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tantegerda

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Beiträge erstellt von tantegerda

    deutsche Tuner

    in IS 200/300/SPORTCROSS

    Geschrieben

    Huhu Leexus,

    naja ob das wirklich viel Sinn hat, sei mal dahin gestellt, da er sich eigentlich kaum bzw. garnicht von den meisten Lexus in der Gallerie unterscheidet *gggg* - die Farbe ist Silber, 17"-Felgen - rein äußerlich !NOCH! :D  überhaupt nicht verändert :)

    Grüße, packi :D

    Trau dich doch und hau paar Bilder rein.

    Meiner ist auch äuss :) :D erlich kaum verändert.

    Nach dem Motto weniger ist mehr.

    Guck ihn Dir an. Die letzten Bilder, das ist Meiner.

    Grüsse Gerd :o :) :D

    Ps: Mit Meiner ist natürlich mein Lex gemeint!!!!! :)

    0

    VERBRAUCH is200 Kompressor

    in IS 200/300/SPORTCROSS

    Geschrieben

    HALLO

    Ich habe vor mir einen is200 Bemani kompressor zu kaufen.

    Da interessiert mich wieviel der so verbraucht!

    Hat jemand von euch so einen Umabau?

    Gruss @ all

    Hallo

    Habe nur positive Erfahrungen mit meinem TTE-Kompressor gemacht.

    Bei normaler Fahrweise kann ich viel früher hochschalten. (Mehr Drehmoment)

    In der Stadt schon ab 50-60kmh im 6.Gang. Keine Probleme.

    Verbrauch in der Stadt 10.5-12 Ltr. Und nur super (Eurosuper 95 ).

    In den Sommermonaten und wenn ich etwas mehr Gummi gebe, muss Super-Plus rein (wichtig).

    Vorsicht wenn man Ampelstarts macht, dannraucht und stinkt schon mal die Kupplung.

    Fahre nun seit 18 Monaten den Kompressor und habe null Problemo.

    Habt Ihr noch Fragen?

    Dann mal los

    Gruss Gerd :( :) :D

    0

    Chiptuning für IS200/300

    in IS 200/300/SPORTCROSS

    Geschrieben

    Uebrigens ein gut gemeinter Hinweis :)

    Um bei einem Saugmotor spuehrbare Mehrleistung zu bekommen muss man schon

    einige Aenderungen am Motor und an seiner Steuerung (ECU) vornehmen.

    Auch ich ( der schon seit 13 Jahren sich als Toyota/Lexusmechaniker die Zeit um die Ohren schlaegt ) druecke nicht einfach zwei Knoepfe am Testgeraet und schwups da sind 30 PS mehr .Richtiges Saugmotorentuning ist sehr teuer und steht in keinem Preis-Leistungsverhaeltniss!!!!

    Auch ein umbau Kompressor oder Turbo ist Kostspielig aber einiges efizienter und ob

    ein IS Kompressor auch 15 Jahre und 300000 km und mehr haelt weiss noch keiner!

    Tatsache ist das die erste Kupplung bei 24500 km der Mehrleistung nich mer standgehalten hat. Wasserpumpen und auch eine Zylinderkopfdichtung ging schon floeten.Das heist nicht das er schlecht ist kann ja auch alles Zufall sein. Last euren IS 200 oder 300 Leistungsmaesig doch einfach so wie er ab Werk kommt

    Schlieslich konntet ihr ihn ja Probefahren und habt gewusst auf was ihr euch Leistungsmaessig einlaesst .

    Den wehm es Wirklich nur um Leistun geht da haben die Japaner noch einiges zu bieten

    Ich bin mit dem IS zufrieden klar koente es immer noch ein bisschen mer sein :)

    Ich fahre mehrmal pro Jahr durch ganz Deutschland nach Daenemark und schaffe es

    eigentlich fast nie Topspeed zu fahren !

    und als Ferkehrshinderniss komme ich mir nicht gerade vor 1170km in 11 Stunden

    Gruss DIDI

    B) B) :D

    Hi DIDI

    Hast recht mit Deiner Meinung.

