biker
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Bei meinem GS 450h hieß die Farbe noch Opalschwarz Mica.
Gruß
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vor 3 Stunden schrieb GS430Radebeul:
Und Lexus lockt als Alternative zum Golf mit 2,0 Turbo, 2,5 l Vierzylinder mit Hybrid, 3,5 l Sechszylinder mit Hybrid und 5 l V8 wahlweise pur oder mit Hybrid.
Bei alledem fehlt es aber am Zusatz "Variant".
Gruß
biker
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vor 6 Stunden schrieb Nordmann:
Das Problem ist, dass die US V8, wie kein anderer V8 so dermaßen brutal durchziehen, dass das Differential dann die Kraft auf ein Rad lenkt und die Fuhre ins Drehen gerät.
...
Wir haben im Corvetteforum diverse Kameraden verloren, die diesem Problem erlegen sind.
Hoffentlich nur als Member in Ermangelung einer intakten Corvette und nicht tödlich verunfallt.
Bei trockener Straße regelt das ESP meinen SRT8 noch schön ein, bei Nässe ist er allerdings schon mal beim sanften Beschleunigen aus 60 km/h nach einer Fahrbahnverschwenkung am Ende einer Autobahnbaustelle mit dem Heck rausgezuckt. Das gab Adrenalin!
Gruß
biker
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Neulich lernte ich einen Mann kennen, der genau das bei Renault macht: Er ist für die Kontrolle und Vorbereitung der Testwagen zuständig. Wenn also Renault so etwas macht, wird es Lexus bestimmt auch machen. Aber vielleicht nicht von der Rücksitzbank aus. ;-)
Gruß
biker
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vor 4 Stunden schrieb BayLexSA:
Es mag sein, dass ein Skoda erheblich häufiger Probleme macht, wenn man keine Brot und Butter Konfiguration kauft, sondern die Optionsliste einmal von oben nach unten bestellt. Denn die Hälfte meiner Probleme gab es mit Extras, die der typische Skoda Käufer eher nicht bestellt:
Die Octavias waren allessamt in der Elegance Ausstattung und der Firmen-Superb sowie unser privater sind beides Laurin&Klement - mit Allrad, Standheizung, Leder, Sitzlüftung, großes Navi, TV, etc.
Aber um Missverständnissen vorzubeugen: Ich würde einen Skoda nicht wirklich hochwertiger als einen Lexus bewerten. Die Autos bieten in meinen Augen nur ein gutes Preis-Leistungsverhältnis und - zumindest nach meiner Erfahrung - eine ordentliche Qualität. Aber irgendwo müssen die 15.000 - 20.0000 EUR Preisunterschied ja stecken.
Wenn ich erlebt hätte was Du oben beschreibst, wäre meine Meinung über Skoda sicherlich auch eine ganz andere. Ironischerweise waren bei mir aber der GS 300 und der GS 450h die Autos mit den meisten außerplanmäßigen Werkstattaufenthalten. Tolle Autos waren sie aber trotzdem, besonders der GS 450h.
Gruß
biker
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In der Firma haben wir in den letzten 13 Jahren sechs Octavia II 1.9 TDI DSG und zwei Superb II Combi 2.0 TDI DSG gehabt. Jeder ist etwa 90.000 km gelaufen und war dabei absolut unauffällig. Aktuell haben wir noch einen Superb III Combi 2.0 TDI DSG L&K in der Firma, der jetzt 30.000 km gelaufen ist und ebenfalls keine Probleme bereitet. Der ist jeden einzelnen seiner 53.000,- EUR wert!
Privat haben wir, wie RodLex ja bereits erwähnt hat, auch einen Superb II Combi 3.6 DSG, der ebenfalls nur Freude macht.
Gruß
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Auf trockener Straße scheint er auch nicht ganz untalentiert zu sein:
Gruß
biker
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Also auf mich macht der AWD einen guten Eindruck. ICH möchte aber auch nicht quer um die Ecken rutschen, sondern einfach entspannt nahezu überall die Kraft abrufen können. Und das scheint mit dem Stinger möglich zu sein:
Eigene Erfahrungen stehen allerdings noch aus. Aber daran arbeite ich bereits. ;-)
Gruß
biker
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vor 2 Stunden schrieb New:
Bist Du in dieser Zeit schon einmal vergleichsweise die V8 Variante gefahren?
Nein, in den U.S. Berichten kommt der V6 auch (fast) einheitlich besser an, da er weniger Kopflastig ist.
