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Bolle

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Beiträge erstellt von Bolle

  1. Hallo,

    letzte Woche auf der Autobahn.... Bin ca 15 Minuten 180km/h gefahren, dann kam ein Abschnitt mit Begrenzung auf 120... Ich schön 120km/h gefahren. Nachdem ich wieder schneller durfte wollte ich beschleunigen. Keine Leistung,sobald ich aufs Pedal drückte fing die Drehzahl an zu schwanken, von ungefähr 2200-2700 Umdrehungen... Und der Wagen stotterte und bockte dabei. Also ohne Speed zum nächsten Parkplatz.... Mal unter die Haube geschaut, natürlich nichts gesehen oder gehört.

    Danach Fahrt fortgesetzt, alles wieder normal, beschleunigt wie immer. Hatte auch keine Fehlermeldung. Was war das? Muss ich mir Sorgen machen? Wenn ich jetzt in die Werkstatt fahre werden die wohl nichts finden,er läuft ja wieder ganz normal...

    Da fällt mir noch ein, ich hatte im Sommer schonmal was ähnliches... Auf der Bahn recht schnell gewesen (Vollgas) Dann kurz Gas weggenommen weil vor mir ein Fahrzeug auftauchte. Als der die Spur wechselte hab ich wieder Vollgas gegeben. Dabei ruckte der Wagen einmal, so als wenn ein Benziner mal einen Zündaussetzer hat. Das machte er aber auch nur zwei oder drei Mal, danach bislang nicht mehr....

  2. Hallo,

    hatte mir vor einiger Zeit eine Rückfahrkamera mit 7" Monitor angeschafft und nun eingebaut.

    Dabei fiel mir auf dass der Monitor zwei Videoeingänge hat,umschaltbar. Also mal ein bisschen gesucht und fündig geworden.... Habe nun einen DVD-Player mit USB-Anschluss und internem DVB-T Empfänger im Kofferraum installiert. Das Gerät ist mit Fernbedienung und separatem Infrarotempfänger,also ganz easy von vorn zu bedienen. Das Videosignal hab ich nun zum Monitor gelegt (wohin auch sonst) und das Audiosignal über ein Y-Kabel an das original Radio angeschlossen. Läuft nun uber Aux.... Funktioniert perfekt. Kann nun DVD`s abspielen, USB oder auch mal Fernsehen

    Das ganze hat keine 200 euro gekostet. Im Vergleich zu einem Austauschgerät eine Lachnummer...

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  3. So, war in der Werkstatt, hier die Auflösung....

    So lange wie der Motor noch nicht seine volle Betriebstemperatur hat ( unabhängig von der Wassertemperaturanzeige im Cockpit)

    macht er solche Faxen. Er hebt die Drehzahl an damit das ganze Triebwerk schneller warm wird. Und zwar NUR im Stand...

    Wenn ich im Leerlauf auf eine rote Ampel zurolle dann ist die Leerlaufdrehzahl bei 800, sobald das Fahrzeug steht, und erst dann, hebt er nach 2 Sekunden die Drehzahl auf 1200 Umdrehungen an, und das so lange bis er richtig warm ist.... Alles gewollt,alles normal,alles schön :smoker:

  4. Du beschimpfst hier jemanden, der dir helfen wollte.

    Wird nicht wieder vorkommen.

    Anscheinend läuft nicht nur dein Fahrzeug ab und zu nicht ganz rund.

    Ciao, Rehlein.

    Ach Rehlein, ich wollte dich doch gar nicht beschimpfen, sorry. Es ist nur müßig immer wieder von Klima und Co zu lesen wo ich doch das Problem (meine ich) recht klar beschrieben hatte....

    Wenn du dich nun auf den Schlips getreten fühlst dann tut es mir leid,sorry..... :bye2:

  5. ja bin ich denn narrisch oder lest ihr alle nicht aufmerksam???? Nochmal zum Mitmeisseln:

    Meine Drehzahl ist OHNE Klima, Heizung, Hupe und Klingelknopf bei betriebswarmen Motor auf 800 U/min im Stand.

    So, und beim nächsten Ampelstop ist sie plötzlich auf 1200 Umdrehungen.... Hallo.... Ohne irgendetwas ein-oder ausgeschaltet zu haben.... Drücke ich mich so schwer verständlich aus oder woran liegt es dass ihr hier auf einmal mit Klima, Heizung und heizbarer Heckscheibe kommt??? UNABHÄNGIG von Verbrauchern ändert sich meine Leerlaufdrehzahl bei WARMEN Motor

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