Timstah

Die dritte Stufe gefällt mir am besten! ;) Schön mal eine Auspuffanlage zu sehen die den V8 Sound zeigt. Auch wenn das ja nie so vorgesehen war von Lexus finde ich es Klasse!

Versteht sich zwar nicht immer von selbst bei jüngeren Leuten aber das Lehrgeld habe ich schon bei meinem ersten Auto gezahlt :)

Wir wollen ja jetzt auch keine Diskusion über LPG führen :) Mir war es wichtig zu wissen ob es einen essentiellen Unterschied von meinetwegen 90.000 oder 190.000km gibt und ob es den Motor interessiert, solange er gut gewartet wurde. Ich stelle mir mal so eine kleine Checkliste zusammen und poste sie dann noch mal. Danke Leute! :)

Nabend Männer, danke schon Mal für die ersten Antworten! :) Also kann man davon ausgehen dass die Laufleistung erstmal zweitrangig sein soll? Zu der Gassache: Ich möchte den eh selbst umrüsten, weil ich dann die Werkstatt hier in der Nähe habe und weiß was die gemacht haben und besser belangen kann wenn was sein sollte. Außerdem könnte ich die Inspektion der Anlage jedes Jahr wieder da machen lassen. Anlage wird wohl eine Prins werden und mal gucken wie das mit Splitfuel aussieht. Soll für die Ventile ja besser sein. Also kann man sagen als erste auf Schäden und vor allem Rost achten, danach dass Wartungsintervalle eingehalten wurden und die Zahnriemen sowie Zündkerzen getauscht wurden ( bei entsprechendem Kilometerstand ), dann nach den Verschleißteilen schauen, soweit möglich. Auf was bei einer Probefahrt achten? Habe noch nie nen Lexus gefahren. Kann also nicht unbedingt sagen was da normal ist oder nicht... Dankeee :)

Mahlzeit Männer, irgendwie muss ich mal eure Hilfe in Anspruch nehmen... Ich bin ja nun auf der Suche nach einem GS, da Ende September meine Probezeit bei der neuen Arbeitsstelle zuende ist und ich dann zur Bank werde um Geld zu besorgen. Demnach versuche ich mir ja schon ein Bild über den Fahrzeugmarkt zu machen. Am liebsten wäre mir eigentlich ein GS430, ein GS300 würde ich allerdings auch nehmen. Mein Problem ist die Laufleistung. Wie ich in der Vorstellung schon geschrieben habe möchte ich das Fahrzeug halt auf Flüssiggaseinspritzung umrüsten lassen. Daher habe ich irgendwie Skrupel mir ein Auto mit 180.000 oder 200.000Km näher anzusehen. Das ist immer so eine goldene Grenze bei mir. Was hält der Motor denn aus? Ich kenne halt so Aussagen wie " Wenn ein Motor schon mal 200.000Km gemacht hat, macht er die auch noch Mal solange man sich darum kümmert". Kann man das so bestätigen?! Worauf soll ich denn genau achten bei den Motoren und was sollte man sich noch anschauen?! Darauf zu achten dass Zahnriemen bei 150.000km gewechselt wurde und Zündkerzen bei 90.000km weiß ich mittlerweile. Auch dass man sich die Aufhängung ansehen sollte. Ich spiele auch mit dem Gedanken den Verkäufer zu fragen ob er ein Problem damit hat dass man das Fahrzeug einen Gebrauchtwagencheck bei Dekra oder Tüv vorführt. Wenn jemand ernsthaft verkaufen möchte und ich die Kosten trage sollte das ja kein Problem sein. Ich bin momentan irgendwie ernsthaft verloren. Würde mir eigentlich gerne eine Checkliste anlegen die ich durchgehen kann wenn ich mir Fahrzeuge ansehe. Wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir ein wenig unter die Arme greifen könntet und mir zumindest ein Teil meiner Angst bei hoher Laufleistung nehmt :) Grüße, Tim