DiePille
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Dann können wir die Überschrift ja wieder anpassen... ;)
Daran hab ich auch gleich gedacht! ;D
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Ich habe gerade nochmal Telefoniert!
Getriebe- und Inverterschaden. Ich bekam die Auskunft das allein die Teile (neu) 16.000,00 Euro Kosten.
Ich habe eben mit Lexus Deutschland gesprochen und erfahren das der Handler einen Kulanz Antrag stellen kann.
Darauf hin direkt wieder im LF angerufen und um genau dies gebeten. Zusätzlich wird es die Tage nochmal ein persönliches Gespräch geben.
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Hier noch eine genaue Beschreibung über den Aufbau und vergleich zu anderen Generationen!
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meine rede von anfang an. ich gehe davon aus, daß sich der händler nicht auskennt und sich deswegen erst schlau machen muss.
Wie ich schon mehrfach sagte: mein Händler kennt das Problem nicht und dies ist auch noch nie bei ihm aufgetreten. Wie zuverlässig die Ferndiagnose von Lexus ist wird sich zeigen.
Ich bin mir ziemlich sicher das das Getriebe kaputt ist da beim runterrollen vom Abschlepper im "N" ein kratziges Geräuch war und das auto zudem immer wieder stockte als würde ich die Bremse treten und durch das Gewicht immer wieder ein stück runter rutschen.
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Das will uns mit hoher Wahrscheinlichkeit sagen, dass einer der beiden E-Motor/Generatoren kaputt ist.
Das "Getriebe" des 450h, E-CVT genannt, besteht aus zwei E-Motor/Generatoren, einem Planetenradsatz und dem Inverter. Der Inverter ist die Leistungselektronik, die den Strom zwischen dem beiden E-Motor/Generatoren hin, bzw. her schickt. Dadurch wird letztendlich die Übersetzung des E-CVTs eingestellt. Der Inverter wandelt auch zwischen den 288V Gleichspannung der Batterie und den 650V Drehstrom für die E-Motor/Generatoren, den 12V für die Batterie und den 42V für Klimakompressor, Servolenkung etc. hin und her.
Danke für die Erklärung. Jetzt kann ich noch genauer nachfragen, was ich heute einfach mal tun werde.
Grüße
DiePille
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Ich gebe euch recht! Bisher steht ein Getriebeschaden fest! Dazu ist durch den Getriebeschaden noch ein, nenne wir es mal Bauteil kaputt gegangen.
Ich habe bisher noch nichts von der Werkstatt gehört zum finalen Ergebnis.
@bambam123321 :: gibt erst nach dem Ergebnis Gesprächsbedarf.
Laut Fehlerdiagnose steht nach wie vor "Antriebsmotor A" und was damit "gemeint" ist kann ich nicht sagen.
Ich melde mich wieder direkt wenn ich was neues weiß.
LG
DiePille
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Können wir bitte noch den Titel ändern? "Getriebeschaden und dadurch Wandlerschaden" ... das trifft es besser.
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Glückwunsch auch nochmal von mir :D
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War nichts großes. Wertverlust laut Gutachten lag glaube ich bei 400 Euro
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Ich kann euch nur sagen das er hinten und vorne einen schaden hatte. Jeweils mit lackieren.
Ich besorg mir mal die Gutachten.
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Das Auto war ein "Unfallwagen" ... Allerdings nichts in dem Bereich wo man ein Zusammenhang bilden kann zu dem jetzigen
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Über die Leipziger treffen kennen wir uns natürlich auch persönlich. Ich kenne auch Lexus Fahrer die nicht hier sind.
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Sehe das auch mit gemischten Gefühlen. Auf der einen Seite schwöre ich auf den GS und auf der andern kann ich nicht ausschließen das Sowas nicht nochmal passiert.
Allerdings ist das Risiko überall. Wenn ich heil aus der katastrophe rauskomme dann bleibt der GS da er alles hat was ich will. Andersherum werde ich mich wohl für eine Nummer kleiner entscheiden und eher ein 250er nehmen.
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Mal sehen ob dieser Aufwand überhaupt getrieben wird.
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Ich würde mir natürlich sehr wünschen das hier in meinem Interesse gehandelt wird.
Die Idee mit gebraucht teilen hatte ich auch schon ... Kam direkt auch der Gionni auf mich zu der mir da helfen kann.
Wenn man die Teile über die CarGarantie laufen lassen kann und der Rest auf kulanz läuft sind alle glücklich.
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Also für mich bleibt der GS das schönste auto und wie ja mehrfach gesagt wurde ist der Defekt sehr selten. Ich bin auch nach wie vor davon überzeugt.
Bevor man jetzt über GS schimpft etc. sollten wir mal abwarten ob sich klärt wie es dazu kommen konnte.
