lex-golf
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Windschott
in SC 430
Wir hatten in beiden SC VFL und FL das Weyer Schott. Waren zufrieden.
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War damals ein langer Artikel im Lexus Magazin. Einmal war es mir auf der IAA Backstage gegönnt das Teil im Original zu sehen. Ganz schön lange her.
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Lies Dich hier ein. Wasserpumpe gleich mitmache hat verschiedene Voerteile. Zum Beispiel nur einmal die Kosten und den Aufwand den Zahnriemen runter zu nehmen.
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Hast Du das Geräusch seit dem Einvau der Frontscheibe?
Die hat einen enormer Faktor für die Steifigkeit der Karosserie. Für den Einbau werden Rahmenhalterungen benötigt um die Scheibe sehr exakt zum einkleben zu positionieren. An den hohen Kosten dafür Plastik 'Steinchen' wird gerne gespart. Oft wissen die Autoglaser das für den SC auch nicht, bzw halten es für unnötig.Wenn die Scheibe verrutscht und du Glück hast ist sie nur undicht. Stösst sie irgendwo an kann sie springen. In beiden Fällen arbeitet die Karosserie mit Geräusch. Bei mir wurde an der 2. Scheibe gespart. Raus und wieder rein hat das Geräuschproblem gelösst.
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1 Vorbesitzer? Gibts das Original Kofferset noch?
Weiss noch jemand welche Farb/Lederkombination es 2001 neben Silber mit Sattel braunem Leder noch gab?
Es gab bestimte Kombinationrn ja nur ein mal.
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2001 wurde der SC im Oktober in D präsentiert. Meiner war von 07.2001 und ein Pressefahrzeug wie 5 andere auch mit frühen 2001er Erstzulassungen. Meiner war im FOCUS "Der mit dem Mercedes tanzt". Stell sicher das Angebot kein früher Import ist. Oder ein reparierter US Unfall aus Litauen/Estland.
Die 2001er hatten noch das US Fahrwerk. definitiv nicht für Autobahn abgestimmt. Lexus Deutschland bot mir an Fahrwerksabstimmungen zu machen da ich in der Zeit Vielfahrer war. Insgesamt sind 3mal das komplette Fahrwerk getauscht worden plus diverse Feinabstimmungen. Die frühen 2001er hatten auch einige Bremsanlagenmodifaktionen nötig um das Fading der ursprünglichen Anlage zu eliminieren. Die Pressefahrzeuge hatten auch kein Topspeed Limiter und liefen knapp über 290km/h. Porsche überholen war immer spassig.
Ein Problem war immer die Multimedia Anbindung. die 2001er konnten da nie richtig auf EU Standard gebracht werden.
Das Fahrzeug auf den Bildern ist nicht im Originalzustand. Es hat Zubehörfelgen aus späteren Jahren. Achte auf Eintragung.
Und die grosse und teure Inspektion steht an. Zahnriemen Zündkerzen etc.
Lies meine alten Freds.
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Bei älteren Sc430 lassen sich 3 FM Stationen darauf legen
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Und ex Fahrer die immer noch Herzblut für den SC haben.
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Mein Freundlicher hat das damals völlig entspannt als normalen Verschleiss definiert. Es sei fast immer die Vorheizung der L-Sonde und kann alle Lexus mit dem Antrieb treffen.
Beide L-Sonden ausgetauscht wie oben beschrieben und danach bis zum Verkauf jahrelang Ruhe gehabt.
Routine wie Zahnriehmen und Wasserpumpe gleichzeitig machen.
Viel Erfolg.
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Hatte das gleiche Thema mit meinem SC. In 4 Jahren 3x getankt. Der Bauch sagte behalten. Der Kopf verkaufen. Es ergab sich das mein Händler mir eind UX angeboten hat zu einen guten Preis angeboten hat. Und währen den Gesprächen eine Suchanfrage für ein SC bekommen hat. Win-win-win Situation.
Ist jetzt 2 Jahre her. Und ich trauere dem Garage blockierenden 8-Ender immer noch nach. Der SC hat Eleganz und Stil für mich perfekt verbunden.
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6er CD Wechsler zu seiner Zeit Luxury Car Standard....... lol ich erinnere mich noch gut an die MB SL 500 Aufpreisliste. Übrigens auch für vergleichbare Lederqualität.
Und zu kleiner Kofferraum? OK, ohne Serien Reisetaschen. Die sich Porsche damals bei seinen 2+2 Sitzer gut bezahlen ließ.
Ich hab immer noch eine Träne im Augenwinkel das der SC weg ist. Aber in der Garage ungefahren jahrelang stehen lassen tut auch nicht gut.