    Bin auch in dem Gewerbe tätig und habe einiges probiert.

    Ist einiges in die Hose gegangen.

    Ich halte auch nichts von Chiptuning.

    Ich werde mir einen GS 430 zulegen, dannhabe ich Power genug und das hält.

    Muss nur noch ein wenig sparen.

    Gruss gerd :) :( :)

    0

    Aufkleber auf Bremssättel

    in Innen & Aussen

    Geschrieben

    Hey Gerd!

    Gratuliere!  B)  Ich wußte ja, daß auf Steve Verlass ist!  B)

    Wann können wir Bilder erwarten?  :)

    Könntest du den anderen, die vielleicht auch an den Stickers interessiert sind, sagen, wie die Bestellprozedur abgelaufen ist?

    Zahlungsart? Wie lange Wartezeit von Bestellung bis Erhalt?

    Danke!

    Allen

    Gude Allen. (Gude heißt guten Tag hier in FFM)

    Hab mich an Deine Tips vom 26.03.2003 gehalten. :)

    Habe :D nach9Tagen alles bekommen.

    Perfekt abgelaufen.

    Was Bilder angeht, Besser wie Du kann man das kaum machen,Wird bei mir kaum anders aussehen.

    Ich werde meine Sättel demnächst lackieren. Mache auch paar Bilder na klaro.

    :) :( :)

    Gruss Gerd

    0

    Aufkleber auf Bremssättel

    in Innen & Aussen

    Geschrieben

    Hey Ich auch habbe wolle

    G :) erd

    Gut! Einfach Cash an Steve schicken und in ein paar Tagen hast die sie! B)

    Weiter oben steht die Adresse :)

    Ja danke.

    Schon geschehen :) :) B) :(

    Gerd

    :D :D :D :D :D

    Hallo Leute

    Habe gerade Die Caliperaufkleber aus dem Briefkasten geholt

    Hat alles geklappt.

    Danke nochmals.

    Gruss Gerd

    0

    GS mit Allrad

    in GS 300/430

    Geschrieben

    Hi Big-Block Freunde

    Will Euch mal hallo sagen.

    Hab selber Lust auf einen GS 430

    Habs erst mal zurückgestellt.

    Meine Meinung: Wo sonst kriegt man so einen Traumwg. für relativ wenig Geld?

    (Jahreswagen oder Gebrauchtwg.)

    Habt viel Spass.

    Gruss

    Gerd

    0

    IS vs. Passat TDI Chiptuned

    in IS 200/300/SPORTCROSS

    Geschrieben

    Liebe Tante Gerda!

    Als ich die oben zitierte Mail postete, warst Du noch kein Member (aber vielleicht schon Leser). Deshalb muß ich Dir erklären: Damals war ich noch Kadett-Fahrer, als Lexusfahrer bin ich erst 10 Tage alt.

    Das bedeutet einen Umstieg von 115 auf 215 PS - was sich nach Zahlen nicht schlecht liest. Und als Kadettfahrer ist es auch nicht schwer, sich auf 110 km/h zu beschränken. Denn anders ist der Eindruck, bei 111 die Motorhaube davonsegeln zu sehen, nicht zu bekämpfen.

    Aber wie gesagt: Jetzt bin ich Lexist - und ZACK - sieht die Welt ganz anders aus. Das Auto flüstert nur noch, die Automatik ist wie Samt und Seide.

    Doch es ist unvermeidlich (sogar für mich als jemanden, der eigentlich fast immer diesseits von 130 bleibt), mal zu ergründen, was das Auto wirklich draufhat. - Und jetzt kommt mein TDI-Erlebnis, das war gestern:

    In meiner Gegend gibt's etliche saftige Autobahnsteigungen (z.B. Albaufstieg). 3spurig, ich links, vor mir ein Polo TDI, davor ein Van, der einen Laster überholt, der einen Laster überholt. Ca. 120 km/h. Hinter mir ein Fiat Stilo. Wenig Verkehr.

