heavytuned

Mh es muss doch noch was anderes sein,die Federn sind auch heile,hab mich unters auto gelegt alles abgesucht nix gefunden,den Esd an jeder stelle so hoch gedrückt wie ich konnte,mich hinten auf die Einstiegs leisten gestellt und kräftig gewippt,nix. Es tritt nur beim fahren auf,es kommt mir vor wie die Nadel im heuhaufen was könnte es sonst noch sein? :unsure:

Taugt das denn wirklich was?Und was kostet es ?

Hi und danke für eure antworten,ist dieses andere system denn wirklich gut?Und ist mein flashlube zeug jetzt also unbrauchbar? Jetzt weiß ich gar nicht mehr was ich denken soll. War gestern nochmal bei einem toyota in dülmen wegen fehlercode ect. Die sagten auch da ist kein fehler der das mit dem trc off und Mkl belegen würde ich solle es erstmal weiter beobachten obs nochmal kommt. Zum gas sagten die das sie keine erfahrungen mit gas haben und das sie mir einen kostenvoranschlag per post senden wegen ventile einstellen,zahnriemen machen und kompression testen. Da bin ich mal gespannt.Die haben ne kurze probefahrt gemacht und gesagt die ventile hören sich aber gut an und deuten noch nicht auf bedarf des einstellens hin. Ich fragte dann wegen dem rucken beim anfahren da sagten sie die müssen erst gucken ob der überhaupt n 2massenschwungrad hat und die kupplung könnten sie erst sagen ob die runter ist wenn das getriebe raus ist.:-(

:blush: Ich weiß du hast recht meine Rechtsschreibung ist manchmal grausam hatte ich ja schonmal erzählt wieso.Am schlimmsten ist es wenn ich schnell schreibe dann geht es drungter und drüber tut mir leid. Ich vesuche noch mehr drauf zu achten ok? lg markus

Wollte es mir einfach machen und alles da abgreifen wo es anliegt nämlich am schaltfeld an der fahrertür ich weiß nur nicht welche kabel ich nehmen muss und ob die zv -oder + gesteuert wird....

Hi leute,ich habe mir ja eine alarmanlage zugelegt deren anleitung aber in englisch ist.mein größtes problem ist grad das die an die zv und die e fenster muss und da iwas steht von plus oder minus gesteuerte anschlussvarianten die man nehmen kann.soweit ja ganz gut aber ich weiß nicht wo ich die kabel von der serien zv finde die ich abgreifen kann und welche genau das sind(farben)und auch nicht ob die zv plus oder minus gesteuert wird.desweiteren wo sind die kabel für die e fenster und welche farben haben diese? Ich hoffe das ihr mir helfen könnt sonst krieg ich n anfall mit der k.....

werd euch morgen berichten was die werkstatt gesagt hat :-) Danke für deine genaue antwort,wie gesagt dieses flashlube oder wie das heißt ist dran und läuft auch.soll ich die flussmenge einfach höher stellen oder so lassen wie eingestellt wurde?

Es war.....der dämliche wagenheber:-) danke euch für die mithilfen:-)

Nö:-)alles fest wie sein soll..

Habe ich schon da klappert nix egal wie feste ich rüttel...

Hallo Member ich habe festgestellt das bei jedem schlagloch von hinten ein metallisches knallen kommt kann aber die ursache nicht finden.Hat einer eine idee?Ich weiß es ist schwer per ferndiagnose aber ein paar sachen kann ich schon ausschließen die ich geprüft habe.Da wären: Sättel Schweller Stoßstange Stoßdämpfer hinten(koni gelb mit nutenverstellung) Endschalldämpfer Kofferraum deckel Unterbodenschutz(ist aber ja aus plastik kann also nicht sein) Bin echt ratlos ist immer als würde metall auf metall schlagen ... :angry:

hi,was meinst du mit richtig stellen?Wirklich richtig stellen damit er die echten zeigt oder "richtig" mit ner wunschzahl?Der tacho ist nämlich das einzige das ausser dem spendermotor noch implantiert wurde...

Hallo juri,also dieses valve protector ist da dran von anfang an,laut diagnose lief der wagen bisher 180 betriebsstunden auf gas. Hey recing,also was kostet das denn die ventile einstellen zu lassen? Du kommst aus nrw wie ich sehe,woher denn genau?vieleicht kann man sich mal treffen?;-) Was mich auch interessieren würde,ich habe mal gehört das im stg iwo der km stand gespeichert werden sein soll ?weiß da einer was von?ich möchte gerne wissen wieviel der motor wirklich auf der uhr hat auch wegen zahnriemen wechsel zb.Der is hat doch noch keine kette oder doch? Lg markus