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Der defekt ist auch genau in dem Bereich eingetretten.
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Ist ja auch nur vorläufig ... ich kann leider nicht sagen was alles angeschaut und überprüft wurde.
Wenn ich das richtig verstanden habe kommt diese Diagnose aus den Messdaten, Parametern und Fehlercodes zustande.
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Ich kann es mir auch nicht erklären. Ich geb auf der AB gern mal gas aber sonst sagen alle wozu brauchst du das auto ...fährst eh gediegen :D
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Keiner hat eine Idee wie es dazu kommen kann. Das Auto ist von 10/2007 mit aktuell um die 92.000km ...
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:cry: Drück Dir trotzdem nochmal beide Daumen, dass sich noch was tut...bezüglich der Kostenübernahme...
(Vielleicht mal BigF direkt anschreiben... :g: Er kann vllt. noch etwas mehr möglich machen...wenn auch nicht zaubern...)
Gruss vom Todde
Das klingt gut und vielen Dank!
Möglich wäre ja auch die Teile aus einem Unfallwagen zu Kaufen.
In wie weit die Geschäftsführung hier eine Idee entwickelt bin ich gespannt.
Eine Lösung wird es geben.
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Update: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Vorläufiges Ergebnis: Scheinbar ein Getriebeschaden und daraus resultierend noch ein Wandlerschaden.
Geschätzt wird die Reperatur und ich zitiere "15.000 Euro weit überschreiten".
Die CarGarantie deckt bei einer Laufleitung bis 100.000km, was bei mir der fall ist, nur 50% der Kosten.
Die Reperatur wird meiner schätzung zu folge die Kosten für den Ankauf bzw. wieder beschaffung überschreiten.
Ich habe jetzt mein zeug aus dem Auto geholt und muss das Finale Ergebnis abwarten.
Habe gleich dazu gesagt das das ich mir das nicht Leisten kann und das Auto dann dort stehen bleiben muss.
Keiner hat eine erklärung wie es dazu kommen kann. Ich habe das auto am 24.08 gerade mal 8 Monate und jetzt das.
Eine Riesen Finanzierung über Jahre für ein Fzg. was nicht funktioniert und die Reperartur fast soviel kostet wie der Kaufpreis war.
Wenn das finale ergebnis da ist wird es gespräche mit der Geschäftsleitung geben. Ich bin gespannt zu welcher lösung wir kommen.
Ich muss mich wohl oder übel vom GS langsam verabschieden und hoffe das mich das nicht in den Ruin treibt.
Nachtrag: zum Thema kulanz sagte man mir das Lexus sich da wohl raushalten wird!
Traurige Grüß
DiePille
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LOL ja ich geb das so weiter :D
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Freut mich!
Mit Humor lassen sich belastende Situationen besser durchstehen.
War als "Schmerzmittel" für Dich gedacht. Mehr kann ich leider von hier aus nicht für Dich tun.
Toi toi toi noch für Deinen Vorgang!
DrHybrid
Ja danke das hat geholfen :D ... Werd ich im LF mal vorschlagen. Da kann ich mit dem lacher meine Schlechte laune von Mittwoch morgen gleich wieder gut machen :D
Grüße
Pille
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Getriebeschaden und dadurch Inverterschaden
in GS 300/430/460/450h
Geschrieben
Ich bin immer noch vom hybrid überzeugt. Dieser schaden ruiniert einen wirklich. Gut es stehen im schlimmsten Fall die Hälfte auf der Uhr aber auch das ist inakzeptabel.
Wenn Lexus hier einer Kulanz zustimmt bin ich sprichwörtlich gerettet und werde trotz der Euphorie nicht vergessen das ich hier als Kunde nicht nur hinterher telefonieren muss, sondern auch noch aktiv die Arbeit vom LF machen muss und zwar mich darum kümmern wie wir das lösen.
Bisher keine Spur von Kulanz. Eher das Gegenteil!
In dem heutigen Gespräch viel sogar die Idee das Auto zu verkaufen. Da macht wieder nur einer Gewinn und unqualifiziert ist es obendrein.
Der Vorgang einen kulanzantrag zu stellen war bekannt und ich frage mich selbstverständlich weshalb das nicht gleich gemacht wird. Nein, ich bekomme wieder diese mega Zahl um die Ohren und dazu die Aussage das sie den Ersatzwagen auch wieder zurück brauchen.
Als ich den kulanzfall ansprach und wir sind davon ausgegangen das das Auto zu lexus geht, hieß es nebenbei das ich dann kein Auto hätte. Bitte wie?
Ich hab das einfach ignoriert.
Ich hab eher das Gefühl wegen meinem Alter nicht für voll genommen zu werden. Ich hatte kein gutes Gefühl. Mein Eindruck "der macht was wir ihm sagen!"
Grüße
diePille