    Der Van geht auf die Mittelspur, der Polo zieht an, hat sofort 20, 30 Meter gewonnen, am Van vorbei, Polo geht auch auf die Mittelspur. Gas, Kickdown.

    Es hat zirka eine Minute gedauert, bis ich den Polo kassiert hatte, Drehzahlmesser bei 5.800, Spritmesser bei 20+. Dann bin auch ich auf die Mittelspur, damit der Stilo vorbeikonnte. Der war so schnell, daß ich nur erkannt habe: Aha, ein gelbes Auto.

    Kurz danach ein deutliches Gefälle, da bin ich mit Not und Müh' bis Tacho 220 gekommen. Ehrlichkeitshalber zieh' ich mal 10 km/h ab, bleiben 210. Bergab.

    Ich schildere das, weil mich in diesem Fall niemand herausgefordert hat. Kein provoziertes Kopf-an-Kopf-Rennen. Ich wollte einfach nur sehen, ob ich mein Geld richtig angelegt hatte.

    Welche Gedanken mir bei der - dann wieder gemütlichen - Heimfahrt zum Thema Preis-Leistungsverhältnis durch den Kopf gegangen sind, kannst Du Dir vorstellen. (Nicht, weil ich immer 235 fahren will, sondern das Geld ausgegeben habe, 235 fahren zu können.)

    Für den kommenden Dienstag habe ich einen Termin auf einem neutralen Leistungsprüfstand vereinbart. Ich wäre überrascht, wenn mehr als 160 PS dabei herauskämen. Dann werde ich mich erkundigen, ob der Kaufvertrag wandelbar ist - ist ja ein Jahreswagen, da weiß ich nicht, ob das geht.

    Liebe Tante Gerda,

    einige Kollegen hier im Forum haben mir angeraten, zu einem 200 zu greifen. Ich hätte auf sie hören sollen. Die 200er scheinen besser zu gehen als die 300er. Billiger und sparsamer sind sie obendrein (16 Liter auf 100 km sind locker drin, ohne Stadtverkehr und ohne Autobahnvollgas). Polofahren zum LS430-Tarif. 'Bleiben Sie anders' - welch ein Hohn.

    Ich ändere jetzt auch meine Fußzeile. Ich überhole nicht mehr. Nie wieder. Ich will mich doch nicht blamieren!

    Ich wünsche Dir alles Gute,

    bis zum nächsten Mal auf Kaffee und Kuchen bei Dir,

    Dein Neffe kroebje

    Hallo Neffe kroebje

    Das hab ich alles auch schon durchmachen müssen.

    Mein Fazit.: Das Gewicht ist schuld.

    Komfort will doch jeder haben,oder?

    Also abspecken,

    Leder raus, Soundanlage raus Klima raus, Navi raus,Kofferraum leermachen einschlieslich Reserverad,

    16" Serienalus drauf, Kleine Reifen, usw. Andere Hinterachsübersetzung und wir schaffen locker 250KMH.

    Siehe auch neuer BMW M3-CSL.

    So genug des Blödsinns, Schnell fahren kostet halt ein Schweinegeld.

    Aber im Ernst, ich merke schon wenn der Tank fast leer ist und mit schmaleren Winterreifen daß die Beschleunigung besser ist.

    Gruß tantegerda

    0

    IS vs. Passat TDI Chiptuned

    in IS 200/300/SPORTCROSS

    Geschrieben

    Jajaja, usw. und so heiter - aber den armen kroebje anmachen, wenn er mal nett nach der effektiven Radleistung fragt ....

    Mal meine Sicht: Hätte man statt des 200ers einen 300er, sähe der 330d touring alt aus, aber dann kommt ein Mercedes AMG, und wieder andersrum, und dann ein Porsche, und wieder andersrum, und dann ein Ferrari, und dann ein Murksielago und dann ein Wasweißich.... und jedesmal wieder andersrum.

    Es gibt immer noch einen, der noch ein Pfund drauflegen kann.

    Darum bin ich aus Überzeugung Tempomatfahrer, am liebsten 110-120 (.... und führe mich nicht in Versuchung).