Hi und danke erstmal für die vielen tipps.Fange mal oben an, @Tom,also mit dem gas hat mir der der mir das eingestellt hat gesagt wäre bedenkenlos solange ich nicht ständig über 4500rpm ziehe.Der vk des Wagens hat mir gesagt das der wagen einen austauschmotor bekam bei 230000 km,gegen den jetzigen mit 77000km.Deswegen auch der abweichende tachostand der gleich mit implantiert wurde.Leider weiß ich nicht ob man das iwie prüfen kann ob dss stimmt.Fehlercode habe ich heute lesen lassen und man glaubt es nicht,kein fehler vorhanden???Ach so,der gute mann der die gasanlage eingestellt hat,meinte noch das man nur ventilschäden zu befürchten habe wenn diese Flüssigkeit zum kühlen nicht oder zu wenig abgibt.Habe ja eine abgastemp anzeige drin um die gradzahlen im auge zu haben. @andreas Also seit ich den wagen habe hat die tachonadel noch nie die 180 überschritten im benzin fahren,und bei gas nicht die 160. Das was mir auffällt ist aber wo du es sagst das der durchzug nicht immer gut ist.Manchmal geht der nach vorne wie sau manchmal als wenn ihn einer festhält bis 4500rpm darüber wieder sehr gut. Kompression werde ich montag mal messen lassen aber wie prüfe ich das ventilspiel?Noch nie gemacht,bei meinen opels und vws war sowas nie nötig. @sc400fan Nein den kenne ich gar nicht dann kann ich ja Montag dahin zum messen der Kompression:-) @recing Danke:-) @donlex Dir auch danke erstmal wenn mir jetzt noch einer erklären kann wie ich das ventilspiel messe und wie man es einstellt bzw wie es sein muss,bin ich hoffentlich schlauer:-) @moerserlex Kann man iwie prüfen ob der wirklich erst 77000 gelaufen hat?Wieso muss man denn bei dem wagen überhaupt die ventile einstellen?macht das nicht heutzutage jeder motor automatisch?

Hallo erstmal ich heiße Markus und habe einen is 200 mit ca 170 ps und lpg. Also eigtl liebe ich den Wagen heiß und innig obwohl ich ihn erst 2Wochen fahre.Leider hat er die dumme angewohnheit mich öfters in letzter Zeit zu ärgern obwohl ich so gut zu ihm bin:-) Ich habe in diesem wagen unter anderem eine Lpg gasanlage von Tartarini oder wie die Firma heißt;-) die auch wirklich sehr penibel eingestellt wurde während der fahrt mit laptop ect.Jeden gang jede laststufe usw. Das eigtl Problem mit dem ich mich heute an euch wenden möchte ist jetzt das 2 mal von alleine ohne jeden grund aufgetreten. Ich fahre auf gas,oder benzin egal,plötzlich geht die mkl an durchgehend und trc off blinkt unendlich weiter.Jetzt das merkwürdige,er fährt ganz normal weiter rennt wie die sau unter vollast und ist friedlich unter normal last. Darauf hin war ich bei atu,die geschaut und sagen tja die kerzen müssen neu,oooder die zündspulen. Ich frag na was denn nun?Darauf er der fehler ist nicht eindeutig zu ermitteln. Super also nach pitstop gefahren,die sagen die lambdasonde sei hin.Ich frag hat der nich 2?Er keine ahnung da müssen sie zu lexus die können da besser helfen. Stinksauer also auf der suche nach einem lexus laden aber bisher keinen gefunden,letzter versuch eine freie werkstatt,na,was der wohl gesagt hat?Genau die gasanlage sei defekt. Ich habe jetzt echt die schnauze voll auf deutsch gesagt und will es allein machen.Leider fehlt mir der ansatz auch die sufu hier hat zwar ein paar sachen aber nur mit kompressor sachen wenn ich nix überlesen habe. Kann es evtl mit einem seit dem kauf vorliegenden komischen verhalten zutun haben?Also das ist folgendes,egal wie ich anfahre jedesmal schüttelt sich der wagen wie ein massage stuhl als würde die kupplung rutschen.Nur wenn ich mit mindestens 2000 rpm anfahre und dann langsam einkuppel ist es fast weg.Normales anfahren ist nicht drin.Da ich erst an die kupplung dachte,habe ich sie getestet indem ich den 3 gang einlege,die handbremse anziehe und gaaanz langsam ohne gas die kupplung kommen lasse.Er geht dann aber aus auch wenn er stark ruckelt also schließe ich daraus mal das die kupplung nicht runter ist denn sonst ginge er ja nicht aus sondern bliebe an.Auch da kann mir bisher keiner wirklich helfen was es sein könnte.Kann das iwie zusammen hängen das vieleicht das diff kaputt ist und er mir jetzt die trc off mit mkl anzeigt weil es jetzt endgültig hin ist oder sowas? Ich weiss für einen neuen stelle ich viel zum lesen für euch bereit aber ich wollte es so genau wie Möglich erklären. Ps:Falls ich Fehler in der Rechtschreibung mache hoffe ich darauf Nicht sofort Verwarnt oder Gelöscht zu werden wie ich es in anderen foren die nichts mit Autos zutun haben schon erlebt habe.Ich habe leider Adhs was mich schon seit meiner Kindheit begleitet und dazu geführt hat das ich nicht wirklich gut in der Schule war in rechtschreibung ect aber ich Versuche es sogut ich kann.Also bitte!!! Nicht sooo streng sein. LG Markus

Guten morgen erstmal,ich würde gerne wissen ob das radio von meinem is 200 das kassette und cd hat eine anschluss möglichkeit bietet das man usb anschließen kann.per suche komme ich nicht weiter da da immer steht zu wenig zeichen für die suche. Desweiteren habe ich ein vdo dayton navi und würde gerne wissen ob das auch mit medion gopal cds läuft.lg markus