf den IS eingetragen bekommst, dabei wäre wiederum ein Vergleichsgutachten hilfreich (...obwohl bei der Kohle die Du bis dahin für Felgen und Gutachtenerstellung hingeblättert hast wohl jeder Prüfer ein Auge zudrücken wird.)
Kurzum: Wenn nichtmal ein Festigkeitsgutachten zu bekommen ist würde ich die Felgen wieder abschießen, die Teile stechen zu sehr ins Auge um ohne Gutachten damit unterwegs zu sein.
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Hatte euch gesehen (Pflanzgarten). Mein Kumpel mit dem ich da war wollte auch eine Runde mit dem RX-8 fahren, hatte sich dann aber dagegen entschieden nachdem was wir im Laufe des Tages alles gesehen haben.
Karfreitag ist ein denkbar schlechter Tag für Tourifahrten. Aber wenn alles gut geht hat man auch richtig Spaß, wie man sieht :).
Echt schicke IS, die ihr da habt und bis auf einen Ausrutscher am Metzgesfeld richtig schön gefahren!
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Na Mist, die Klarglasnebelschlußleuchten sind wohl ausschließlich für die Limo.
Falls Jemand Interesse hat, für 10 Euro schick ich sie raus.
Beim SX sind die Halterungen um 90° verdreht. Konnte keine passenden Teile finden, wenn Einer mehr weiss nur zu! ;)
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Glückwunsch, ein echt schicker Sportcross.
Toyotas sind richtig gute Autos, aber das will ja kein Fahrer deutscher "Premium"-Fahrzeuge hören ;)
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Vielleicht haben die Zubehörhersteller nochmal nachgelegt, mein Toyotahändler hat auch mehrere Quellen passender (abnehmbarer) Anhängerkupplungen für den SX gefunden.
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Werteinschätzung für IS300 SX
in IS 200/300/SPORTCROSS
Geschrieben
Danke für eure Tipps, werde den Lexus nun (schweren Herzens) verkaufen.