    NATÜRLICH sticht mich manchmal der Hafer, und ich ärgere mich selbst doooof über irgendeinen (Sack), und drängle mich davor oder dahinter oder dazwischen, und ich gebe Gas, daß die Pleuel hinten rausgucken.

    Und mein guter Vorsatz, mich nur mit jenen zu messen, wo's doch zumindest 50:50 steht, verfliegt sooo schnell.

    Am besten ist es immer, ich bin vorn und ich bin langsam. Das ist die wahre Macht! Andererseits - hmmmm - das würde dann beim Pferdefuhrwerk enden - auch nicht gerade erstrebenswert.

    Wie ich's auch wende: Ich werde aus meinen eigenen Argumenten nicht mehr schlau.

    Aber eins weiß ich doch meistens: Selbst wenn ich mich mal 'erfolgreich' mit jemandem angelegt habe (z.B. mit einem R4) und dabei meinen Spaß hatte, weiß ich dennoch genau, daß ich's eigentlich nicht nötig gehabt hätte und es auch nicht hätte tun sollen.

    Jeder Spaziergang durch den Wald oder nur eine einzige Seite in einem guten Buch sind 10x wertvoller. Oder ein Mal Gocart fahren oder eine Flasche Pils oder ein Eintrag im L.O.C. oder einmal richtg .... .... .... :cool: - :(

    Gelle? ÖÖööö

    0

    Sirrendes Luftgebläse

    in IS 200/300/SPORTCROSS

    Geschrieben

    Hallo JensII

    Vieleicht ist ein Fremdkörper in deinem Heizgebläse (Kein weiblicher) der das sirren verursacht.

    Ich hatte das auch mal . habe vorsichtig Silikonspray in den Lüfter gesprüht. Das Sirren war dann weg.

    Wenn nicht, dann muß zerlegt werden.

    Gruß tantegerda

    0

    Bremsanlage IS 200

    in IS 200/300/SPORTCROSS

    Geschrieben

    Hallo Andrej

    Der Mechaniker hat sicher nur die Bremsbackenaufnahmen gereinigt damit die Backen nicht festklemmen. Bremsleitungen können nicht durch Abrieb verstopfen. Sorry,aber das wäre der Alptraum.

    Gruss Tantegerda

    Hallo Leute

    Ich denke wenn jemand ein Problem hat sollte er es einfach ins Forum bringen ehe er vieleicht viel Kohle umsonst ausgibt

    oder falsch beraten wird.

    Vieleicht kann jemand helfen. thats it.

    Tantegerda

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    bin neu hier

    in IS 200/300/SPORTCROSS

    Geschrieben

    Hallo Doc

    Habe fast neuen Endtopf im Keller,

    8500 KM nur montiert, dann TTE-Schalldämpfer eingebaut.

    Kannst Ihn haben.

    Halber Neupreis denke ich.

    Habe auch noch 4 Reifen zu verkaufen.

    Continental-Sport Contakt 225 /40R18 88V. Laufleistung ca 10000KM

    250 Euro für alle 4

    Gruss Tantegerda Frankfurt/M.

    0

    Der Neue

    in IS 200/300/SPORTCROSS

    Geschrieben

    Hallo erst mal alle Lexusfans.

    Ich habe zum Club gefunden.

    Ich grüsse alle Fans und hoffe,

    einige gute Tips usw. weitergeben zu können und zu bekommen.

    Mein Lexus ganz kurz.:

    IS 200 Kompressor 205 PS Ezl.: 6.2000

    Als Showroomcar 6.2001 erworben.

    Silber, (steh ich drauf), Leder Navi, Endtopf TTE, 18" Chromspeiche von Postert, 225/40R18-88V-Michelin-Pilot

    Mein Motto ist Unterstatement. Innere Werte sind mir wichtiger als zu viel Schnickschnack.

    Aber ich bin sehr tolerant, was Geschmack betrifft. Also dann .

    Gruss tantegerda aus Frankfurt/M.

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