Gruß
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Beim Genesis schaut es so aus:
http://brand.hyundai.com/en/brand/technology/htrac.do
Oder hier als Video:
Der Allradantrieb funktioniert ganz hervorragend und bietet gerade bei regennasser Farben eine tolle Traktion. Probleme im Schnee hatte ich ebenfalls noch nie.
Ganz nebenbei ist der Genesis FÜR MICH zurzeit das Auto mit dem größten Spaßfaktor, weshalb ich ihn auch nicht wie üblich nach 3 Jahren abgegeben habe. Mein Plan ist, ihn bis zur Markteinführung von Genesis in Deutschland weiterzufahren. Bei 5 Jahren Garantie und 5 Jahren kostenfreien Service überdies auch kein Risiko.
Gruß
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Oooch, jetzt hat er es verraten.
Grüße nach Minga
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Ja, der Genny hat Standardreifen.
Sonnige Grüße
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PS: Selbst hier in Florida ist mir in der ersten Woche noch kein LS der ausgelaufenen Baureihe begegnet. Vom GS waren es auch nur drei bisher. Das war früher anders.
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Danke für die Antwort(en). Da es 19" Felgen sind, bin ich raus.
Gruß
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Sieht gut aus. Welche Felge ist das?
Sonnige Grüße
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vor 7 Stunden schrieb DrHybrid:
... man müsste die Erde halt mal halbieren und rein schauen.
Wenn wir Pech haben, machen Trump und Kim das schneller als uns allen lieb ist. :-(
Gruß
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Da kann man mal wieder sehen, wie clever die Jungs von Porsche oder AMG sind. Bei denen klingen die V8-Motoren einfach toll, nicht laut, prollig und verbastelt.
Gruß
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vor 30 Minuten schrieb TODDE:
Vielleicht hoffen die auf Anrufer, die gar kein Interesse an dem SC haben...
Wobei der - je nach Geschmack - noch den besseren Eindruck macht.
Gruß
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Am Schlüsselbund hängt auch schon ein Infiniti-Schlüssel. ;-)
Gruß
biker
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Wenn der Zugang zum LOC nicht an die Bedingung einen Lexus zu besitzen geknüpft ist, sollten die Auswahl an Themen ebenfalls nicht beschränkt werden. Auch hier gilt natürlich, dass es keinen Lesezwang gibt. Aber wir haben ja noch einen. ;-)
Der Grund, warum ich keinen Lexus mehr fahre, liegt ganz einfach am Design. Das gilt für innen wie für außen. Interessanterweise war es das Design des GS S19 welches mich - damals noch bekennender Japanerhasser - zum Umstieg von Audi auf Lexus bewegte. Audi fing damals an den aggressiv wirkenden Singleframe-Grill einzuführen. Was das Kundenerlebnis angeht, waren die sechs Jahre mit dem GS 300 und GS 450h sogar die besten meiner Autofahrerzeit.
Gruß
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vor 56 Minuten schrieb Misterz:
Woher kommt das auf einmal?
Vielleicht hat es etwas mit der Verkaufsförderung zu tun: Handelsblatt
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vor 54 Minuten schrieb New:
Bügel hat vertikal Spiel. Erst hochdrücken, dann Gelenkschrauben festziehen. Gegebenenfalls schwarze, originale "Domunterlegscheibe" beibehalten.
Negativ, bei mir war da absolut kein Spiel. Die letzte Schraube ging gerade noch mit hängen und würgen rein. Angesichts der Tatsache dass es sich hier um "Prototypenbau" handelt, ist das für mich aber akzeptabel.
Allerdings habe ich die originalen Domunterlegscheiben auch drunter gelassen.
Gruß
biker
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So, eben die Domstrebe eingebaut. Die Passform ist etwas stramm, aber es geht. Eine erste kurze Probefahrt im Ort war auch erfolgreich. Fiese Frostaufbrüche werden jetzt deutlich besser, ohne Nachzittern, weggesteckt.
Danke an @New, Phil und denjenigen, der nicht mit der Kohle rüber kam. :-))
Gruß
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Fahr- und Testberichte LC 500
in LC 500/500h
Geschrieben
Die vermeintliche Gedenksekunde liegt wahrscheinlich an der vom GS450h gewohnten Spontaneität. Als ich noch den GS450h fuhr, kam mir der Antritt des IS-F auch "langsam" vor.
Gruß
biker