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Nachdem mein sehr langjähriger Lexus Händler von Peugeot gekauft und heute Peugeot und Toyota hat mache ich Garantie relevante Arbeiten bei einem Lexus Service Stützpunkt in Singen. Zur vollen Zufriedenheit! Konfiguration, Einbauten (Spiegel), Änderungen macht noch mein alter Händler. Deren letzte 2 ex Lexus Mechaniker gehen die nächsten 14 Monate in Rente. Dann wechsle ich komplett in den Hegau.
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Achte nicht nur auf die Gummimischung sondern auch auf den Rollwiderstand Index des Profils. Das macht eher mehr aus ist meine Erfahrungn.
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Hallo Karl,
2001er gibt ja nicht viele. Welche Farbkombination Aussen/Innen hast Du und welchen Zulassungsmonat in 2001. Zu meinem ersten 2001er findest Du hier einiges.
Oliver
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Du bist ja schon mein SC gefahren. Kannst gerne auch mal den UX 250h testen. Kommt nächste Woche.
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Und Die Parkensoren eine früheren Avensis passen da baugleiche Toyota Teile. Hab ich vor etwa 13 Jahre nachrüsten lassen. Und vor 2 Jahren nach einem Anfänger Parkrempler problemlos einzeln ersetzt bekommen. Ausser einem Lambdasensor und regelmässiger Service mit Verschleissteilen der einzige Wagen im Fuhrpark bei dem gilt: Reinsetzen, starten, losfahren, geniessen.
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Baukran mit Funksteuerung wurde hier schon genauso beschrieben wie ein unterirdisches Starkstromkabel.
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Eine Option zum tiefer sitzen ist beim Autosattler die Sitzfläche niedriger machen lassen.
Thema Windschot die SuFu bemühen.
Zu einem Windabweiser oberhalb der Frontscheibe ist mir nichts bekannt.
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Und Du bist bei weitem nicht der Einzige.
Ich warte auch nur aus diesem Grund auf eine NX Probefahrt. F Abstimmung ist definitiv nicht meins. Ich weis warum der SC bei mir noch das H Kennzeichen bekommt.
Wenn das mit dem NX nichts wird ist die nächste Option ein UX.
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Und jetzt eingebaut?
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Genau meine Meinung.Zur Zeit, 2017, unter 3500km gefahen. es wird die Zeit des "H" Kennzeichen kommen.
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Mein erster SC aus 2001 hatte einen Delimiter. War auch eine Hardwarelösung. Lt Tacho etwa 8-10mm über VMax Anzeige gelaufen. Also 270-280 ist sehr realistisch. Da war er noch nicht im roten Bereich. Aber der Luftwiederstand..... Abgeregelte 911er sind gerade noch zum vernaschen gegangen. Bergab mit Rückenwind stand die Nadel fast senkrecht bei 18h. Die alten Delimiter sind absolut vergriffen und werden nur gegen sehr gutes Geld an beste Freunde weitergegeben. Leider hat das FL den alten Delimiter nicht gemocht. Getriebe und Gasansteuerung zwangen mehrfach ins Notprogram. Ich wäre dabei wenn es fürs FL was neues gibt.
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Am 01/05/2017 um 16:15 schrieb MGLX:
Ich habe noch nie einen Lexus besessen (auch wenn es statt des P3 fast ein CT200h geworden wäre), aber mich reizt die Silhouette und vor allem das Heck des SC. Finde ich unschlagbar elegant. Ein "simpler" V8 hat schon etwas Stoisches und das Innendesign finde ich zeitlos. Offen fahren wollte ich auch immer mal. Ist mehr oder weniger einer meiner Traumwagen, obwohl ich nie drin gefahren bin.
Ich denke diese Woche wird es nichts mit Probefahrt, da zu viel zu tun, aber das steht für nächste Woche auf meiner ToDo-Liste. Dann wird sich auch zeigen, ob ich bei meiner Meinung bleiben, respektive überhaupt problemlos Platz nehmen kann.
Angewinkelte Beine sind standard. Das mache ich schon mein ganzes Leben mit.
Facelift bietet jetzt meiner Ansicht nach keine Must-haves, für die ich auf Anhieb bereit wäre, den höheren Preis zu bezahlen. Einzig das neuere Baujahr und damit verbundene geringere Alter wäre vielleicht noch was.
Danke für den Tipp mit der Suchanfrage.
Sitzprobe im Raum Neuss, Krefeld, Mönchengladbach lässt sich machen. Ich bewege meinen heissgeliebten SC Facelift eh zur Zeit viel zuwenig. Seit Oktober keine 1500km......
Schreib ne PN
PS:
Und nein!!! Der wird nicht mehr verkauft. Dem schraub ich noch ein H Kennzeichen an !!!
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Wie siehts mit den Innenbeleuchtungsschalter im Dach aus? Ich bin meinen seit Jahren nicht mehr im dunkeln gefahren.
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Wurzelholz polieren
in SC 430
Geschrieben
Ich hab gerade ein Tropfen Herzblut für meine verflossene SCs verloren.
Danke Dir.